北汽陸鈴皮卡轉向總成漏油怎麼辦

2024-12-23 19:00:09 字數 5378 閱讀 7989

1樓:匿名使用者

你好!對於現在的轉向機來說,如果出現漏油情況,建議您直接更換方向機總成不可以了,這個是不能單獨更換油封的,必須要換總成。

2樓:匿名使用者

你好,轉向器漏油一般是密封墊不好的原因,也可以到維修廠檢查一下,更換密封墊,實在不行只能更換轉向機總成。

3樓:匿名使用者

中午好,一般情況下轉向機漏油,都是高壓油封損壞造成的,這個可以到專業修理轉向機的地方去維修,必要時候更換新的轉向機總成,重新四輪定位。

4樓:匿名使用者

如果是轉向機都有的話,有可能是內部的部件損壞導致的,這個沒有別的辦法,只能更會轉向機了。

5樓:匿名使用者

轉向總成漏油一般就是密封不好造成的,建議去店裡更換密封圈就可以了。

6樓:匿名使用者

你好,首先建議檢測一下具體那裡漏油,如果是油封或者是密封圈可以更換新的,

7樓:匿名使用者

你好,如果轉向方向機內部漏油就需要更換方向機的,方向機內部配件沒有單賣的,如果是仔細檢查一下是否其他地方漏油。

8樓:匿名使用者

轉向總成漏油一般是皮圈可能出現問題,這個只要拆開更換應該就沒事了。

9樓:匿名使用者

這種情況的話肯定是要叫專業的人員給你更換乙個比較好一些不然會出現大問題的。

汽車轉向助力幫浦漏油怎麼辦?

10樓:月似當時

轉向助力幫浦漏油有問題,助力幫浦出問題主要會造成轉向沉和轉向異響,低速時轉角越大聲音越響,一定要儘快修理,否則助力幫浦磨損的金屬屑會損壞轉向機。

在機械液壓助力轉向系統中,助力的大小隻與方向盤轉角的增量(角速度)有關。也就是說,只有方向盤在轉動時才會提供助力。方向盤打死的時候由於沒有角速度,是不需要助力的,這時的液壓幫浦卸荷空轉。

液壓幫浦的工作壓力只會因為方向盤轉動過快,而不是轉向角度過大而增大。

同時為了防止轉動阻力矩過大損壞油幫浦,每個液壓系統中都必須裝設用以限制最高壓力的安全閥。所以機械液壓助力轉向系統不會因為打死方向盤損壞液壓幫浦而導致轉向系統損壞。在電子液壓助力系統中,液壓幫浦供油量由方向盤轉角變化量(角速度)和車速決定。

11樓:戀常州梅

轉向助力幫浦漏油的話要儘快修好,不修的話轉向變重變死,影響操作。

轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然,助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。

轉向助力幫浦使用與維護注意事項

1.正確選擇所用轉向助力幫浦液壓油的牌號,否則會影響轉向助力幫浦的效率及壽命。

2.轉向助力幫浦所用液壓油必須清潔,經常檢查,定期更換油幫浦吸油路上的濾油網。司機在加油時,必須備有過濾裝置,確保油液的清潔度。並經常檢查、清洗或更換過濾裝置,保持油路暢通。

3.若較長時間不使用轉向助力幫浦,重新起動時,不得立即滿負荷工作,至少應有十分鐘的空載運轉時間。

4.使用時應經常檢查轉向幫浦有無滲漏現象,運轉是否正常,有無衝擊或異常噪音,以便及時發現並排除故障。

如果檢查、保養不及時,易出現以下故障:

1.幫浦不吸油或出油無壓力,轉向助力幫浦故障原因:

濾芯堵塞,油管線由於橡膠不耐油腐蝕而堵塞;②管線連線部位有洩漏,空氣進入;③幫浦零件磨損,間隙過大,因而洩漏大,幫浦出油無壓力;④油不符合規定,粘度過大,葉片滑動阻力大;⑤儲油罐內油麵過低。排除方法:①用酒精清洗濾芯,更換管線、液壓油;②檢查、緊固各連線部位,防止空氣進入;③檢修助力油幫浦,更換磨損嚴重的部件;④更換合乎規定的液壓油;⑤加油至規定的油麵高度。

2. 轉向助力幫浦噪音過大,故障原因:①空氣進入幫浦內;②壓力衝擊過大,安全閥損壞失去作用,或壓力調得過高;③吸油阻力大;④幫浦磨損過大。

轉向助力幫浦排除方法:①檢查各接頭緊固情況,防止空氣進入;②檢修安全閥,最高壓力應調整為13mpa③更換吸油管;④拆檢助力油幫浦,更換磨損嚴重的部件。

3. 轉向助力油幫浦軸斷裂:轉向助力油幫浦在使用時由於方向盤向乙個方向打死、保留時間過長造成轉向油幫浦內壓力過大,軸因此斷裂。駕駛員在使用車輛時應注意不要長時間將方向盤打到底。

12樓:石家莊萬通汽車學校

汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一,很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張,其實這只是一件很常見的故障,任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候,我們又應該怎麼做呢?yacco進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題,瞭解發動機漏油的危害以及原因,還有我們應該如何自己動手解決問題。

一、發動機漏油有什麼危害?

發動機漏油主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示,避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。

二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念。

發動機滲油。

滲油現象不容易被車主發覺,一般在車主去4s店保養汽車時,維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時,開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況,如果發動機哪個部位有厚厚的油泥,就說明這個地方滲油,具體維修需要看滲油的情況。

發動機漏油。

發動機漏油的現象就非常明顯了,如果你哪天早晨起來開車,發現車底下有一灘黑色的液體,且氣味非常嗆鼻,就能判斷是發動機漏油(其他系統也有可能)。

三、發動機漏油的可能部位及處理辦法。

1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發,需要更換氣門室蓋墊。

2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。

3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。

4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用,此墊片最好根據保養週期定期更換。

5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊,或者使用了劣質的機油濾芯,只能更換新的機油濾芯。

汽車轉向機漏油怎麼回事?

13樓:炫酷小畫家

汽車轉向機漏油是腔內的油封老化或損傷了,造成密封不嚴,轉向液滲出。

1、轉向機向外漏油不外乎是幾個位置:轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處。這三個部位、都有密封圈,更換新的油封和密封圈就可解決。

2、如果其它部位漏油就很可能是轉向機殼體沙眼或裂痕。細小的裂痕和沙眼可以用樂泰290高滲透性密封膠來堵漏。

3、換密封墊、打密封膠仍漏油,就需要更換轉向機總成。

另外,開車時不要常把方向打得太死,同時儘可能的不要原地打輪,經常這樣的話會把油封衝拉,造成轉向器損壞漏油。

14樓:板樹枝童鶯

油封老化,軸承套磨損,如果你修過,密封膠沒摸好或老化。都會出現漏油現象。

15樓:異界鼠輩

原因一:方向機的螺孔。

產生的漏油現象,可能的是螺孔發生了穿透,或者是在維修的時候螺孔使用的螺桿太長使其部位被頂破裂。這時油就會朝著螺紋的外側慢慢的流出來。

原因二:鑄造的不夠科學造成了底蓋的漏油,使其底蓋的平面有凹凸或者導管的不垂直,這時就造成了鉚合的不夠嚴密或者造成了導管的偏離。

原因三:墊片使用了黃板紙而產生的漏油現象,因為黃板紙對其油有很強的吸附能力,然而螺栓不夠扭緊也不均勻,這時就使得側蓋和底蓋放置得不夠均勻而產生了變形,也可能是墊片的排列的不夠均勻所造成的。

原因四:油封處漏油的原因也是因為油封的質量不高,使得油封與其空洞的配合不夠緊密。螺桿箱的孔洞與其油封座的同心度有偏差,因此在轉型臂的地方就會發生漏油現象。

臂軸松曠、軸徑失圓、錐形也是產生漏油的原因。

原因五:還有可能是殼體的有裂紋、沙眼、氣孔等,或者是零件邊側的金屬配件的鬆動。

轉向機漏油如何處理?

知道了方向機漏油的原因,修理起來就可以對症下藥。

1、如果是螺孔漏油,就應該在螺栓根部加纖維線或墊來密封。

2、針對底蓋漏油,應該重新加工平面及孔或配導管。

3、當發現是油封漏油時,就要及時更換油封,並檢查軸承、軸徑等,必要是更換新的軸承或者修磨軸徑。

4、墊片漏油的話,需要把墊片換用浸演的襯墊紙板。

5、如果是殼體裂紋或者金屬鬆動等原因,多是配件的問題,根據情況決定是修復還是更換。

16樓:網友

轉向器漏油,要看是什麼專向器!

轎車的一般為齒輪齒條結構,載重貨車為液壓迴圈球結構,一。

般情況從上蓋油封處漏油較多,因為油封長時間使用,老化/磨損!

其次,從轉向臂軸端也會有漏油,因為轉向器內的o型橡膠密封件,或者是高壓密封件的磨損!

17樓:網友

汽車轉向機漏油多是因為轉向內拉桿處的油封壞了,要換油封,有的車的方向機沒有單獨的油封換,漏油了就只有換方向機總成。

18樓:雄霸→天下

換新的,維修很貴的,不如買個新的。

19樓:趙佺

長時間的磨損,油要到時間換一下。

20樓:網友

一般液壓方向機都是可以維修的,許多修理廠說不能修,或修了也用不久,這只是技術問題或嫌麻煩不願幹這活。如果能找到經驗豐富的修車師傅幫忙維修,可以先在網上購買方向專用油封,然後更換。維修方向機有很多細節要注意,軸的鏽蝕度要看好,必須打磨光滑,這樣才不會剌壞油封,防塵套壞了也要換新,不能讓方向機進水。

另外原廠拆車件也是一種選擇。希望對您有所幫助,如果還有維修問題我。

方向機漏油,怎麼修?那換乙個大約要多少錢

21樓:費閒酒寶

方向機一般是內部磨損,或是油封損壞。。去檢查一下就知道了(最好不要去4s店,因為到了那不管能不能維修就直接換)

一般c級車德方向機在一千元以下。

b級車一般在一千到三千五之內。

**不等具體可以到**看看。。

22樓:長坂坡鬥狠

1.方向機漏油的原因,90%以上都是由密封件(油封)老化造成的!密封件(油封)時間長了會變硬,也就是說,隨著時間的推移他們失去增塑劑。

這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是,密封件首先開始收縮,接著變硬,最後甚至斷裂,漏油不可避免的出現。

2.傳統維修方案是進行車輛拆修,工時費動輒幾千元,可能要換總成,而且維修時間較長。同時在拆修過程中由於操作不當等原因,使車輛出現很多其它後遺症。

有些漏油是需要拆解換總成的,所以勸大家不要輕易拆解,車不是開壞的,是修壞的!傳統方案大體總結為費時、費力、又費錢。

3.現在比較流行的漏油解決方案是,直接在油中加入德國瑪蒂ds,正常行駛的狀態下,一般14天左右漏油問題自然消失,不會耽誤用車時間,還無需對車進行拆解維修,避免了因拆修造成時間、金錢的浪費,更輕輕鬆鬆讓車主自己動手就能解決漏油難題。

4.建議3-5年的車提前加入瑪蒂ds,可以預防漏油問題的發生。

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