1樓：白九石
就是司機想賺錢乘客又和司機有點嘴角，而且乘客防備心比較強，如果兩人能好好溝通的話，可能也不會造成這麼嚴重的後果了。
2樓：評分墊底且菜
是因為顧客又搬家這些服務再叫車的時候沒有提前說明導致司機情緒有點大，偏航的原因是因為在中途接了別的單子。
3樓：夢狗說說
周某春詢問車某某是否需要付費搬運服務，被車某某拒絕。 期間，周某春多次催促車某某快點搬東西上車出發，並告知車某某，按照貨拉拉平臺規定，司機等待時間超過40分鐘將額外收取費用，車某某未予理會。21時14分，周某春駕駛車輛出發前往目的地，車某某坐副駕駛位。
周某春再次問車某某到達目的地後需不需要卸車搬運服務，遭到了車某某的拒絕。在行駛過程中， 周某春為節省時間並提前通過貨拉拉app搶接下一單業務，更改了行車路線。21時29分許，受害人車某某兩次提出車輛偏航，周某春起先未搭理，後用惡劣口氣表露對車某某不滿；後車某某又兩次提出車輛偏航並要求停車， 周某春未予理睬 。
發現車某某起身離開座椅並將身體探出車窗外後， 周某春未採取語言和行動制止，也沒有緊急停車 ，僅輕點剎車減速並開啟車輛雙閃燈。車某某從車窗墜車後，周某春停車檢視，發現車某某躺在地上，頭部出血。司機也因為過失致人死亡罪被刑事拘留。
**3d還原了貨拉拉墜車事件的經過，造成此悲劇的原因究竟是什麼？
4樓：甲魚愛說球
此前，一名女孩深夜，通過貨拉拉搬家，然而在，運輸過程中卻發生了跳車事件，導致女孩身亡的事件在網路上不斷發酵，網友們都為這位年輕生命的逝去感到悲傷和遺憾，那麼造成這一悲劇的主要原因是什麼。
一、貨拉拉平臺規則現在不同於以往很多平臺和網際網絡巨頭都成為了市場中的怪獸，適用於傳統市場的制度和監控規則，不再那麼完全適合現用某些新興行業的，發展，這些制度和監控的規則都需要更新，如果仔細去追究此次事件發生的原因，不僅僅限於對單個個體因素的考量，從更加巨集觀的方面去，看待整件事情。
從相關調查結果來看，表面上似乎是司機，為了在更短的時間內獲取更多的利益，從而選擇偏離導航，而受害者，出於害怕，心裡，從而選擇跳車，但如果平臺的規則，對於貨拉拉車司機，已經給予他們應該所得到的報酬，不把壓力完全轉移到司機和消費者身上，司機可以更加理性公允地對待這一工作，這一悲劇是不是就不會發生。
二、雙方缺乏溝通這件事情自從在網上爆發以來，就引發了非常多人的關注，而關於年輕女孩，在外面受到傷害，這樣的新聞一直都有出現，所以網友們，尤其是女性，網友們對待這件事情更加謹慎。
根據長沙**對於這件事情的調查結果，來看，司機，對於此次搬家所獲得的報酬是比較少的，運輸和普通打計程車所獲得的報酬同樣，所以司機在這過程中心裡有些不平衡，自己選擇了更加熟悉的路線，沒有跟女孩進行解釋，女孩誤以為自己受到了傷害，選擇了跳車，從而導致悲劇的發生。
三、受害者沒有采取更加合理的方式對待長沙**通報稱，女孩沒有過報警的記錄，也沒有選擇跟其他人求救，從這些事情可以看出，女孩完全可以採取更加理智冷靜的方式來處理，跳車這件事情也直接導致了悲劇的發生。
5樓：十一是伊是你
墜車事件是乙個女士在獨自搬家的時候叫了搬家公司的貨車。但是在貨車行駛途中，女士發現該貨車總是往偏僻的地方走，所以她很害怕。她讓司機停車，司機也不停車，所以她就跳窗了。
6樓：東斌學長
我覺得造成這個悲劇最直接的原因就是金錢，對於司機來說是因為價錢過低，耽誤時間太長，他想盡快去接下一單，而對於女孩來說，因為金錢有限，她不想付費服務，所以選擇自己搬運。
7樓：娛樂小仙女
造成悲劇的原因是因為貨拉拉平臺監管不力。所以導致貨車司機可以隨意變道，而且可以不向乘客解釋為什麼變道，導致乘客慌亂選擇跳車，造成悲劇。
8樓：柒晚灣
原因是司機偏航又一直在詢問要不要搬貨服務 ，給女孩子叫成了恐慌心理，因此導致悲劇。
3d還原貨拉拉墜車事件經過，這個事件錯在哪方？
9樓：霓虹說教育
如果我們回頭來看這個事件的話，這個事情的過錯方是在貨拉拉平臺和貨拉拉的司機，但是不管怎麼樣，和貨拉拉的女孩都沒有任何關係。可以說這個事件對於貨拉拉的女孩來說是乙個非常悲痛的事情，同時也給這名女孩的家人帶來了無限的傷害。
一直以來我們都特別喜歡用打車軟體，不僅可以方便我們的日常出行，同時也可以幫我們搬家，打車軟體似乎是乙個非常便利的工具，但是在我們使用打車軟體的過程中，總會碰到各種各樣的問題，比如一些所謂虛山的司乘矛盾，這不能說是司機和乘客的過錯，只能說平臺對於這個事情的監管有點少了，才會導致這樣的意外發生。
3d還原貨拉拉的墜車事件經過。
在這個事件出來這麼多天以後，有人也3d還原了貨拉拉當時的墜車事件經過。從這個經過裡面，我們可以看到貨拉拉的車主確實會有一定的嫌疑，雖然司機極力否認自己的行為，但是我們很難想象乙個正常的女孩子怎麼可能會在行駛的過程中突然跳車，這肯定和貨拉拉的司機有著密不可分的關係，所以目前貨拉拉的司機也已經被批捕了。<>
這個事件的過錯方在貨拉拉平臺和貨拉拉的司機。
我們先說一下貨拉拉平臺，作為乙個這麼大的打車平臺，竟然連最起碼的定位和所謂的證據收集措施都沒有，可以想象一下這個貨拉拉的事件之所以如此撲朔迷離，就是因為貨拉拉的車上並沒有任何監控，連最起碼的錄音設施都沒有，在這樣的乙個情況下飢譽賣，我們很難保證每乙個使用者的乘坐安全，換一句話說，如果哪個乘客想對爛逗司機做出不軌行為的時候，也沒有辦法去保證司機的安全問題。<>
貨拉拉的司機肯定是有責任的。
正如我在上面所提到的那樣，一名正常的女孩子不可能在行駛的過程中突然跳車，一定是發生了什麼意外事件，雖然我們很難想象這個司機是否有直接的侵犯女孩子的行為，但是這個司機肯定是有責任的，這一點是毋庸置疑的。有的人說司機在行駛的過程中可能會有對女孩圖謀不軌的行為，雖然司機極力否認，我們也找不到任何證據，但是女孩跳車的行為已經足以表明司機是存在重大嫌疑的，司機和女孩的跳車行為也分不開關係。<>
10樓：梨子與你看娛樂
最大的錯還是出在司機，因為這個胡並司機態度不太好，而且他還沒有褲彎跡按鬧團規定的路線行駛，讓這個女生感到了恐懼受到了威脅。
11樓：帳號已登出
這個事件錯在了貨拉拉司機，不應該不提前給女客戶說好該走的路線，就發生了這樣的悲劇。
12樓：劉心安兒
錯在這個司機上面，這是因為他出現了偏航的情況，而且在女生想要跳窗的過程當中，他也沒有及時制止。
13樓：網友
周某春多次催促車某某快點搬東西上車出發，並告知車某某，車某某未予理會橋世。
發現車某某起身離開座椅並將身體探出車窗外後， 周某春未採取語言和行動制止，也沒有緊爛早急停車 ，僅輕點剎車減速並開啟車輛雙閃燈飢消雀。
3d還原貨拉拉墜車事件經過，導致這場不幸的原因是什麼？
14樓：掌心和腳心的痣
3d還原貨拉拉墜車事件經過，導致這場不幸的原因有兩個方面，首先是貨拉拉平臺的監管不力，其次是司機對女孩死亡的不作為。這裡說的不作為並不是說他在女孩跳窗之後的不作為，而是跳窗之前的。三次偏離路線，問話卻又不，這讓乙個女孩子會怎麼想。
所以我覺得雖然司機可以逃避法律上的制裁，但是不能絕對的說他和女孩的死沒有關係。
一、女孩乘坐貨拉拉跳窗身亡。2月6日，長沙使用者車女士在貨拉拉平臺預約搬家訂單，在當晚跟車搬家途中跳車，該訂單服務司機周某立即撥打120送醫，後車女士因醫治無效去世。貨拉拉在其官方微博公佈宣告稱，對這一事件透露悲痛和遺憾。
按照常理來說，乙個成年人從窗戶跳下去並不是件很隨意的事情，而且當時自己還在車上，女孩卻跳窗死亡，讓人不得不多想。
二、司機的責任在於沒有干預跳窗。在去往終點的途中，車子有三次偏離路線，我們從形成軌跡上可以發現，車子所行駛的路線對於司機來說可能是更為便捷的，但是對於女孩來說，卻是更為恐怖的，路燈不亮，道路偏僻，司機不認識，又不說話。這讓女孩能怎麼想呢？
三、貨拉拉的責任在於監管不力。為什麼司機要三次偏航？肇事司機在筆錄中提到自己有三次偏離了導航規劃的路線，作為乙個從事搬家工作兩年之久的司機，並且家就在附近，為什麼不選擇正常導航路線及平臺要求路線，而是捨近求遠選擇一條沒有監控的道路？
司機因不懂導航操作致使偏航，三次偏航後女子選擇跳車。
15樓：美顏秘笈讓你美
由於付費服務發生口角，司機另搶單更改路線了，涉事司機周某春因涉嫌過失致人死亡罪。
16樓：涼爽的魚
是因為雙方都不能心平氣和的和對方溝通，如果都多一些體諒，在有誤會的時候出聲解釋一下，可能就不會造成這樣的不幸了。
17樓：梨子與你看娛樂
有多種原因，一是因為雙方溝通不暢，二是因為這個貨拉拉司機沒有按規定路線行駛，且拒絕了女生的要求。
18樓：哇塞塞影視剪輯
因為這個司機在服務的態度過程當中言語惡劣，所以就會導致這場不幸的事情發生。
3d還原貨拉拉事件，女孩跳車的原因是什麼？
19樓：貓與友人
新聞上報道很大概率是因為兩個脾氣都不好，然後在行駛的過程中。貨拉拉司機因為期間又接了乙個單想抄近路然後女孩發現以後要求司機開會導航走的路線，司機沒有理女孩，而女孩威脅司機如果不開回導航正確的路線那麼自己會馬上跳樓，這個時候就發生了慘劇。
20樓：北山一師
第1點很有可能就是和這個司機發生了爭吵，最後女孩子就崩潰跳車了，第2點很有可能就是這個貨拉拉的這個司機做出了一些不軌的行為，女孩子就跳車了，第3點很有可能就是辱罵這個女孩子，受不了當時就跳車了。
21樓：玖塵
女孩跳車的原因是，司機頻繁偏離導航行駛，故意駛入沒有路燈、一片黑暗的馬路上。
22樓：pp今天也要開心
可能是因為太害怕了，防範意識比較強烈，所以選擇了這樣的方式。
23樓：哇塞塞影視剪輯
是因為司機多次偏航，這個女子覺得危險，所以就會選擇這樣的行為。
**還原了貨拉拉墜車事件經過，還原這個經過的難度有多大？
24樓：職場毛老師
還原貨拉拉墜車事件的經過，**經過了不同人員和車輛的多次測試，另外還邀請了各個行業的專家進行分析，最終才得出了事情的經過。這個難度可謂是相當大。
在貨拉拉墜車事件發生的時候，由於時間較晚，而且偏航的地點人煙稀少，周圍的路燈比較昏暗，所以導致沒有目擊證人。另外從各個監控中只能看到副駕駛的車窗一直處於半開狀態，無法看到車內的具體情況。
另外貨拉拉平臺上也沒有相關的錄音和錄影功能，而在出事的整個路徑當中，也沒有發現車輛的異常駕駛情況，車內也沒有發生爭執的現象，所以需要對每乙個環節進行模擬和測試，對當時受害者與貨拉拉司機進行相關的心理測試和心理分析，才能夠得出整個事情的完整經過。
首先**測試了司機偏航的原因，經過多次的測試發現，偏航的路線比原先貨拉拉規定的路線節省4分鐘左右。另外也模擬了與受害人相似身型的人員在高速行駛的車輛上出現事故的可能性。
最後爺還尋找了心理專家對當時事件發生時兩人的心理狀態進行分析，最後在**的一步步調查與測驗過程當中，終於還原了事情的真相。
在事故發生的時候，我認為貨拉拉司機，貨拉拉平臺都有一定的責任。貨拉拉平臺對於註冊的司機沒有嚴格的監管，並且對於司機在行駛過程當中沒有錄音錄影等功能，無法對乘客的安全做到監管與保障。
貨拉拉司機在沒有與顧客溝通的情況下，就私自偏離原來的航線。並且對乘客車某某態度惡劣，所以導致受害者心理狀況不穩定。如果平臺能夠得到監管或者是貨拉拉司機能夠與乘客有良好的溝通，那麼這樣的事情就不會發生。
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