1樓：千紙鸖
因為大眾車他更加皮實，而且大眾車的保有量很大，是市場上佔比很大的車，駕駛證考試車輛一般也是大眾，所以駕校一般會使用大眾。
2樓：life正午時分
德國車操縱性比較好，更適合駕駛，大眾進入國內時間比較長，品牌受到人們的認可。
3樓：sunny詩人
據他所說確實是這樣的，日本的車很經的開，開開開不爛，缺點就是安全性不高，車身太輕了。 大眾容易漏水，漏油！所以得修修修，修不完！
4樓：愛小樹苗
因為駕校中的車配置都特別低，比起豐田更加便宜，而且這些車也可以滿足日常所需，畢竟是最低配，也沒有什麼故障可言。
很多人說開不壞的豐田，為何駕校不選擇豐田車？
5樓：老徐談文化
駕校不選擇豐田車作為教練車的原因有很多，下面就來簡單的說說其中的一些原因吧。
第乙個原因就是豐田車的**相對大眾等車型較高，不管是純新車還是二手車，從成本上考慮來看駕校選擇豐田車作為教練車並不划算。我們知道現在很多的駕校都是私人註冊辦理的，雖然也屬於傳授知識與技巧的教育類，但總體來說也是要盈利賺錢的。而且凡是有點規模的駕校基本都是十幾二十輛車，有些甚至更多。
而豐田車雖然被人們稱讚是開不壞，但是其**相對來說還是比較高的，哪怕是二手車也都比較保值。如果駕校選擇採購大眾等比較廉價的車型作為教練車，那麼會節省很大一筆開支。
第二個原因就是豐田車在我們國內的市場保有量有限，一些駕校會根據當地市場保有量最大的車系來確定教練車，並不一定就是豐田。雖然說豐田系的車型在世界上也有著不錯的銷量，在我們國家也擁有大批粉絲，但是其卻不是我們國家市場保有量最大的車系。從全國範圍內來看，大眾車系是市場保有量最大的，所以很多駕校選擇將大眾車作為教練車。
而有些國產車或者合資車的生產基地周邊，駕校也會採購相關的車系，也不是一定要選擇豐田系列的車。
第三個原因就是目前國內很多車瞎型管所考試所用的車型也很少有豐田的，這也導致了很多駕校不願意選擇將豐田車作為教練車。我們都知道駕校的學員努力練習科目。
二、科目三的目的無非是想通過考試，早日拿到駕駛證，而如果在駕校練習的車型與考試的車型有很大差距的話，會很影響學員們的發揮。由於歷史因素等眾多的原因，全國磨行猜範圍內很少有選擇將豐田車作為考帶手試車輛使用的。所以，即使豐田汽車是真的開不壞，駕校也不一定就會選擇豐田車。
6樓：星了
因為豐田做弊車輛的**相對來說都是比較高的，對於駕校來說可能會增加成本，而且純旅族在駕駛的過程中豐田車輛的維修費用也會比較高，對於駕校來說鎮隱無法實現高收益的目的。
7樓：撲苒悠水身
大眾車是最早進入國內的合資車企，兆高宴曾經的桑塔納族銀家念顫喻戶曉，到現在的捷達也是熱銷車款，駕校購車也會考慮大眾化。
8樓：愛情來了擋不住
因為現階段人們所購買的大多數還是大眾車，為了學員更好的掌握相關的技術，所以就選擇大眾車。
都說開不爛的豐田，修不好的大眾，為何駕校的車都是大眾車？
9樓：夏理
隨著社會的不斷髮顫胡讓展，我們的生活水平越來越高。現在，馬路上的車是越來越多，可見大家對車的依賴程度很高，畢竟車的存在，極大地改善了我們的生活。相信對車做過研究的朋友都知道，駕駛汽車之前是需要考駕照的，不然就是無證駕駛，後期是需要承擔很大風險的。
首先，我們需要清楚的是，大眾在國內擁有很高的市場，很多小夥伴在買車的時候都會做頌考慮它，主要還是因為**比較低。一般駕駛使用的車基本上都是桑塔納，這種車的副駕駛有個備用手剎，也是大眾特意推出的教練車。學員的技術都不是很熟練，在學車的時候肯定會有一些損壞，而且茄局駕校的車每天都在使用，所以選擇比較便宜的大眾車將大大降低用車成本。
其次，大眾車的質量普遍比較好，相對比較省油，基本上不會出現大毛病。另外，大眾車的後期維修費用很低，維修起來也相對比較容易，不會浪費很多時間，基本上一些維修店都可以搞定，不像一些比較貴的車需要去專門的4s店才可以。此外，即使大眾車出現故障，需要更換一些零件，通常店面裡面都有庫存，不需要另外購買，這大大縮短了我們的用車時間。
最後，相信已經拿到駕照的小夥伴都知道，我們考試的時候用的車就是大眾車，自然我們在練習的時候也會用這種車型，主要還是讓大家保持良好的手感，不至於在考試的時候因為緊張忘記了某些動作。其實，在看來，駕校使用哪種車型並不是最重要的，關鍵是我們要練好技術爭取一次性通過！
10樓：數位技術小輝
因為大眾車非常耐開，而且一般很少會出現問題，所以駕校的車都是大眾車。
11樓：邂逅浪漫
一、大眾先入為主，駕校考試用車選擇起主導作用，哪彎棚。
二、教練車的**起決李則定作用，三、國人對德系車有鬧祥天然好感。
12樓：李佳楠那男
**特別的便宜並腔，價效比特別高陵孝，生活中可以使用很多年，最後就會特別的划算，這個汽車也是乙個老品牌了，人們也尺蔽稿願意去相信。
都說開不爛的豐田，修不好的大眾，你是如何看待的？
13樓：兮兮愛旅遊
其實我們大家應該都知道，開不爛的豐田睡不好大眾這句話我們理解起來主要是從車的效能方面來理解的。其實kaplan並不是因為封壇的質量非常的好，而是主要是因為這輛車的材料是非常好的，豐田是全球公認的好的汽車生產公司，而且它的質量更是。 全球首屈可指的我們都知道，**豐田的內部軟體的**商遍佈在很多的汽車維修店中，而且維修起來也非常的方便。
我們看到它的配件也非常的及時，所以才有了豐田其實這乙個說法。 當然了，我們大家應該都知道豐田汽車在保養和維修的時候更是非常到位的，在 國外的一些發達國家中大家，基本上都開著豐田的汽車。豐田是日本所屬的一家公司的汽車，而且當他出現了任何的故障之後，修理廠都會檢查該車的原始記錄，並且根據他的配件進行分析維修，而且會把一些故障原因記錄下來。
列成清單儲存，以備下次查故障的時候進行檢視，並且會根據車的行駛時間以及里程來判斷此輛車的效能。
另外，我們也知道，對於修不好的是大眾質量。 車的說法而言，其實修不好主要是因為它**上是非常便宜的，製造起來也比較粗糙，而且對於車輛的設計構造原理方面都比較的簡單，middle更加複雜的工藝技術，再加上我們對於駕駛這型別汽車的時候也並不是非常珍惜。 當時它的維修起來方便，**也非常便宜，因此大家也就抱有了一種能修不好就修不好的心態。
正是因為如此大家才會說修不好的是大眾。
其實對於我們大家而言，不管是開豐田還是開大眾，大家都要理性的對待，因為不管是什麼樣的車，都是我們根據自己的財力所購買的一輛車，我們在開車的時候更應該注意安全，而且對於這些車輛更應該重視，在修車的時候也要更加強，對其維修保證車輛的正常行駛。 畢竟對於車輛來說。 保證其的正常行駛是非常重要的，在維修的過程中也一定要更加的注意。
14樓：殷琬
我認為應該理智正確的看待這件事情，根本沒有什麼開不爛的汽車，也沒有什麼修不好的汽車，只不過是人為因素而已，大家傳的比較玄乎。
15樓：肖艾斯的旅行日誌
我認為豐田的質量很好，而且維修起來很方便，而大眾的製造相對粗糙，所以才會有此說法。
16樓：我的一家
我覺得兩個品牌都是很不錯的，主要看平時個人是否注重保養。
為什麼明知豐田開不壞，卻都要買大眾車呢？有什麼值得買的地方嗎？
17樓：王露媛
現在國內車市正在發展，人們的購車熱情空前高漲， 在如今的車族中，國產車和合資車平分天下，日德系作為合資車的老代表車，多年來一直被拿來比較， 我們經常聽說豐田車開得不好，大眾車維修不好， 我不知道這句話是誰說的，但這句話顯然是不公平的，因為沒有人不會開車， 不會有修不好的汽車， 再好的質量，再高的效能，再省油耐用的豐田車，日子也會不好過，但不是每輛大眾車都會壞，沒有現象維修不善，明知豐田沒壞，為什麼還買大眾， 終於知道其中的原因了。
在中國汽車市場，取決於受眾和品牌粉絲， 如果與車迷數量相比，豐田估計遠遠落後於大眾， 正是因為大眾擁有眾多的粉絲和使用者群，才會讓你很多中國人願意信任和認可大眾， 畢竟大眾的朗逸，速騰，寶來，以及b級市場的邁騰，帕薩特成績斐然，口碑也非常高，因此，中國人會對公眾產生一種信任。
效能方面，雖然豐田的車質量比較好，匹配整車的質量，大眾的質量也不錯，而且在車身穩定性方面，大眾比豐田好不是那麼一星或兩分， 目前，它在高速上的效能最好， 大眾的油耗還是比豐田略低，日系車也比大眾薄很多。
還有一點需要澄清的是，一輛不會開壞的豐田，這句話並不是所有人都認同的，豐田的部分品質也被豐田海軍吹爆了呢， 每個人都有自己的選擇和喜歡的汽車類別，但具體的汽車型別更耐用耐用，編者也不詳， 只有經過時間的沉澱，才能看到用車的品質和用車的服務， 改進水平， 不是所有的大眾車都好，也不是所有的豐田車都買不到，每個都有自己的特點。
18樓：乙個
是因為大眾作為乙個國產車，它的銷量特別的高，而且它也相當的保持最值得購買的地方，就是它的**非常的便宜，效能也特別的好，即使需要修車，產生的費用也並不高，而且它的配置也特別高階。
19樓：小豆子子梓
因為大眾車的價效比更加高，而且大眾車也比較好操作，適合新手，所以還是值得買的。
20樓：愛情來了擋不住
大眾車**不貴，而且大眾車的安全係數也是非常高的，再加上大眾車的外觀也比較不錯，所以很多人都會買大眾車，一般直接去4s店購買就可以了，售後服務也比較不錯。
21樓：王志剛剛剛
大眾車的效能非常好，也是很多人想要買大眾車的理由，外**起來特別的高檔，最出眾的就是發動機設計的非常不錯，內飾也特別的大氣，螢幕很大，空間很大，油耗量較低。
22樓：小李美死了
因為大眾的車速非常的穩定，而且效率也非常的高，並且也很省油，所以大家才會喜歡買大眾車。
「修不好的大眾，開不壞的豐田」是真的嗎？
23樓：飛天小璞醬
也不能一概而論吧，日本系車確實耐用性更好。但是也開個人開車習慣，每個車系都有自己獨特的個性，合適的人來開才是最重要的。
24樓：大漠雄鷹丶丶
我想問這句話誰說的？
為什麼都說是修不好的大眾，開不壞的豐田
25樓：網友
修不好的大眾是假的。
這應該是以訛傳訛了吧。大眾並非豪華品牌，它靠的就是走量的車型，事實上，它確實也是全球銷量最高的車型。而人們對大眾的詬病是它毫無特色的設計，以及套娃的車型，如果它質量再不好，那一年1000多萬臺的銷量找誰報銷去呢？
開不壞的豐田是真的。
銷量最接近大眾的就是豐田汽車，全球銷量連續多年超過1000萬臺，而且豐田比大眾牛的是，在全球各地，以及各種氣候條件下都特別熱銷，無論是經濟發達地區，還是無人區，無論是高原，還是熱帶，無論是沙漠還是溼地，豐田汽車身影無處不在。可以說豐田最大的特色就是開不壞，因此開不壞確實是它的真諦。
大眾品質到底怎麼樣。
相對於豐田而言，大眾汽車的環境適應能力肯定是相差很遠，但產品質量還是值得肯定的。那什麼是環境適應能力呢？
比如說，同一臺大眾車在平原城市裡開，開10萬公里也不會遇到一次故障，但開到無人區，或者開到高原地區，可能立刻趴窩，你不能說大眾的質量不好，只能說它適應環境的能力不強。
真正修不好的是豪車。
應該說，車子越豪華，毛病越多，故障率越高，修不好的幾率越大。因為產量小，批次少，因此發現問題解決問題的機會就少，出現故障就會讓你莫名其妙。要知道大眾技師哪兒哪兒都是，每天都能修好多臺，技術非常成熟，而豪華車可能一年都碰不到一臺維修的，技師對車子的認知把控遠不如大眾。
您覺得為啥很多人的努力都是沒有效果的
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