1樓：生活老師小慧慧
有必要這樣的話會有很好的感覺。開車的時候也會變得非常有動力可以去跑，高速也可以很省油，特別放心，不會出現任何安全隱患和問題。
2樓：小長學姐
當然有必要。我覺得這樣的更換可以幫助汽車行駛更加平穩，也可以增加汽車的動力，可以防止輪胎損壞。
3樓：魚與魚塘
我覺得不要。剛買的新車，輪子都是全新的，它還能用，我們沒有必要浪費錢去換它。
4樓：f但是
我認為是沒有必要換成全尺寸備胎的；因為剛買的新車他們的所有零部件也是新的並沒有更換的必要。
全尺寸備胎可以像正常輪胎那樣長期使用嗎？
5樓：時尚的安安
現在的汽車一般都會配備胎，當然寶馬賓士等豪華車型就不具備備胎，而備胎是否可以當成正常輪胎使用，很多人都有誤解，認為備胎就是可以當作正常輪胎使用的，其實把備胎當正常胎所以千萬不能長時間使用（行駛距離一般不能超過100km），到達維修點後需要馬上換掉，如果使用後的備胎狀況良好的話，可以留到下次臨時使用，但不能多次使用。
但是現在的汽車特別是私家車對輪胎進行換位的好像不多。如果車上四個輪胎使用時間過長，磨損嚴重，備胎又長期不用，沒有磨損，這樣當正常輪胎用就會造成四個輪胎不平衡，影響車大部分的汽車配備的是非全尺寸備胎，相信大家都並不陌生，這種備胎的直徑和輪胎寬度都會小於其他4個正常尺寸輪胎。
你的備胎要是全尺寸的當正常輪胎用一點問題都沒有，要是小尺寸的就算了，只能應急使用。如果兩側磨損程度不一樣也不建議當正常輪胎使用。如果是全尺寸備胎，更換後是可以正常使用的。
但要注意四個輪胎的齒紋磨損程度是否相近，如果磨損程度相差太大，跑起來會不平穩。因為非全尺寸備胎橫截面相較正常輪胎要窄很多，與路面接觸面減少，摩擦力自然也少，制動時，存在制動力不足，跑偏的隱患，所以不建議非全尺寸備胎當正常輪胎使用。
分兩種情況，一是全尺寸備胎，與原車胎一致，可以長時間使用。一是非全尺寸備胎，比原車輪胎直徑小或胎面窄，也有輪轂不一致情況，這種只能緊急情況下備用，不能長時間使用。全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以完全替換任何任何一條問題輪胎，不影響速度和使用 。
6樓：井靖荷
可以的，如果這個備胎是全尺寸，與原配輪胎規格一致，並且同品牌，同花紋，同尺寸，同載重指數，同速度級別，相近花紋深度就可以代替正常使用。
7樓：數位技術小輝
不可以。因為備胎的標準和正常輪胎是有差別的，不能長時間工作，所以不可以長期使用。
8樓：陳歸bu離
答：可以的，對此，我是比較喜歡這樣的全尺寸備胎的，這比較有利於我們的出行。
汽車備胎和原胎一樣嗎？全尺寸備胎能當新胎嗎
9樓：小趙生活百科
汽車備胎和原胎是不一樣的，不能將備胎當成新胎使用，無論是全尺寸備胎還是非尺寸備胎都是不行的。備胎的作用是在車輛拋錨的情況支撐車輛行駛至維修點的，不能長期使用。
而且，即使是全尺寸備胎，胎寬與原胎是一樣的，但是並不代表其他的引數也一樣，如：輪胎的紋路、速度的級別、承重指數等，如果這些不一樣的話，是不能當成新胎使用的，尤其是跑高速存在安全隱患。
而非全尺寸備胎更是不能當新胎使用，因為非全尺寸備胎的尺寸要比原胎窄，會導致制動力、驅動力都會下降，且因為兩邊胎面不一樣而可能出現跑偏的現象。對於車子的剎車效能以及操控性都會造成比較明顯的影響，對於行車安全方面是沒有充分的保障。
但是非全尺寸備胎尺寸窄可以降低廠商的生產成本，也可以減少重量，節省空間，還有就是可以提醒醒駕車者及時維修或更換輪胎，以避免長時間使用備胎所帶來的行車安全隱患。此外，非全尺寸備胎在使用時還要限制速度，最高不能超過80km/h，否則會影響行車安全。
而全尺寸備胎雖然在尺寸方面較非全尺寸備胎具有一定的優勢，但是它不僅輪胎的引數可能與原胎存在一定的差別，而且它的輪轂與原胎也是不一樣的，大部分的原胎輪轂材質是合金的，而備胎可能是鋼或鐵輪轂，在重量、散熱等方面與原胎還是有著很有的區別的，所以，全尺寸備胎也不能當新胎使用。
全尺寸備胎能當正常胎用嗎？車備胎能正常使用嗎
10樓：
摘要。問題1：全尺寸備胎可以當正常輪胎使用嗎答：
全尺寸備胎是不可以當正常輪胎來使用的。雖然全尺寸備胎和標配的尺寸是相同的，但是備胎僅是作為應急輪胎使用的。而且備胎並沒有像正常輪胎一樣使用，所以它的胎面基本沒有什麼磨損，所以它與其他輪胎的效能有一些差異。
全尺寸備胎能當正常胎用嗎？車備胎能正常使用嗎。
問題1：全尺寸備胎可以當正常輪胎使用嗎答：全尺寸備胎是不可以當正常輪胎來使用的。
雖然全尺寸備胎和標配的尺寸是相同的，但是備胎僅是作為應急輪胎使用的。而且備胎並沒有像正常輪胎一樣使用，所以它的胎面基本沒有什麼磨損，所以它與其他輪胎的效能有一些差異。
老鄉，真心沒聽懂，可以再說得具體一些不。
問題1：全尺寸備胎可以當正常輪胎使用嗎答：全尺寸備胎是不可以當正常輪胎來使用的。
雖然全尺寸備胎和標配的尺寸是相同的，但是備胎僅是作為應急輪胎使用的。而且備胎並沒有像正常輪胎一樣使用，所以它的胎面基本沒有什麼磨損，所以它與其他輪胎的效能有一些差異。
全尺寸備胎能當正常輪胎使用嗎？
11樓：e維
有些車子它是用全尺寸備胎的，這個可不可以卸下來當作我這個車子的正常輪胎，正常使用？要看情況。
輪胎所有引數要完全相同 全尺寸備胎它只是說尺寸和我們標配的是一樣，但不代表它所有的引數都是完全相同的，還是要看一看，比如說輪胎的紋路、速度的級別、承重指數它不一樣的話就是沒有辦法一起用的，開高速的時候速度快會影響安全駕駛，那麼我們需要對比的那些輪胎品牌型號在輪胎的這個側面都可以看得到。
最好兩個輪胎對比一下 比如說最常見的這種215/60，然後寫個r16，95h，這個就講了輪胎的寬度是215公釐，扁平比是60，r是真紅子午線輪胎，16是輪胎的直徑，95是承載係數，h是速度級別，就是210公里/小時，這些其實沒有必要去記的，我們對一下就可以了，比如說原來我們輪胎是h，它這上面寫的是h，沒問題，原來那個是215/60，我這寫的215/60 就可以，根本不需要懂，數字字母對得上就說明是可以用的。
備胎輪轂要和其他輪胎相同 那麼光看輪胎可以用，其實還是有盲點，因為其實我們這個備胎，除了外面這個輪胎，裡面還有個輪轂或者叫做鋼圈的，連這個東西都要和我們的標配相同才可以使用的，原來我們這個車子標配很有可能是鋁合金的輪轂，但是備胎有可能就是鋼做的、鐵做的鋼圈，這個時候輪胎的重量、散熱、風動方面它都是會有區別的。
備胎和其他輪胎磨損程度要相近 即便剛才我說的輪轂、鋼圈、輪胎規格、引數全部都對牢，還是需要再仔細看一看，什麼東西呢？磨損程度，我們走路的時候左腳是新鞋，右腳是舊鞋，走起來是很難受，一顛一顛的搞得不好還要崴腳的，輪胎也是這樣，我們如果是新車，然後又是新備胎，剛好就扎了一下，如果前面的標號都是對的牢的情況下，那用用問題不大。
輪胎磨損差距大會出問題 但如果我們這車子已經開了四年了，中間我還換過幾個新輪胎，然後再把那個舊的備胎換上去，這個均衡性就有很大的問題。
12樓：一二車車
回答你好，不能的，無論是全尺寸備胎還是其他型別的備胎都不能當正常胎使用，因為備胎是應急時使用的，全尺寸備胎雖然與正常胎尺寸完全相同的，但是它與正常的輪胎磨損程度是不一樣的，備胎由於不經常使用，所以備胎幾乎沒有磨損，而原輪胎常年行駛，其磨損程度是要比備胎大的，這使得在輪胎散熱、制動、加速、排水等各方面都是不一樣，長期行駛容易導致跑偏。
新車全尺寸備胎可以當正常輪胎使用嗎
13樓：匿名使用者
備胎更換上後不可以長期代替正常胎使用，即使是輪轂輪胎規格與正常輪胎都完全相同的備胎！長期使用與正胎引數差別較大的備胎，對制動系統、轉向系統和懸掛都會造成一定的影響，並積累安全隱患。
備胎按照尺寸分類主要可以分為全尺寸（不一定是相同的輪轂）、非全尺寸，還有一些配有防爆輪胎的汽車是沒有備胎的。另外，我們在平時需要了解備胎的型號和引數，這對行車安全很重要。因為有的備胎和正常輪胎引數是一樣的，而有些則有區別的，比如非全尺寸輪胎的許用速度等。
非全尺寸備胎是一種相對正胎而言尺寸窄一些的輪胎，這種輪胎一般都搭配鋼輪轂，與在尺寸、表面積、花紋、摩擦係數和重量方面都與正胎有所區別，所以在使用的時候一定要注意不能激烈駕駛，另外千萬不要超速，保證在80公里/時的安全速度內行駛。
14樓：蘋果大王在此
不可以，備胎是輕量化設計，用於應急的。長期使用，會成為四個車輪中的短板，不安全。
15樓：匿名使用者
你好，備胎都是臨時使用的。
16樓：匿名使用者
只要跟原車輪胎一樣的尺寸就可以。
17樓：k改
如果尺寸一樣就可以。
請問全尺寸備胎能當正常胎使用嗎？看了看型號都一樣。
18樓：吉吉這一天
不建議當正常輪胎使用，因為磨損不同，抓地力不同，可能會導致跑偏或者單邊的情況。如果要用，最好放在非驅動輪上。大多數車輛都是前驅，那麼放在後輪使用。
備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上執行，沒有磨損，所以乙個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
使用者在使用過程中，不能因為車子跑了若干公里後，就把原胎換成備胎使用。由於備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。
備胎的種類】
1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。
3、零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎（run-flat tire），也就是俗稱的「防爆輪胎」，業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。
因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。
19樓：匿名使用者
您好！如果您的備胎是全尺寸，與原配輪胎規格一致，並且同品牌，同花紋，同尺寸，同載重指數，同速度級別，相近花紋深度就可以代替正常使用。
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