1樓：西安萬通汽修學校
原則上，雨雪天氣應該開啟霧燈。霧燈在不同的汽車上，開啟裝置不同，一般來說，在轉向燈手柄（左側）上，如下圖。
前霧燈開啟，是為了讓對向來車、前方行人能正確識別本車，以便安全規避。
後霧燈開啟，是為了讓後方跟車正確識別本車，以便保持適當車距和車速。
優點：霧燈具備較強的穿透能力和高辨識度，且霧燈幾乎不會產生丁達爾效應，光線既不會打在霧氣上阻擋視線，又能夠照亮近處地面。這也是霧燈區別於其他車燈的關鍵所在。
前霧燈一般為明亮的黃色，後霧燈則為紅色。而紅色和黃色是穿透力最強的顏色。
缺點：開啟霧燈的裝置比較隱蔽，需要熟練使用後才能正確開啟。而且，行駛途中，開啟霧燈後，駕駛員並沒有很明顯的直觀感受，心裡並不清楚是否真的成功開啟（雖然儀表盤有顯示，但長期不用的裝置，誰也說不準燈是不是壞了？
就像很多駕駛員都不知道自己車輛的剎車燈是亮了兩個還是隻亮了乙個。）
在現實中，很多駕駛員習慣於在雨雪或大霧天氣，開啟雙閃警示燈，學名「危險報警閃光燈」，開啟按鈕如下圖：
優點：之所以大家習慣開這個警示燈，主要是因為開啟比較方便，很容易在控制平臺上找到。這個警示燈是動態閃亮狀態，警示作用比較明顯。
缺點：雙閃警示燈是否適用於雨霧天氣，有很多爭議，嚴格來講並不適用。雙閃警示燈開啟時，可能影響到正常轉向時的轉向燈指示作用（有的車型會進行區分，但並不是所有車型都對雙閃警示燈和轉向燈進行區分的，畢竟用的是同樣的燈具，要區分就要調整閃燈的節奏）。
這也是為何很多老司機對其他車輛在雨霧天氣使用雙閃燈表示反感的原因。
因此，如果您在雨霧天氣長時間使用雙閃警示燈，請警惕有怒路症的老司機！
2樓：花裡胡哨的熊
雨雪霧天氣行車應開啟大燈近光燈及霧燈。
雨霧天氣開什麼燈
3樓：一輛小汽車
雨霧天氣首先建議開啟前後霧燈。
有一部分汽車會提示車主先開示寬燈之後，才可以開前後霧燈，由於前霧燈的顏色偏黃，穿透能力是很不錯的，光線不刺眼，在這種雨霧天氣，可以起到很好的提示作用。
由於很多車輛沒有配備前霧燈，對於沒有配備前霧燈的車輛，車主可以利用近光燈代替前霧燈。很多車的前霧燈還可以作為轉向照明的輔助燈，在夜晚駕駛車輛的過程中，方向盤朝哪邊打，哪個方向的霧燈就會自動的被點亮，從而起到輔助照明的作用。
相關規定
中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十八條，機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。
後霧燈的顏色是紅色的，但亮度會比後示寬燈強很多，也可以起到警示後方車輛的作用。但由於後霧燈亮度很高，會非常刺眼，對後車輛的安全行駛會產生影響，所以在白天的時候，是不可以開啟後霧燈的。
怎麼在起霧天正確使用霧燈？
4樓：百變小靈通
霧燈位於車輛的前部和後部。在霧天等能見度較低的天氣，霧燈可以提高駕駛員和周圍交通參與者的能見度，起到提醒周圍駕駛員和輔助照明的作用。所有的汽車都配備了霧燈，但是一些司機仍然不知道什麼時候應該開霧燈，什麼時候不應該使用。
霧燈的主要特點是穿透力強。在能見度低的情況下，可以及時被車輛和行人注意到，從而有效地防止事故發生。在秋天和冬天，有越來越多的霧天氣。
霧天行車時，是否正確使用霧燈關係到駕駛員和乘客的安全。
然而，應該注意的是，霧燈由於其滲透性強，不能作為日常燈具使用。在夜間能見度較好的情況下使用霧燈會對其他司機造成視覺干擾，其程度不亞於濫用遠光燈。為了您和他人的安全，應正確使用霧燈。
霧燈操作。1. 前霧燈。
它是綠色的，左邊有三條對角線，中間有一條曲線，右邊是半橢圓形。
2. 後霧燈。
它是黃色的，左邊是半橢圓形，右邊是三條對角線，中間有一條曲線。
1)操縱桿開啟型，該型號需要開啟操縱桿上的開關啟動霧燈。將標記有霧燈訊號的按鈕移動到on位置時，前霧燈開啟，然後按鈕向下移動到後霧燈，即前後霧燈同時開啟。
2)按開式：按按鈕開啟前後霧燈的機型，儀表盤或中控臺附近有霧燈標識的按鈕。分別按下前後霧燈按鈕點亮前後霧燈。
3)如何開啟前後霧燈。
a.無論何種車輛，開啟霧燈的前提是開啟車輛的車燈。
b.旋鈕開啟型，這款機型將旋鈕向外拉動一杆開啟前霧燈，再拔出另一杆開啟前、後霧燈。
霧天行車時，如果司機能夠正確使用霧燈可以降低事故的發生率，但是很多司機並不清楚這一點，也不知道霧燈該如何操作，希望大家以後能清楚注意安全。
5樓：右手年華
在白天有霧的時候一定要開啟示廓燈，有霧的時候這個燈是可以提醒前後車注意你的車的位置以及大小輪廓的，能保證自己和他人的安全。
6樓：劉心安兒
一定要及時觀察路況資訊，要開啟霧燈，之後要小心謹慎的行車，一定要及時觀察後方來車，車速不要太快。
7樓：番茄味雞腿堡
在能見度比較低的情況下，就應該將霧燈開啟，汽車上面都是有霧燈按鈕的，只要開啟就可以了。
霧天開車怎麼使用燈光
8樓：一輛小汽車
在霧天行駛時，應將前後霧燈全部開啟，沒有霧燈時，要開啟滲粗示叢差鎮寬燈和雙閃燈，以引起其他司機的注意，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。
霧燈並非只是在大霧天氣中使用，所有低能見度的交通氣象條件都需要霧燈。比如大雨、雪天、沙塵等環境中也要開啟，因為霧本就是空氣溼度過大，造成空氣中有懸浮水分子而造成的光線折射影響對路況的判斷。霧燈分為前霧燈和後霧燈，前霧燈的功能輔助照明，但也有提醒汽車車輛注意的功能。
功能和作用
在霧天行駛時，應將前後霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈開啟。開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到路面，避免追尾和刮擦事故的發生。後霧燈則是純粹用於提醒後方車輛注意車距，在霧天駕駛時很容易被追尾，所以後霧燈一定不要忘記開啟。
遠光燈開啟後會前方變成白茫茫的一片，讓視線變得更加模糊。因此建議司機可將遠光燈當作訊號燈使用，以確保會車時讓對方更容易發現你，但遠光燈閃動的慶跡時間應當極短，以免影響對方視線釀成事故。
遇到霧比較大的天氣，應如何使用燈光？
9樓：網友
遇到霧比較大的天氣，我們應該使用霧燈。下面，我將從兩個方面進行分析。
第乙個方面是一種機動車駕駛檢測系統，包括第一裝置和第二裝置，其中第一裝置與第二裝置進行互動通訊，第一裝置包括用於進行駕駛人員身份讀取的身份讀取模組、用於與伺服器進行資訊傳遞的互動模組、資料處理模組以及報警模組，所述第二裝置包括定位模組、用於向伺服器傳送定位資訊或報警資訊的無線傳送模組，還包括支付模組，所述支付模組接收到付款指令時，由微處理器傳送支付資訊至伺服器，伺服器向支付平臺傳送墊付或自動支付的請求。該系統能夠在駕駛員進行駕駛車輛之前，通過對駕駛員的身份資訊採集和比對，來判定該駕駛員對否符合駕駛規則，如不符合規則及時上傳伺服器，並進行定位，避免了大部分的交通違規操作，使交通管理更加規範和準確。
第二個方面是一種機動車駕駛檢測方法及系統，包括第一裝置和第二裝置，其中第一裝置與第二裝置進行互動通訊，所述纖鄭第一裝置包括用於進行駕駛人員身份讀取的身份讀取模組、用於與伺服器進行資訊傳遞和互動模組、用於緩雹進行核心資料處理的資料處理模組、以及用於進行報警的報警模組，所述第二裝置包括用於進行車輛定位的定位模組、用於向伺服器傳送定位資訊或報警資訊的無線傳送模組，能夠在駕駛員進行駕駛車輛之前，通過對駕駛員的身份資訊採集和比對，來判定該駕駛員對否符合駕駛規則，如不符合規則及時上傳伺服器，並進行定位，避免了大部分的交通違規操作，使交通管理更擾豎帆加規範和準確。
總的來說，遇到霧比較大的天氣，我們應該使用應急燈和霧燈。
10樓：情感解惑鈴鐺老師
遇到嚴重的霧霾天氣，駕駛人必須及時開啟霧慶差燈，因為唯譽霧燈的燈光穿透性比車輛尾燈效果更好，開啟霧燈之後，車主可以在較譽山皮遠的距離之外，明確辨識前方車輛，從而及時採取必要的制動措施。
11樓：吱吱吱吱心
在霧比較大圓殲銀的天橘宴氣應該選擇使用霧燈，在霧天比較大的時候，行駛汽車的速度要非常的慢，也改閉應該和前車保持一定的距離，這樣才可以避免出事故。
12樓：網友
一定要開啟霧燈，要安滑橘枯全駕駛，不要疲勞駕駛，不要超速行駛，要勻速行駛，要伍做緊急避信洞讓行人，要和前車保持安全距離。
雪天如何使用燈光，下雪天開近光燈還是霧燈？
13樓：老周漲知識
在冬季，很多車友搞不懂下雪天開近光燈還是霧燈。實質上在下雪天是要開啟近光燈的，這一點在交通法規上也褲螞團有註明，遇到特殊天氣，比方說雨天、雪天、沙塵暴等天氣，是必須開啟近光燈、示廓燈以及後尾燈的。
為什麼雪天要使用近光燈？
為了穿過濃霧照明前方路況，霧燈的穿透力一般都會比較強，並且無論是功率、亮度、角度都會比近光燈高。而雪反光性比較強，此時使用霧燈的話，容易造成反光、炫目的情況，從而影響駕駛視野，降低行車的安全係數。
近光燈標誌是哪個？
胡橘 近光燈的標誌還是比較好辨認的，它的圖示右邊為乙個類似大寫字母d的圖案，左邊為一列斜向下的光束。在方向盤左側的燈光系統中找到該圖示轉動到開啟位置即可。
物緩雪天如何使用燈光？
當雪天能見度比較低的是時候，就要開啟近光燈去照明前方路況了，如果前方有霧還要根據實際情況開啟前霧燈，如果發生反光、炫目的情況，要及時切換為近光燈，並且放慢車速。
開啟近光燈照亮前方路況的同時，還要開啟示廓燈以及後尾燈，讓其他車輛清晰地瞭解到自己車輛的所在位置，從而保持車距，做好保護措施。
雪天如何使用燈光
14樓：肖紅
一、雪天如何使用燈光。
1、雪天行駛應當根據情洞碧況開啟前照燈、示廓燈和後位燈，具體如下：1、如果雪下的不是很大，就開近光燈，示廓燈；2、如果雪下得特別大，就要開啟霧燈與示廓燈。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十八條。
機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
第八十一條。
機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能李梁見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
一）能見度小於200公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100公尺以上的距離；
二）能見度小於100公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50公尺以上的距離；
三）能見度小於50公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
遇有前款規定情形時，高速公路管理部門應當通過顯示屏等方式釋出速度限制、保持車距等提示資訊。
二、雪天納擾舉路滑撞車誰的責任。
1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任；
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任；
3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任；
4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任。
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