1樓:匿名使用者
在72v電動車使用過程中,相信很多使用者都有過這樣的疑問,那就是電動車充滿要多長時間?需要幾天一次充電?對於這個問題,下面來告訴大家最真實的資料。
首先,我們先來看72v電動車的主要配置,其電池一般配備的是72v20ah、72v24ah、72v32ah等型號,而電機一般有800w、1000w、1500w等型號。以72v20ah電池為例,我們先來看實際充電量,其一般為理想放電量的倍。通過計算我們可以知道理想放電量約為度電(額定電壓*額定電流*時間),因此實際充入電量約為度電。
同理,我們可以知道72v24ah電池充電量為度電,而72v32ah電池充電量為度電。平均來看,72v電動車充電量約為度電。
而根據測試的資料來看,如果將72v電動車電量全部用完,那麼正常充滿電的時間為8到10小時。當然很少會有人將電池全部耗盡再充電,一般都是選擇在剩餘電量20%-40%進行充電,因此實際充滿電時間在5到8小時左右。綜合考慮,72v電動車充滿大約要8小時左右。
其次,我們來看72v電動車的續航。以72v24ah、800w電機,平均時速45km/h為例,其勻速平均電流大小為電機功率/電壓大小),理論行駛時間為電池容量/平均電流),而理論續航則為97公里左右(理論行駛時間*車輛平均時速)。而如果配備的是1000w,平均時速為50km/h,理論續航為86公里;而如果配備的是1500w電機,平均時速為55km/h,理論續航則為63公里。
平均來看,72v24ah電動車理論續航在82公里左右。
同理,我們可以得到72v20ah電動車理論續航在68公里左右,而72v32ah電動車理論續航在110公里左右。從中我們可以知道,72v電動車平均續航在86公里左右。對於普通使用者來說,如果每天行駛距離在10公里之內,可5到7天進行一次充電;而如果每天行駛距離在10到20公里,可3到5天進行一次充電;而如果每天行駛距離超過20公里,那麼1到3天進行一次充電。
綜上來看,72v電動車正常充電要8小時左右,且一次大約需要度電,另外車輛平均能跑86公里左右。對於使用者而言,可根據自己每天行駛的距離,選擇相應的充電週期。
2樓:楊樹上的小牛
一般情況下,72v的電瓶屬於大電瓶了,普通的電動車電瓶都在60v左右,那麼72v的電瓶充電在10-13小時之間。
台鈴電動車充電要多久才能充滿?高分
3樓:輕鬆劍客
新電瓶一般要8—10個小時綠燈亮,還要浮充2個小時!冬天時間短,舊電瓶時間短!
4樓:台鈴網路
買回來第一次最好充12小時左右。以後根據電量充,一定不要等到電量虧損後再充。
用台鈴電動車72v充電器充60v的車一晚上,會損壞電池麼?
5樓:教育解答
會的。
首先,我們來看60v電動車,其上限充電終止電壓是72v(上限充電終止電壓=標準電壓*,而下限放電截止電壓則是54v(下限放電截止電壓=標準電壓*。同理,我們可以得到72v充電器上限充電終止電壓為,而下限放電截止電壓為。
從以上資料我們可以看出,60v電動車所能接受的充電電壓為54v到72v,而72v充電器的輸出電壓為到。這意味著當輸出電壓在到72v時,是可以充進電的,而當輸出電壓在72v到時,是無法充進電的。
簡單來說,如果用72v充電器充60v電動車會出現充不滿,或充不進、速度慢等情況。另外,當輸出電壓大於72v時,這個時候充不進電,電池就會急速公升溫,而引起電池失水,加速對電池的損耗,甚至是直接充壞電池,使電池報廢。
綜上來看,是不能用72v充電器去充60v電動車的,而應該做到專車專用充電器,另外,也不能混用其他品牌充電器。雖然有些充電器功率與原裝充電器一樣,但仍會存在細小的差異,而長時間使用,同樣也會縮短電池使用壽命。
6樓:安全護航
肯定損壞了。因為72v充電器充60v電壓太高。如果不充滿還能湊合,因為一般來說充電器它也分幾段充電。
一開始都是恆流充電,這種情況下電壓高一點是無所謂的。但是到後期,終止充電電壓超過了就肯定損壞電瓶。
7樓:匿名使用者
用72伏的配套充電器,充60伏的標準鉛酸蓄電池,一晚上,接近10多個小時,早晨你就會發現,可能出現3種現象,第一,充電器還顯示紅燈,電池發燙,電池裡面滋滋的響,或者電池已經鼓包,二,是充電器上面沒有燈亮了,不論紅燈和綠燈,這是電池充電電流過載了,充電器保險絲壞了,這種是最好的結局,電池沒壞,但是電池沒充進去電,三,電池可能一點都沒有,電池發燙報廢,甚至裂開,總之絕對不能總不匹配的充電器充電。
8樓:張佔生
72v充電器充60v的電車一晚不會損壞電瓶。原因,60v標註是有5只電瓶串聯的電壓,它所需要的充電器輸出電壓也就在72v左右。
9樓:來自陸羽亭低調的徐晃
肯定會損壞電池,因為72v充電器檢測到電池一直充不滿,所以一直大電流充電,充的時間越長對電池的損害越重。
10樓:透亮還如意的典範
偶爾充可以畢竟是超過正常額定電壓'這樣會使電子原件受熱長時間充引起過載'充滿充電器不跳'繼續充引起電瓶過充/使電瓶水份蒸發,引起鼓包,影響使用壽命。
72v 台鈴電動車充足電要幾小時
11樓:匿名使用者
72v 台鈴電動車充足電要5-6個小時。
正確的充電方法:
1,變綠燈後再接著充2-3小時。
2,原則是淺放(電)勤充(電),每次用到50%以後再充電,不要充電太頻繁這樣會縮短電池壽命。
3,長期不騎,要定期(1個月)充電一次。
4,長期淺放的電池,3個月左右,作一次深放電,就是所謂放光再充電,有利於電池深部的長期不動的物質的活化。放光的意思是,騎到控制器電池欠壓保護動作為止。
12樓:深圳深鈴
不要過多關心那些資料,因為一般充電器都是設定好的,但是電池是乙個動態的壽命過程,嚴格講目前市場上沒有足夠保證充電質量的充電器。但是乙份價錢乙份貨,好的充電器絕對對電池有好的充電效果。
2. 「勤充淺放」:就是每次用過後有條件就充電,同時盡量不要一次用到欠壓再充電(這應該屬於使用方法),每次都充滿,實在來不及充不滿那也沒有辦法,以實用為標準嗎,不能為物所累!
這個要根據電池的新舊程度,充電器一般是按照8~10小時充滿(指的是騎行了較遠,電池放電接近欠壓的情況)設計的,目前市場上也有8小時後自動停充的(這有欠充的危險),注意有點維修人員所說新電池要充足12小時以上的說法是不恰當的。要根據使用情況和自己的情況,比如白天騎行里程長,就多充一會兒,騎行的里程短,就少充一會兒,或者說睡覺前掌握充電時間早晚有個參考,不至於為了十分精確。
4. 按照國際電池屆的新理論:最好是每7~15次充電,進行一次盡充盡放,這樣,有利於提高電池的容量,延長電池的壽命。
這個方法建議大家了解就行,因為搞不好就會出現不良後果。如是專業人員或者特別愛好才可以一試:盡放的方法比較簡單,就是騎行車到第一次指示斷電。
一般的電動自行車均有欠壓保護,對於標稱36v的電動自行車來說,多數控制器的欠壓保護電壓在33v左右。如果第一次斷電以後,電池電壓還會慢慢回覆到可以供電,此時,千萬不要再用電池裡的電量,否則會使電池過放電的,將比較嚴重點影響電池的壽命。盡充就是充滿電,更簡單了。
5. 影響電池充電效果和壽命的因素:比較明顯的如溫度等,關鍵還有電動車使用方法。
好多電動車的說明書好像全部是笑話,比如「逆風、上坡條件要助力,最好不要用電」「不要帶人」……其實大家也要注意,目前的電動車技術上,電池提供的最後效果,應該是助力為主,如果強行啟動使用以及帶人,恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況,不僅是1倍數的關係。方便的話,建議大家多助助力。
用台鈴電動車72v充電器充60v的車一晚上,會損壞電池麼?
13樓:dear巨集峰
如果說一時應急這麼充一會兒電也是沒什麼太大的損傷,但如果充一晚上,或者總這麼用,就會有隱患了,因為充電電壓和電流都不符合你的電池,長時間使用就會突發事故的,祝你好運!
14樓:長悅叟
充電器電壓、電流與電池不配套時,電池充滿電也不會自動仃機,仍以大電流給電池充電,使電解液蒸發,電池溫度公升高,造成極板彎曲,極板上有效物質脫落,封口膠開裂。,總之對電池有百害而無一利。以後千萬不要這公做了。
15樓:匿名使用者
會,電動車的電瓶耐壓值很大,一般情況下電瓶會發熱,過熱**。如果是鋰電池組就超級容易**。
16樓:安全護航
如果說充一次就損壞也沒那麼絕對,但是損壞的幾率是非常大的,因為充電電壓超過了電池的終止充電電壓會導致電池損壞的,特別是超過了充電充滿時間。
17樓:幹暄妍
這是非常危險的,要不充電器燒壞,要不電池損壞,電壓不對的,絕對不可以使用的。
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格子裡兮 不能上牌。關於72v的電動自行車登記上牌的問題按照 成都市電動自行車產品目錄管理辦法 第三條規定 本市對電動自行車實行產品目錄管理。符合國家標準和本辦法要求的納入 成都市電動自行車產品目錄 以下簡稱 目錄 未納入 目錄 的,禁止在本市銷售和登記核發牌證。第四條規定 納入 目錄 管理的電動自...
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