組裝一輛軟尾山地車需要什麼配件
1樓:
摘要。親、組裝一輛軟尾山地車需要什麼配件;配件:套件,看你買大套中套還是小套。
大套包含了指撥、前後撥、曲柄牙盤、飛輪、鏈條,好像還帶剎車,套件有的不帶中軸,買的時候問清楚。這個大套裡包含了裝車的主要零件,想自己更換牙盤飛輪剎車可以按需選擇中套小套。減震系統。
你準備裝軟尾,減震就包含了前叉和架膽,也就是後膽。這兩個都視具體車型去選,可以問問車商相關資料,注意別買錯了。前叉又和你用的輪組有關係,接下來說。
輪組,這一項包括了花鼓,輻條和輪圈。三者都可以自己選配,個人建議直接買成品輪組,不然自己裝輻條調圈很費力,沒學過的幾乎不可能完成。
親您好很高興能夠為您服務根據您的描述、組裝一輛軟尾山地車需要什麼配件如下。
親、組裝一輛軟尾山地車需要什麼配件;配件:套件,看你買大套中套還是小套。大套包含了指撥、前後撥、曲柄牙盤、飛輪、鏈條,好像還帶剎車,套件有的不帶中軸,買的時候問清楚。
這個大套裡包含了裝車的主要零件,想自己更換牙盤飛輪剎車可以按需選擇中套小套鬥轎。減震系統。你準備裝軟尾,減震就包含了前叉和架膽,也就是後膽。
這兩個都視具體車型去選,可以問問車商相關資料,注意別買空頃肆錯了。前叉又和你用的輪組有關係,接下來乎歷說。輪組,這一項包括了花鼓,輻條和輪圈。
三者都可以自己選配,個人建議直接買成品輪組,不然自己裝輻條調圈很費力,沒學過的幾乎不可能完成。
親您好配件:套件,看你買大套中套還此答是小套。大套包含了指撥、前後撥、曲柄牙盤、飛輪、鏈條,好像還帶剎車,套件有的不帶中軸,買的時候問清楚。
這個大套裡包含了裝車的主要零件,想自己更換牙盤飛輪剎車可以按需選擇中套小套。減震系統。你準備裝軟尾,減震就包含了前叉和架膽,也就是後膽。
這兩個都視具體車型去選,可以問問車商相關資料,注意別買錯了。前塵轎叉又和你用的輪組有關森兄慧系,接下來說。輪組,這一項包括了花鼓,輻條和輪圈。
三者都可以自己選配,個人建議直接買成品輪組,不然自己裝輻條調圈很費力,沒學過的幾乎不可能完成。還望<>
親您好拓展資料:組裝山地車,需瞎橡嫌要以下配件:車架、前叉、輪組、把橫、把立、把套、座管、座墊、傳動變速套件(齒盤、飛輪、鏈磨手條、變速器如雀、指撥)、剎車(如果是線剎,分別為剎把、內外線、夾器)、內外胎、胎墊、腳踏。
軟尾山地車的概述
2樓:愛刷
山地車是一種很棒的運動器械,經過幾十年的發展,已經產生了很多專用的設計。山地車架子大部分屬於下面幾類:越野(cross country/xc),速降(downhill/dh),繞標賽(dual slolam/ds),以及自由尺告騎行襲困罩(freeride/fr)。
這些型別中,越野車的靈活性比較高,可以說除了最崎嶇最陡峭的地形以外,越野車能勝任包括山地和公路在內的所有地形。 越野車根據車架的設計不同而分為三大類:硬尾,軟尾和全避震。
每個設計都有自己的優勢。其中,軟尾車的特點是後三角的形變比較大。在金屬壽命和極限形變方面,鈦管比鋼管又高了一籌。
在極限形拍鬧變範圍之內,鈦的金屬壽命幾乎是無限,因此在軟尾車上很適用。
軟尾山地車的介紹
3樓:峷
軟尾車架在後叉的位置上有個結構類似後避震器的被動阻尼(passive damper)。其原理是讓傳遞到人體的震動稍微小一搜正些,並且後輪與地面的接觸比硬尾凱神更緊密(但是不如全避震,有很多使用者反映軟尾感盯漏虧覺和硬尾一樣,只是控制和抓地好一些),給騎手更好的控制。
想入手一輛山地車,求,想入手一輛山地車,求推薦
我建議樓主還是多花點銀子,買個真正的入門級別的車,比如多花1000元買個atx770d,就當是花了一年寬頻費。我早期買車子和樓主的心理一樣,都是上下班代步,偶爾騎出去轉一圈,可是騎了1年以後發現,有了車子以後,一定會出去騎個小短途玩兒的,當騎行距離稍微遠點,體力下降後,我的atx660真的不給力,尤...
求推薦一輛捷安特山地車,1000左右的就是平時上學騎或有時候出去玩騎
塊的話,只能是v剎了,碟剎的捷安特下不來,過你的情況我覺得v剎就夠了,配了碟剎也沒什麼用,又不玩車,塊得話,也就漢特吧!沒太大的選擇性,要是就想要好點的,那就看看二手好的吧,看看品相好的,不過那也要以上!捷安特的車就是挺貴的。其實不是說下雨天v剎就不靈了,只是有的時候你的剎塊用的久了,沒有換,自然就...
請問組裝一輛自行車需要些什麼配件
連這個都不懂 去車店裝車 肯定被當豬一樣宰。這玩意宰起來比你配電腦狠多了。電腦的話 還基本能不能玩自己還試的出來 車子 1000的車能騎 10000的車也是騎,永久山地車,連條斷了,型號c820,10s,您那邊有上嗎?如有請回發。謝謝 組裝什麼自行車啊?山地嗎?我只知道原來自行車的零件,不過應該差不...