1樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】別克君威燒機油的原因：1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高。
一、燒機油簡介：「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等後果。
二、燒機油的解決方法：一般比較簡單快捷的方式便是新增特殊的修復製劑，具體來說，主要有以下兩種方法：
1、熔鑄類：通過軟金屬或其它特殊材料（比如早期的「特氟龍」）附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。這類新增劑可以在燒機油初期起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動，容易堵塞油路及濾芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷新增。
2、鍛造類：通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。這類新增劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次新增後短期甚至長期不必再新增。
兩種新增劑雖然都可以在一定程度上緩解燒機油的現象，但需要提醒的是新增劑都不能解決燒機油問題。
三、預防燒機油的建議：避免發動機燒機油總體來說就是使用合格的、合適的潤滑油，並且定期更換。平時要注意檢查發動機工作狀況，定期檢視機油量消耗是否正常等。
如果遇到問題或出現不正常現象，需立刻送往正規門店進行維修檢查，不可繼續長途駕駛，以免造成更大的損失甚至影響行車安全。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
2樓：無損修復燒機油司有普
別克君威燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
你們的君威有燒機油的嗎
3樓：雲南萬通汽車學校
機油本身是有一定的消耗的，這個消耗屬於正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
4樓：願你的生活豐富多彩
發動機使用磨損到一定程度才會發生燒機油的現象。
燒機油是指執行1000公里，機油累計消耗量超過公升的狀態。
如果保養操作得當，執行10萬公里後才有可能發生燒機油的問題。
燒機油的故障可以通過修理得到解決。
別克君越燒機油怎麼辦
5樓：炎黃子孫的子
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指盡量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
別克君越燒機油怎麼解決
6樓：哈爾濱萬通汽修學校
君越發動機燒機油最明顯的故障現象是：排氣管冒藍煙。君越發動機燒機油的危害1、發動機內部大量生成積碳，更容易產生爆震。
嚴重的活塞環卡死，加速氣缸與活塞的磨損，更嚴重的還會使發動機報廢。2、三元催化器堵塞失效。三元催化器是用來減少尾氣汙染物排放的，過量的廢氣會使三元催化器堵塞失效，不僅嚴重影響發動機動力效能，更換起來費用也很高。
3、排放超標，汙染環境。君越發動機燒機油的可能原因及處理辦法1、氣門油封漏油。機油會從氣門油封漏油處滲入氣缸，更換氣門油封。
2、氣缸墊燒蝕。機油會從破損的氣缸墊滲入氣缸內，更換發動機汽缸墊。
7樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決辦法目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。之前看過車友用修復修復好的，你可以參考一下。
燒機油不大修解決問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
8樓：雲南萬通汽車學校
別克君越燒機油太嚴重得大修發動機、換活塞和活塞環之類。
9樓：匿名使用者
入廠大修吧還能怎麼解決。
別克君越燒機油怎麼解決？
10樓：無損修復燒機油司有普
別克君越燒機油的處理意見
1冷車燒機油但熱車後正常，這個現象的出現是氣門油封老化導致，解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封即可；
2、熱車燒機油，在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了卡滯或者老化的現象。
解決辦法：將油底殼拆下，更換活塞環即可。不過拆油底殼更換活塞環就屬於大修了。
燒機油的危害：
不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
無損修復活塞環
因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。平時一定要用有專利技術的pnf 類的清潔劑養護好油路，這種非常適合國內油路的清潔。適合國內的燃油。
燒機油的解決方法：
一定要選主機廠建議的機油。
2.燃燒油路清潔，避免積碳。
3.使用有效燃油新增劑。
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