1樓：匿名使用者
索納塔銷量在北美有著不錯的表現，今年有一兩個月份的銷量居然壓過了北美車市的老紅人本田雅閣，9月份的銷量也是緊隨雅閣之後，排名第10。索納塔在北美的勝利，一方面是因為現代汽車的品質在不斷提公升，機械完善程度和整車可靠性已經很高，另一方面，也是現代發揮了傳統強項——價效比。索納塔跟豐田凱美瑞、日產altima（天籟近親）、本田雅閣這些日系同級車相比，定價上要便宜一成，**優勢十分明顯。
再加上美國人比較注重空間和舒適，對機械和操控上的要求馬馬虎虎，這就等於忽略了現代汽車最大的軟肋。這一代索納塔外觀設計頗為出彩，裝備也相當齊全，而且近些年現代汽車毛病少、質量可靠，所以不少美國人感覺這是物美價廉的車，紛紛出手。
2樓：網友
第八代索納塔銷量首次突破1萬輛，僅上市半年便躋身「萬輛俱樂部」讓很多車市觀察者眼前一亮。10月銷售資料的出臺，則讓人們的遲疑像陽光下的迷霧一樣消散殆盡，10115輛的業績，再次讓第八代索納塔成為公眾矚目的焦點。..
3樓：奔放且聰敏丶小草
索納塔銷量大突破，這段日子，中高階車市戰火頻燃，日系三雄也放出鉅額優惠以保銷量，在這種背景下，索納塔**大跳水似乎也無可厚非。但一者索納塔定價已經不高，更重要的是它是款新車，新上市即如此，以後的日子該怎麼過？凱美瑞可以大降，因為它即將換代，索納塔甫一上市就大降，何以為繼？
大降價換大銷量，永遠是車市的真理。索納塔狂降後換來了心儀已久的月銷量過萬，但這個月銷過萬的數字能撐多久尚待觀察，會不會優惠一收縮，銷量就應聲而落呢？
但北京現代必須賭下去，犧牲利潤可以換銷量，有了銷量才有立品牌的機會，如果新一代索納塔再象前輩那樣沉淪下去，現代想提公升品牌，怕是隻能等下乙個五年計劃了。
姍姍來遲的新索納塔，在b級車市場中銷量會有影響嗎？
4樓：格悠大下
保值率低於日系德系，但是耐用度我不認同會低於日系德系，車型過多**容易重疊一款車型降價會影響大部分車型，其他還有部分就不過多細說。現代ix35我開了第七個年頭，不誇張的說，一點小毛病都沒有鬧過，其實要說合資車裡面現代車是價效比最高的，只是薩德和一些水軍們貶低韓系車，相信我，買韓系車絕對是你明智之舉。
<>沒有什麼能拿得出手的「硬核乾貨」，不像對岸的馬自達、斯巴魯、兩田、日產和歐洲的bba，都有些能拿得出手的科技。不過作為乙個汽車界的後起之秀，韓系車坐到現在這樣已經很不錯了！都是十萬左右的，像索納塔，k5，勝達，索蘭託我都沒接觸過不能發表言論，對於十萬左右的k3,k2朗動，悅動我的感覺就是發動機，變速箱都行沒毛病，但我還接觸都是手動擋，但是很好用 缺點 沒有太依靠的核心硬技術 缺乏質感 韓系車主打價效比 這個造車理念是不能研發出出色的三大件還是不願投入太大隻圖實惠實用 這個不得而知 只有他們自己知道 適合普通老百姓用車。
希望我們國產車再接再厲，更上一層樓！很快也能在國際市場有一席之地。國產車的進步有目共睹，吉利，奇瑞，長安，比亞迪，不久的將來也會成為國際品牌。
實際上是他的配置做工都很差、簡直在糊弄國人，他的價效比比自主品牌差遠了，也比不上福特汽車，比日系也好不了多少，公司以前做過企劃報告，也表示增加配置提公升品質感汽車三大件包括發動機、變速器和底盤。就這三個核心零部件來說，韓系車的發動機和變速器還是相當不錯的，韓系車底盤在合資車當中，則處於中下游水準。
5樓：巨蟹阿斯頓
肯定不會受到影響，因為這款車它的配置和動力都非常受人們歡迎，所以銷量是沒有問題的。
6樓：愛兒咿呀
不會有影響的，而且銷量上也不太可能有很大的突破，畢竟現在的b級車市場還是德日為主。
7樓：李佳楠那男
肯定是會有所影響的，因為它釋出的比較遲，有購車需要的人可能有的已經購買了。
索納塔十月銷量如何？
8樓：電動
在國內汽車市場流行一種說法叫做金九十銀，也就是說上個月可是各大車企銷售的旺季。而且通過乘聯會所釋出的銷量資料也能夠看得出，10月份國內狹義乘用車市場的銷量達到了萬輛，同比增長了。這就意味著國內汽車市場又重現以前生龍活虎的局面了，不管是轎車，suv還是新能源以及mpv等一系列車型的銷量，都是芝麻開花——節節高。
可是有人歡喜有人憂，驕傲無比的韓系車索納塔10月份只賣出了1916輛，甚至還被網友嘲笑，說真的是生不逢時。
首先，韓汽車本來在國內汽車市場的知名度還是很高的，只不過因為最近幾年國產車不斷地強大和崛起，對韓系車的打壓力度有點大。而實際上，韓系車的品質還是不錯的。就像索納塔，在b級車陣營中還是佔有一定地位的。
光從它的外觀就能感受到它的年輕活力感，鱷魚式的中網，透露著乙份**感。虎視眈眈的大燈，有著極其威嚴的光芒。再加上它機艙蓋上面凹凸有致的筋線，更能彰顯出來它的力量感。
畢竟現在的年輕人都比較喜歡顏值高而且又年輕時尚的車型，索納塔在顏值上面完全符合現在年輕人的口味。
而且，索納塔在內飾的設計上面也是比較的時尚前衛。全液晶儀表盤和中控大屏的連線，有著超強的科技質感。運動式的方向盤加上獨特的電子檔把，更能凸顯出來它的與眾不同。
更何況在配置上面。自動駕駛以及各種安全配置一應俱全。眾所周知合資車的配置向來是比較摳門的，但是在配置上面索納塔的確要比日系和德系車更加的大氣。
當然，美系車擁有硬漢氣質，安全性更可靠。
另外，索納塔除了擁有高顏值的外觀以及高配置之外，在動力上面也是格外的給力的**組合完全虐爆雅閣的動力組合。而且，萬元的售價也是足夠親民。相比較雅閣以及邁騰的售價，索納塔的確是做到了極致。
但是，雖然索納塔基本上是做到了十全十美，可是它在國內b級車市場依然不香。甚至上個月只賣出了1916臺，簡直沒有辦法和同級別的車型相比。本來b級車市場競爭就非常的熱鬧，再加上現在韓系車在國內汽車市場的口碑已經是滑落了一大半，自然而然大家對於他的關注度就沒有那麼高，就導致索納塔成為了一輛叫好不叫座的車。
就如同那句「既生瑜，何生亮」是一樣的道理，但是金子總會發光，相信索納塔的未來會越來越好。
9樓：春天的穎兒
從10月份銷量資料來看，現代第十代索納塔在過去的10月份僅銷出了1916輛，這樣的成績，放在同級別當中，表現的並不樂觀。
10樓：半夢半醒
還是很不錯的，最**的索納塔外觀特別的好看，而且內飾也是做了大改變。
11樓：惠華小知識
索納塔十月銷量一直不高。因為10月份是汽車銷售旺季，再加上索納塔並沒有很強的競爭優勢，所以銷量並不高。
索塔納的銷量好像挺高的，這車好嗎？
12樓：嘵鑰
你好，內飾的配置方面挺好的，選的是最高配基本上能用到的配置都有了，車內的異味很輕，材料用的很好，凡是用手能摸到的地方都是一些軟的材料。
空間沒問題，空間非常的寬敞，第二排空間坐三個人很寬鬆，這款車的後備箱空間特別的大，整體的空間利用率非常的好。動力選的是的動力提速方面非常快，開空調動力也是比較充足的。
操控方面很好，這款車開起來很順手，現在基本上都是自動擋的，車開起來是沒有什麼難度的。油耗還行，平均油耗在九個多油，一公里的油錢在七毛錢左右。這款車買了到現在只跑了一百多公里，開了這幾天我覺得油耗還是可以接受的。
慎圓。底盤比較穩，舒適性不錯，隔音控制的也很好，這款車開起來質感還是比較好的。
優點：看過這麼多車索納塔九是我比較喜歡的一輛，車子的培做外觀確實挺漂亮的，線條很流暢， 流線型的車身看起來還配孝衡是很有時尚感的，顏色也非常漂亮，這款車開出去回頭率比較高。
缺點做工方面還是有很大的進步空間的，我看過的車型裡面大眾的車做工是最好的。
頂配只要二十萬出頭的**索納塔，這次能重回銷量巔峰嗎？
13樓：瀋陽萬通汽車學校
因為一場疫情，讓上半年國內的各大車展紛紛被迫取消，反倒是讓深圳車展這個銷售型車展一躍咐散判成為了全國汽車**關注的焦點，而本屆的深圳車展也換上了乙個更大氣的名字——粵港澳大灣區車展。確實衡改，掘搏在本屆大灣區車展上，不少車企都正式亮相了自家的新車型。而第十代現代索納塔就是其中之一。
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