1樓：之淡生暴麗兔
法系車的質量是否真的比日系車好可能永遠無法，但法系車在中國的銷量確實不如日系車。要解釋這個問題，可能要看法國車進入中國的各種表現。第一次聽說法國車的牌子是標緻，標緻進入中國的具體時間記不清了。
記得小時候也看過廣州標緻505的廣告，後來聽說停產了。標緻與東風標緻聯手，推出了東風標緻品牌下的第一款標緻307。嚴格來說，法國車在中國的發展從那時候開始就不順利。
標緻307是緊湊型轎車真的挺緊湊的。中國人買車的大廣趨勢已經非常明顯，這與中國人以車為家庭單位的需求有關。作為進入中國的新汽車品牌，標緻顯然缺乏將緊湊型車型帶到中國的誠意。
值得注意的是，307在國外是兩廂，在國內卻以符合中國市場為由改成了三箱，使得當時的307外**起來特別不協調，賣的差也是情理之中。之後標緻陸續退出款車，著實讓競爭對手捧腹大笑。以日語為例。
當年的卡羅拉、卡羅拉、飛度等車型主要靠空間。無論是緊湊型a級車還是掀背車，日系車總是很有空間感。當時真的是日本車在中國發展的**時代，但是以標緻為首的法國車錯過了這個時代。
說到法國車除了標緻雪鐵龍也是乙個不容忽視的品牌。很久以前神龍富康有一場旋風。這款車和雪鐵龍愛麗舍有著相同的根源，但並不打雪鐵龍品牌。
但雪鐵龍未來的發展幾乎停滯不前。現在回憶起這些老爺車，只有愛麗舍才能讓人還有些記憶。法國車發展相對較快，新車型層出不窮，雷諾、ds等高階品牌也陸續進入中國，但車型競爭力弱的特點依然存在。
先說雷諾。可能是因為雷諾和日產聯盟的關係。雷諾的車型幾乎可以在日產找到。
作為一箇中國人對汽車的瞭解與日俱增。換殼騙錢是不可能的；其實ds和psa是一樣的。ds的很多車型都和雪鐵龍、標緻一樣，只是豪華裝修有些區別。
如何才能贏得市場？法國車的一些效能配置是目前最受詬病的。以東風標緻5008為例，一輛25萬以上的頂裝車的後懸掛不是獨立懸掛，如何才能吸引越來越懂車的中國汽車消費者？
正如汽車界常說的，法國汽車是出了名的閉門造車。他們看似與世界汽車潮流無關，其實是在玩自己。恐怕他們真的很難順應中國的潮流。
總的來說，中國人不喜歡法國車不是因為質量問題，而是因為法國車真的不合大多數中國人的胃口。
2樓：巨蟹阿斯頓
因為法系車的發動機技能特別的弱，車的安全係數也不是很高，所以很多人都不推薦購買。 是因為法系車的**特別的昂貴，而且它的車配置也不是很高，所以很多人都會對它失去了興趣，所以才會不買。
3樓：乙個
不買法系車的主要原因還是因為法系車和我們的路面情況有很多的不同，而且也不容易操作。而且裡面的配置也不是特別的好，所以導致越來越多的人選擇其他車輛，法系車也就沒落了。
4樓：行樂樂樂行
是因為現在法系車的質量沒有辦法保證，而且現在法系車的品種也比較少，然後宣傳力度也不是特別的高，再加上價效比也比較低。
5樓：杜春柏
很多消費者想到早期的法國車，很多人早就給它們貼上了「落後」的標籤。以前法國車可靠性一般，故障率略高於其他部門。另外，在電力系統方面，他們總是給人技術落後的感覺。
6樓：網友
從最早的標誌505都可以垮掉就會明白法系車的問題，現在更有意思頂配以下皆丐版，萬年動力配置，只會叫喚寶馬合作開發的發動機，結果是寶馬自己都不用的。國產車的崛起，價效比高。還有法系車什麼事。
7樓：網友
法系車宣傳不夠，浪漫和實用之間有點失衡！
8樓：況忻暢
開了法系車，同價位其他車絕對不想開，其他同價位車開起妥妥的廉價感。
9樓：我是誰
別人買不買法系車關我吊事！！影響不到我開法系車！！
10樓：麼傲冬
發系車，誰開誰知道。2012年雙燃料愛麗舍！2016年2,0c5！舒適！開心！享受飛毯感受！
11樓：紅雨巴喬
你的打擊面有點大。
為什麼很多人都說，現在的法系車連國產車都不如呢？
12樓：阿相愛娛樂
法系車作為國內的乙個合資品牌，在早期進入中國市場的銷量還是很好的，而如今很多人說現在的法系車連國產車。
都不如，原因就在於國產車的製造技術要比法系車更為先進；同時國產車的安全效能也要比法系車好很多。
一、國產車要比法系車的製造技術更為先進。
國產車雖然起步比較晚，但是隨著國內工業的發展，國內自主品牌的汽車發展速度非常迅猛，所以國產車的發動機和變速箱。
製造技術往往趕超了很多合資車型，並且國內的很多知野物汽車商能自主研發熱效率。
更高，壓縮比。
更好的發動機。爾法汽車走沒有較大的改觀，除了在外觀設計上有一定的變化以外，在汽車的配件方面根本就沒有做出改變，所以很多人說法系車不如現在的國產車。<>
二、國產車的安全效能要比法系車好。
要知道國內自主品牌的汽車還有這樣乙個優勢，除了價效比高以外，國產車的安全效能也比較好，因為國產車的用工用料方面都比較實在，而且國產車無論是在底盤還是在防撞鋼樑上都進行了加厚處搭液理，所以國產車的耐撞效能要比法系車好很多，自然現在的國產車銷量要比法系車高很多。<>
三、總結。總的來說，國內自主品牌的汽車已經崛起，並且國產車在未來的汽車市場當中肯定會占主導地位，因為現在的國產汽車。
不比往年的國產汽車，如今的國產汽車無論是在發動機製造技術方面還是在外觀設計方面脊耐都要比很多合資車型好。而法系車之所以在國內的銷量越來越差，其實就是因為法系汽車商沒有跟進時代的步伐，也不瞭解國內消費者的消費理念，所以法系車的銷量在走下坡路。<>
13樓：韓諾諾
主要是因為現在法系車幾乎沒有亮點，所以還不如國產車價效比高。
14樓：夾竹桃
主要是因為近些年法系車退出了大陸市場，見的少了就以為人家發展不行。
很少有人會去買法系車，這是為何？
15樓：生活達人小鄭老師
之所以很少有人買這個法系車，其實跟國內的保有量有很大的關係。買的人少了，那麼就會導致很多車主想要去維修的時候，配件難找，或者說維修造價高，這樣就會讓很多車主在用車養車這方面成本高昂就放棄選擇購買法系車。在整個汽車行業當中保有量越多的車子，那麼它的配件就越多，維修成本就會低廉，自然很多人養車就不需要支出太多的資金，壓力也沒那麼大。
國內很多人他們都喜歡扎堆，比如說大家都買這輛車，說明這輛車的品質和保值率能夠得到一定的認可，大家在買的時候也會考慮它的保值性，自然也願意選擇，但是對於法系車來說保有量不多，自然它的保值率就不高。<>
法式汽車的設計並不能夠滿足國內大多陵悶數稿兆車主的一些需求。法式汽車很多的空間往往沒有國產車，德系車、美系車的大，而對於國內的很多車主，他們都追求空間更大，所以對於一些短小又偏窄一點的汽車，自然就不在大眾的考慮範圍之內。法系車向這個瑪莎拉蒂，有一輛車的後排其實很短，乘坐起來舒適性並不高，雖然外表看起來上檔次，但是這個乘坐體驗讓人不好受啊。
法系車很少做推廣和宣傳，不管你鍵汪租是在網路上還是在電視上都很少看到這些車子打廣告。現在這個時代，酒香也怕巷子深，如果大家對這種車子的接觸少，瞭解少，甚至見到的少，那麼自然就不會在大眾的考慮範圍之內。汽車之所以打那麼多的廣告，其實就是讓你想要購買的時候突然想起，哎喲有這麼乙個汽車，但是當你想起的時候沒有想起這個汽車，自然也不願意去了解，沒有了解哪來的購買，這是乙個現實的問題。
16樓：安妮的心動錄目
這個汽車有很多的優點。最大的優點就是特別的省油，外**起來特別的高大上，內飾設計的特別誠懇和穩重。
17樓：小美美學姐
這是因為在外觀上面不是特別的好看，尤其是法系車有很多的色系，所以人們就不是特別喜歡。
為什麼有些人不喜歡法系車？法系車有什麼優缺點呢？
18樓：阿相愛娛樂
有些人為什麼不喜歡法系車，是因為法系車保值率非常低，而且外觀非常難看，也就導致國內消費者對於法系車不那麼看好，從而也導致法伏空系車在國內消費市場是一跌再跌。而對於法系車這款車本人還是較為欣賞的，對於法系車的優點和缺點，我將做如下介紹：
法系車的優點：
就是操控效能很好，因為法系車對於底盤調效非常先進，這款車跑高速的話一點也不飄，而且打方向盤時很精準，能夠一步到位。還有就是這款車在隔音效果方面做得很好，因為法系車在用工用料這一塊非常實在，其汽車的整體防噪音效果處理的非常好，在這一點上還是要比同級別車型好很多的。<>
法系車的缺點：就是外觀不耐看，而且還特別不保值。眾所周知法系車自引進中國市場以後，法系車商並沒有針對國內消費者做出改變，在設計汽車外觀方面總是中規中矩，不尋求改變就導致這款車不被國內消費者所看好。
因為我們絕橋國內消費者最注重的就是汽車的外觀和汽車的舒適度，所以在這一點上日系車就做得很好，自然日系車在我國的銷量也最好。
總結：法系車之所以不被很多人看好，完全是因為法系汽車商自身的原因，因為他們不懂得如何進行市場變通，不懂得營銷策略，就導致他們汽車銷量一直不好。不過就法系車的做工和三大件本人還是覺得做得很好，但就是因為銷量低，從而惡性迴圈導致這款車的保值率也很低。
並廳猛如果說法系汽車商能夠對國內消費者的消費心理進行乙個判比，然後針對性的製造出汽車，再從**上面優惠一點，那麼我相信法系的銷量還是會越來越好的。<>
懂車的人都說法系車好，真正買的人卻不多，法系車不受市場待見嗎？
19樓：吼夜舞莫秋性
懂車的人都說法系車好，真正買的人卻不多，法系車不受市場待見嗎？
縱然有不少法系機械素質不錯，但很多賣點都不是國人所需，自然買的人少。另外就是沒有哪一國度的車就一定好，每個品牌每個車型都有自己的特色，沒必要神話誰，更沒必要貶低誰。
<>動嘴兒不需要花一分錢，隨便說隨便吹都不會承擔任何後果，但要是真買那可要的是真金**，所以你自己琢磨吧，動嘴和銷量哪個可信。
至於說為什麼會臘爛乎有人吹，無非就是兩種人，一種是水軍，拿錢辦事，一種是跟著瞎起鬨發洩情緒的。
買法系車基本都集中在四十歲左右的中年人，人到了這個時候基本都有自己的成熟想法了，選車的時候更穩重一點，安全可能是首要考慮的，同時法系車感覺低調沉穩，或許一買了就想開爛不想換車，更不會去考慮保值率。正因為年齡段的限值，就感覺現實中買的人比較少，不過我是其中乙個，開法系車在路上的那乙份沉穩是其它的車比不了的。本人車檢站職業的關係，每天接觸很多各種品牌的車，最終還是選擇了標緻車。
家用車進入千家萬戶的時間確實大短了，大家對它的質量和效能瞭解得少之又少，因此就讓真正懂車的人和蹭流量的人魚目混珠了，這樣一來，就輪悉使想買車的人不知道聽哪個說的，因為公說公有理，婆說婆有理。
值得重視的是，不要管某些人怎樣說，只要管自己買車時認準幾個正宗大廠家生產的車就應該靠譜一些，因為這樣的大廠一時半會是不會破產的，國產也好，合資也好，就是日系、德系、法系、美系不都是在中國的工廠裡造出來的嗎？除非去買純進口車歷辯就不談什麼亂七八糟的鬼系車了。
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