有關湘子橋的資料一百個字
1樓：網友
湘子橋是古代漢族橋樑建築的傑作。位於廣東省潮州古城的東門外，初建於宋代，距今已有800餘年的歷史。湘子橋奇特別緻的結構，集梁橋、拱橋、浮橋等形式於一體，是凝結了古代漢族勞動人民的智慧和藝術的結晶。
它是中國第一也是世界第一座啟閉式橋樑，以其「十八梭船二十四洲」的獨特風格與河北趙州橋、 泉州洛陽橋、北京盧溝橋（亦作蘆溝橋）並稱 中國四大古橋。
湘子橋全長500餘公尺，東岸橋墩13座，西岸橋墩11座。由於「中流警湍尤深，不可為墩」，中間只能用18只梭船並排構成一列橫隊，用鐵索連成浮橋。每遇洪水或要通船，可解掉系船鐵索，移開梭船，變成開閉式浮梁橋。
這就是「十八梭船廿四洲」的由來。江面上矗立這巨大橋墩，就像一艘艘威武的大船，擋住了滾滾急流。橋墩精巧之處，就在於全部用石塊砌成。
石塊與石塊之間不加灰漿，只用卯契合。橋上原有24座望橋，橋面用石板鋪架，石條特別大，約有10公尺長，1公尺厚。在沒有起重機等裝置的古代，再加上韓江上下游水位相差很大，有「急流如馬騁」之說，要安裝這麼大的石樑，建橋的艱辛可想而知。
湘子橋奇特別緻的結構，集梁橋、拱橋、浮橋等形式於一體，凝結了中國古代漢族勞動人民的智慧和血汗。
2樓：草原紫雲
湘子橋是古代的仙做的，旁邊有2只生牛。己有500有了。
有關潮州湘子橋的傳說。形狀。資料。請在10月27日前
3樓：呆瓜鬼鬼
哈~~~我潮州的哦。咳咳。。。很汗滴說傳說俺不清楚。。。給你下。。。
據說，韓愈刺潮後，時常登東山門（即今筆架山）遊玩。但深感過江之苦，便請他的侄孫韓湘子和廣濟和尚一起造橋。 韓湘子造東面一段橋，請八仙來幫忙。
韓湘子親自去鳳凰山取石，把石頭都變成黑豬，一路趕來，但最後一群豬剛趕到鳳南時，給乙個孕婦識破，怪叫起來：石頭怎會走路！一句話洩破了天機，石頭再也趕不動了，因此韓湘子負責的那東面最後幾墩沒有修起來。
廣濟和尚造西南一段橋，也請來十八羅漢幫忙。他親自去桑浦山開取石頭，把石頭點化成群烏羊，一路趕來。但當最後一群烏羊趕到半路時，碰到當地乙個惡霸地主，存心想奪取這些羊，便說：
你這和尚哪來的羊呀！分明是我家的。」廣濟和尚被糾纏得不耐煩，便說：
既然是你家的羊，便趕到你田裡去吧！"地主把羊一齊趕到他自己的田裡去，卻變成一座座烏石山，把地主的良田壓掉了。相傳這就是浮洋烏洋山的由來。
因此，最後一批黑豬，烏羊沒有及時趕來，中間一段橋便沒法修攏。怎麼辦？天又快亮了。
八仙中何仙姑只好將手中的蓮花瓣拋向江心 化成十八條梭船；廣濟和尚一見，立即拋下禪杖，化成一根大藤，把十八隻大船拴住，成為浮橋。這樣，人們為紀念仙佛合力造橋的功績，便把此橋既稱為「湘子橋」，又叫「廣濟橋」。
接下來形狀就是粉出名粉出名滴18艘船啦~~（重點重點。。。梁舟結合，剛柔相濟，有動有靜，起伏變化，是廣濟橋的一大特色。（摘自。。。
每當韓江發洪水，可解開浮橋，讓洶湧澎湃的洪流傾瀉。還有關卡的作用。。。o⊙)嗯。。。
寫到這裡發現要10月27日前縮。。。我汗。。。那就這樣吧。。。
潮州廣濟橋的資料
4樓：匿名使用者
完工不久的韓江北橋--金山大橋。
湘子橋--廣濟橋。已經恢復古貌。
湘子橋候有《十八艘船二十四舟。兩隻生牛乙隻畱》這個說法。
湘子橋也叫浮橋。水位高時。中間的船就會隨水位浮高起來。
潮州越來越美麗了。歡迎各位好友參觀。
韓江是潮州的母親河。水質非常好。
這幾張**看上去有點象過背原生地的水。
純屬幻覺。哈哈。情人眼裡出西施。
潮州的湘子橋簡介！
5樓：乙小甲
廣濟橋（俗稱湘子橋），全國重點文物保護單位，位於潮州古城東門外，橫跨韓江，聯結東西兩岸，為古代閩粵交通要津。以集梁橋、浮橋、拱橋於一體的獨特風格，與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋並稱中國著名古橋。古人有「到潮不到橋，枉向潮州走一遭」之說。
廣濟橋始建於南宋乾道七年（西元1171年），至明嘉靖九年（西元1530年）形成「十八梭船廿四洲」的格局。後多次修建。2003年，廣濟橋全面維修，2007年竣工。
廣川利涉開新運，傑閣重樓見舊儀。」（饒宗頤先生聯語）修復後的廣濟橋，梁舟結合，聯閣重瓴，宛若長龍嬉水，複道行空。其獨特之風姿與高雅之造型藝術，令人歎為觀止。
而橋上琳琅滿目的楹聯亭匾，更讓人恍若置身於詩文書法的藝術長廊中。
最早想到在江上建橋賙濟民生的是潮州太守曾汪。宋乾道七年，曾汪在浩瀚的韓江中游、州城東門，造巨船為浮橋，自此拉開了廣濟橋建造的序幕。八百多年前，在水深流急，六百公尺江面的韓江造橋，這是乙個多麼豪邁的壯舉。
從曾汪開始，潮州的先民，在一任任潮州太守的率領下，孜孜矻矻，造橋不止。至宋開禧二年，凡一百三十五年，廣濟橋東西橋二十三座橋墩，始告完成。而中流湍流尤急，沒辦法造墩，只好仍以梭船聯結。
於是，一座曠世未有、舉世無雙的集梁橋、拱橋、浮橋為一體的橋樑，龍臥虹跨，出現在八百里煙波浩渺的韓江上。
又一百二十九年後，明宣德十年，潮州知府王源，再一次主持了規模空前的迭石重修，並在梁橋之上，建亭屋一百二十六間。因為有了交通、**的便利，從此，廣濟橋便成了一處熱鬧非凡的橋市。
6樓：小嫣老師
廣濟橋又稱湘子橋，位於廣東省潮安縣潮州鎮東，橫跨韓江。始建於南宋乾道六年（1170年），潮州知軍州事曾汪主持建西橋墩，於寶慶二年（1226）完成。紹興元年（1194），知軍州事沈崇禹主持東橋墩，到開禧二年（1206）完成。
全橋歷時57年建成，全長515公尺，分東西兩段18墩，中間一段寬約百公尺，因水流湍急，未能架橋，只用小船擺渡，當時稱濟州橋。
7樓：匿名使用者
又名廣濟橋，在潮州市東面，與洛陽橋、趙州橋、盧溝橋並稱中國古代四大名橋，是世上少有的一座啟閉式的大石橋。 湘子橋始建於宋代乾道六年（1170年），西段橋墩九座，費時56年；東段橋墩九座，歷時12年中以浮橋相接，明宣德年間重修續建，西段增至十墩，東段增至十三墩，每座橋墩上均築有望樓。正德元年又增築一墩及一望樓，中段用鐵索連貫十八艘木船作浮橋。
湘子橋在800多年間經過20多次大修重建，於1958年改為鋼筋水泥大橋，江心建有兩座高樁承臺雙柱式橋墩，橋東建有觀韓亭，1980年重鑄鐵牛一頭，置於橋上。
有關湘子橋的導遊詞？（4年級）
8樓：匿名使用者
它位於潮州古城的東門外，初建於宋代，距今已有800餘年的歷史。
湘子橋它是中國第一也是世界第一座啟閉式橋樑。以其「十八梭船二十四洲」的獨特風格與河北趙州橋、 泉州洛陽橋、 北京蘆溝橋 並稱 中國四大古橋， 被著名橋樑專家茅以公升譽為 「世界上最早的啟閉式橋樑」。
湘子橋橫跨韓江兩岸，共有24個橋墩，經歷幾百年風雨，依舊牢固如初，在古代生產力落後的情況下，在大江中建造這樣一座大橋，其難度極大，故潮州民間有「仙佛造橋」的傳說。
潮州的湘子橋簡介，潮州湘子橋的歷史故事
乙小甲 廣濟橋 俗稱湘子橋 全國重點文物保護單位，位於潮州古城東門外，橫跨韓江，聯結東西兩岸，為古代閩粵交通要津。以集樑橋 浮橋 拱橋於一體的獨特風格，與趙州橋 洛陽橋 盧溝橋並稱中國著名古橋。古人有 到潮不到橋，枉向潮州走一遭 之說。廣濟橋始建於南宋乾道七年 公元1171年 至明嘉靖九年 公元15...
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