1樓：向上談娛樂
因為快遞行業面臨著激烈競爭，所以才會導致快遞企業出現嚴重的虧損。
快遞巨頭順豐的季度報告出現業績虧損的新聞確實引起了大家的高度關注，因為在大家的印象當中，順豐在快遞行業的發展一直處於無可比擬的狀態，而且順豐去年的財務報表可以說相當的漂亮，這也讓大家對於順豐未來的發展有了更高的期待。然而今年新季度報告的出爐卻讓大家對於順豐未來的發展產生了很多的疑慮，而順豐之所以會出現如此嚴重的虧損，就是因為如今的快遞行業面臨著激烈的競爭。
一、快遞企業為了搶佔市場份額已經競爭到了白熱化的趨勢。順豐雖然在服務方面要遠遠優於其他的快遞公司，不過順豐的快遞費用也要遠遠高於其他的快遞公司，這也導致消費者並不會輕易使用順豐的服務，因為一旦使用順豐快遞就意味著自己要支付相當高昂的快遞費用。因此在這種情況下，快遞企業之間也產生了**戰的競爭，因為只有採取這樣的方式，才能夠讓快遞企業迅速搶佔市場份額，而順豐在這樣的激烈競爭中也逐漸處於了劣勢。
二、快遞運輸成本也出現了明顯**的趨勢。快遞的運輸速度直接關乎快遞的口碑以及生死存亡，因為大家都希望能夠儘快的使用到自己購買的商品，如果快遞企業在運送速度方面落後於其他快遞公司的話，那麼必然會導致自己的使用者大量流失。因此在這種情況下，快遞公司只有增加成本投入、加快運輸速度才能夠挽留住自己的客戶，但是這麼做也導致運輸成本出現成倍式的增長。
三、沒有足夠的業務數量也會使得快遞企業出現空轉的情況。像順豐這樣的快遞公司確實有著相當出色的服務態度，但是過於高昂的**費用，也使得順豐的業務數量要遠遠遜色於其他公司。如果順豐快遞在未來不改變經營思路的話，順豐在未來一定會出現市場份額佔比越來越少的情況，這對於順豐的發展確實會造成相當大的傷害。
當然我們也希望順豐的虧損情況能夠早日得到解決，因為國內的快遞行業必須要有像順豐這樣的企業存在，只有這樣才不會使得快遞行業始終被三通一達壟斷。更重要的是因為有了順豐這樣的快遞企業，才使得其他的快遞公司也開始改變了服務態度。
2樓：愛大樹苗
因為現在快遞行業越來越多，所以**壓力也會越來越低，來競爭客戶人群，也會推出一些特別優惠的政策，而且快遞行業也是特別辛苦的，快遞員的薪資也比較高，所以才會造成這樣子的局面。
3樓：半分清甜
商品的單價本來不高，只能從快遞扣。扣了很多，就是導致**很低，這樣**就是得不到保障。
4樓：丹丹學姐吶
因為行業的競爭力很大，而且參差不齊，有很多為了壓價，破壞市場競爭，就導致了有些快遞會虧損。
5樓：愛小樹苗
這是因為快遞這個行業發展的非常迅速，而且行業的競爭也非常的激烈，而且之前也受到了一定的影響，所以出現了嚴重虧損的現象。
6樓：圖喔喔喔
因為隨著時代的進步，很多行業都茁壯成長，也會有行業被衝擊，要提高自己的競爭力。
7樓：浩宇星辰
我認為是他們的競爭壓力太大了，自己的發展稍有不慎就會被擠下去。
8樓：迪爾闖天涯
順豐是虧在龐大的各級管理層天文數字的人工開支。
9樓：網友
快遞不虧損很容易。但……不允許。
快遞是壓倒實體經濟最重要的一環。
如果成本6元/單，收元/單，那小件商品全去超市買了。達不到壓垮實體的目的。
快遞行業的競爭為什麼這麼激烈？
10樓：匿名使用者
1、郵政便宜。
在眾多快遞公司當中，郵政的正蠢吵郵寄費用可以說是最低的，一些在其他公司需要幾十塊甚至上百塊才能寄出的快遞，才郵政可能十幾塊或者是二十幾塊就能寄出了，而這個**對很多**是非常有吸引力的，畢竟很多**每個月都有非常多的單量，郵政的**能幫助他們節省不少成本。雖然郵政的快遞單量不如其他的快遞公司，但也比很多中小型公司要多！
2、郵政不滿、覆蓋範圍最廣。
在很多人腦海中，郵政快遞等於「慢」，但實際上，郵政快遞並不慢，已經擁有和其他快遞公司一樣的速度了。而且相比於其他的快遞公司，郵政的覆蓋面積是最廣的，不管是收件位址有多偏僻，只要有人的地方，郵政快遞就一定能送達，甚至在珠穆朗瑪峰上，郵政也有自己的網點，這是所有快遞公司都不能比擬的！
3、郵政公司的性質不一樣。
郵政是國企，相比於其他的民營快遞公司，在郵政身上你看到的不是盈利性，而是其所肩負的責任，郵政做的事情，是為舉侍人檔旦民服務，並不是盈利，而在也是郵政「佛性」的原因，因為性質就不一樣。所以，你平時最喜歡使用哪家快遞呢？
11樓：江淮一楠
1、供需失衡，區域性競爭白熱化前幾年快遞業飛速發展，但凡接手乙個網點，不管經營和管理水平如何，基本上都可以賺到錢。為什麼？除了經營者自身的少許因素，更多的是得益於旺盛的消費需求。
在「需求遠大於供給」的情況下，沒有競爭壓力，只要開門，就有生意。如果老闆有遠大目標，積極開拓市場，提公升運營質量及服務，估計已經腰包鼓鼓了！而隨著湧入越來越多的市場主體，快遞物流市場細分日趨規範，快遞、快運、速運、物流、倉儲等平臺大量出現，快遞需求端逐步趨緩，供給的天平開始傾斜。
尤其是近幾年電商的增速開始乏力及各大電商平臺開始自建快遞或物流平臺，快遞業務的增長速度明顯下降，在罩碧一定程度上或者說部分地區，已經產生了「供大於求」的現象。供大於求最直接的市場表現就是區域性地區競爭白熱化，例如，同一棟寫字樓或園區裡面十幾家快遞公司同時在銷售。快遞區域內各種品牌快遞網點、驛站，產品服務及**差異化並不明顯，競爭十分激烈。
基層網點老闆大多數是單純的，一方面對於快遞經營不夠熟悉，或者說對快遞理解不夠深，另一方面守著一畝半分地，做做派件等著總部的派費及各種政策補貼坐等賺錢，但事實上賺錢了嗎？單純懵懂的基層快遞人哪能預料到會出現這種情況啊。因為前幾年只顧著「賺快錢」，沒有「未雨綢繆」，因此在殘酷的市場競爭突然降臨後，為了爭奪有限的需求，只能通過放低**來保證市場份額，最終越陷越深。
那麼網點老闆們是否有深入的考慮，加大自身的投入，帆告邀請專業的培訓諮詢機構、職業經理人進行診斷或者管理。據我所知，同路幫基於快遞網點運營管理、客戶服務管理、財務管理、人力資源管理，結合多年實戰經驗精心研發一系列課程及相關服務，為快遞網點公司賦能、規避風險。還能提供培訓、管理諮詢、客服/財務外包等相關服務。
2、快遞上市，資本推波助瀾最近幾年，各大快遞品牌紛紛上市，在市場供給失衡的情況下，資本的不理性或者說對快遞業理解不夠透徹，以及資本的本性，也對市場的惡化起到推波助瀾的負面作用。用資金來換取市場份額的方式給快遞也帶來極大的傷害。看下近五年的投融資案例，湧入到快遞業的「熱錢」和資本，何止100億！
但這些錢最終都流向**了呢？我們看到的結果是：快遞業的整合營收規模和業務量持續攀公升，但最核心的客單價卻逐年下降。
資本的介入，物轎舉並沒有有效提公升末端的服務、硬體基礎設施或者人員素質能力。
12樓：額額額又來了
快遞服務是市場經濟的產物，提供的是個性化、商業性的寄遞消費服務。快遞服務業務實行「門到門」、「桌到桌」的直達式服務，與原有的海陸空運輸企業互不相通的單一運輸方式以及郵政普遍服務那種保證送達，但時間長、時效性差的傳統寄遞方式相比較，更加快捷、高敬安全，適應了當今世界國際**和經濟全球化快速發展的要求，市場前景廣闊。它的出現不但受到國內外商界的歡迎，也得到了公眾的認可，現在已擴充套件到為社會各界提供多品種的快遞服務。
多年來中國國際、國內快遞業的迅速發展，對於繁榮中國的外經貿事業，提高中國製造業和產品的國際競爭力，促進國際交往，方便人民生活，發揮了重要的作用。
經過近30年的發展，我國快遞產業規模不斷擴大。近年來，依託於航空等快捷交通工具和資訊科技的進步，快遞市場日益擴大，快遞企業逐步成長。目前，我國的快遞市場呈現出多元化競爭格局。
在國有、民營、外資三大市場主體作用下，形成了國際快遞、國內異地快遞和同城快遞三大市場板塊。
自2007年郵政體制改革以來，中國快遞業務一直保持較快發展態勢。2008年全國規模以上快遞企業業務收入累計完成億元，業務量累計完成億件。2009年全國規模以上快遞企業業務量累計完成億件，業務收入累計完成479億元。
我國快遞產業今後仍將保持20%以上的增長培念褲速度，而電子商務的迅猛發展，也為快遞產業發展奠定了堅實的基礎。電子商務和快遞物流與百姓的生活息息相關，已經成為現代生產流通的基礎要素，協同發展的空間十分巨大。此外，作為乙個朝陽產業，現在中國的快遞業務量還不到gdp的，與發達配簡國家達到gdp的1%左右相比差距很大，因此我國快遞業仍有巨大發展潛力。
順豐鉅虧，極兔 百世被罰，快遞行業未來會是誰的天下？
對於物流公司來講，誰掌握了訂單 誰就掌握了物流行業的生命線，從這一點上來說，我認為未來的物流行業將會同時存在幾種形態 一是像順豐和京東物流這樣，強調超強物流體驗的企業 二是像三通一達這樣，只專注於常規物流配送的物流企業 三是菜鳥物流，整合物流資料資源的物流資料企業。而從細分市場來看，未來一段時間，順...
為什麼《中國詩詞大會》能夠引發國學熱
中華民族是歷史悠久的民族，中華文化更是博大精深。隨著時代的發展，社會的節專奏越來越快，這使得很屬多人忽略了很多重要的東西。傳統文化使我們的根，國學是我們的精神支柱。國學可以幫我們修身養性，教會我們怎麼做乙個有價值的有意義的人。國學集結了先人的智慧型，國學給我們更多的是精神層面的享受。2017年的 中...
為什麼中國男排的關注度沒有女排高，原因是什麼？
首先，國內男排聯賽引進外援利弊並存，聯賽水平與國外仍有差距。國內幾家豪門俱樂部像北京男排 上海男排等，近年來都紛紛引進外援，增強球隊實力，提高聯賽競爭力，外援的加入雖說可以和本土球員交流技術 比賽經驗，但也減少了國內本土球員的實戰機會，並且外援一般都是球隊的核心球員之一，外援的存在也掩蓋了整支球隊其...