1樓：帳號已登出
修電動車應掌握的基本電氣知識。
1、電壓(v )、電流(a)、電阻(ω)功率(w)
通俗的講，如果我們把電比做水的話，一座水塔的高度就是電壓，水塔閥門放水水流的大小就是電流，而水塔單位時間內的出水量就是功率。電阻是指導體對電流的阻礙能力，金屬雖然都是導體但是導電效能不一樣，導電效能越好電阻越小，導電效能最好的金屬材質依次是銀，銅，鋁。值得注意的是大電流對導體的長度和橫截面積(粗細)有要求，這就是為什麼電源線，電機線需要用較粗的導線，而主線束電流通常不會超過5安只用較細的導線了。
2、電磁轉換原理。
電生磁。導體有電流通過時其周圍會產生磁場。電機就是利用電流通過定子線圈產生的磁場與轉子磁鋼。
自有磁場相互排斥從而驅動轉子旋轉的原理。
磁生電。磁體周圍有磁場，當導體與磁場相互作用時，導體本身會產生電流，發電機就是利用導體做切割磁感線運動使導體本身產生電流這一原理製作的。
3、萬用表。
的使用注意事項。
萬用表分為指標式和電子式兩種型別，功能相近，使用方式略有不同，電子式萬用表在測量電壓電流時可以不分極性，而指標式萬用表在測量電壓電流時紅色表筆必須接電源的正極。再有就是在使用當中注意量程的選擇，比如說在用電阻檔測量通斷時，測量是否接通應使用最小量程，測量斷開應使用最大量程，否則經常會有判斷失誤的情況。在測量電壓時，應使用直流電壓檔x10量程(指標式)。
在測量電流時應使用直流電流檔最大量程，且不可以測量整車負載的流，否則會燒燬萬用表。
4、常用術語的理解。
空載電壓：即電源不接通任何用電裝置時的電源電壓。
負載電壓：即電源接入用電裝置時的電源電壓，比如電動車開啟鑰匙，開啟燈，正常行駛等，此時電源電壓都為負載電壓，但是出於判斷故障的考量，通常將接入較大功率用電裝置劃為負載範圍，接入較小功率用電裝置劃為空載範圍。
空載電流：通常指電動車電機。
懸空，不施加額外阻力時電機旋轉至最高速度且電流降至穩定波動範圍時的電流。
負載電流：通常指路試時電動車騎行至最高車速且電流降低至穩定波動範圍時的電流。
通路、斷路與短路，通路指電源，開關，用電裝置等形成乙個完整的電路，電流能夠正常流動。其中某一處斷開稱為斷路，線路沒有經過開關或用電裝置而直接接通稱為短路。
2樓：網友
360度全景影像功能原理。
360度全景影像功能工作原理並不複雜，甚至可以看做是倒車影像功能的加強版，其通過分佈在車身前後左右的四枚超廣角鏡頭，分別採集各自所負責區域的即時影像，並通過影象處理單元進行畸變的還原、視角轉化和影象拼接等處理，最終在中控螢幕上呈現出乙個完整的即時360度全景俯檢視，通過該俯檢視我們便可以非常直觀的看到車輛四周的即時畫面，並從而能夠實現更加安全可靠的泊車。
不僅如此，在一些路面狹窄，障礙物較多的場景中，360度全景影像功能也能極大的降低我們出現危險剮蹭的風險）
加裝360度全景影像傷車嗎？
關於這個問題的答案是肯定的，加裝360度全景影像屬於有損加安裝，具體損害如下：
後視鏡鑽孔：由於360度全景影像中，有兩枚攝像頭需安裝在後視鏡下方，所以便不得不在後視鏡上鑽兩個安裝孔。
拆卸大量的車輛部件：安裝360度全景影像需要拆卸大量的車輛部件，例如汽車後視鏡、車門飾板、中控面板，某些甚至還會需要卸落車門，相信作為車主，看到愛車被拆成這樣，一定都會很心痛吧。
安全隱患：如果產品質量不合格或者線路佈置不合理的話，便極易存在安全隱患，甚至有自燃的風險。
3樓：網友
360°全景影像作為倒車影像的公升級版，多了前、左、右三個即時影像，可以大大減少由於汽車a柱、b柱和c柱帶來視覺盲區發生的磕碰，無論是對汽車還是路人，都是保護傘的存在。可是這項配置卻很少成為汽車標配，我們以奧迪q5l(引數|**)為例，次低配的q5l就標配了全液晶儀表盤，可是360度全景影像卻需要加錢選裝，那已經買了車的小夥伴可是又想要這功能怎麼辦呢？這次我們帶著疑問體驗了飛歌360°全景影像3d版，注意是奧迪q5l專用，無損安裝並不會對原車造成什麼損失，而飛歌也表示其他的車型也會陸續推出。
開啟包裝就可以發現專車專用的不同之處，四個攝像頭全都內嵌在後視鏡下面的殼子、後門把手這些零部件上，也就是說車子裝上360°全景影像後並不會破壞原車外觀。
這款360°全景影像系統通過安裝在車身前、後、左、右的4個索尼225攝像頭，即時採集車輛周圍影像生成2d和3d介面，完整適配原車風格。而且採用了先進解碼技術，支援原車程式生態，專用插頭，原車線材對接即可使用。話不多說，實測走起。
操作簡單 原車按鍵控制。
我們可以通過原車奧迪mmi觸控板即可操作360°全景影像，拋棄以往遙控器的死板操作。那怎麼進入全景介面呢？三種方法，一：
長按觸控板上的menu鍵兩秒進入全景介面；二：打左右轉向燈（車速低於 25km/h）,進入左右視對應的介面；三：掛倒車檔進入後視介面；
在開啟360°全景介面後，右邊畫面顯示車輛俯檢視，直觀清晰的看出車輛四周的情況。左邊畫面可以通過mmi觸控板上的旋鈕切換多達10種不同的畫面，每個畫面成像清晰，細節保留真實，可用度非常高。其中路崖模式適合非常狹窄的道路使用，不用再把頭伸出窗外左看右看了。
而前檢視與流**前檢視的區別在於前者角度更大，適合**車輛前方的盲區，後者隨方向盤的轉動軌跡提供給駕駛者更加便捷、精準的停車視角。
門把手上的燈，不亮了，怎麼回事呢？
4樓：匿名使用者
連話都說不清楚，怎麼告訴你？
5樓：來自巴塞隆納幹練的檜柏
亮了就休息一下唄。
6樓：在進賢門捉泥鰍的白皮松
什麼門把手上的燈。
星越360全景影像打轉向燈不顯示怎麼回事
7樓：日月晨雲
他的這個全景影像打轉就是轉向燈不顯示打轉向燈不顯示的話，那有可能是故障，或者你把這個嗯先就是這個投影這個公開要，就是這個投影這個功能開沒開，要開開就可以了。
8樓：天使小姝穎
在首先需要確定掛倒檔有沒有即時畫面，如果有，開啟轉向燈，測量360主機的藍色線，應該有12伏電壓，如果沒有檢查轉向燈的訊號線是否連線正常。
9樓：北極灬寒冰
360度全影是可以看到汽車周圍360度影像，而你的轉向燈則是在攝像頭的上面是無法看到的。
10樓：遙控東方龍
你將轉向燈的電路壞了。
車郎神360全景遙控器燈不亮是不是壞了？
11樓：鄭州萬通汽車學校
360全景遙控器正常工作時會有發射訊號閃爍燈，不亮的話確認下電子是否安裝到位或遙控器已損壞。
車鑰匙靠近車門，門把手的燈怎麼不亮了
12樓：匿名使用者
智慧型感應的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
建議去維修廠檢查一下線路故障，希望能夠對你有所幫助。
14樓：匿名使用者
這個可能是線路的問題造成的，希望我的對你有所幫助。
15樓：匿名使用者
應該是你的車線路出現問題了，建議去售後進行檢修，很高興你的問題。
冠道門把手燈不亮,要怎麼點亮?
16樓：匿名使用者
你好，對於這種情況來說，你可以把燈光放在中間位置就可以了，在開啟車門的時候就會自動點亮，在關門之後就會自動熄滅，你可以設定一下。
17樓：匿名使用者
你好，可以自行設定一下，如果不能設定就得去找維修人員了，線路問題也許。
18樓：匿名使用者
你好，你這個情況需要在設定裡面進行調整的，可以參考一下，說明書，會有詳細介紹。
19樓：皮似流的上
本田只有低端車才是一體衝壓車門 拼接車門是為了應付美國安全測試 美國的安全測試非常嚴格 要求汽車遇到事故車門能開起 不能開起也要方面拆解救人，隨以美國車拼接車門多。
我的車自己裝了個360全景,但是隻能打轉向燈和倒車才能看見,不能跟車行駛,正常嗎正常？
20樓：飄飄記
這是正常的，一般360都是倒車、打轉向燈、打雙閃觸發的，然後延時5～15秒左右，再退回主頁面，延時時間也可以自行設定。
可以試下點選開啟雙閃燈開關，很多後改裝的360安裝時都設計了用雙閃燈開關作為備用顯示全景影像的功能。
有利作用：用於事故取證，維護司機的合法權益；對不少橫穿公路的人及交通工具、電單車在道路上亂竄者，或者其它違章車輛，司機可為自己提供有效的證據，也令「撞車幫」望而卻步。
同時對以下問題可以有效解決，車輛監控、碰瓷訛詐、事故糾紛、難取證、難理賠、泊車難、倒車困難、路況複雜、路面狹窄、交通擁堵、行人繁多、新手上路、行車盲點、無人看車等。
21樓：網友
正常，目前市面上自己後加裝的360都是這樣的。
你可以試下點選開啟雙閃燈開關，很多後改裝的360安裝時都設計了用雙閃燈開關作為備用顯示全景影像的功能。
22樓：鄭州萬通汽車學校
你好，這是正常的，不影響正常使用。
寶馬14款525豪華門把手燈不亮是怎麼回事啊？
23樓：匿名使用者
你好只一邊不亮的話是燈壞了，兩邊不亮就是線路故障了。
24樓：網友
只在開關門的短時間內亮。
360全景倒車系統打轉向燈不顯示畫面
25樓：匿名使用者
你好，如果倒車沒顯示有可能線路壞力。
26樓：匿名使用者
您好，這個正常的，又不是倒車，顯示啥的頁面啊，如果我的答案對您有所幫助，請設為。
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