1樓：職場導師陳元芳
因為這款車外觀還是有觀賞性的，非常的大氣，另外就是這款車使用效能也非常好，油耗也很低，價效比也很高。
2樓：千紙鸖
捷途x90，他之所以能夠大獲成功，是因為它憑藉著非常大氣的外觀和充足的動力，另外它的價效比非常的高，優惠力度也很大。
3樓：惠華小知識
優秀的外觀，傑出的效能。這輛汽車外觀非常好看；而且效能也非常突出。
4樓：左岸憶
憑藉，外觀，內飾空間，配置，動力，價效比大獲成功。
5樓：雲南蘭花美
我們這兒滿大街都是奇瑞捷途了。
為什麼那麼多的人買了捷途x90會後悔呢？
6樓：小智汽車問答
買捷途的人最後後悔原因如下：
1、品牌影響力弱。捷途是奇瑞旗下的全新高階子品牌，雖然打著高階的旗號，但目前在國內市場上的知名度並不高，很多車主在喜提愛車後都遭到了親戚好友的不解，開這款車回家過年別人還以為是什麼雜牌車，所以品牌影響力是捷途x90最為弱勢的地方。
2、外觀造型平庸。捷途x90並沒有用上捷途最新的家族式設計語言，所以整輛車看起來比較中規中矩，前臉的進氣格柵尺寸也不夠大，少了幾分霸氣。在現如今年者稿輕消費者崛起的時代裡，汽車顏值似乎變得越來越重要了，對於很多消費者來說第一眼印象不好可能就不會再考慮這款車了。
3、市區路段費油。捷途x90的nedc百公里綜合油耗在，而車主在市區路段正常駕駛油耗達百公里左右，如果遇到了堵車的情況，或者駕駛員更喜歡激烈駕駛，那麼油耗可以高達l，這樣的油耗表現對於一款主打家用的suv來說確實有些偏高了。
4、車內噪音比較大。在這個價位下的車型對於車輛的噪音控制普遍不好，捷途x90也不例外，雖然低速行駛的時候車廂靜謐性表現尚可，但只要開快了車裡的噪音就非常明顯了，像風噪、胎噪、發動機噪音等都很容易干擾駕駛員的駕駛心情。
5、懸掛減震不舒服。捷途x90採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，是目前市面上比較鬥褲主流的懸架搭配，但捷途x90的調校比較硬，以至於車輛經過顛簸路段的時候車內會產生比較大的晃動，使得乘客的舒適性程度大打折扣。
s店數量少。奇瑞品牌近年來在國內的發展一直在走下坡路，4s店的數量也越來越少，而捷途作為新品牌門店數量就首銷孝更稀缺了，消費者不僅在選車買車的時候要跑比較遠的路程，日後對於車輛的售後保養也很不方便。
有人買過捷途x90嗎？感覺怎麼樣？
7樓：智慧型裝置維修工
[最滿意]這是我人生的第一臺車，今年四月才拿的駕照，拿駕照期間就有在認真地對比適合我的車型，五月就提了這臺捷途x90，最滿意的怎麼說呢，其實都挺滿意的，畢竟是自己千挑萬選才相中的它，自己心底裡是對它非常喜愛也很愛惜的，不過買車時確實是因為看中了它的十年二十萬公里的質保，讓我覺得很安心，畢竟買一臺車也不容易，肯定希望它陪伴自己時間更長，至於別的品牌銷售說的什麼反正三年五年就要換車的說法我是不認同的，就算真的要換車，那也應該是我自己的主觀意願，而不是因為車子過了質保沒有保障才逼我去換車。所以就這一點來說，捷途車還是很讓我滿意的。[不滿意]也不能說不滿意吧，畢竟當初也是我自己選的這臺車，但是我還是太高估了自己的駕駛技術，畢竟是新手司機，基本上拿了證就急不可待地提了新車，也沒有用別的車練習一下什麼的，再加上這車本來就比一般的車要大一些，所以即使我非常小心翼翼地用車也還是沒能避免被刮花，心痛是真的心痛，畢竟我是真的拿它當小老婆一樣地愛惜，但是這不是車子本身的原因，所以也就不用多說了。
外觀]外觀那是相當大氣上檔次的，對於外觀來說大家有目共睹，無論家人朋友都是相當認可的。[內飾]內飾也是相當不錯的，無論設計、用料還是做工都很不錯，反正我是滿意的。[空間]空間是真的大，我買的這個是七座的車，本來是想著家裡老人小孩的人比較多，出去玩的話坐著舒適一些，但是買車三個月來，第三排基本上很少用到，所以座椅都沒拉起來，還是保留了乙個大大的後備箱，不過選這款車我還是沒有後悔，反正可以坐人也可以放東西嘛。
舒適]舒適性很不錯，空間大，然後座椅的柔軟度適中，坐著感覺不憋悶，很舒展。[油耗]本來對於油耗我是很滿意的，我自己算過油耗，平均在五毛一公里左右，對於這麼大車身又是市區用車並且還是自動檔來說，我覺得是相當滿意的，但是今天做了首保一看錶顯達到了，算下來要六毛多一公里，反而比做首保之前還稍微高了些，但是油耗我還是相信真實油耗，這個瞬時油耗還不是很標準。所以油耗還有待驗證。
動力]動力不用說，的動力，無論什麼樣的路況都是輕鬆應對，何況基本上是我自己開車上下班用車比較多，感覺那動力相當充沛，完全不用擔心。[操控]操控性還是不錯的，即使是我這樣乙個新手駕駛也完全沒問題，雖然油漆有刮花的痕跡，但是應該是我自己的技術問題，跟操控還是沒關係的。
8樓：網友
捷途x90車型個人認為車子價效比方面不錯，外形設計也可以，缺點是保有量相對少，品牌知名度與保值性相對差一些。
9樓：清一珈藍
剛買了，感覺還行，就油耗感覺高，不知道是不是油表不準，新車出來加滿油跑了200公里左右就燒了半箱油。
10樓：簡單cc粗暴
捷途x90是目前賣的非常好的一輛車，入門級轎車的**可以買到乙個六七座的大空間suv，還是很不錯的，還有超長質保。
11樓：網友
總體感覺不錯，可以我這4s店都沒有，如果手動有的，我想我會購買，自動擋的不太喜歡！
12樓：網友
動力不就不說了 和70和70s一樣的發動機，我感覺這款車對得起這個價位，配置非常豐富，我坐在車裡感覺不會很突兀，很舒服，而且整車10年20萬的質保也是讓我購買它的原因。
13樓：雲服教育盟
捷途x90定價很良心，有三組動力組合，價效比超高的。
捷途作為奇瑞的全新品牌，之前已推出了其首款7座中型suv捷途x70，但是受限於車身尺寸，它7座表現並不能滿足那些對於空間有硬性要求的消費者，所以，捷途品牌就推出了旗下全新中型suv捷途x90，新車共推出10款車型，售價萬元之間，捷途x90擁有和三組動力，新車將有5/6/7座三種座椅佈局。
總體來看，捷途x90無論在空間大小、座椅佈局、配置以及**方面的優勢都非常明顯，隨著捷途在細分市場中逐漸發力、使用者基數與口碑的日積月累，相信捷途x90作為後起之秀必將在2019年的市場角逐中獲得一席之地。
14樓：兆修傑
x90價效比非常高的一款車，的動力足夠滿足大多數人的需求，百公里平均油耗8~10l（市區）。
空間是這款車的最大買點，無論長寬高都和豐田漢蘭達有的一比，7座車尤其適合一家人出行。
推薦購買！
15樓：危枋藹
我們去年十月份買的，感覺特別好，高階大氣，空間大，開著特別輕巧。
16樓：網友
動力不錯，油耗有點高能接受。
17樓：盜帥
爛車，就是便宜而已，假貨仿造。
18樓：愛睡懶覺變色龍
在吉林琿春北街捷途汽車4s店入手一臺捷途x90。
出現車身噴漆不均勻，後座空調是壞的，儀表盤一直響，減震也有問題，門把手都是毛刺等問題。從外地到4s店溝通三天無果，這樣的車賣給消費者商家良心能過意得去嗎？這樣的車是怎麼通過廠家質檢的？
大家千萬不要上當了。
19樓：網友
捷途品質還是可以肯定的，奇瑞的發動機一直在自主品牌裡面口碑比較好，而且捷途的質保也是整車10年20w 發動機10年100w
捷途x90的最大缺點是什麼？
20樓：同彥珺
1、品牌影響力弱
捷途是奇瑞旗下的全新高階子品牌，雖然打著高階的旗號，但目前在國內市場上的知名度並不高，很多車主在喜提愛車後都遭到了親戚好友的不解，開這款車回家過年別人還以為是什麼雜牌車，所以品牌影響力是捷途x90最為弱勢的地方。
2、外觀造型平庸
捷途x90並沒有用上捷途最新的家族式設計語言，所以整輛車看起來比較中規中矩，前臉的進氣格柵尺寸也不夠大，少了幾辯銷分霸氣。在現如今年輕消費者崛起的時代裡，汽車顏值似乎變得越來越重要了，對於很多消費者來說第一眼印象不好可能就不會再考慮這款車了。
3、市區路段費油
捷途x90的nedc百公里綜合油耗在，而車主在市區路段正常駕駛油耗達百公里左右，如果遇到了堵車的情況，或者駕駛員更喜歡激烈駕駛，那麼油耗可以高達l，這樣的油耗表現對於一款主打家用的suv來說確實有些偏高了。
4、車內噪音比較大
在這個價位下的車型對於車輛的噪音控制普遍不好，捷途x90也不例外，雖然低速行駛的時候車廂靜謐性表現尚可，但只要開快了車裡的噪音就非常明顯了，像風噪、胎噪、發動機噪音等都很容易干擾駕駛員的駕駛心情。
5、懸掛減震不舒服
捷途x90採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸租灶培架，是目前市面上比較主流的懸架搭配，但捷途x90的調校比較硬，以至於弊唯車輛經過顛簸路段的時候車內會產生比較大的晃動，使得乘客的舒適性程度大打折扣。
全新一代捷途x90，都有著什麼亮點？
21樓：要天天喝
外觀更加的新穎鏈滑攜時尚棚伏，更加符合年輕人的審美觀，在內飾更加的簡約大方，並且有大空間，對於的發動機動力足比較強勁，而且安全性是非常高的，價效比非常讓裂好。
22樓：結婚發的
這款車的外逗陸觀很精緻，圖山斗頃案很新穎， logo也很大氣，搭配的發動機也很不錯，空間也很寬敞，所以我很願意購買這款車。銷肢。
23樓：黎昕科普知識小屋
我覺得亮點就是版本特別的新，速度特別的快，發動機很好看，外觀很好看，舒適度特別的高。
24樓：望
這車外觀時尚大氣，全景天窗好像沒什麼意義，把它取消了，把**再壓低一點就完美了。
25樓：停停停我去額
外觀非常好看，耗油比較低，油門響應靈敏，空間大，內飾高大上。