1樓：拓跋知萍
這幾年來，我國的汽車都比較集中於新能源領域。而且取得了較大的突破，遙遙領先於世界上的其他國家。特別是比亞迪，它是全世界新能源汽車的銷售冠軍。
特別是它的刀切電池，是現有的汽車電池裡的第一。這幾年來國家鼓勵新能源的發展，有各種的購買補貼。所以我們想要購買新能源汽車，它的售價也不會太高。
當然會比傳統的燃油汽車的售價會貴一點。
一、新能源汽車
相信大家對新能源這個詞已經不陌生，它和傳統的燃油汽車的差別就是，所用的驅動能量和構造不同。想必大家都知道，傳統汽車是用汽油的。而新能源汽車的話是用電驅動的。
傳統燃油汽車它會產生大量的尾氣，從而汙染我們的空氣。所以發展新能源汽車是勢在必行。
二、傳統汽車和新能源該如何選擇
二者的**有很大區別，新能源汽車即使享受了國家補貼，但它的總體**還是會比燃油車高出很多。而且現在充電樁的普及還沒有像加油站那麼多，後期維修費用也比傳統汽車要貴。所以建議，如果自身的條件不是很優越的話，還是購買傳統汽車會好一點。
傳統汽車它的技術已經非常成熟，所以後期保養和維修會方便很多。
三、個人感悟
科技發展得越來越快，雖然新能源汽車發展的時間比較短。但是已經取得了很好的成績，相信在經過幾年的發展，會將它的製造成本做到和燃油車一樣。到時候即使收入一般的家庭也能夠買得起，充電也像手機一樣，能夠在最短的時間內，可以將電池充滿。
2樓：
加入世貿組織以來，我國汽車產業發展巨大成就，十年間，我國汽車產量銷量高速增長，躍公升全球第一，我國汽車產業競爭力迅速提公升，進出口**額迅速發展，近十年來，我國部分整車產品出口額增長迅速，我國汽車產業全面發展。
3樓：墜入星空的風
裝配技術，從以前我國的汽車廠需要引進國外裝配生產線，到現在可以自主進行裝配生產。電子控制技術，從以前汽車廠家只要生產一輛汽車，都是要從國外採購電子控制系統，到現在已經有很多廠家擁有自己的自主品牌的電子控制技術。
4樓：你到底敢不敢
僅十年來，我國的汽車領域都取得了一些突破性進步，研發出來很多的電動能源汽車，而且在一些汽車的效能上也做出了很大的改變，並且汽車的質量也是越來越好了。
5樓：玉欣榮
國產汽車越來越得到世界的公認，品質和口碑都很好，哈弗h6長年保持銷量第一，電動汽車也有長足發展，湧現出比亞迪理想，小鵬等汽車，特別是比亞迪的刀尖電池，在新能源汽車裡銷售遙遙領先。
中國的汽車為何在近十年無論從生產還是銷售取得了較大進步？
6樓：湖南萬通汽車學校
首先，中國是人口大國，人口基數大，對於汽襲伍沒車的生橘判產和銷售來講，無疑是需求量很大的；其次，中國經濟的快速拍納發展，國家對於汽車購車政策的調整，汽車**的下調，人們對於汽車的需求越來越多，因此汽車廠家的劇增導致汽車行業的發展迅猛。
在這十幾年中，汽車領域最大的突破是什麼？
7樓：房間號
我臘兄覺得在這十幾年的汽廳蔽車行業發展中，最大的突破就是無人駕駛領域的突破，因為這項突破真的顛覆了輪伏襲汽車行業。
8樓：白珍全全全
我認為在這些年中，汽車領域最大的突破祥旅就賀並是開始採用節能與新能源汽車，這個舉措在汽車的歷史上也是非常有意義的。謹拍凳。
9樓：青楓侃
最大的突破就是新能源汽車的出現，而且新能源汽車的出現也提高了汽車行業的競爭力畝灶，促進了科學局亮技術的發展，而且也迅臘扮有利於環保。
在這十幾年中，汽車領域最大的突破是怎樣的？
10樓：權益談娛樂
首先，中國是乙個人口大國，人口基數大，無疑對汽車的生鄭磨產和銷售有很大的需求。其次，隨著我國經濟的快速發展，國家汽車購買政策的調整以及汽車**的下調，人們對汽車的需求不斷增加，因此汽車廠商的急劇增加導致汽車行業的快速發展。
如今，汽車已經成為人類日常生活中不可或缺的一部分。1886年1月26日，德國人卡爾·本茨獲得了汽車專利，這也標誌著第一輛汽車的誕生。汽車發明後，人們的活動範圍擴大了，人們的歷敬活動半徑從幾公里、十公里擴充套件到每天幾十公里、幾百公里。
隨著汽車的發明、生產和應用，人類的生活發生了巨大的變化。
除了一些不好的，完全是正面設計，獨立設計。合資企業也開始加大發展力度。目前，許多r&d中心擁有大量人才，也有許多的海歸專業精英。
汽車企業形成了比較強的r&d實力範圍，能夠積極進行自主設計和研發科技。瞄準和服務人數最多的人，一定會得到最好的回報。2001年，福田公司進入汽車行業僅第三喊爛鬥年，汽車銷量達到萬輛，同比增長，一舉創造了國產汽車行業的新紀錄。
自1998年初，福田公司涉足汽車行業，其「造福億萬人民」的經營宗旨貫穿其中，為社會提供服務。
即使是在乙個機遇空前的市場，即使是在這樣乙個**發展階段，讓我們稍微回顧一下。為什麼會有那麼多失敗的品牌和失敗的車企？而且，他們中的很多人並不是那種一開始就沒有希望的弱者和投機者。
他們曾經是市場潮流的引領者。他們曾經也意氣風發，野心勃勃，野心勃勃！
11樓：網友
退巧燃出了無人駕駛的模式，很多汽車品牌都檔飢出現了新能源汽車的銷售模式，然後小鵬最新的汽車孝蠢虛出現了 ngp的駕駛模式。
12樓：雙魚愛仕達
汽車領域最大的突破就是發明了新能源電車，讓汽車也做到了綠色出行，節約了成本，也保護了環境。
13樓：韓諾諾
我認為最大的突破就是新能源，經過這些年的研究，現在新能源汽車已經處於井噴的狀態了。
在這十幾年中，汽車有哪方面的領域的到提公升？
14樓：行樂先生
汽車的發動機方面就取得了很高的進步，還有動能弊指方面，安全係數方面，以及空橡卜搏間，各種配置，高科技， gps領域，都取梁祥得了非常重大的突破。
15樓：行樂
汽車出現賀山了新能源汽車，而且在這方面也是做出了一定的提公升，最重要的就是在發動機上很多的車輛也進行了一腔賀系列的改進，所以現在的車輛也是發展的相對較好伍拍派。
16樓：愛上我企鵝9啊
汽車的外形，汽車的效能，汽車的動力，汽車的整體構架都有提公升。
汽車的發展經歷了哪些階段？對汽車發展最重要的技術革新是什麼？
17樓：努努精講汽車
<>第一階段：蒸汽機的發明與改進。
在非人力代步工具出現之前，所有的勞動力都是由人類和動物來完成的，這也極大限制了社會生產力的發展。1705年，世界上首個實用化蒸汽機被髮明瞭出來，雖然這臺機器的蒸汽效率極低，但它帶來的積極影響是不可磨滅的。從此以後，各種改進型的蒸汽機被髮明瞭出來，其中最為著名的便是「瓦特蒸汽機」。
雖然早期的蒸汽機大多被應用在運送煤炭等礦產，但仍有發明家投身於研究蒸汽機驅動汽車。1769年，法國人居紐製造出了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車，依靠車上的大鍋爐，可以使汽車的執行速度保持在。在1876年，德國發明家奧托發明了創制成功第一臺往復活塞式、單缸的內燃機，極大的提高了內燃機的功率和熱效率，使用內燃機驅動行駛車輛成為了現實。
2. 第二階段：進入內燃機時代。
隨著科技革命的不斷發展，人們意識到需要有一種效率更高的發動機去帶動社會生產活動，於是內燃機出現了。內燃機是一種是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。它的出現，相比舊工業時代的蒸汽機，功率和熱效率都有了極大的提高。
隨著內燃機的不斷優化與改進，以及石油的大量開採與普及，以汽油機驅動的汽車開始如雨後春筍般冒了出來。人們開始接受這一行動快，坐起來舒適的汽車，來自世界各地汽車訂單紛至沓來，故這一階段也是各大汽車廠商不斷發展壯大的階段。
3. 第三階段：科技快速發展。
隨著和平年代的持續，社會的科技水平和人民的生活水平都在不斷提高，人們對汽車的要求開始不再僅僅是速度和外觀，而開始追求安全、舒適和多功能性。故在這幾十年汽車的發展中，汽車加入了許多前沿科技以此來保證乘員的安全，如安全氣囊，防抱死系統等，讓我們的出行更加舒適和安全。近十年來講，隨著能源危機的不斷來臨，新能源汽車也逐漸站上了歷史舞臺。
相信隨著科技的不斷進步，汽車行業也將迎來下一次的技術革新。
18樓：番茄味雞腿堡
在開始的時候是非常簡陋的，然後慢慢的發展成為帶有外殼的汽車，隨著科技的發展，逐漸改變發動機改變車的各項效能，擁有橡膠輪胎，擁有減震裝置，最重要的就是新能源技術的革新。
19樓：浩海永寧
經歷了100多年的發展，最古老的蒸汽機，變成了四缸，六缸，驅動行駛，直到現在的新能源汽車，這重要技術行業就是能源的改變。
20樓：網友
經歷了很多坎坷的階段，最重要的技術革新就是發動機，發動機轉速比較快的話，汽車的價效比也比較高，效能非常高。
21樓：結婚發的
發動機的改進。大概分為三個階段，剛開始是誕生階段，後來是穩步發展階段，最後是創新階段。
22樓：瀋陽萬通汽車學校
世界汽車百年曆史 (1766-1899)
1766年 英國發明家瓦特(1736--1819)改進了蒸汽機，拉開了第一次工業革命的序幕。
1769年 法國陸軍工程師古諾(1725--1804)製造出第一輛蒸汽機驅動的汽車。
1794年 英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合製成混合氣體以供燃燒的構想。
1838年 英國發明家亨納特發明了世界第一臺內燃機點火裝置，該項發明被世人稱之為「世界汽車發展史上的一場革命」。
1858年 法國工程師洛納因發明了世界上第乙隻用陶瓷絕緣製成的電點火火花塞。
1859年 法國著名物理學家發明了鉛酸蓄電池，為汽車的用電創造了條件，被稱之為「意義深遠的發明」。
1893年 ①德國人狄塞爾在其**《轉動式熱機原理和結構》中，首次論述了柴油發動機原理。②法國巴黎開始實行車輛登記、使用車牌併發放駕駛證。③杜裡埃研製出美國歷史上的第一輛汽油發動機汽車。
1.談談汽車的發展歷程並分析它的趨勢？
23樓：烏魯木齊萬通技工學校
汽車的發展經歷了乙個漫長的歷程。主要有 3 個階段： （1）萌芽——蒸汽汽車 1769 年，法國人居紐製造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。
1804 年，英國工程師脫威迪克又設計並製造了一輛蒸汽汽車。 1831 年，美國人哥德史沃奇·勒將一臺蒸汽汽車投入運輸。 （2）誕生——內燃機汽車 為了克服蒸汽機燃料在外部燃燒的不足，各國科學家研製了各種內燃機。
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