1樓：湖南萬通汽車學校
機油粘度的選擇：對於一般的家用車包括日系車、韓系車等型別的新車，建議選20的機油粘度，比如0w-20或5w-20；如果是德系新車，建議使用5w-30或0w-30的機油；對於使用了10萬公里以上的日韓系車建議選30，德系車選40。
機油粘度數字的含義：以0w-20來舉例，其中w是winter的縮寫，代表低溫，w前面的數字減去35，就是機油的耐寒溫度；後面的數字則代表粘度，數值越大機油的粘度就越大，保護力度也越好，當然也更費油。
機油粘度高好還是低好。
不同型別的車子適合的機油粘度存在一定的差異，但同樣的車子在適合的機油粘度範圍內，如果使用高粘度的機油，雖然能夠對發動機起到更好的保護作用，但因為它流動性較差，就會容易出現油耗增加、噪音大和潤滑不良等問題；而低粘度的機油流動性好，可以降低發動機執行阻力，降低油耗，減少排放。
機油粘度高好還是低好不能一概而論，適用的機油粘度才是最好的。所以必須根據自己的用車環境跟整體的情況來判斷，重點考慮的是機油的質量等級以及粘度等級，盡量使用低粘度的機油。此外，正常的全合成機油建議是1萬公里更換一次，但考慮到經常擁堵的市區或者是常年高溫或常年低溫的環境下，就應該提前更換週期，建議提前1000公里或者1個月更換效果更佳。
2樓：助人為樂
機油粘度的高低主要還是要參考自己車型的保養手冊上來，不要盲目亂換。
使用過粘度高的機油再換回粘度低的會有影響嗎？
3樓：網友
影響不大！在更換機油時，司機朋友們應該注意，在更換不同品牌的機油前，應該對發動機進行清洗。將原來的舊機油清理乾淨，然後加入發動機清洗液進行清洗，避免因機油混合導致發動機受損。
4樓：湖南萬通汽車學校
應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
1.全合成機油：全合成機油有更好的高低溫效能，有更長的換油週期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高效能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油：半合成機油的更換週期一般是在8000-10000公里左右，**與效能適中。
3.礦物機油：這型別機油一般在5000公里左右就需要更換。
盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。
5樓：笑賽諸葛
偶爾用一次，用兩次高粘度的，換回去沒關係。高粘度的使用久了，就換不回去了。
6樓：對空望月
沒有影響，只要符合發動機的標準就行。真心在幫你期待。
7樓：匿名使用者
如果發動機正常狀態是不會有任何問題的！
但是發動機間隙過大就會導致機油燈報警油壓不足等現象！
8樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
使用過粘度高的機油再換回粘度低的會有影響嗎
9樓：塵塵塵塵塵囂
看使用高粘度機油多長時間，如果時間太久，不建議降粘度，一直使用高粘度機油會導致氣缸與活塞間隙變大，之後再換回低粘度機油後，生成油膜相比高粘度標號機油形成的油膜薄，而之前已經增大的氣缸與活塞間隙是無法恢復的，低粘度的密封性下降，機油就會從縫隙竄入燃燒室燃燒。
新車如果使用高粘度機油較短，可以換回低粘度機油。
10樓：
關於機油粘度從高往低換的問題，我專門諮詢過力魔德國總部研發工程師，他們的回覆是to change to the viscosity 5w-40 is no problem (also from 0w-40 to 0w-30). 意思是怎麼換都沒關係，只要車子說明書上允許。其實自己想想就明白，那些說用高粘度機油會導致缸套活塞間隙變大的人，意思是說用高粘度機油發動機的磨損會比用低粘度機油要大？
這是違反常識的。
機油粘度高好還是低好
11樓：杭州萬通汽車學校
以下是機油粘度的影響：
發動機低溫啟動困難。機油粘度過大，在發動機低溫啟動時上油太慢，油壓雖然高，但機油通過量並不多，主要是因為粘度大，油的幫浦送性差，此時最易出現暫時的幹摩擦或半流體摩擦，這正是發動機摩擦的主要原因。
冷卻作用差。機油粘度越大，流動性差，迴圈速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也慢，故其冷卻效果就差，容易使發動機過熱。
清洗作用差。機油粘度大，油的迴圈速度慢，通過濾清器的次數也就會減少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質從摩擦表面帶走，清洗作用減弱。
機油粘度小，在高溫摩擦表面上，不易形成足夠厚度的油膜，油膜的承載能力差，在載荷作用下容易被破壞，使機件得不到正常的潤滑，會增加磨損。
機油低粘度好還是高好
12樓：寶馬王
使用粘度較低的機油可以節省燃油，但粘度過低也會加重發動機磨損。
機油被稱為發動機的血液。在發動機中，機油不僅起到潤滑的作用，還起到清潔、密封、緩衝、防鏽和散熱的作用。
如果發動機沒有油，發動機就不能正常運轉。
油是有粘度的，不同的發動機需要使用不同粘度的油。
油的粘度不應過高或過低。
如果粘度過高，會導致發動機在運轉時阻力增大，從而導致發動機功率下降，油耗增加的現象。
粘度過低會導致發動機潤滑不良，加重發動機磨損。
選油的時候一定要根據你車的發動機選擇合適的油。
建議您選擇全合成機油，全合成機油潤滑性能更好，使用壽命更長。
機油需要定期更換。如果長時間不更換，機油會氧化變質，導致潤滑性能下降。
每次更換機油時，一起更換機油 濾清器 濾芯。
機油濾芯也很重要。駕車者在購買機油濾清器時，不應貪便宜和劣質的機油濾清器。
機油粘度越高好還是越低好
13樓：虎哥說車
粘度越低，油越好。你應該選擇適合你汽車發動機的機油粘度。發動機正常工作時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以防止部件直接接觸，減少發動機磨損。
如果機油粘度過低，機油無法形成穩定的油膜，會加劇發動機。
粘度越低，油越好。你應該選擇適合你汽車發動機的機油粘度。
發動機正常工作時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以防止部件直接接觸，減少發動機磨損。
如果機油粘度過低，機油無法形成穩定的油膜，會加劇發動機磨損。
如果經常猛開，就不能選擇低粘度的油。
機油的粘度不應過高。如果粘度過高，發動機中的執行阻力會增加，從而影響發動機的動力輸出和油耗。
機油被稱為發動機的血液。在發動機中，機油不僅起到潤滑的作用，還起到清潔、密封、緩衝、散熱和防鏽的作用。
如果發動機沒有油，發動機就不能正常運轉。
機油需要定期更換，長時間使用會降低機油的潤滑性能。如果長時間不換油，會加重發動機磨損。
所以騎手必須定期換油。
更換機油時，一起更換機油 濾清器 濾芯。
機油濾清器濾芯用於過濾機油。如果沒有這種成分，油在使用一段時間後會變髒。
購買機油濾芯時，一定要選擇大品牌的**。
機油粘度大對發動機有什麼影響。
如果機油粘度過高，發動機會以較大的阻力運轉，導致發動機油耗增加，踩下油門後發動機轉速會緩慢公升高。如果機油粘度過低，發動機工作時機油不會在各部件表面形成穩定的油膜，導致發動機潤滑不良。
機油被稱為發動機中的血液。在發動機中，機油不僅起到潤滑的作用，還起到清潔、密封和散熱的作用。
發動機運轉時，機油會到達發動機各部分表面形成油膜，可以減少發動機磨損，減少運轉時產生的熱量。
如果機油粘度過低，發動機運轉時機油無法在各部件表面形成穩定的油膜，會導致發動機潤滑和散熱不良。
發動機工作時，內部溫度很高，所以機油會被稀釋，因此需要選擇粘度合適的機油，以有效減少發動機磨損。
一般自然吸氣發動機用30粘度油就夠了，渦輪增壓發動機用40粘度油，大排量、高轉速、高效能的自然吸氣發動機用60粘度油。
機油需要定期更換，長時間不更換會加重發動機磨損。 機油粘度越高好還是越低好 機油粘度大對發動機有什麼影響 @2019
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