1樓：哼哼娛樂八卦
年輕人成為了主要的購車群體，對顏值和品牌更加註重，尤其是一些有著穩定收入的年輕小資人士，對豪華品牌更是情有獨鍾，最近就有位網友表示把寶馬3系gt納入了預選目標，就是不知道這款車到底怎麼樣。
寶馬3系gt，是一款進口跨界車型，指導**為萬元，現在4s店內有著5-7萬元不等的優惠(地區不同，優惠力度有差異)，實際成交價算不上多麼便宜，但放在進口車型上還是能夠讓人接受的。
外觀很帥氣，對年輕人很有吸引力，前臉造型和上一代寶馬3系如出一轍，雙腎進氣格柵與左右開眼角式大燈相連，有著很高的辨識度，燈腔內部構造很精緻，遠近光和日間行車燈都使用了led光源，點亮後提公升了檔次，到了晚上照明效果也很棒。
寶馬3系gt的長寬高分別為4852*1828*1518mm，軸距達到了2920mm，從側面來看車身比較長，硬朗的腰線增加了一定的力量感，車頂到了c柱位置有了明顯的下溜趨勢，流暢自然很迷人，另外輪轂的樣式都很精美。
開啟無框車門進入到前排，中控臺佈局也是上一代3系的設計，現在看來真的不如全新3繫有質感，並且車機系統也是上一代的，好在雙拼的內飾配色還可以，讓內飾氛圍活躍了起來，經典的丁字褲三幅式多功能方向盤使用了真皮包裹，大小適中，握感很舒服。
總的來說，寶馬3系gt的舒適性一般，但很有自己的調性，再加上寶馬名氣響亮，很符合年輕人的胃口，不過它屬於上一代3系的產物，很多方面和全新3繫有著一定的差距，在我看來確實該來次徹底的換代了。
2樓：愛小樹苗
這款汽車的外形非常的時尚霸氣，內飾也非常的豪華，並且車內的空間也足夠大，而且這款汽車的動力也非常的充足，搭載的發動機，價效比也非常的高，缺點就是這款汽車的隔音效果不是特別好。
3樓：君王的孤獨
這款車的外觀整體看上去更偏向於五系，而且它的寬度和長度根寶馬五系也是十分接近的，不過一眼能看出來他不同的還是尾部的標識，這款車長寬高為4852x1828x1518mm，軸距為2920mm，定位是一款中型轎跑車這款車全系搭載2，0t高低功率發動機，最大馬力分別為184匹和252p，匹配的是寶馬經典的zf8at變速箱，最近有位車主就購買了一款頂配的車型，330im運動版，裸車**為43，98萬元，辦齊花了49萬元。
寶馬3系gt有哪些缺點
4樓：網友
缺點1：異響胎噪過大。寶馬3系gt的異響反映在剎車異響、發動機異響、方向盤異響等方面，也有網友反映中控臺和車身、天窗等都有異響，這幾乎是寶馬車身的通病了。
單看這一點，寶馬5系作為豪華品牌的轎車是有點掉價，由於使用了防爆胎的緣故，車輛在行駛過程中的胎噪也無可避免，有點車主表示理解，但也有人表示這一點比較煩人。
缺點2：儲物空間少且不實用。寶馬3系gt的儲物空間雖然很多，但大多不是很實用，扶手箱空間也不大，門側儲物格又太小，檔把前面的儲物格本來以為會是乙個放手機的好地方，但是大尺寸手機放進去容易，想出來就沒有那麼容易了。
駕駛位上方的扶手設計實在是讓人費解，其他位置是為了讓乘客減少顛簸感、保證人身安全而設計的，但駕駛位上的扶手難道是擔心駕駛員開得太激烈，給乙個扶手拉著，然後用單手開車。
5樓：股壇智多星
兩個車的動力總成都是一樣的。區別系列大部分是國產，gt則是純進口，屬於 改裝公升級版 。
2、gt是跨界車，通過性更好，掀背的，適合旅行。 3、gt大多比不帶gt的原車型貴10-20w。
6樓：小蘑菇扣乙個
優點：無框玻璃，電動尾翼，外觀好看。
缺點：**高，配置低，價效比低，四輪定位難做。
寶馬3系gt的發動機與3系相同嗎
7樓：阿偉說車
寶馬3系gt用乎坦棚的發動機和寶馬3系用的是一樣的。兩款車均採用代號為b48的公升渦輪增壓發動機。寶馬3系gt採用了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是公升渦輪增壓發動機的高功率版本。
公升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為184馬力，270牛·公尺。這臺發動機配備缸歲則內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
這款發動機的最大功率轉速為5000轉，最大扭矩轉速為1350至4600轉。
與這臺發動機匹配的是8at變速箱。
公升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛·公尺。這臺發動機信賀配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
這款發動機的最大功率轉速為5200轉，最大扭矩轉速為1450至4800轉。
與這臺發動機匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
而且at變速箱的可靠性和耐用性也不錯。
寶馬3系gt的前懸架採用雙球節獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。
寶馬3系gt用了什麼發動機
8樓：太平洋汽車網
寶馬3系gt採用的是渦輪增壓發動機，也分為高功裂毀率版和低含纖功率版。寶馬3系gt純進口引入中國市場。
動力方面，這款車搭載了高/低功率渦輪增壓發動機，其中低功率發動機最大功率135kw，最大扭矩270nm，高功率發動機最大功率185kw，最大扭矩350nm。
傳動系統方面，8速自動手動變速箱與發動機匹配。
寶馬3系gt將轎跑車的動感造型與gt車型的獨特優勢相結合。自推出以來，這款車以其經典的後滑設計和無框車門在gt車型市場中處於領先地位。其強大的產品實力和獨特的個性贏得了追逐運動時尚的年輕談源仿消費者。
新一代轎車空車廂的效能和舒適性也非常深刻。2920公釐的軸距營造出非常寬敞的空車廂。半高座椅提供了更高的坐姿和更開闊的視野。
該車前排座椅還支援加熱、電動腰部支撐等功能，更方便駕駛。
寶馬3系gt多少匹馬力
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】寶馬3系gt發動機的最大扭矩為350牛公尺，最大功率為185千瓦，老舉最大馬力為252匹。寶馬3系gt使用了與寶馬3系相同的底盤和動力總成，寶馬3系gt使用公升渦輪增壓發動機。
寶馬3系gt屬於b級車。
寶馬3系gt是寶馬旗下的一款中型汽車，基於寶馬3系打造。寶馬3系gt使用了與寶馬3系相同的底盤和動力總成，寶馬3系gt使用公升渦輪增壓發動機。
汽車等級劃分：a級車包括a
0、a00級車，一般指小型轎車；b級車是中型轎車；c級車是高檔轎車；而d級車指的則是豪華轎車。其等級劃分主要依據軸距、侍祥碧排量、重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
寶馬3系gt發宴碼動機的最大扭矩為350牛公尺，最大功率為185千瓦，最大馬力為252匹。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發動機匹配的是zf的8at變速箱。寶馬3系gt的前懸架使用了雙球節獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
寶馬3系gt口碑和評價
10樓：太平洋汽車網
寶馬3系gt測評：1、寶馬3系gt，是以寶馬3系的li系列長軸距版為藍本打造的，2013年上市以來，經歷過2016，2018的兩次改版，均得到了小幅提公升，但是在寶馬4系gc上市之後，3系gt的銷量受到了顯著的衝擊；2、但這並不妨礙3系gt有一批忠實擁躉，不是所有的寶馬愛好者都對轎車有很大的喜愛，並且3系gt作為一款跨界車輛，其商務型和空間得到了很好的中和。造型上尤其獨特的氣質和風格系gt一直是3系車型中空間最大的，但是在最近幾年，各式suv的崛起讓3系gt收到了極大的衝擊，但實際上，作者認為這款車還是有可取之處的，除了的b系列發動機加8at變速箱加寶馬優秀教調的操控感之外，這款車型還是一款家庭事業兩不誤的優秀選擇。
一方面商務氣息濃郁，另一方面較大的儲存空間和乘坐空間，良好的通過性都符合一臺家用車的使用標準。
寶馬320li和寶馬3系GT哪個好
寶馬320li和寶馬3系gt相比，個人認為考慮維修保養便利性和保值性寶馬320li好一些，考慮回頭率還有追求個性方面寶馬3系gt車型好一些。2020款寶馬3系320li和寶馬320gt該怎麼選？放一起比下就知道了！付費內容限時免費檢視 回答你好 很榮幸回答您的問題 他倆比較我個人認為考慮維修保養便利...
奧迪A6L跟寶馬3系GT怎麼選
奧迪a6l跟寶馬3系gt車型相比的話，考慮車子舒適性還有商務場合使用的話奧迪a6l適合，考慮操控性方面還有回頭率寶馬3系gt適合。前面吧，新奧迪復a6l前臉改用的 制是家族式的，車頭的等也不再是分散的點光，而是亮點，使得整車看上去比較的兇悍，內飾設計的依舊是精製，儀錶盤的造型設計的也很獨特。整體看上...
如何使用寶馬5系gt換檔杆，如何使用寶馬5系GT換檔杆
用過新7系的，和5gt操作一樣的。主要是p檔是按鍵式的。停車狀態下p檔轉入其他檔需要踩剎車。將擋杆往身體的方向拉是空檔 n 重複上一動作 將擋杆往身體的方向拉 再向上拉是倒檔 r 向下是前進檔 d 你上車之後讓銷售做你副駕駛，讓他拿著感應鑰匙就可以，系上安全帶，踩住剎車踏板，然後直接按中控左邊上的 ...