1樓：黃先生生活社會說
對於物流公司來講，誰掌握了訂單**，誰就掌握了物流行業的生命線，從這一點上來說，我認為未來的物流行業將會同時存在幾種形態：
一是像順豐和京東物流這樣，強調超強物流體驗的企業；
二是像三通一達這樣，只專注於常規物流配送的物流企業；
三是菜鳥物流，整合物流資料資源的物流資料企業。
而從細分市場來看，未來一段時間，順豐和京東將會專注於企業端的配送需求，其中京東物流坐擁京東集團的訂單**，未來京東物流相對順豐物流來說，將會更具有競爭優勢。而菜鳥物流方面，通過整合阿里系訂單**，以及雲端計算能力，也將會在配送效率和服務體驗上提公升新的臺階，而且菜鳥物流未來也將會走向上市的道路，這是肯定的；三通一達未來肯定仍會保證自身獨立運營的狀態，而且也有機會進行其他方面的嘗試，就先目前的百世物流，正在雲端計算方面進行佈局，但這類企業的未來發展我並不大看好，因為自己最核心的生命線，已經繫結在菜鳥物流的體系當中。
再從市場份額上來看，菜鳥物流並不是傳統的物流公司，因此難以與其他物流公司進行直接的市場份額比較，但物流行業也無法忽視菜鳥物流的存在，我們可以把三通一達的市場份額，大概看作菜鳥物流的佈局，從這一角度上來看，我認為未來菜鳥網路從地域上來講，會從國內走向國際化，而在市場份額上來看，菜鳥網路也將會在很長的時間內坐擁物流行業老大的地位。而順豐和京東兩家精緻物流企業，縱然擁有比較高的培訓效率和服務體驗，但隨著物流行業技術和意識的不斷發展，這一優勢將會不斷縮小，留給兩家企業未來的發展空間有限。
一方面順豐公司具有高階物流公司的傳統，相對來說會更加專注，但也存在業務寬度不夠的問題，因此現在順豐王衛也正在雲端計算、新零售等領域進行佈局和嘗試；京東物流方面呢，一方面坐擁京東商場的訂單**，可以保證自身基本的物流需求，而且從劉強東的性格來講，既然佈局的京東物流，也斷然會在這條路上堅持走下去，早前的時候就傳出劉強東**15%的京東物流股份給騰訊等企業，並制定了上市計劃，市值預計在109億美元規模，但另一方面講，我對於京東物流的業務模式創新方面，有些疑慮，縱然京東物流近幾年嘗試了無人機、無人車等新型科技，但距離大規模使用還有很長的道路。
2樓：講故事的小粥
我認為快遞行業未來會是認真負責的企業的天下，因為只有尊重消費者，並且不破壞市場規則的企業才會受到支援，才會走得長遠。
3樓：教書育人蘇玉
任何私人企業都不可以危及國家利益，快遞行業未來可能會一步一步地收歸國有，因為這種關係到國計民生的行業收歸國有才是對國家最好的解決辦法。
4樓：情感達人左右
對於快遞行業來說，未來不能說是誰的天下，只能說誰是可以屹立不倒並且盈利比較穩定持續的，我認為是郵政。
5樓：being阿漫
我覺得還是順豐，無論是時效性還是服務態度都是行業領先，現在人們生活好了，一般都會選擇好的服務。
6樓：哇塞塞影視剪輯
我覺得現在很不確定。只要這幾個快遞繼續發展，繼續彌補自己的不足，我覺得勝負很快就會被分出來的。
7樓：圓圓的雅醬
我覺得還是順豐的天下，雖然順豐的**會比其他的快遞**貴些。但順豐公司要是走量降價的話，那絕對會是順豐的天下。
8樓：肖艾斯的旅行日誌
我覺得是順豐，因為它的速度很快，而且質量也***，所以以後會是它的天下。
9樓：辰楠侃
快遞行業未來還將會是順豐的天下，因為畢竟是快遞行業的巨頭，而且有了這次經營不善的事情發生後，會有乙個很好的改變。
10樓：大樹苗
我覺得快遞行業的未來還是會屬於順豐，只是現在一時不順，但是他們的管理制度以及對待員工我感覺都是非常好的，對待客戶也有著乙個很好的態度。
11樓：重慶葉老師
雖說順豐虧損，但無論是從效率來說，還是質量來說，目前都是國內響噹噹的老大，順豐在控股這一方面能力很強，實力來說也當之無愧。
12樓：網友
順豐鉅虧，百世快遞、極兔速遞被罰，快遞行業沒有未來？
極兔快遞和百世快遞什麼關係?
13樓：枕流說教育
極兔和百世關係：極兔收購了百世。2021年10月29日，百世集團和j&t極兔速遞（下稱「極兔」）共同宣佈，達成戰略合作意向，百世集團將其在國內的快遞業務以約68億元人民幣（合11億美元）的**轉讓給極兔
所以現如今兩者的關係就是收購和被收購的關係了。
極兔收購百世的意義：對百世而言，要靠燒錢來維持的國內快遞市場已經變成公司的負擔，此次合作不僅讓百世甩掉了包袱，還能獲得一大筆資金來拓展新業務。
對於極兔來說，開啟中國市場的大門只是第一步，要在這片紅海中站住腳跟，還需要大量的網點、人才、業務資源，「接盤」百世無疑是一條捷徑。
極兔快遞和百世快遞什麼關係？
14樓：汽車解說員小達人
極兔快遞和百世快遞事故同乙個公司的。
極兔收購百世完成交割，意味著百世在淘系的介面換為極兔，面單也更換為極兔面單，淘系賣家可以用極兔發貨了，極兔將全面整合來自淘系與拼多多的訂單，末端短期內可能還是由百世加盟商收派，但極兔已經全面發起對通達系的競爭。
極兔收購百世集團的快遞業務，是雙方各取所需，百世可以輕裝上陣，把精力集中在快運和國際業務，目前，快運已經躋身市場份額第二了。
百世集團的國際業務也發展勢頭很猛，尤其是在東南亞，「**快遞業務後，百世反而可能迎來新的發展機遇。」而極兔，也有可能籍此接入淘系，資產價值獲得提公升，對它未來的融資更有利。
極兔2014年開始進入中國市場，現在跟拼多多深度合作，現在極兔快遞是拼多多旗下的自有物流快遞，專門配套拼多多平臺的寄件收件。簡單說拼多多平臺的寄件收件一定要經過這個快遞公司來完成，總之極兔的背後就是拼多多。
隨著全球經濟一體化程序不斷加快，各國間的**壁壘不斷消除，國際**和國內**活動愈加活躍，生產、經營和社會活動趨於高效率和快節奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業者提供了大量的貨源。
極兔快遞是百世快遞旗下嗎?
15樓：小小小聊生活
極兔快遞不是百世快遞旗下的，百世快遞是極兔快遞旗下的。
上海極兔速遞****於2007年9月29日成立。法定代表人樊蘇洲，公司經營範圍包括：許可專案：郵件寄遞服務；道路貨物運輸等。
2021年10月29日，百世集團和極兔速遞共同宣佈達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約68億元人民幣（合11億美元）的**轉讓給極兔。
極兔快遞的發展歷程：
年12月，杭州百世網路技術****發生工商變更，原股東杭州阿里創業投資****等全部退出，新增股東極兔速遞****，持股比例100%，同時，企業法定代表人從陳微變更為樊蘇洲。
年12月17日，百世集團完成將國內快遞業務售予極兔速遞。
年1月7日，極兔速遞正式宣佈啟動位於沙地阿拉伯和阿聯兩國的快遞網路運營，分別在兩國建立了全國性的自有配送網路和本地化的倉儲系統，覆蓋當地全部省區。
年2月，極兔正式宣佈進駐拉丁美洲市場，並在墨西哥順利起網運營。
年2月，極兔速遞宣佈進軍拉丁美洲市場，全球運營網路已覆蓋十乙個國家。
百世快遞跟極兔快遞是一家嗎
16樓：老李漲知識
百世快遞跟極兔速遞是一家。極兔快遞收購了百世快遞，意味著百世在淘系的介面換為極兔，極兔收購百世集團的快遞業務，是雙方各取所需，百世可以輕裝上陣，把精力集中在快運和國際業務。目前，快運已經躋身市場份額第二了。
極兔收購百世的好處
全方位提公升自己的市場佔有率水平。百世快遞雖然在快遞市場上份額不高，在此次收購完成合並之後，讓極兔成為僅次於中通、韻達和圓通的中國第四大快遞公司，從而站穩快遞產業的第二梯隊。
獲得了難得的快遞人才隊伍與人才儲備。百世快遞有著大量的快遞人才優勢，而極兔最缺的就是人才，再加上百世的技術儲備，可以說掌握核心人才才是極兔最大的收穫。
提高了極兔速遞的市場影響力。極兔速遞收購百世快遞後，改變了快遞行業「四通一達」的局面，直接抬高了極兔在國內的市場影響力，快遞行業將迎來新變化。
百世快遞和極兔快遞是一家嗎?
17樓：職場導師趙叔
不算是一家，2021年10月29日，百世集團和極兔速遞共同宣佈達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約68億元人民幣（合11億美元）的**轉讓給極兔。
2021年12月，杭州百世網路技術****發生工商變更，原股東杭州阿里創業投資****等全部退出，新增股東極兔速遞****，持股比例100%，同時，企業法定代表人從陳微變更為樊蘇洲。
極兔快遞的國外市場：
2021年12月17日，百世集團完成將國內快遞業務售予極兔速遞。2022年1月7日，極兔速遞正式宣佈啟動位於沙地阿拉伯和阿聯兩國的快遞網路運營，分別在兩國建立了全國性的自有配送網路和本地化的倉儲系統，覆蓋當地全部省區。
2022年2月，極兔正式宣佈進駐拉丁美洲市場，並在墨西哥順利起網運營。2022年2月，極兔速遞宣佈進軍拉丁美洲市場，全球運營網路已覆蓋十乙個國家。
以上內容參考：百科-極兔速遞****。
極兔快遞和百世快遞什麼關係
18樓：歷史小大人
極兔快遞和百世快遞的關係是：百世快遞屬於極兔，極兔把百世快遞收購了。
上海極兔速遞****於2007年9月29日成立。法定代表人樊蘇洲。2021年4月12日，拼多多釋出宣告，澄清與極兔速遞無特殊合作、無投資關係，引發網友熱議。
10月29日，百世集團和極兔速遞共同宣佈達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務轉讓給極兔。
截至2022年5月，極兔速遞的快遞網路已覆蓋中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨等12個國家，服務全球逾20億人兄信口。
百世快遞簡介
百世快遞是百世集團旗下知名快遞品牌，2010年10月成為百世集團一員，以資訊化、自動化建設為核心能力，在國內率先運用資訊化手段探索快遞行業轉型公升級之路，綜合實力位居行業前列。目前，百世通過深度的物流網路覆蓋、公升級自動化設施以及逐漸完善的客服體系，打造更高效、服務更優質的快遞網路，為客戶、合作伙伴創羨段輪造更多價值。
2010年11月，杭州百世網路技術****成功收購匯通快運，隨後更名為百世匯通，成為百世網路旗下的知名快遞品牌。2016年，百世匯通更名，正式以新名稱百世快遞面世。2021年《財富》中國500強排行榜，排名年10月29日，極兔速遞收購百世集燃襪團國內快遞業務。
極兔快遞和百世快遞什麼關係?
19樓：知道愛生活
百世快遞屬於極兔，因為極兔把百世快遞收購了。
極兔物流主要是為電商服務，依靠亞馬遜平臺的訂單量來提公升自身實力，而亞馬遜想要開拓新興市場，補充運力，極兔憑藉網點涉足全球多個國家，服務逾20億人口。如今極兔已成為了除菜鳥網路外，第二個估值超過千億的物流公司。
百世集團的第一大股東是阿里巴巴集團，而極兔速遞的快遞業務則大部分來自電商平臺拼多多。對於極兔而言，收購的利好面或將提供接觸淘系平臺的機會。
隨著市場監管總局等叫停惡性**戰，失去**戰**的電商快遞企業，如果沒有商流依託，很難獲得規模性擴張。極兔跟阿里，京東，拼多多三大電商都缺乏強紐帶，收購百世快遞，藉助百世與阿里的關係，可以贏得阿里訂單支援。