1樓：惠華小知識
因為現在汽車都在打**戰，所以為了降低成本，肯定減配，這樣能保證汽車銷量。
2樓：帳號已登出
因為現在的汽車很多功能都沒有實用性，並且因為這些沒有功能的實用性太多，汽車開起來就比較麻煩，簡配之後的汽車操作更簡單。
3樓：教育導師範老師
現在汽車簡配這麼多，最主要的是節省成本，然後太多的多餘功能只會增加駕駛者的負擔。
為什麼現在汽車簡配這麼多？汽車簡配是什麼原因造成的？
4樓：寫好車的事
簡配的原因正是汽車廠商刻意簡化的配置，幾乎成為了汽車行業的「潛規則」。畢竟車企想賺錢，商人的本質是「逐利」。然而，面對日益透明的市場，要想獲得更大的利潤，唯一的下銷晌前手就是從成本入手。
因此，車企技術部門面臨的最大壓力就是「降低成本」。他們每天都花時間思考這個問題。容易搭配的永遠不會成為你的標配。
他們甚至在設計之初就留下了「後手」，以便日後繼續簡單，因為公司會要求每年必須降低****，而且還規定了降價幅度。
簡配汽車多的是因為為了迎合「挑剔」的國內消費者。對於普通消費者來說，根本找不到車身結構件的簡單配置。在普通消費者之間發生碰撞時，即使車身a柱彎曲甚至折斷，消費者也沒有足夠的證據證明車企簡單裝備，而且一般這些車型都具備這五個-國內c-ncap的星級安全認證，車身結構強度根本無法驗證。
和汽車的結構件一樣，汽車的防撞鋼樑也關係到車身碰撞的安全。
再者是市場主導作用導致的。事實上，乙個產品的定價要求很高，也很嚴謹。**太高，沒人買。
如果上市後立即降價，那麼剛買車的車主心中的陰影區，將嚴重影響車主對這款車的信心。如果**太低，不管賣多少車，每輛車的利虧清潤太低，車廠賺不到錢，而且還有很多費用，比如工人工資、研發費用等等。
例如謹棗前側安全氣囊簡配。一般安裝在前排座椅外側，目的是減少側面碰撞造成的傷害，隔離軀幹與門板的直接碰撞，有效保護前排乘客的安全。側面碰撞是最致命和最致命的交通事故。
美國每年有多達9000人因側面碰撞而喪生，在美國銷售的所有車輛都必須配備側面安全氣囊。
5樓：大柚子
車價不斷走低的原因，一方面和技術的不斷進步有關，另一方面也和車市競爭的白熱化有著很大關係。但是，其中還有乙個被很多人忽盯攜視的原因，那就是簡配！ 為了在競爭激烈的市場中生存，降成本一直都是各大車洞則型廠每年都不得不面對的頭疼問題，如何在保證車型競爭力的同時，儘可能「摳」出更多的利潤，一直都是很多廠商常年追逐的目標。
但是納猜，這些簡配行為都會或多或少地影響消費者的用車體驗，甚至對車輛的質量可靠性、安全性造成打擊，如果因此影響到了銷量，恐怕這就是得不償失了。
6樓：休閒娛樂小達人小吳
為了提高汽車的成本，為鄭塵銷了讓汽車變得更加全面，為了增加汽車的銷售點。這是由於成本比較高，汽車的設計比較全面，對汽車的發展不是特別好，汽車的購買量特別低，只有汽車的功能比較全喊遊，才可兄廳以讓汽車獲得更好的銷售。
7樓：原亮天歸配度
一切產帆滑品的出現都是因為有市場有需求；當前中國還是發展中國家，人態芹臘均可支配資首滲金並不是特別多，很多人的要求只是一輛可以開的汽車，對其他可有可無的配置是不太感興趣的，所以使得簡配汽車市場才會興起。
為什麼合資車在國內都喜歡簡配？這是不是在欺騙消費者？
8樓：小目靈
寧願買簡配合資車的人，基本是預算不夠的消費者。預算夠，誰都想買更好的乎帶賣頂配。但是就算這些消費者，知道國產車配置更高，自己的錢完全買得起。
但是還是會選擇同價位簡配的合資車。歲逗車上味太大，包行枯括一些合資車，我們的排放管控在世界上都走在前面了，但車內材料環保管控真的比進口車差的不少，現在健康最讓人關注了，廠家對此下的功夫還不太夠。
<>自然沒面子，好多人就不買了，我就想問一下如果國產車靜音效果達到寶馬七系，隔音這塊兒能用多少錢，七八萬的國產車賣十五，二十萬估計都要排隊吧，真的哪個車企能用心做隔音這塊兒，買車主要看三大件，配置是其次。國產的質量進步很快但與合資車差距依然很大。
上面架乙個芝華仕豪華真皮沙發，前面架一臺sony80寸oled 電視連線蘋果電腦。前後左右架4部佳能單反做360全景，勁浪hiend級功放接b&w鸚鵡螺音箱。能包的地方全用貂皮包。
剎車板都敢用塑料做，經常被人踩斷，鐵皮偷工減料生鏽，發動機變速箱更是噴點，所謂的高配置，不過90年代的音響界燈光機，值不了多少錢，懂的自然懂，如果沒了乙個認真做事的心，造不出好車。
不是家，這麼簡單的造車理念就往往被大多數國產車企選擇性忽略，其根本原因就是掙錢太少掙錢太慢。當然了反例也是有的，看看人民需要什麼五菱就造什麼的mini ev的銷量就知道了。買過四輛車，都是國產，第一輛是長安麵包，然後奇瑞、東風、虎。
八、東風，雖然有點瑕疵、感覺都不錯，如果再換車還買國產，現行政策按年頭算、什麼車也不保值，到時候也得報廢。
9樓：蕾蕾
因為這樣的話會減少一薯睜譽部分錢，看起來高階大氣，非常數段的上檔次，不是在欺騙消費者，因為現在的消早春費者就喜歡簡單的東西。
10樓：房間號
是因為簡配的**公升棚陵會更低一點。並不是在欺騙消費者，這也是為消費者的消費能力而考和芹慮的，因為吵戚高配的車對消費者來說壓力會很大。
11樓：阿相愛娛樂
因為合資車為兆唸了賺取更多的利潤，所以在國內喜歡減配。我覺得這是在欺騙消費睜芹者，建議大家對這些不良車商一悉猜畢定要抵制購買他們的車。
12樓：乙個
是因為合資車的**非常的便宜，如果這個時候選擇高配的話就沒辦法保證自己的成本問題，而且有些配置在路面上也用不到，最後就進行了減配，首裂拿並不是欺騙消源源費者，也是為了消費者的權益進行考慮才者搭會減配。
為什麼現在汽車簡配這麼多？你知道原因嗎？
13樓：雅以說汽車
汽車配送上大多數車型都有，很多朋友在吃飯的時候都會討論什麼，比如汽車配送和減少配送的話題，但是很少有人談論為什麼汽車配送減少，卻說它沒有良心，隨著生活水平的提高，汽車行業的**辯或戰也比比皆是，汽車公司從研發到生攜猛伍產都投入了大量的資金，目前什麼**在**，只有汽車**在下降，通貨膨脹不影響汽車企業？
隨著其型號零部件採購成本的上公升和最終**的下降，它不得不依靠削減來維持利潤。例如，我們熟悉神車飛度的價值，飛度這款車在中國受到廣大江河愛好者的熱愛，同等水平的最強勁動力和保持率，一直以來在汽車銷量都很好，飛度減少也很嚴重，如 esp 只用高車型？為什麼？
因為國內外的汽車**差距很大，而國外有特別的，他的**是100000元開始在日本，在中國只要70000元，所以開始70000元，只有通過減少與功能，基本沒有競爭知團在日本和東南亞它當談到許多朋友會說，那才剛剛開始和日本100000配置，你有沒有想過100000沒有不值得，適合真的很酷，大眾馬球目前約70000誰會去買適合，所以在汽車企業之間的競爭中，減價分配車輛是降價的常見方式，即使你不想去降價，其他汽車公司競爭的車型也會迫使你降價，不降價也沒有人買，還可能研發成本會輸，減價的原因應該是廠商競爭和通貨膨脹帶來的！
當然，汽車配置是為了降低成本。汽車正式上市一段時間後，為了保證銷量，會慢慢降低**。那麼在**降價呢？
一是壓榨零部件**商以降低**，降低配置**。減少的一部分是從進口零部件轉向國產零部件，減少的一部分是直接取消非必需零部件。
14樓：眼詩看活靜鴿
降低成本，拉低銷售**，吸引消費者。然後把很多配置變為選配，想要，拿錢。
為什麼現在渣男這麼多，為什麼我的人生這麼多坎坷呢
一邊男人不壞女人不愛，一邊渣男，做男人真難 你遇到了？看清楚了就趕緊離開 還是有希望的慢慢找吧 這個社會感人好人幾乎就是野山參而另一些人就如西洋參 有誰跟我一樣為了感情深深的痛哭過 世上和你一樣的人非常多，我們都經歷了不尋常的感情，而且深深地愛著對方，但是由於一些原因不能長相廝守，最後被迫分離，沒有...
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中國現在帥哥怎麼這麼多，現在帥哥怎麼這麼多，特別是北京和上
zy31415926觴 其實我也說不清楚，為什麼現在帥哥這麼多，可能是因為一些美顏技術，還有會打扮了吧，經濟上去了，穿衣打扮什麼的就變成帥哥了，還有些美容整形啊，什麼的，都是現在出現不久的，所以中國現在帥哥越來越多 抹茶小染 有幾個太醜的人，稍微一收拾，就都挺好的，畢竟不像以前吃不飽穿不好一臉營養不...