1樓：烏魯木齊萬通技工學校
可以學習的。初中畢業的學生文化程度一般，但是這個專業可以學習，可以跟發動機一起學習，這樣子學起來。好學一些的。找專業的。學習。有專業的設施裝置的，能多上手實操的。
2樓：湖南東方高階技工學校
你好，建議您去專業的汽修學校學校最好，要到學校具體的看看才能知道。 1、看裝置，因為汽修是屬於技術類的，要靠大量的實踐，大量的操作，以及接觸更多的車型才能學好。 2、看教學模式，看看學校都是怎麼來上課的。
3、看看畢業的就業保障問題。 4、看學校的資質，師資力量等。希望我的對您有所幫助，。
3樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速。導航。
結構組成。工作原理。
待測引數。優點。
基本思想。在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機。
結構組成。電子控制單元。
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器。感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是乙個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器。電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理。以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
汽車電控方面的技術適合初中畢業生學習不？
4樓：書玉石
汽車電控方面的技術是比較適合初中畢業生學習的，你一定要對自己有信心才是正確的啊！
5樓：被劃破的黎明
汽車電子控制方面的技術，如果很好學的話，初中文憑也是可以學好的，因為她高中知識要求的並不多，最多現在就是乙個要會電腦檢測，但是大多數的汽車還是進行乙個，損壞元件的換件，所以說一般都能夠勝任這個工作。
6樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，可以的，這個年紀，學習新事物的能力比較強，可以找個專業的學校學，專業的學校三分理論七分實踐，多上手操作就容易學會。
初中生如果是選擇汽車電控學習是不是很難？
7樓：瀋陽萬通汽車學校
可能會有些挑戰，但也沒有特別難，如果對汽車感興趣，或是有物理基礎還是比較容易的，相信自己。
8樓：網友
對於初中畢業生來說，選擇汽車電控系統的學習，確實也是有一定的難度，但是如果對於這方面比較感興趣，並且物理學的比較好的話，那麼學習這一行還是相對容易一些的。
9樓：晴
初中生如何選擇汽車電控專業學習，是有一定挑戰性的，但是也並非非常的難，最重要的一點是，必須要認真堅持發揮自己的韌性和專業所長，對它進行合理的規劃研究學習，這樣才可以達到很好的學習效果。
10樓：網友
世上無難事，只怕有心人。不在於是不是初中生，而在於你是不是熱愛學習，有毅力，不偷懶不貪玩。一分耕耘一分收穫，肯用心，肯花時間鑽研學習，沒有什麼難的。
當然如果你初中畢業證拿不到，那可能會挺難，關鍵還是要勤奮。基礎知識沒學好的，要補上去，多學多問多思多實踐。
初中生水平如何去學習汽車電控技術？
11樓：湖南萬通汽車學校
近年來，隨著電子技術、計算機技術和資訊科技的應用，汽車電子控制技術得到了迅猛的發展，尤其在控制精度、控制範圍、智慧型化和網路化等多方面有了較大突破。
下面幾個專業從就業前景和發展空間上來說都值得去參考。
一、汽車維修。
汽車維修診斷和維修自身整體發展落後於汽車設計和汽車製造技術的發展已經是乙個不爭的事實。現在的汽車已經是高度機電一體化，尤其是微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，也就是說目前大部分的汽車維修人員現有的維修技術已經不能滿足現代汽車維修技術的要求。汽車維修中，維修人員確定維修思路由於受到自身技術的制約，因此工作效率比較低。
因此，對於專業的汽修人才，行業需求量非常的高，就業形勢好。
二、新能源專業。
新能源汽車的快速發展，對於中國的汽車市場來說是乙個新的發展契機。新能源公交、混合動力計程車、新能源私家車越來越頻繁地出現在我們生活中。但與新能源汽車的蓬勃發展相對的是，我國新能源汽車相關人才的培養卻較為落後。
截至2017年，我國汽車後服務人才缺口達300萬之眾，新能源人才在此基礎上仍有近百萬缺口，可謂觸目驚心。
三、智慧型網聯專業。
目前基於自動駕駛技術的l4級汽車已經量產並商業化（如豐田凱美瑞八代轎車，就提供了智慧型巡航功能）5g的到來，將會極大促進智慧型網聯汽車的高速發展，同時也促進了現有車輛智慧型改裝需求。
基於新能源車維保、智慧型技術改裝、智慧型網聯汽車特定崗位的技能人才將是未來五年內企業急需人才。
四、汽車美容。
據統計，汽車後市場產值已達萬億元，其中，汽車美容作為汽車後市場重要的組成部分，一部分眼光獨到的淘金者從中看到了商機，紛紛加入汽車美容市場搶佔先機，而對於專業的汽車美容人才目前還非常的缺乏。
12樓：微微微偉
首先學習汽車電控技術是乙個技術活兒，它需要有一套。非常完整的理論體系去支撐你的學習，因此你先把基礎知識學習一遍，然後再去進行實踐，當然在整個學習的過程中呢，你需要靜下心來，然後去付出比較大的努力。
13樓：網友
先看書，看不懂也看，有個大概瞭解，再去維修廠做學徒，找個好師傅，用心學，認真學就好了。
14樓：中國萊佛士設計學院
建議選擇乙個職業技術學校進行學習。
15樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，初中生水平能學會汽車電控技術，建議你找個專業的汽修學校學習，實操課多，上課認真聽，多動手練習比較容易學會。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
選擇技術學校也是非常好的乙個選擇，現在企業對於技能加學歷的人才還是非常緊缺的。現在汽車保有量已經接近兩億臺，汽車行業的就業的方向還是非常多的，從汽車製造到汽車後服務市場。汽車後服務市場，包括汽車銷售，服務顧問，備件管理，汽車金融，保險理賠，二手車交易，汽車美容裝潢，汽車養護等等。
初中生學習汽車電路和汽車電控是不是很難？
17樓：湖南萬通技工學校
學習上有一定的聯絡。認真對待每乙個細節。
汽車電控系統包括感測器、開關訊號、電控單元和執行器等部分組成。
1.汽車的電控系統是汽車重要組成部分，電控系統的效能表現直接影響汽車的行駛汽車的舒適性和汽車的燃油經濟性表現。隨著汽車行業的不斷發展，汽車的電控系統不斷公升級，採用了大規模積體電路和微處理器，為汽車的電控系統提**用。
將汽車電控系統的機械執行模式轉化為電子控制模式，提高了汽車電控系統的控制精度，增加了控制內容。汽車的電控系統，包括發動機電子控制系統，汽車防滑控制系統汽車懸架控制系統等，對應各自的感測器和控制單元完成遠端控制。
2.汽車電控是指；汽車電控系統，例如；汽車發動電機控系統、自動變速器電控 系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動空調系統等。
3.汽車電器是指，組成汽車電控系統的各種電器元件，和電氣裝備。例如；汽車車載電腦，各種感測器，履行器，汽車發機電－線路－蓄電池－燈、喇叭、雨刮器、收錄機、門窗電子鎖、儀表盤，等等用電裝備。
18樓：戶翠柏
初中生學習汽車電路和汽車電控是不是很難？嗯，如果你想學，我想也不會很難，因為只要是學明白了，學懂了不就好了嗎？
19樓：早餐吃過了
初中生學習汽車電路和汽車電控也不是很難的，只要你到技校去，有專門的老師跟你講解這方面的知識，相信很快就能學會的。
20樓：良辰似景
做什麼事都難，首先你要克服困難，以後才會變好，只有在年輕的時候多學一點技能，以後才能過得輕鬆一點，所以不要怕困難，要克服困難。
21樓：暮光丶覲
初中生只要你努力的去學，而且認認真真的學的話，你的汽車電路和汽車電控不是很難的。
22樓：為你解憂哼
初中生學習汽車電路和汽車電控，這個不是很難，只要你努力了，付出了都會有回報的，多學習，多看多動手，熟練了就好。
23樓：初合樂
對乙個初中生來說，學習汽修電路額，汽車電路確實是有一定的難度的嗯，因為要了解它的效能，但他是乙個熟練工種。
24樓：修學的人
初中生學習汽車電路和汽車電控是不是很難？其實這個不會很難，至少基礎的物理知識你是清楚的。這些都是建立在基礎物理知識上面。
25樓：我的世界
對於乙個初中生來說，我覺得學習一些汽車的電路和汽車電控，這個應該對於他們來說是非常喜歡的一種絕對的是容易學會的。
26樓：遠方夜景
初中生學汽車電路和汽車電工是不是很難告訴你並不太難，只要你用心學是可以學會的。
初中生想問問學習汽車電控要不要先學習電路知識？
27樓：湖南萬通汽車學校
汽車電器裝置包括：汽車電源系統、啟動系統、點火系統、照明與訊號系統、汽車儀表系統、輔助電器系統。汽車電器裝置電路與維修主要包括電器裝置、電路系統的維修與是常保養。
1.電源部分到各電器熔斷器或開關的導線是電器裝置的公共火線。在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。
2.標準畫法的電路圖，開關的觸點位於零位或靜態。即開關處於斷開狀態或繼電器線圈處於不通電狀態，電晶體、閘流體等具有開關特性的元件的導通與截止視具體情況而定。
3.汽車電路的特點是雙電源、單線制，各電器相互並聯，繼電器和開關串聯在電路中。
4.大部分用電裝置都經過熔斷器，受熔斷器的保護。
5.整車電路按功能及工作原理劃分成若干獨立的電路系統。這樣可解決整車電路龐大複雜，分析困難的問題。
現在汽車整車電路一般都按各個電路系統來繪製，如電源系、啟動系、點火系、照明系、訊號系等，這些單元電路都有著自身的特點，抓住特點把各個單元電路的結構、原理吃透，理解整車電路也就容易了。
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