1樓：所三春
車輛備胎與正常輪胎相比外徑是相同或者相近的，只是在厚度上比正常輪胎薄，如此設計的原因如下：
1. 節省行李箱的空間。
2. 重量較輕，便於駕駛員應急更換。
3. 區分備胎和正常輪胎，促使駕駛員儘快更換回正常輪胎。
4. 提醒駕駛員注意控制車速，確保行車安全。
2樓：網友
主要是為了省力（減少負重）、節省油耗、節省儲放空間、提醒車主注意更換正式輪胎。備胎是非全尺寸輪胎，即規格、尺寸與原胎不符合，不能長期作為正常輪胎使用，且時速在80公里以下。
3樓：瀟灑走一回
備胎實際上是不比原胎小的，因為是新胎各個部位都很緊湊。就像我們新鞋子一樣，剛穿上感覺鞋子小，穿兩天以後就不感覺小了。
4樓：由靚影
備胎的大小和原裝輪胎一樣，就是厚度薄一些。目的是方便更換，便於區分，提醒及時換原型號輪胎，節約後備箱空間等作用。
5樓：文藝流氓佳
不同車型的備胎分為全尺寸和非全尺寸。
全尺寸備胎就和正常輪胎一樣。非全尺寸備胎會比原胎小，因為備胎只是臨時使用的，不能當正常輪胎使用，所以沒必要和原胎一樣，不然反而增加重量。
6樓：我心永恆物理
備胎是臨時應急用的，不能長時間使用。
很多備胎要尺寸小一點，這是為什麼？
7樓：**扒皮小能手
在生活當中到處都可以看到車的身影，它已經成為了家庭必不可少的代步工具。很多人在開車的時候會遇到車輛爆胎或者是輪胎扎壞的現象，這樣就會從後備箱當中將備胎拿出來更換上，還可以繼續行駛。在更換備胎的時候，會發現備胎的尺寸要比正常的輪胎小一些，就會很納悶不知道是什麼原因。
普通的汽車輪胎會和公路進行摩擦，用久了之後就會出現壞的現象。<>
很多備胎要尺寸小一點汽車的備胎只是用於在緊急情況下，大多數汽車的備胎的尺寸都會小一點。這就意味著在自己換了備胎之後，時刻提醒著車主要及時購買新輪胎，再將備胎放進行李箱底部，這就更加的安全。要是備胎的輪胎和正常輪胎一樣大小，萬一有車主將備胎當成正常的輪胎來使用，就會有著安全隱患。
其次也是為了節約成本，小尺寸的輪胎和正常尺寸的輪胎**有著很大的差異。<>
這是為什麼？將備胎的尺寸縮小，可以減輕重量，這樣油耗率也相對來說會降低一點。將備胎的體積縮小，車內的使用空間也會大一點，這樣也會降低成本。
有不少汽車廠家在生產汽車的時候，甚至放棄了備胎。會改用補胎液，這樣也是為了能夠節省出更多的空間，這樣車主可以利用更多的空間。由於備胎的重量減少，這樣汽車在行駛的時候也會更加省油。
更加安全不管是中國還是國外都配備的是非全尺寸的輪胎，也有的商家為了吸引客戶，會宣傳自己所售的車輛是全尺寸的輪胎。其實羊毛出在羊身上，就算車裡配備了全尺寸的輪胎，那麼**相對來說也會貴一點。將備胎縮小尺寸，這樣更加的安全，車主也會及時購買新的輪胎更換上。
8樓：墨綠夜晚
備胎也就是為了應急而已，小號鋼圈的已經夠用了，而且尺寸小一點的備胎，相對來說**也就低一些。
9樓：小李美死了
備胎是用來應急的，而且過一會兒就要換掉，如果用尺寸大的話就不好安裝，而且也沒有必要選擇太昂貴的。
10樓：史蒂芬斯
是因為在安裝的過程當中會比較方便一些，而且也比較容易搭配汽車的尺寸。
汽車備胎是否比原胎小
11樓：上海萬通職業學校
有些車的備畢慶胎是全尺寸的，和原胎一樣大，有些車的備胎是非全尺寸的，就有可能比原胎要小。
備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上執行，沒有磨損，差敗所以乙個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
使用者在使用過程中，不能因為車子跑了若干手慶握公里後，就把原胎換成備胎使用。由於備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。
為什麼車的備胎大小不一樣
12樓：太平洋汽車網
如今，汽車是不可或缺的工具，無論你去上班還是旅行，它都會變得非常方便。我們買車的時候，商家一般都會給我們乙個備胎，以備不時之需。
細心的朋友可能會發現，這些備胎往往與所用輪胎有些不同。不僅在外觀上，而且在尺寸和大小上，似乎都有一些出入。既然只是以防萬一，為什麼又不一樣呢？
首先備胎和輪胎大小不同，主要是為了安全，其次是商業利益。常用的備胎分為兩類。
1.非全尺寸備胎。
非全尺寸備胎是指備胎與其他輪胎尺寸不同，輪轂會比普通輪胎小很多。對於我們消費者來說，非全尺寸備胎的優勢是顯而易見的，比如體積小，重量輕，不佔空，在備用的情況下就足夠了。
然而，由於其相對於輪胎的尺寸較小，因此在駕駛時存在許多缺點。最常見的有影響車輛行駛穩定性、不能數帶高速行駛、損壞汽車傳動系統等。它是真正的備胎，就像一次性杯子一樣，只能暫時使用。
2.全尺寸備胎。
全尺寸備胎與普通輪胎基本相同，但輪轂可能採用棚畢蔽不同的材料。這種備胎更適合長途車。與非全尺寸備胎相比，全尺寸備胎更貴，但可以像普通輪胎一樣行駛，行駛距離更長。
但是請記住，不管是什麼樣的備胎，都不鏈州是普通輪胎，只能用於應急。備胎的承重和速度水平不同，差異也比較大。記得及時更換。
備胎比輪胎小的原因也是不成文的規定。畢竟備胎只是應急用的。如果有需求，不如直接帶個輪胎。
因此，為了節省空之間的重量，備胎將做得更小。此外，這輛校車總是提醒車主及時更換輪胎。
百萬購車補貼。
汽車備胎為什麼越做越小了？
13樓：講星座的川哥
配備非全尺寸備胎攜咐可以節省一定的成本。這種小尺寸備胎的**比普通尺寸備胎便宜得多。這樣可以節約部分成本，降低車輛**，提高市場競爭力。
非全辯歲純尺寸備胎由於體積較小，特別容易引起注意，以提醒車主更換備胎後第一時間修理或更換輪胎。畢竟，備用輪胎不好看，跑不快。如果是全尺寸備胎，很多人會直接使用，沒有時間修理破損的輪胎。
這樣，如果備胎損壞，將不會更換。
備用輪胎很少使用。幾年內可能不會使用一次，但必須在需要時拉動。較小的輪胎無疑比普通輪胎輕，這可以減少一些油耗。
備胎越來越小，實際上減輕了自身的重量，從而帶動了整個車輛，減輕了車輛的重量，有利於提高操控性和燃油經濟性。此外，在減輕備胎重量後，還避免了體弱駕駛人的尷尬，尤其是女性駕駛人，他們無法持有全尺寸備胎，從而更容易更換輪胎。備胎體積變小，更便於生產廠家製造，為特殊零件的安裝提供了方便，降低了生產成本，增加了利潤。
對於車主來說，不經常使用的備胎，尤其是全尺寸備胎，也應該定期維修和保養。如果長時間不使用，五年、七年甚至更長時間，按質量計算的維修費用在這段時間內也是乙個很大的數字。因此，備用輪胎越小，車主的維修費用節省就越少。
目前，一些汽車品牌使用四個防爆輪胎代替備用輪胎，以提高產品價值和銷售利潤。這種防爆輪胎的作用確實是顯而易見和重要的。它可以使汽車在特殊情況下照常行駛，但其**也遠高於普通輪胎，不能重複使用。
這種營銷策略不僅有利於汽車品牌提高售後利潤，也會影響消費者的消費心理，使部分消費者慢慢選擇不使用備胎而直接使用防雀仔爆輪胎，從而降低了備胎的銷售率和利用率，這也是備胎越來越小的原因之一。
14樓：啞順敦優襯徑廖
因為大部分汽車的備胎並非全尺寸備胎，而且小尺寸會降低油耗，所以越做越小了。
15樓：是顧言吖
因為這樣可以節約成本，備用輪胎是為了預防意外才會準備的，一般的汽車是用不上的。
16樓：秋出滑寸
因為汽車廠家需要縮減成本，而且也是為了能夠提醒車子，應該儘快的換正常尺寸的輪胎。
汽車備胎為什麼越做越小？小備胎適合汽車嗎？
17樓：黃先生生活社會說
我們的汽車除了正常車身上的四個輪胎以外，都有乙個備胎，但是細心的人就會發現，備胎大多數都不是全尺寸的輪胎，而且備胎比較醜陋，那麼備胎為什麼做成這麼小呢？
最主要的原因當然是廠家為了節約成本。這種備胎，全尺寸的和小一尺寸的輪胎相比的話，成本要降低很多，我們現在有的正常汽車大多數都是鋁合金的輪轂，但是備並世胎都是鐵輪轂，這樣的成本也更低一些。可能有人說乙個輪胎能有多大成本呢？
其實對於量產的車型來說，乙個輪胎可能成本比較少，但是銷量比較多了，這個成本節約的就比較客觀了。
汽車的備胎可以分為全尺寸和非全尺寸，全尺寸備胎和原車胎的型絕洞肢號完全一樣。而非全尺寸備胎的確是和原車胎不一樣，非全尺寸備胎並不是越做越小，也不可能越做越小，而是越做越」薄「，備胎的輪胎外徑和普通輪胎時一樣的，但是厚度一般相對小一些。之所以越做越薄主要有三個原因：
降低成本「、」節省空間「、」夠用即可「。
一般情況下，汽車的顫或備胎主要是在汽車輪胎髮生漏氣或爆胎時替換使用。主要是用於短途、低速應急，找到合適的補胎或換新胎的地點更換。不可能和原車輪胎一樣高速長途行駛，因此，備胎的時速一般要求為最高時速和原車胎有很大差別，行駛距離不能超過100km，一般情況下在100km/h範圍內找到補胎地點是不成問題的。
因此，在可以達到這個安全標準的前提下，汽車廠家的確把備胎越做越薄。
之所以廠家把備胎越做越薄，主要原因之一是為了降低成本。乙個非全尺寸備胎不僅僅輪胎規格變薄，從材質上一般都採用比較廉價的鐵質輪轂，這種輪轂就不用談什麼美觀了。比如，奧迪a6l的原車輪胎時255/40/r20,而備胎的規格只有145/65/r20。
這作為一款豪華品牌來說，實在是有些過於節省成本。
當然，非全尺寸備胎越做越薄還有乙個原因就是為了儘量留出空間給後備箱，增加後備箱空間、增加實用性。
18樓：港島妹妹
因為越小的備胎越方便。小備胎挺適合汽車的。
19樓：撒的謊
因為長時間的用汽車備胎不腔純符合安全行駛的旦圓培規定，為了避免汽車司機經常使用汽車備胎，所以才會越做越小，不適合模唯汽車。
20樓：神級小玩家
汽車飢檔氏備胎越做越小有以下原因蠢螞，第一是方便出現意外之後進行更換，因為小備胎更加的輕便易更換；第二是節約生產成本，小備胎的生產成本更低，車企可以節約生產的陳本；小備胎對於家用車來說還是比較適合的，畢竟適用的場合非常爛散少，也就是救一時之急，備胎也沒有必要使用太好的。
備胎放了六年還能用嗎？為什麼備胎比原胎小？
21樓：簡諾說車
一般情況下，備胎在後備箱記憶體放了6年，是還可以做應急使用的，但是應急使迅森用後應及時更換為普通輪胎。因為備胎平時是放在後備箱裡的，不受風吹雨打日曬，其老化速度會比日常使用的輪胎更慢。
備胎比原胎小的原因，是因為可以省空間、省油、節省廠家成本，車輛也有規定的載重的標準，載重越大，開車越吃力，而備胎比原胎小，重量自然更輕，還可以省油，油耗更小。後備箱的空間是有限的，備胎又會佔用一定的空間，那麼小的備胎自然就節省了更多的空間。而且同乙個品牌、花紋型號、輪胎規格不同，其**也不同，一般來說，尺寸越大的備胎**越貴，尺寸越小**越便宜。
由於備胎只能應急使用，不能長期使用。如果備胎過小，其效能會受到一定的影響。這是為了提醒司機及時修理或更換輪胎，以免因長時間使用備胎而造成行車安全隱患。
我們平時使用的輪胎，假如沒有損壞，輪胎的壽命是3-5年。備胎的壽命更長一些，但是緊急情況後應更換普通輪胎。
妥善存放可以幫助延長備胎的使用壽命：
1、定期測試和清潔備胎，久放的輪胎會沾滿灰塵。敏昌春定期檢查備胎的橋耐壓力和表面，並定期清潔以幫助保護備胎。
2、油品不能與備胎放在一起，由於備胎是由橡膠製成的，橡膠會被各種油類腐蝕。如果車主將配置在汽車後備箱的潤滑油不小心灑在備胎上，備胎的橡膠會因為油潤滑油而膨脹，當輪胎有膨脹現象出現時，大大降低了備胎的使用壽命胎。
所以，備胎最好不要放置太久，如果超過特定的時間，為了安全，最好更換備胎；備胎只能起到臨時應急的作用。長期使用不僅會損壞正常輪胎，還會有一定的安全隱患。
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