1樓：王倩
商務座是很舒適的體驗，座位可以平放，變成一張小床，商務座到飯點餐車會免費配飯，而且商務座很安靜，很舒適，完全沒有二等或者一等的嘈雜的聲音，一等座只是位置寬了，前後間距寬了，其他和二等大致沒有區別。
2樓：多多互聯優鮮
舒服快省時間！就是貴。
3樓：沉夜孤星
身為乙個高鐵任何座和飛機的任何座都坐過的人，感覺還是高鐵的頭等艙比較舒服，超大的椅子，可以整個人躺上去。飛機的空間就那麼大，能給你乙個優先下飛機的服務已經很不錯了，外加賣相還行的早餐。高鐵得一等艙，無非就是每一排少了個把位置，不記得是少了乙個還是兩個了，位置寬鬆點，其他的沒有很明顯的區別。
不過說實話，比二等艙安靜一些。我記得有一次，高鐵二等艙是餐車改的，四個人面對面的坐著，當時就有個想法，我要去公升艙。真的，很尷尬，至少一等艙不會是餐車改的。
有一次從上海虹橋到嘉興，因為堵車，正好在檢票的時候到的車站，長長的一列隊伍，如果是二等和一等的，老老實實排隊，商務艙嘛，繞到邊上，去找那個檢票員，說一聲，你好，我商務艙的，馬上給你開小門放行。總之，高鐵一等艙二等艙差的是安靜和舒適。商務艙多的是優待，和免排隊，以及一些比較精緻得食物。
4樓：宇宙牧
比二等座寬，空間可以放下乙個大箱子；有燈，可以插耳機聽。
5樓：公良映菱
商務座。一般就是為了尋求安靜，乙個車頭只有幾個座位，有地毯，有一次性拖鞋，坐上座位後乘務員第一句話會問你和雪碧，紅茶，等等等飲料，無限續杯。因為坐的是從上海始發的高鐵，還送了一盒上海國際飯店的蝴蝶酥，特別好吃，一包特別有質感的濕巾，乙個特別硬的塑料垃圾托盤(並沒有什麼卵用)。
窗戶很大，能看到前面的駕駛室，很酷。
6樓：辰星
有一次回家買票只剩一等座有票了，沒辦法，一咬牙就買了一等座。怎麼說呢，車廂裡很安靜，偶爾會有個人打**，車廂裡沒有異味，連乘務員都很少過來。坐在我後面的是乙個媽媽帶著乙個小女孩。
一開始上車時我心想，慘了，熊孩子！結果一直到我下車這個孩子都沒有大聲說過一句話，都是悄悄地和媽媽聊天，看動畫片也是調到最小的聲音。小女孩餓了，媽媽不是要求乘務員送過來，而是去了餐廳吃飯，恐怕是飯菜的味道重，影響別人吧！
怎麼說呢，重點不在座位，而是坐在座位上的人。我也做過二等座的車廂裡很少有人說話，沒人抽菸，沒有小孩子哭鬧。所以二等座和一等座沒什麼差別，只不過每個人的素質有差罷了。
7樓：猴19693爬蒼
在昨天因為提前一周買票也只買到二等座的票。上車後發現座椅不能後調，非常難受，工作人員過來修說是什麼液壓杆還是什麼難的一遇的結構壞了，修不好的那種，我的腰因為職業原因不是特別的好，我又是3個小時的車程，在乘務員過來喊補票的時候果斷公升了座位，但還是要等到下一站，我就這麼僵直的直挺挺的坐到了徐州，換到一等座後，會安靜很多，沒有熊孩子，沒有大聲說話，腿短星人可以安放好我的小短腿，旁邊的大叔拿了本類似古文那種豎條的書閱讀，最重要的！腰！
解放了！爽！如果不是因為窮，我可能會買商務座。
8樓：成亦菡
是去年春節時候的事了，當時跟朋友約好去長沙玩，回深圳機場，沒趕上高鐵，就狠心換了個商務座，第一次座商務座，以為能遇到個明星啥的，結果是沒有。其實也沒什麼特別，就是環境安靜了（我屬於在大街上都能睡著的型別，這可以忽略），唯一讓我感覺比較好的就是座椅比較舒服（原本400不到的票價，改簽變成1200多，有點肉疼，不是為了趕飛機，實在是不想買商務座，貴太多了）
9樓：猴啊88885盎蟻
坐過一次特等座，去視窗買的票，現在也沒忘記阿姨的眼神，感覺又是見著乙個人傻錢多的，哈哈因為沒貴多少錢所以體驗了一把，然後上車就是，一大堆人在二等座在的車廂排隊候車，我乙個人，遺世獨立般的感覺走到了最盡頭，也就是火車頭的位置，乙個人站那裡真的爽！然後媽的上車後，就是駕駛室後面的乙個小節車廂，大概10來個位置，然後有一家人佔了一半的位置，也是有錢，重點是3個小孩子，全程吵得要死啊！！小孩子跑到我旁邊我還只能無奈對她笑一笑，講又不能講，我也很無奈唉，然後就是玩那個自動門，媽耶，玩的那是乙個開心！
這感覺還不如二等座！
高鐵 一等座 值嗎
10樓：di公主漫生活
個人認為不值得。除了座位寬度，一等座和二等座幾乎什麼都沒變，但**卻比二等座的**高了 70% —80%。
一等座相對二等座的票價高了 70-80%，這個**變化足夠引起人們的敏感了；而同時一等座享受的服務使每個乘車者所佔的平均面積增大了 60%。這種變化對於消費者來講並沒有落入他們的敏感區。大家更在意的是附加服務、附加設施等等。
足夠令人敏感的**變化和不夠令人敏感的服務改變相對應，人們當然會覺得購買高鐵一等座是個很差的選擇。
高鐵一等座**高原因
總的算下來每個一等座相對每個二等座的裝置成本提高了 60%。高鐵一等座比二等座還是有一些差別的，比如二等座的座位每排是五個而一等座每排是四個座位。一等座座位前後距離也大於二等座。
而高鐵的商務座，雖然它更貴，但是商務座的服務改變進入了人們下乙個敏感區，所以人們對它反而會更加認同。坐高鐵主動選擇一等座的有兩種情況。乙個是公司報銷；另外一種是更敏感的人——他們之所以來這兒，主要是因為無法忍受二等座可能出現的、那些打擾到別人的客人。
11樓：匿名使用者
我乘坐過一次，座位空間更大也更加舒服，當時還提供了免費飲料和小點心。
至於是不是值，看你怎麼比較了。如果能買到二等座，其實二等座也不錯。如果**和 機票一樣貴，我肯定選擇飛機了，至少會快一點。
如果沒有別的車票了，那麼春節要回家，只能買一等了。
12樓：網友
很顯然，完全不值得，首先，一等座的座位很髒雖然你看不出來，但是無可否認的是確實髒，地板也不太乾淨，有一股酸味，雖然可以忍受，可是畢竟買了比二等座貴的票，這就是服務問題了；其次，一旦有小盆友在一等座坐的話，簡直沒的說，又哭又鬧的，而且還很炒，與二等座相比，那肯定是後者更加值，而且還少了我所期望的一等座的獨立廁所。
還有一點，就是車上的訊號很差，有wifi又不能用，有點失望吧！
13樓：匿名使用者
明顯不值，遠不如乘飛機，只有怕飛機才坐。
高鐵上一等座是幾個人的？
14樓：天府
動車一等座是4人一排的座位，動車二等座則是5人一排。一等座車廂比二等座車廂寬敞舒適；動車一等座的視野會比較好，可以欣賞沿途風景，還有車載電視可以看，衛生間也比較寬敞、有坐式馬桶。一等座相對於二等座來說**稍貴稍貴許多，差價大約在百分之20左右。
一等座和二等座的座椅都擁有插座，可以隨時充電；座椅也都可以調整傾斜度保證舒適度；都擁有小桌板來擺放東西和方便用餐，兩者的區別主要是在細節上。
一等座車廂內每一排都是4個位置，而二等座裡面的是一排5個座位。而且前後距離也要比二等座要大。所以從乘車的體驗而言，空間沒有那麼擁擠。
高鐵的一等座是什麼意思
15樓：紙墨成殤
一等票”是用來乘坐高鐵一等車廂的票據。
一等座車廂每排只有四個座位，座椅更加舒適寬敞，可以調整座椅的斜度，頸部的位置還有乙個小枕頭。同時伸腳的空間也更大，前排座椅後邊有乙個專門伸腳踩的小踏板。
在座位右邊的扶手力設定有小桌板，不需要小桌板時則可以摺疊起來獲得更大的空間。最大的優勢其實是在扶手按鈕上還有乙個調節耳機聲音大小的按鈕，乘客可以將自己的耳機插在扶手插孔裡，欣賞車廂隨機**的古典**、流行**或者傳統**緩解旅途的疲勞。
二等票”是用來乘坐高鐵二等車廂的票據。
二等座是五人一排，而且只在高鐵車廂兩頭有充電插座。車廂內二等座椅間距統一加大到1020mm。二等座車窗視野沒有一等座開闊，欣賞風景自然不如一等座。
在沒有打折優惠的情況下，二等座的票價等於動車組無座的票價、低於一等座的票價、高於硬臥的票價、持平軟臥的票價。所有國鐵動車組都配有二等座，二等座也是國鐵動車組最低級別的座位。
高鐵中的一等座二等座是什麼意思，動車組一等座二等座啥意思啥區別？
一等座和二等座 不一樣，座位排列也不一樣。一等座每百公里 大約為70元，二等座每百公里 大約為40元。座位排列區別 高鐵一等座的座位排列是 每排4人，座位是2 2，中間是過道，且座位寬大 排距較大 高鐵二等座的座位排列是 每排5人，座位是2 3，中間是過道，且座位較窄 排距較小。高鐵一等座和二等座的...
坐高鐵動車，有一等坐和二等坐，有什麼不同嗎
高速動車一等座和二等座的區別 很多人出行選擇高速動車的是越來越多，不僅是因為其速度快，二等座之分更重要的是高速動車的舒服，它有一等座和。再買票的時候很多人都會很糾結到底買哪種票呢。1 高速動車一等座四個人一排，二等座五個人一排，因而一等座的過道比二等座的過道寬，一等座整體給人一種寬敞舒適感，相對而言...
火車票一等座和二等座有什麼區別，高鐵二等座和一等座有什麼區別
大連雙木 一等座，高鐵的一等座和二等座有什麼區別，你知道嗎 默默她狠傷 區別 火車座位排人數不同。火車一等座四個人一排，二等座五個人一排，一等座的過道比二等座的過道寬，一等座整體給人一種寬敞舒適感 娛樂性不同。火車一等座和二等座的座椅都可以旋轉，旅客可以面對面坐，一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅...