1樓：南疆凡人
停留時間短，或者沒有旅遊資源，以及簽證。
2樓：浮振翱
遊輪以自助餐為主，可以容納120位親朋好友同時享用美味可口的婚宴自助餐。非常適合精緻的小型婚宴。少了大型婚宴的嘈雜，多了乙份精品級的私密感，也令新人與婚宴賓客間的互動更為順暢，令婚宴氛圍更富於趣味與歡樂。
待遊輪行至江中心，新人在司儀的口令與各方婚宴來賓的掌聲中放飛氣球，待氣球緩緩公升起，天空將見證此時的幸福。而漂流瓶也將由新人攜手投入江水中，滾滾長江似不絕的愛情。浪漫的見證儀式後便是熱鬧的遊輪自助餐會，婚宴來賓可一邊品嚐佳餚一邊欣賞江邊夜景，餐會上，新人將開啟香檳，歡騰幸福的瞬間頃刻化為永恆。
黃浦江是上海的母親河，象徵著這座城市的城市精神和不滅的生命力，浦江兩岸薈萃了上海城市景觀的精華，舉辦一場特別的遊輪婚禮，見證上海的歷史，與燦爛的未來。 隨一艘豪華遊輪遊弋在江中，體驗一場如此完美的水上婚宴……
交通訊息。地鐵：2號線（陸家嘴站）
公交路。營業時間。
全天09:00-24：00
選單介紹。色拉：美式金槍魚色拉、特色水果沙拉（調味汁；香橙醬、千島醬、塔塔汁）
冷菜：泰式豬肉粉絲沙拉、廣式蜜汁叉燒、目魚大烤、德式酸瓜冷肉盤、上海烤鴨、金鉤拌西芹、藍莓果醬山藥、英倫雜菜沙拉。
熱菜：法式燉羊肋排、澳式酥炸魚排、香辣馬鈴薯牛肉、避風塘蝦、意式焗肉蟹配烏冬麵、香菠咕咾肉、歌樂山掌中寶、上湯娃娃菜、特色皇帝炒飯、乾燒酒釀明蝦。
點心主食：巧克力布朗尼蛋糕、迷你蛋撻、雲紋石蛋糕、蘿蔔絲酥餅[1]
糾錯。參考資料。
目前中國市場上的郵輪有哪些
3樓：聆聽生活
第一名是諾唯真喜悅號。這艘郵輪是完全為中國市場而打造的，郵輪很新，舒適度也相當高。
第二名是皇家加勒比海洋量子號。自主打中國市場後，這艘郵輪在中國有很高的人氣，在現代化和科技感方面都有很高的評價。
第三名是歌詩達大西洋號。進入中國市場後，這艘郵輪在中國豪華郵輪史上創下了多個「首次」，一直都是大家喜愛的一艘郵輪。
第四名是歌詩達賽琳娜號。同為歌詩達郵輪旗下的郵輪，這艘郵輪在中國待的時間相當的長，因此積累了很多忠實的愛好者。
第五名是歌詩達幸運號。這艘郵輪有著「海上博物館」美譽的郵輪，讓中國乘客在郵輪上就能領略歐洲文化的魅力。
4樓：
普通郵輪 還有豪華郵輪。
5樓：崔藍尹
中國郵政下屬郵局公司。
中國郵輪母港有哪幾個
6樓：網友
目前，我國的上海、天津、青島、海口、大連、廈門、寧波、深圳、湛江、三亞等都提出建設郵輪母港的設想。目前建成的有上海 ，天津，海口，三亞。
7樓：天才周星星
1、目前已有的母港有、香港、上海、天津、三亞、海口。
2、在建(預建)的母港有大連、廈門、溫州、深圳、
3、如果按照真正的意義上的郵輪母港來說這些實際上都不合格、為啥？因為海洋綠洲號和魅力號就停泊不了。。不夠。。。
天津郵輪母港。。每年停靠的郵輪不多、本身天津並不是乙個老外喜歡的旅遊城市、冬天更是要封海、限制性太大。沒有其他幾個地方的效果好。
8樓：網友
設想很多，其實真正意義上的母港乙個都沒有。 郵輪經濟不是弄個港口就可以接待郵輪了，沒有先天自然風光，就沒有搭乘郵輪旅遊的必要，當然也就不存在什麼郵輪母港。
中國郵輪港口一共多少個，分別是哪些，要最新的謝謝
9樓：職場張老師
1、首先是天津國際郵輪母港，位於天津市塘沽東疆保稅區，於2010年6月對外開放港口 。這座佔地面積160萬平方公尺的港口，計劃的年旅客通過能力是50萬人次，它正在慢慢朝著北方最大的郵輪母港的目標前進。而最早到訪天津港口的國際郵輪是歌詩達郵輪的浪漫號，它的首航是從天津開往日韓的航線。後面天津港又相繼迎來了其他的國際郵輪品牌，如皇家加勒比郵輪，地中海郵輪等。
2、其次是青島國際郵輪母港，位於青島港老港區，於2015年5月對外開放港口。它的計劃年旅客通過能力已經超過了天津國際郵輪母港達到了150萬人次，這座年輕的港口也非常重視郵輪服務的配套產業發展，最近在中國郵輪市場表現非常活躍。
3、接下來就是上海吳淞口國際郵輪碼頭。這座稱得上亞洲最繁忙的國際郵輪母港，於2011年10月正式開放。吳淞口郵輪港口所在的**地理位置決定了它毫無疑問將是所有國際郵輪品牌爭搶的地盤，從上海出發去往偏東北的日韓、或是東南亞確實是比較折中的位置。
4、離上海吳淞口港口僅130海里的舟山國際郵輪母港於2014年10月正式開放，位於舟山群島新區。它利用其舟山優質的港口設施和旅遊資源已經吸引了非常多的國際郵輪品牌前來開闢以舟山為母港的航線。
此外，由於舟山具有優勢的地理位置，可以非常便利的和上海、廈門兩港進行交流合作。現在「中華泰山號」，「天海新世紀」，歌詩達郵輪等品牌都來過舟山。
5、另乙個未來之星的廈門國際郵輪母港，在一帶一路的「海上絲綢之路」構建下，無疑將是中國郵輪市場最火熱的港口了。以歌詩達郵輪為代表的國際郵輪將會開闢「海上絲綢之路」的航線，同時也會帶著廈門港這個新「海上絲綢之路」的名片走向東南亞國家。目前星夢郵輪，歌詩達郵輪，麗星郵輪，皇家加勒比郵輪等都已入駐廈門國際郵輪母港。
10樓：想睡覺的捲毛
有天津、上海、廈門、廣州、深圳、香港、三亞等港口停靠郵輪，現在是上海的港口是最大的，郵輪航線也很多，國內的大部分都是日韓，東南亞航線的，時間大多是四天三晚 、六天五晚這樣子。我之前有在小程式友艇上預定的鼓浪嶼號廈門出發去日本宮古島的，時間是四天三晚，這樣就正好。不會覺得無聊，而且也很充實。
11樓：同程網旅遊預訂
上海、廈門、三亞、天津。
12樓：網友
作為出發終點的母港，有上海、香港、天津，作為中間靠岸的還有廈門。
13樓：網友
母港只有3個，掛靠就多了一些。
中國有哪些碼頭可以停靠郵輪？
14樓：郵**使
您好！我國現有16個港口城市有國際郵輪接待經驗，其中，已擁有天津、上海、廈門、三亞、香港5個國際郵輪母港，規劃或者在建的郵輪母港包括大連、舟山、廣州、深圳等。
15樓：人在孤獨
國內的主要郵輪碼頭有6個，分別分佈在：上海、天津、三亞、海口、香港、廈門。
上海港是中國最早的郵輪母港。上海吳淞口國際郵輪港區已於今年10月正式開港。該港區位於上海吳淞口長江岸線的炮臺灣 水域，相比主要停靠小型郵輪的北外灘上港集團國際客運中心，這裡有天然的水深優勢，新建碼頭長1500公尺，可同時停靠20萬噸級和10噸級的大型國際郵輪各1艘。
郵輪母港是指具備多艘大型郵輪停靠及其進出所需的綜合服務設施裝置條件，能夠為郵輪經濟發展提供全程、綜合的配套服務，是郵輪的基地。通常，國際上界定郵輪母港的指標是年均登船人次超過10萬人次，港口年收益超過4億美元。
目前我國已擁有天津、上海、廈門、三亞4個國際郵輪母港，它們可以作為郵輪旅遊始發站的港口。除此之外，還有16個能接待國際郵輪的港口，可提供掛靠服務，分佈在海南、山東 、浙江 、福建 、廣東 等地。
16樓：網友
上海、大連、天津、三亞、海口、青島、舟山、寧波、煙臺等地。
中國有郵輪嗎
17樓：小時就好浪
海娜號郵輪——中國海航旅業控股集團****旗下豪華郵輪，2011年底從美國嘉年華郵輪集團引入，2013年初在三亞鳳凰島國際郵輪港首航。該船全長223公尺，船身最寬處31公尺，容積總噸為萬噸，最大航行速度可達每小時19海里；設有739間客房，最多容納1965名遊客。
船內公共設施齊全，包括餐廳、免稅店、娛樂場、劇院、spa中心、宴會廳、酒吧、多功能會議室、棋牌室、兒童中心、健身房、游泳池等，可滿足遊客海上生活和娛樂需求。
18樓：仁昌居士
中國還沒有國產郵輪，首艘國產郵輪將於2023年交付使用。
在5月31日舉行的「一帶一路」與郵輪經濟發展專題座談會上，中國船舶工業集團公司總經理吳強表示：首艘國產郵輪將於2023年交付使用，2024年到2028年，每年都將交付一艘。按照計劃，首艘國產郵輪全長公尺、型寬公尺，設計吃水公尺，有客房近2000間，最大載客近5000人。
19樓：網友
中華泰山號，隸屬於中國渤海郵輪****，該公司成立於2014年2月，是渤海輪渡股份****全資子公司，總部設在香港。
郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船，郵字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。
20樓：網友
至少長江有。
比如---長江**1號郵輪。
21樓：網友
中國出廠唯一的萬噸級郵輪是天津廠出的*（假日號）郵輪，現在在廣西北海。更名為（環球公主）
什麼是郵輪為什麼叫郵輪而不是遊輪
22樓：奎哥記
因為郵輪是一種交通工具，是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。「郵」字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅遊客輪。
由於在郵遞服務的初期，洲際的郵遞服務，都是依靠郵務輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸。
而遊輪用於搭載乘客從事旅行、參觀、遊覽活動的各類客運機動船隻的統稱。又稱遊船、旅遊船。遊輪是一種提供享樂旅程的客輪，船上的娛樂設施及奢華服務，被視為旅程中不可缺少的重要部分。
遊輪一般定期或不定期沿一定的水上旅遊線路航行，在乙個或數個觀光地停泊，以便讓遊人參觀遊覽。
郵輪旅遊業的定義是什麼？
23樓：6笑一笑永遠少
郵輪航線設定的定義和吸引力因子，從航運和旅遊角度提出郵輪航線設定的思路原則，對郵輪航線設計過程。
24樓：笑傲江湖
郵輪旅遊業的定義是能夠為廣大遊客提供更好的服務。
25樓：網友
郵輪產業鏈是以郵輪為主要載體，休閒、觀光、遊玩等為具體內容，圍繞船舶製造、港口服務、後勤保障、交通運輸、遊覽觀光、餐飲購物和銀行保險等行業形成的產業鏈條。
26樓：糖果果果果
我就打個比方吧，去西沙群島旅遊，是要遊輪的，大部分時間在遊輪上度過，少部分在陸地上停靠旅遊。
27樓：趙小哥說職場
郵輪（cruiseship）原是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船（shipping-liner），早期還負責運載兩地間的郵件，因為「郵」字與郵政事業有關，於是被稱為郵輪。隨著航空技術和旅遊業的發展，原本意義上作為客運或郵政運輸的郵輪漸漸退出了歷史舞臺。取而代之的是定位完全不同的豪華郵輪，有配備齊全的生活、娛樂、休閒與度假的各類設施。
本質上，郵輪是一種「漂浮的酒店」，是漂浮在海面上的「超五星級賓館」，被稱為「無目的地的目的地」和「海上流動度假村」等。因此，郵輪不僅僅是一種運送旅客遊山玩水、欣賞美景的工具，而且是一種休閒度假的綜合服務平臺。
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