1樓：匿名使用者
拉桿直徑4l=70@85,拉桿鋼筋直徑為41mm，70cm長，間距為85cm。
施工圖紙中@什麼意思?
2樓：卡無極的春天
工程中@代表間隔。
如2φ 10@500，代表2個10單位直徑的鋼筋間間隔500單位距離。在autocad繪圖軟體中，@表示在第一點的基礎上的相對座標，如選定第一點為1,1，則@1,1的絕對座標則為2,2（1+1,1+1）。
單根鋼筋之間的距離叫做鋼筋間距；不同排鋼筋之間的距離叫做排距。
例如：板受力鋼筋的排距指底排筋與上排筋或負彎矩鋼筋間的距離。柱受力鋼筋的間距指同側鋼筋之間的距離，柱受力鋼筋的排距指不同側鋼筋之間的距離。
梁受力鋼筋的間距是平行於水平面的某排鋼筋中主筋之間的距離，排距是上下不同排鋼筋之間的距離。
3樓：燕尾★飄飄
鋼筋施工圖很常見，@後面是鋼筋間距。
4樓：網友
@表示意思與平時說的「每」差不多，表示後面的為距離，比如φ10@150，表時為直徑為10的圓鋼，間距為150mm。
5樓：蘑菇糖曉
標高表示建築物某一部位相對於基準面(標高的零點)的豎向高度，是豎向定位的依據。
標高按基準面選取的不同分為絕對標高和相對標高。
1）絕對標高。
絕對標高：是以乙個國家或地區統一規定的基準面作為零點的標高，我國規定以青島附近黃海的平均海平面作為標高的零點；所計算的標高稱為絕對標高。
2）相對標高。
相對標高：以建築物室內首層主要地面高度為零作為標高的起點，所計算的標高稱為相對標高。
6樓：網友
標高表示建築物某一部位相對正負零（這個零標高由使用者自己定義，定義時以簡單方便為原則）位置的的豎向高度，它可以標示建築物或者各個樓層的高度。施工圖中的標高有結構標高和建築標高之分，結構標高是指結構完成面的高度，建築標高是指保護層、粉刷層等完成後的標高，也可以理解為每層樓的建築標高比結構標高要高一些。
水泥混凝土路面縱縫施工的拉桿是採用螺紋還是光滑？橫縫施工的傳力杆呢？求高手詳細講解一下
7樓：網友
請注意推薦回答真的是瞎掰！不懂專業知識別找個地複製貼上來害人！拉桿是螺紋鋼筋，拉桿是保持平衡的一種裝置，採用螺紋鋼筋才能與混凝土牢固結合！
而傳力杆顧名思義就是傳遞力的，必須用光圓鋼筋，當有力的時候光圓鋼筋與混凝土有活動介面，可以傳導力！
8樓：網友
水泥混凝土路面縱縫施工的拉桿是採用光滑鋼筋，橫縫施工的傳力杆用螺紋鋼筋。
1）橫向施工縫傳力杆。橫向施工縫傳力杆應用光圓趕緊，且一半塗瀝青，允許滑動。在實際應用中，施工單位為圖方便，經常使用螺紋鋼，且不塗瀝青。
施工縫兩邊混凝土澆築時間不同，凝結過程中產生的收縮不同步，傳力杆不能伸縮，形成薄弱環節。當混凝土板在荷載或自然因素作用下產生收縮，則在此薄弱環節處產生裂縫。
2）縱縫拉桿。縱縫一般有縱向縮縫和縱向施工縫兩種，兩種縱縫均應設定拉桿。拉桿應用螺紋鋼，長度達到設計要求，以保證其與混凝土間的粘接力，並且拉桿的直徑與間距也應得到保證。
如此，拉桿不能提供足夠的拉力，混凝土面板收縮時，縱縫被拉開而形成裂縫。
9樓：寒冰幸運草
縱縫施工？ 橫縫施工？ 太不專業了 你應該是想問沿道路縱向（縱縫）佈設的是螺紋鋼還是圓鋼 沿道路橫向（橫縫）佈設的又是什麼鋼筋吧？
這樣說吧 沿道路縱向（縱縫）佈設的的鋼筋叫拉桿 一般用14~16的螺紋鋼 沿道路橫向（橫縫）佈設的鋼筋叫傳力杆 一般用25的圓鋼。
道路施工圖紙怎麼看
10樓：網友
jd6 交點6
x y為座標，不是經緯線，是國家給的設計資料指明的，逐個交點推算出來的。
a＝轉角 兩個導線之間的夾角。
r＝半徑。t＝切線長 交點至zh、zyoryz\hz點的距離 l＝曲線長 e＝外距 j＝附加值。
以上資料主要用於施工放線。
18000的圓曲線半徑是不合理的，標準規定最大半徑不大於10000道路上沒有什麼圖集，朋友有空還是去看看道路勘測設計這本書吧，把基礎知識搞明白。
11樓：小小乖乖隆地咚
看任何圖紙前，首先了解工程結構才能看懂圖紙。
建議你先學習一下道路方面的書，瞭解道路結構。
道路結構一般分為：地基處理，路基填築，結構（碎石）墊層，鋪築砼基層，瀝青面層，然後是附屬結構（路肩石，欄杆等）。
12樓：半兒了
我也是剛轉去幹道路不幾天，以前是幹工民建的，xy是座標，x正向是正北一般全站用的，18000是道路交叉處八字圓弧的半徑，十幾公尺的很正常。現在水平非常非常有限只能回答這幾個問題僅供參考，呵呵。
公路涵管施工**表，人工費用30至1公尺2的直徑水泥管。
13樓：建基水泥製品
圓管涵銷售**表。
介面型式 規格 銷售價(元) 運輸價。
管內徑 管外徑 管長 壁厚 i級 ii級 廠內車輛 城區運輸。
d0 d1 l h
mm mm mm mm 元/根 元/根 元。
平口 300 370 2000 35 90 100 10
承插 300 370 2000 35 130 150 11
注：①每根長度為一公尺或兩公尺。②城區運輸指以廠區為中心方圓10公里。
旅行箱的尺寸是40l是什麼意思
14樓：網友
旅行箱的尺寸是40l大概是20寸左右。
常見旅行箱尺寸：
長寬高尺寸只是參考尺寸，不同品牌旅行箱尺寸會略有不同，主要是利用三邊(長寬高)之和來判斷。
16寸旅行箱尺寸： 31cm*43cm*13cm
17寸旅行箱尺寸： 32cm*45cm*18cm
18寸旅行箱尺寸： 34cm*44cm*20cm
20寸旅行箱尺寸： 34cm*50cm*20cm
22寸旅行箱尺寸：39cm*58cm*24cm
24寸旅行箱尺寸： 42cm*68cm*26cm
28寸旅行箱尺寸： 47cm*78cm*28cm
32寸旅行箱尺寸：53cm*88cm*30cm
旅行箱尺寸演算法：
航空公司一般限制的是長寬高3個加起來的值，比較多的是限制115cm的，所以如果你出國的話只要是長寬高加起來然後看看你要乘坐的是哪個航空公司的，就看那個航空公司的限制就好了，這樣你就可以根據你自己的需要選擇了，一般建議是20寸及以下的。比如34cm*44cm*20cm的行李箱算起來就是34+44+20=98cm的比115cm的就小就不受限制的。
旅行箱尺寸量法。
需要注意的是，一般航空公司在計算旅行箱尺寸的時候會算上輪子的高度的，也就是說有的旅行箱外接的輪子佔用的高度也是算在旅行箱尺寸裡面的，所以如果經常搭飛機，最好還是買內建輪子的，拖運的時候輪子不容易被弄壞。
旅行箱尺寸選擇：
寸旅行箱：推薦乙個人出差或者短途旅行使用1—5天。容量大約為43公升，詳細大小為50*36*28cm，大約可以放30—35件襯衣。
寸旅行箱：推薦兩個人境內旅遊使用7—10天。容量大約為60公升，詳細大小為60*45*30cm，大約可以放50—60件襯衣。
寸旅行箱：推薦兩個人境內旅遊使用7—10天。容量大約為85公升，詳細大小為66*46*30cm，大約可以放70—80件襯衣。
寸旅行箱：推薦兩個人以上境外旅遊不購物以及乙個人使用10—15天以上。容量大約為102公升，詳細大小為70*50*35cm，大約可以放100—120件襯衣。
15樓：匿名使用者
這個是容積，40l的箱子大概是20寸左右。
hte旅行箱 提供！
市政道路施工步驟
16樓：網友
1.步驟：路基以及防護（全部管線下地）-基層第一層道牙-基層第二層-面層。綠化在基層施工時全部完成，以免汙染路面。
2.管道開挖前是先把需回填區域的擋牆砌好後開挖。
3.需要修改，也可喊設計現場簽證。提出設計修改的過程可以用業主、施工單位聯合蓋章的工作聯絡單進行辦理。
4.雨水井的水用hdpe管連線至附近的主排水井中。管道出口與檢查井井壁平齊。
5.這個沒有規範的叫法，但從字面上看這是個雨水井，1個，直徑1250。
6.基礎為不良地質，應及時聯絡設計部門現場檢視，最好不要自己確定方案。如果要，建議用混凝土加深。
7.我手上沒有大圖。
8.路燈預埋件在路基施工時候同步進行。施工和路燈井一起施工。
9.通常來說，只有過路管才需要用hnt包封啊？其他地方，包括井室內都是用卡座進行固定即可。
10.地梁預埋吊環 也不是很清楚，應該是方便你施工的作用吧，也方便檢修。
17樓：網友
市政道路的。
施工流程如下：
1、施工準備，工程將修建便道進行物料運輸，從而使工程的交通較為便利。
2、溝槽開挖，施工時在行人路邊設定臨時排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質量問題。在基坑開挖時須在溝槽外兩側築小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內。溝槽內兩側設排水溝和積水井，以碎石填充，當地下水豐富或遇雨天時用抽水機抽水。
3、排水管道施工，開挖時用挖掘機進行、人工配合。溝槽開挖土方調至填方區填土或用自卸式汽車外運詳細交底。在挖土過程中管理人員應在現場指揮並應經常檢查溝槽的淨空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規範要求。
4、管坑回填，砂墊層應先將碎石、砂拌勻後鋪設，鋪築墊層時應邊鋪邊檢平。
5、路基施工，土方開挖按設計要求自上而下進行，不得亂挖和超挖，對沿線的村道口及居民範圍內採取有效的措施，保證當地居民及施工人員的安全，在必要的道口提供便道和便橋。
6、路面結構施工，推土機攤鋪，平地機精平，灑水車灑水，壓路機壓實，灌砂法進行壓實度結果的檢測方法進行。
鋼筋混凝土路面的鋼筋安放問題
18樓：gold橙汁
主要問題可能在路基，一般路基好的話，20cm厚c20混凝土路面不會經常被壓碎的。
直徑10公釐，雙向雙層間距160，底面鋼筋離底部墊層4公分，墊層厚度10公分。上層鋼筋離砼表面距離不少於兩公分半。混凝土標號為c30（最好購買商品混凝土，自配的話注意配合比）角隅鋼筋就是鋼筋yi夾角形式焊接，用於受力特殊位置，加強作用，銳角交叉處和漲縫用到。
19樓：網友
我覺得主要問題很可能在路基，一般路基好的話，20cm厚c20混凝土路面不會經常被壓碎的。
最好將原路面破除後，庫房出口部分再挖下去600mm，土層夯實後，墊300mm厚碎石，上鋪300mm厚三灰土（5%水泥+5%石灰+90%石屑），均分層壓實（150mm一層進行碾壓夯實），最後再澆220mm厚c25混凝土路面，路面按3m*分塊切縫（養護時進行切縫，並灌聚氯乙烯膠泥或瀝青麻絲），在混凝土路面中間處（110mm高），塊與塊之間設定拉桿和傳力杆，短邊連線縫（橫縫）設定的為傳力杆，每塊設定10根，兩端間距150mm，中間間距270mm；長邊連線縫（縱縫）設定的為拉桿，每塊設定5根，兩端間距250mm，中間間距1000mm，傳力杆與拉桿用25的光圓鋼筋，長450~500mm，刷瀝青做防腐。
嚴格按上面方法施工，絕對不會出現經常壓碎的問題。
不需要上下布筋，你不是打樓板或者路面下有涵洞，不需要浪費鋼筋。
角隅鋼筋就是混凝土道路每塊的四個角落處放置的鋼筋，防止道路發生角被壓碎壓缺，一般用14的螺紋，做成兩頭帶180度彎鉤的l形，兩邊長均為1200mm，中間再放一根v字型的（把90度角均分成三等分），用6號圓鋼做成四分之一圓弧，中間和外圍各一根，與受力筋固定綁紮在一起，鋼筋保護層厚度為50mm。
高速公路施工時工人受傷藥費怎麼辦
高速公路施工時工人受傷藥費可以要求用人單位承擔的，因工受傷產生的醫療費有，有工傷保險的，可以申請工傷認定讓工傷保險報銷，沒有工傷保險的由用人單位承擔的。社會保險法 第三十八條因工傷發生的下列費用，按照國家規定從工傷保險 中支付 一 工傷的醫療費用和 費用 二 住院伙食補助費 三 到統籌地區以外就醫的...
為什麼高速公路隧道施工的時候不能讓女人進去
一般有兩種說法，一是月經期血氣重，二是女屬陰，加重隧道內陰氣。乙個真實的故事 武當山隧道在施工時，兩男一女三個同事到工地去推介商品，因為想看稀奇進了正在施工的隧道內，被工人發現後立即工地停止了施工，工地買了幾千塊錢的炮仗放了乙個多小時。第三天隧道內嚴重塌方，沒人員 但工期耽誤了四個多月，和工地負責人...
公路工程施工總承包一級資質如何申請
1.企業近10年承擔過下列4項中的3項以上所列工程的施工，工程質量合格。1 累計修建一級以上公路路基100公里以上 2 累計修建高階路面400萬平方公尺以上 3 累計修建單座橋長 500公尺或單跨跨度 100公尺的公路特大橋6座以上 4 完成過單項合同額1億元以上的公路工程3個以上。2.企業經理具有...