1樓：成都萬通高階技工學校
1、有可能是因為水溫公升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了，水幫浦或節溫器工作不良，會造成迴圈系統水溫高，導致水箱開鍋後防凍液從水箱蓋或補水罐流出。
解決方法：維修水幫浦和節溫器。
2、還有一種情況就是如果在涼車時，發動機水箱內部壓力沒有達到預定的壓力時，在踩下油門時，防凍液從水箱與補水罐的出口處湧出一股的話，那就是不正常的，應該是水箱蓋彈簧過軟引發的故障現象。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，你這是發動機冷卻液缺失，你更換的節溫器和底座，是否做好密封，如果密封做的不好也會導致冷卻液缺失。
3樓：穆蒂凡尼
發動機燒水原因有，赤缸墊，水幫浦損壞，上下水管老化，水箱漏水，水箱蓋老化。
汽車發動機燒水快是怎麼回事？
4樓：zhou天山來客
冷卻液不足是導致水溫過高，就是發動機燒水的原因。最容易判斷的就是冷卻液不足，只需要把發動機蓋開啟，看看就能知道冷卻液的餘量。假如冷卻液低於min線的液麵，則說明已剩不多冷卻液了。
發動機燒水厲害是什麼原因。
發動機燒水厲害的原因：
1、如果確定沒有洩漏，則在溫度公升高後，有可能是因為水溫公升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了；
2、可能是由於幫浦或恆溫器工作不好，會導致迴圈系統水溫過高，導致水箱罐內防凍液從水箱蓋或再充水箱流出；
3、還有就是，如果在冷卻車內，發動機油箱內部壓力沒有達到預定的壓力，當踩下油門時，防凍液從水箱和再充水箱的出口湧出一股，水箱蓋彈簧太軟造成的故障現象。
防止日常用車水溫過高：
1、冷卻液定期檢查或更換：很容易引發車輛各種各樣的故障當水溫過高的時候，甚至把發動機損壞。因此，一定要在日常用車過程中定期檢查冷卻液的狀況，更換也要定期進行。
2、專用冷卻液不能用水代替：一定不能在日常用車過程中用水長期代替專用冷卻液使用，只能在特殊情況時作為應急之用的水。
5樓：隰桑有葉
檢查水箱蓋，裡面的橡膠墊是否老化，如果老化在熱車有壓力情況下，會輕微滲水，但是由於版溫度高，一般也就被蒸權發了。
發動機燒水的問題，有以下幾種原因可能導致：如果確定沒有滲漏的現象，有可能是因為水溫公升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了，那就有可能是因為水幫浦或節溫器工作不良，會造成迴圈系統水溫高，導致水箱開鍋後防凍液從水箱蓋或補水罐流出。還有一種情況就是如果在涼車時，發動機水箱內部壓力沒有達到預定的壓力時，在踩下油門時，防凍液從水箱與補水罐的出口處湧出一股的話，那就是不正常的，應該是水箱蓋彈簧過軟引發的故障現象。
汽車發動機燒水嗎
6樓：虎哥說車
1、發動機在正常情況下不燒水，除非是爛培出現問題，汽車新增的水是用來給發動機散熱的，如果發動機水道胡侍出現密封不良就會使給發動機散熱的冷卻水進入氣缸，這就造成燒水；
2、應定期檢查車輛，若出現問題應及時修褲歷吵理以防損壞車輛，還要及時給車輛做保養。
發動機燒水怎麼回事？
7樓：帳號已登出
發動機燒水是指發動機冷卻液或蓄水箱中的水被燒掉或消耗掉，導致水位不足或完全缺失。這可能會導致發動機過熱，嚴重時會導致發動機損壞。以下是可能導致發動機燒水的一些原因：
1. 冷卻系統洩漏：冷卻系統可能會有車主難以看到的小的洩漏，導致冷卻液漏出。長時間的洩漏也可能導致發動機燒水。
2. 損壞的水幫浦：若水幫浦存在損壞，會導致冷卻液不被迴圈。這會導致發動機溫度過高，發動機燒水。
3. 漏裂的發動機頭蓋：發動機頭蓋是發動機封蓋，如果發動機頭蓋發生漏裂，冷卻液將通過頭蓋進入發動機內部，導致發動機燒水。
4. 發動機缸體內裂紋：如果發動機缸體內部存在裂紋，可能會導致冷卻液通過發動機進入燃燒室內，這種情況也容易導致發動機燒水。
如果您發現發動機燒水，建議您立即停車並檢查冷卻液的水位。如果水位偏低，需要排除冷卻系統漏水的可能性，並儘快在車輛被使用前修復冷卻系統的問題。如果問題得到及時解決，您的車輛就可以繼續安全使用。
否則，如果發動機持續燒水，需要立即讓您的車輛得到專業維修技師的檢查和修理，以避免更嚴重的後果。
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