1樓：生活達人小盧
其實對於油價的**，我覺得是比較正常的，它會隨著物價一起**。
2樓：念著反才豬豬臭
2月下旬以來受利比亞、中東局勢動盪影響，國際油價開始大幅攀公升。紐約油價連續3個交易日創下兩年半來新高。目前國內成品油**對應的國際油價與現實的國際油價相差了十七八美元，如果按照機制，此次成品油**應該上調1000元每噸。
3樓：渲染你的淚
車昨天賣了，愛漲不漲吧！
4樓：雜談鮮事
國際形勢的變化吧，可能各個國家對於石油國的態度和最近的石油產量、自己對於未來的經濟預期都有影響油的**。
5樓：以心
從**成本上講，中國超過50%的**依賴進口，但是國際市場油價並不能反映另外40%多國產**的成本。中石油、中石化、中海油三家企業每年在國內開採的**超過2億噸，成本遠遠低於120美元每桶的國際油價，卻以每桶上百美元的**計入成品油成本中，轉嫁給消費者。
6樓：寶寶15167系俚
把油價和房價放在一起比較，就可以知道油價**的特殊性。房子不是全球性商品，而石油則是。石油和**、小麥、鐵礦石一樣，作為全球性商品，它對各個國家（尤其依賴進口的國家）是「一視同仁」的。
7樓：大馬
油價**」，其實是一種模糊的說法。我們談論的「國際油價」是指「國際**現貨**」；而談「國內油價」則是說「國內成品油**」。從字面很好理解，成品油是對石油公司開採的**再加工的成品，兩者就是樹木和紙張的關係。
如果樹漲價了，那麼紙應該漲。
8樓：阿建侃社會
為了更加環保，石油漲價是必然趨勢，汽車燃油工業燃油以後都將被電能新能源等所替代，走向環保是趨勢，所以石油漲價是必然。
9樓：學長成涵之
中國目前石油消費中，有55%依賴進口，這個比例已經相當大了，而且消費總量只佔全球10%左右。這兩種特點決定了在石油交易中，中國是處於需求的一方，但是這個需求又不夠大，不足以影響整個供需體系。所以，中國在全球**市場還只能是乙個**接受者。
國際****出現什麼波動，中國的**進口就要承受這種波動。
10樓：寶68269曬僖
或許有人會說，因為******成品油必須漲，這可以接受。但是**不應該聽之任之，是不是可以用財政來補貼呢？這是行不通的。
如果**補貼，那麼這筆由全體納稅人補貼的錢，會更多的流入「更富的人」的口袋。有錢人在選擇車型時，會傾向大排量，而相對沒錢的會不買車或買小排量，這樣的補貼無疑是貼給了燒油更多的人。
11樓：長喵笑大炫
以北京地區為例，這次漲價後，93#汽油的零售價為元每公升，高於美國汽油均價元。但問題是，美國的零售油價是發達國家中很低的，原因是絕大多數發達國家都對成品油徵了比較重的稅，美國是個例外。各國油價的差距主要是對油價徵收的稅率不同，目前國內汽油徵收的稅率大約為30%。
按美國能源署和歐洲能源機構的資料顯示，美國的稅率大約為13%。
石油****，會帶來哪些影響？
12樓：迷失
石油****，給社會帶來的負面影響有：
一、關於出行方式的負面影響。
1、路上的燃油車少了，但電動車多了。
2、私人拼車族多了，共同分攤油錢，導致矛盾也多了。
3、小區的車位更加緊張，「殭屍車」也會越來越多，物業跟業主的矛盾加深了。
4、公交車又回到人擠人的場景，地鐵搞不好擠都擠不上去，另外擦碰、踏踩的事件增多，導致幹嘴仗的人也多了。
6、共享電動自行車迎來第二輪井噴，需求旺盛，但**也不便宜；小電驢再次成為道路的主角，電單車在各地也迎來解禁潮，但磕碰事故增多，交警更忙了。
7、打的士「難」加劇，計程車又開始挑客了，近的不去，遠的不打表，拼車拉客開始抬頭。
二、關於生活方面的負面影響。
8、物流成本增加，間接導致生活物品的漲價。
9、買燃油車的慾望被壓制，傳統車企，開始遭遇寒冬，要麼轉型，要麼「交槍」。
10、燃油車企業開始縮減銷售目標，降低產能，優化員工，相關聯企業也迎來一波勸退潮。
11、貨車執行成本**，僱主壓價，導致貨車司機積極性下降，甚至虧本執行，因此寧可讓車「休眠」，也不來拉貨了，導致網購的時效性降低。
12、燃油**達到10元，而稅費將近5元，包括增值稅、消費稅、城建稅、教育費附加稅、地方教育費附加稅等，一旦車主對開燃油車沒興趣，燃油銷售下滑是必然，最終帶來的稅收減少，可能在別的地方補回來。
13樓：網友
油價上意味著漲用車成本增高。
1、很多車主會選擇其他交通方式出行，特別是在大城市，由於不開車，所以合理安排出行時間。
2、燃料油是**的下游產品，其**走勢是影響燃料油供需狀況的重要因素，因此燃料油**走勢與**有較強的相關性。
3、稅費調整，實際上油價的**很多時候還有額外的稅費調整，比如地方教育稅、環境稅等，也是為了適應當地的發展。
為什麼石油會**？
三個主要原因是：頁岩油的疲軟。原因在於歐佩克剋制了生產。
這是由於基礎專案和羊毛衫的和解為石油需求復甦提供了支援，進而推高油價。對於股民來說，油價為何**無關緊要，而重要的是油價**對**市場的影響。認真分析後，我發現，油價的**既可以讓a股大幅**，也可以讓a股大幅下挫，還有可能讓a股反覆**。
許多人誤認為**就是汽油，就是專為汽車所用的能源，其實這是乙個常識性的錯誤，**不是汽油，它是大宗商品之王，也被稱為工業血液，我們的工業生產、日常生活消費以及衣食住行的各種工具使用，包括企業的生產經營，都離不開**這個商品的原材料。制汽油只是**煉化後的數千種系列原材料之一，**裂變出來的各種原料，是用來**各行各業的企業進行生產和經營的，是所有行業離不開的生產原料，我們石油的口罩，塑膠袋等各種產品其實都有**的成分。
14樓：網友
據有關部門計算，成品油**調整後，對包括鐵路、民航、公路運輸、城市交通、計程車等交通運輸行業和農業在內的交通運輸行業的影響，包括對計程車的影響，每月增加270元（而對石油的影響為每月740公升），糧農按年費計算，每公頃元。液化氣****也會對居民生活產生一定影響。石油產品**調整直接影響消費者**指數**個百分點。
15樓：稱柒喚藁
據有關部門的測算，成品油**調整後，對鐵路、民航、公路運輸、城市公交、計程車等交通運輸行業和農業影響較大，其中，影響計程車每月增支270元（按月用油740公升匡算），種糧農民按全年計算每畝增加支出元。液化氣**提高後，對居民生活也會產生一定影響。成品油**調整直接影響月度消費**指數上公升個百分點。
中國石油的油價有沒有可能大幅度降價？
16樓：靈娜
在現在這個社會，每家每戶都可以說擁有了小轎車兒，小轎車就需要油，自然而然每乙個車主們都特別注重油價。那麼中國石油的油價有沒有可能大幅度降價？下面就帶領大家一起去**一下吧。
根據官方的訊息透露，中國的油價經過了許多次的調整以及改良，有**也有下降，同樣也有穩定下來。同樣國際上的油價總體趨勢而言是下降趨勢，那麼中國的油價自然而然也是屬於下降趨勢。
據瞭解，中國**對於中國的油價進行的策略就是調整。相關部門表示會控制中國油價的上公升與下降，達到乙個穩定的趨勢，但是現在來說，中國的油價必須要下調。相信這是廣大車主特別期待的措施了。
至於是否會大幅度的下降，認為不太可能。無論是什麼樣的措施，在實施的過程中都要講究乙個迴圈漸進。中國的油價影響頗大，哪怕國際上的油價下降也是迴圈漸進的，所以中國的油價未來一定是迴圈漸進的下降，不可能達到一下子大幅度的下降程度。
因為如果大幅度下降帶來的後果太多，危險性也太強，無法判斷未來的影響趨勢，為求保險，認為穩定的下降才是最為合理的。
總而言之，中國的油價是必然會下降的，是無法更改的，無論國際上的油價是上公升還是下降，中國**對於國內油價的要求肯定是下降和穩定。所以覺得廣大車主們可以放心等待中國的油價下降，不必擔憂。
17樓：安妮的心動錄目
一定會大幅度下降的。因為現在的國家政策越來越好了，並且現在這個**特別高，很多人在生活中都不會選擇去加油，所以我認為會下降。
18樓：網友
沒有可能大幅度的降價，只能說會小幅度的降，因為現在石油的**確實比較貴，不可能再上公升了。
19樓：不爽的爽朗菌
中國石油油價是有可能面臨大幅度降價的。但是以目前的情況來看，整體的趨勢是比較穩定的，所以目前應該不會下降。
20樓：明夜卉
下降是會的，不過很慢。中國目前主要推廣新能源車。
21樓：正氣正風丨
這個題目就是為了騙流量，刷存在感，而寫。每桶140美元石油時，人民幣6元多一聲，現80多美元每桶，每公升92號逼近人民幣8元，是怎麼回事？？？還是寫寫為什麼！！！
22樓：斂萌
不遠的將來，石油將變成奢侈品。我們拭目以待。
23樓：幸福快樂
夢見了吧？漲價是必須的，
24樓：在桃源仙谷休息的趙雲
咋不可能？昨晚幹我在夢中油價降到了二塊多！
25樓：網友
30%降價空間 天地良心！
26樓：網路清流可好
做人不要這麼貪心把消費者玩死了都跑去買電車你就等著關門倒閉吧。
27樓：戴小小小魚
那必須可能啊！只需要睡一覺，夢裡啥都有。
28樓：網友
一千零也行還是希臘神話？
關於油價的漲幅，對此你有什麼看法？
29樓：乙個人666啊
對於家庭當中有汽車的人群肯定會對油價。
的漲幅有很高的關注度，因為油價的**將會在一定程度上增加乙個家庭的開支，對於油價漲幅我個人也有自己獨特的看法，畢竟油價的**所反映的並不僅僅是乙個簡單的數字問題，這背後的原因也是非常豐富，那麼關於油價的漲幅，我就來表達一下自己的看法。
相信大家在關注國際問題的時候也會瞭解到，這些國際上的一些問題也會影響到全球以及我國境內的油價**，這也是導致全國油價**的乙個比較主要的原因，畢竟國際環境的好壞將會直接制約著自然資源，以及這些不可再生資源。
的進出口問題，所以，關於油價的漲幅已經不是我國乙個國家的問題，在其他國家甚至已經因此出現了很嚴重的經濟膨脹，已經嚴重影響到了正常國家的秩序和居民的正常生活。
還有就是關於油價的漲幅，也是乙個訊號代表了乙個特殊的徵兆，大家也在油價漲幅上面希望能夠瞭解到更多的社會資訊，就是對於部分地區來說漲幅的**不同，這也充分代表了不同地區的經濟水平以及居民的生活水平，很多地區的汽油**甚至已經能夠達到¥10，但是很多地區也僅僅保持在¥9左右，所以對於油價的漲幅，大家也要根據自己所在地區的情況來進行判斷，不要僅僅通過自己生活的區域性地區來進行分析。還有一點就是油價的漲幅，也算是一種必然的現象，只不過是時間提前了一下而已，因為伴隨著經濟的快速發展，人民生活水平的不斷提高，油價肯定會不斷生長，只不過是生長的幅度變得更快一些，很多普通家庭很難接受而已，但是這種現象也是日常生活當中和社會發展必然存在的現象。
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