1樓：泉晨光
suv比轎車的優勢當兩輛乘用車發生碰撞時，較輕的車輛受到的傷害更大。由於同級別的suv比轎車重，所以當它們與其他車輛而不是固定的牆或樹相撞時，它們有優勢。由於suv底盤較高，司乘人員的坐姿也較高，如果碰撞的車輛是轎車，即使車重與轎車相當，司乘人員得益於較高的坐姿，頭部、胸部等關鍵部位的傷害也會相對較輕。
然而，與suv相撞的汽車則處於不利地位。
suv與轎車相比的劣勢由於轎車重量大，如果撞上固定的障礙物（如牆壁、樹木等），對乘客造成的傷害會比同樣大小的轎車更大。這一點不難理解，在撞擊固定障礙物時，幾乎所有的衝擊力都被車身消化了，根據動能守恆定律，質量越大，衝擊力自然越大。如果沒有車身穩定系統（esp），suvs由於底盤高，更容易在碰撞中翻車，尤其是小型suv。
一旦發生翻車，事故的死亡率會急劇增加。suv比汽車更安全，車身由高強度鋼製成。
與一般家用suv和轎車相比，suv對車身強度的要求更高，尤其是底盤連線部位的強度，因為其重量較大，有一定的通過效能，這就要求suvs比轎車使用更多的高強度鋼材。車身強度是影響汽車碰撞時乘客安全的最直接部分。設計是其中的一部分，但更重要的是高強度材料和製造工藝的差異。
在很多情況下，當suv和汽車發生碰撞時，我們會發現suv車身的損壞程度相對較低。除了兩種車型的質量慣性和碰撞點不同外，suv車身強度相對較高。因此，一般車身框架的跨度越大，越要使用高強度的鋼材，這樣才能保證在發生碰撞時乘客的安全。
2樓：創作者
這種說法不準確，乙個車輛的安全係數和車架是有關係的，和安全系統是有關係的，所以這種說法並不嚴謹。
3樓：羅文
是的， suv比轎車重一些，而且底盤也比轎車高，如果出現碰撞的話對車裡面的人員造成的傷害會稍微小一點，而且suv的車身採用的是高強度鋼而製成的，安全性比較高一些。
4樓：不爽的爽朗菌
真的是這樣的，因為suv的效能各方面都是比較強的，而且也有著比較高的配置，發動機也是比較厲害的，駕駛手感很好，所以安全性比較高。
5樓：匿名使用者
真的是這樣子的，因為suv在兩車發生相撞的時候，比較輕的車輛受到的傷害更大， suv比轎車重。
suv的安全性高於一般轎車？
6樓：上海萬通汽車學校
suv的安全性是高於一般轎車的，可以根據以下三種方式來驗證它的安全性。
1、最科學的方式就是通過車輛內人員死亡率來評判了！畢竟這是直接考核安全性的結果，而不是過程。只有死亡率，才能真實的反映出在真實交通（而不是實驗室中）車輛的絕對安全性。
2、iihs這樣統計每一款車型的死亡率：計算每年、平均每100萬註冊車輛中，駕駛員死亡的數量。每輛車發生車禍時車內乘坐人數是不定的，很多車甚至沒有乘員乘坐，但是每輛車上一定會有乙個駕駛員。
所以僅統計駕駛員死亡數，是最公平科學的方式。
3、從iihs2023年推出的死亡率報告可以看出，各類事故中suv車型整體死亡率為21/100萬，而轎整體死亡率為39/100萬。suv死亡率為8/100萬，而轎車為15/100萬；而在多車事故中，suv死亡率為12/100萬，而轎車為24/100萬。suv比轎車安全是成立的。
：轎車和suv哪個安全性好？詳解
7樓：生活妙招大幫手
美國有報告說suv側翻危險大，所以轎車比suv安全！中國因為貨車沒有防止車輛鑽入車底的防護欄，所以suv安全性會高一點點。
轎車是指用於載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。
suv的中文意思是運動型多用途汽車，主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車，它們以轎車平台為基礎生產，在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性，suv的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。
8樓：匿名使用者
轎車安全，可以極限越野的車除外，別的不用多少，就看重心就知道轎車安全多了。
9樓：網友
速度一大什麼車都不太安全，轎車因為重心低，所以比較穩。而suv因為重心高容易側翻，所以國外的suv一般都標配esp
10樓：匿名使用者
發達國家裡都是suv低於轎車，主要問題是重心高，容易翻車。
而國內是相反，suv高於轎車，主要問題是國內貨車尾部沒有加強架，轎車一旦追尾就直接插入貨車尾部。
國外發達國家有嚴格的法規限制，貨車必須做加強！
suv車和轎車的安全性哪個高？
11樓：懶懶落花
suv車和轎車的安全性理論上來講和車型關係不大，關鍵在於駕駛員的操控及對突發事件的反應能力。單從汽車效能來說有以下優缺點，分析如下：
1）主動安全：suv遜於轎車。
對賽車文化感興趣的人都知道，為了保障操控性，賽車的底盤都設計地非常低，幾乎貼到了地面上。可以說，車輛的底盤越低，則穩定性和抓地力就更高。在安全配置相當的情況下，操控性較好的轎車更容易躲避碰撞，這也是人們用來反駁suv安全性最常用的乙個論點。
此外，相同級別的轎車和suv相比，suv的車身重量更大，在配備相同型號輪胎和制動系統的情況下，制動距離就比轎車更長，這也是suv在規避事故時的乙個弱勢。
不過，suv在主動安全方面也有一定優勢，就是駕駛員的坐姿較高，視野通常比轎車更好，這也有利於降低事故的概率。但整體而言，suv的主動安全遜於轎車。
2）被動安全：各有優劣。
其實，我們對suv有著安全、可靠的印象，主要是覺得這種車型比轎車更耐撞，人們在寬敞的suv裡高高地坐著，被保護的感覺油然而生。在碰撞發生後，suv真的比轎車耐撞麼？這個問題就比主動安全要複雜得多。
12樓：車迷行吧
suv和轎車誰的安全性高？權威資料告訴你，兩者死亡率相差一半！
13樓：以愷魚翠茵
suv底盤高，急轉彎容易引發側翻！轎車底盤低，穩定很多！只是不容易側翻而已！但是如果兩車正常相撞還是suv安全性高些！
為什麼說suv比轎車安全
14樓：網友
suv的安全性確實高於一般轎車；具體分析如下：
首先是結論：
安全性整體高於轎車。
2.多車事故，車輛對撞，車重佔據絕對性因素！車輛重的，大的，絕對比車輛輕的小的安全。suv的安全性也大大強於同等級轎車。
3.碰撞試驗如同飲鴆止渴，77%的致命事故是多車事故，在多車事故面前，結構材料無明顯缺陷之時，重量與高度是決定性因素。
4.日系車並不危險，在沒有使用高成本高強度輕型材料的前提下，危險的是重量小、車身低矮的汽車，高階日系車實際上比較安全的，至於那些輕量化的日系小車，呵呵。。。
5.對於suv來說，esp很重要。沒有esp的suv就是垃圾，非籠式結構的suv一旦翻滾，就會有極高死亡率。
為什麼說suv更安全，主要有以下幾點：
1.多車相撞，車越重，速度的改變量就越少。 對乘員的潛在傷害就越小，而suv普遍比轎車重得多。
底盤比較高， 保險槓和車門防撞杆都比較高， 一方面保證了自己的保險槓撞人家的軟綿綿， 另一方面 車門防撞杆高保證了不被別人從窗戶裡撞進來。 此外較高的保險槓還可以降低鑽進大車車底的概率。
司機坐姿比較高，傷到要害的幾率比較低。
15樓：下乙個街角丶
不見得好，而且城市suv就是同級別小轎車公升高底盤換殼車，比轎車重很多主動安全系統都是小轎車的，剎車距離就會比轎車長，間接如果開的是轎車就撞不上開suv就會撞上。
16樓：視知
suv和轎車，到底誰更安全？
suv比轎車安全嗎，為什麼？
17樓：歷史謀略
我們總會聽到很多人說suv比轎車更安全，我身邊也有這樣的朋友，新車剛買了一年多，生了孩子立刻捉摸著換車，問他幹嘛急著換車，他說有了孩子以後想要更安全的車，所以想買更安全的車。即使作為乙個接受更多新思想的90後，依然有很多人拍腦袋的認為suv比轎車更安全，但實際上這是乙個實實在在的誤會。今天老馬就來詳細給大家闢個謠，為什麼suv不會比轎車更安全，甚至在很多方面不如轎車。
碰撞安全成績毫無優勢中保研的橫空出世加上犀利客觀的測試成績，很多車主如今終於明白了，相比於量防撞梁，摸鐵皮厚度，聽關門聲，碰撞測試的成績才是檢驗車輛安全最靠譜的方式。因為suv的底盤更高，所以某些測試專案確實佔一定的優勢，但是從全球各項碰撞試驗的綜合成績來看，suv並沒有比轎車有更明顯的優勢。所以這一項最權威的資料完全可以打破suv比轎車更安全的誤解。
操控和主動安全的那點事幾乎所有的車評中都會單獨把操控性拿出來長篇大論，suv的高重心在操控性測試中反而成了非常大的劣勢，緊急避讓顯得十分吃力。麋鹿測試是檢驗車輛緊急迴避障礙能力的重要指標，拿麋鹿測試的成績來看，suv的成績往往比轎車更差。
而主動安全其實就和是不是suv無關了，而是看你輔助配置全不全，比如車身穩定，主動剎車，變道輔助等等，而同價位的suv往往比轎車配置低乙個檔次，所以suv也沒有優勢。什麼情況下買suv？歸根到底，suv可能只是視野好一些，自重大一些，和小車相撞不吃虧。
所以並不是說想買安全的車就買suv，通常suv更適合對於空間要求高，視野要求高的車主，也是全家旅行的不二之選。當然，到底買5座還是7座的suv就是另外乙個複雜的話題了，簡單來說：對於普通家庭來說一年能坐滿7個人的次數乙隻手可以數的過來，5座完全夠用。
總而言之，suv的自重更大，在小碰撞當中不吃虧，但是並沒有比轎車更安全。你可以為了空間，視野等各種原因選擇一輛suv，但是籠統的認為suv更安全確實是一種實實在在的誤解。買車更要看的是具體配置，碰撞試驗的結果，試駕下來的具體感受等等，臉譜化買車要不得。
18樓：麗麗談開車
suv比轎車安全性高嗎？
19樓：e時光再燃
確實比轎車安全，因為suv比轎車要耐撞一些，而且在行駛的過程中視野會更加開闊一些。
20樓：公尺修公尺修
suv確實比轎車更安全，因為這種車型的汽車比較高大，而且它的抗壓能力也大於一般的汽車，所以它比一般汽車更安全。
21樓：轉瞬成空
同級別中，suv比轎車安全。
suv坐姿比轎車高。所以suv的視野、通過性也比轎車好。
因為suv的底盤高，所以車身碰撞大部分傷害會被碰撞梁及車身結構所吸收。
22樓：碰碰運氣也是
suv和轎車本身沒有可比性，但是有資料顯示suv不管是重量還是車身強度都比轎車有明顯的優勢，所以就認為suv比轎車安全，但是不管是什麼車都要安全駕駛。
23樓：稈粖辰但臉陋
不能按型別來說安全，只能說看具體車型。
suv比轎車安全嗎，SUV比轎車安全嗎
安全性大比對，suv還是轎車？司機 顏值 豪車 車主 輪胎 發動機 車子 買車 銷量 品牌 全球 出爐 新年 同意四樓的說法，相同碰撞條件下，suv由於底盤較高，因此胸部以上受傷的可能性下降。但是在高速上，由於車速較快，加之受各種因素影響 比如側風等 一旦遇到緊急情況容易發生側翻。但是無論什麼好車，...
急求轎車安全性排名
按照國家應該這樣 美國 德國 法國 日本 南韓 按照品牌 別克福特 大眾 標緻雪鐵龍 本田豐田 現代起亞按照車型 君越 帕薩特邁騰 雪鐵龍c5 思鉑睿 索納塔我按照同價位的車型進行對比 比如豐田的一貫風格就是懸掛軟安全係數一般而銳志和豐田86 就屬於特例 所以除外 至於你說的瑞典沃爾沃 安全係數並不...
轎車和suv哪個開著舒服,安全係數高
suv開著舒服，安全係數高，suv的底盤比轎車要高，因此座椅的高度也會比轎車要高。suv的坐姿更高，雙腿不會那麼憋屈，不像轎車那樣半躺著，上下軀體屈在一起，擠壓著肚子很難受。同時，suv的坐姿高，對於駕駛員來說，開車時的視野更好，不像轎車那樣躺著開車，時間久了會覺得心情很壓抑。由於坐姿高的原因，一旦...