本田life上市後,如今在車市上的反應怎麼樣?

2025-01-20 23:20:14 字數 5134 閱讀 7874

1樓:愛喝水的

低等好口碑,而另乙個人卻賊對日系車十分排斥,一方面是因為早期日本車為了省油而留下的「皮薄」的印象,還有些則是因為一直以來的強烈民族情緒。那麼如今的日系車到底在眾多展一百多年技術早都吃透了。材料設計工藝這些核心技術歐美幾大汽車廠一點不會比倭國車差。

汽車做對比要同級別車型競品之間做橫向對比。同樣級別的車小日本子車也根本沒有網上估計未來幾年日系車的佔有率越來越高!因為越來越多的國人懂車了,車就是乙個代步工具,不是用來炫耀的,日系品質可靠性就是好,後期的維護保養費用也低,用起來就是省心!

<>和國產車相比,日系車的優點就是名氣稍大一些。油耗低,環保、動力足、噪音小,舒適。保養費用低廉、配置齊全。

家用有較大優勢。低,適合日本人這種東方人的狡猾,歐洲紳士是不屑於這麼做的。)為了快速切入市場獲得一席之地,無論是資金方面還是戰略方面,如果能得到日系車企的幫助,那是毫不懷疑就會同流不否認日系車優點多多,起碼日系車主們自己都喜歡。

而今年以來,日系車的銷量相對往年又出現了增長,所以日系車的愛好者們感到興奮,自豪的勇於發聲,所以更是讓我們感覺到日系廣東全省人民早就醒悟了的道理,很多人花了十幾年才搞明白,智商堪憂啊,你沒看廣東到處都是豐田本田車嗎?

說多了都是廢話,至於日本車為什麼經久不衰的問題,我覺得乙個日企最能說明問題的關鍵,那就是這個世界上最神奇的公司山葉。大家想想山葉涉及的領域,和每個領域的口碑。就在美國也是如此,豐田就是在美國經濟不景氣,油價**的大環境下,佔領美國市場的…不是說它多省油,至少它可以節約很多不必要的維修成本。

2樓:冀冀冀海潮

本田life上市後目前在車市上的反應還算正常,很多村民都喜歡這款車。

3樓:娛動天下

我認為本田life上市之後,在車市上的反應還是非常不錯的,它的綜合評價非常的高,獲得了良好的口碑,大家對它也表示存在和喜愛的,是非常值得體驗和購買的。

4樓:惠華小知識

反應都比較好。因為這輛汽車**並不高,但是效能比較優越,所以市場反應非常好。

本田life是什麼車

5樓:

親您好很榮幸為您這個問題。親,本田life是本田旗下的小型車。其長寬高分別為4109 mm、1694 mm、1537 mm,軸距為2530 mm,本田life為五門五座兩廂,與本田飛度為姊妹車型。

本田生活使用的是公升自然吸氣發動機,屬於本田的地球夢繫列。life的公升自然吸桐租氣發動機最大功率96kw,最大功率轉速6,600 rpm,最大讓衝扭矩155 nm,最大扭矩轉速4,600 rpm。這款發動機搭載了局滑兆i-vtec技術和缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量,從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。cvt變速箱是常見的自動變速箱,內部結構比較簡單。

本田life中文名叫什麼

6樓:太平洋汽車網

本田life中文名字叫做來福醬嫌和。1、車內飾上選用潮流兩色個性搭配比較適用如今年輕群體的喜好芹纖盯;2、大片面積布面料設計的運用提高觸感的另外也讓車內飾總體質感大大加分;3、前座選用雙a柱設計視線更為寬闊。 life配備了7英呎液晶儀表盤和8英呎da智慧屏互聯絡統時尚簡約。

還支援收音機、****、藍芽**、carlife等功能。介面設計簡單明瞭重要資訊一目瞭然。此外還增加了巡航控制、一鍵啟動、胎壓報警等實用裝置為消費者提供愉悅輕鬆的駕駛體驗。

多用途相互協豎如作準確掌握汽車周邊環境資訊**可能出現的危險輔助消費者安全、放心駕駛。

東風本田life效能和外觀怎麼樣?你會選擇他嗎?

7樓:霧蒙的天空

東風本田life作為一款小型家用車型,整體效能不是很高,但是普通代步夠用了,外觀方面十分討喜,值得消費者選擇。

外觀方面,本田life 下部外殼採用貫穿式設計,內部採用黑色網狀結構,看起來年輕且富有運動感。本田life的led日間行車燈設計具有個性。值得一提的是,本田life的前照燈配置非常高。

除了整個系列的標準led前照燈外,頂配車型還配備了自適應遠近光燈。從車身的側面,你可以看到life中有許多非常令人愉快的設計。比如,車頂裝有黑色行李架,車外後視鏡採用燻黑設計,16英吋鋁合金輪輞樣式也非常精緻。

在汽車的後部,你可以看到大量的黑色元素被新增到本田life的尾燈組中,這在視覺上給你帶來運動感。同時,在巨大的後外殼下方新增了銀色下護板,呼應了正面的設計。這個外觀設計很符合大眾消費者的審美。

空間方面,長、寬、高4109x1694x1537mm,軸距2530mm。雖然車身很小,但車內的乘坐空間不會讓人感到壓抑。地板**沒有高凸起。

在正常情況下,後備箱還可以容納三個較小的行型卜李箱。功能方面,內飾呈現簡約的設計風格,結合橙色裝飾,更好的提公升精緻感。車輛配備了胎壓報警、制動輔助、前側安全氣囊等配置。

動力效能方面,life配備了本田 l15b5水冷直列四缸汽油發動機,最大功率為131馬力,最大扭矩為155 nm。全系列搭配cvt變速箱,油伍租慎耗達到公升。引數絕對是同級別的一流,駕駛也很棒。

駕駛效能方面,life的轉向準確,而且由於其體積小,在換車道時也非常靈腔敬活,因此它可以非常輕鬆地穿梭於車流中。同時,雙a柱使整個駕駛艙視野更開闊,盲區更小,操作更舒適。

8樓:吱吱吱吱心

東風本田life效能是非常不畢基錯的,汽車自帶倒車影像。可以觸控控制螢幕。這款車配置非常高。

馬力非常足。匹配的是cvt變速箱。外觀手察謹線條非常流暢,特別有科技感,有led燈條看起來沒歲非常高階,也特別穩重。

9樓:殷琬

我認為東風本田life效能和外觀都很好,因為它芹大運的效能配置很好,外觀也很大方,是我的嫌梁首選汽車,我會選擇它。仿輪。

10樓:雙魚愛仕達

效能相當的不錯,外觀也特別好。是我喜歡的型別,如果我錢夠的話,我是一定要買的。

11樓:愛仕達各色

在效能上面就是特別好的,而且在外觀上面看起來也非常時尚,我會選擇他,特別喜歡這款車。

本田life什麼車?

12樓:

來福醬。本田飛度的姊妹車型,本田life是本田旗下的一款小型汽車。life共有sport「靈動拍檔」和crosstar「靈趣拍檔」兩個版本共4款車型,市場指導價萬元—萬元。

sport版本車身尺寸為4109/1694/1537mm,軸距為2530mm。整體車型風格獨特,迎合了當今z世代人群的潮流需求。crosstar版本採用跨界風格設計,其車身尺寸為4111/1725/1567mm,軸距為2531mm,並新增了行李架,提公升了車輛的整體實用性。

13樓:go車情報員

近日,東風本田life正式亮相,新車定位於小型轎車,預計將於今年12月上市。

本田飛度和本田life

14樓:太平洋汽車網

東風本田生活,又名弗萊醬,於2020年12月正式上線。它是在與廣汽本田飛度相同的本脊旁田平臺上打造的。整車外觀時尚,10萬元左右的市場價非常實惠,口碑和銷量都不錯。至於本田生活/k2

本田life保值嗎。

這款去年底上市的弗萊醬,市場價萬元,**非常實惠。上市不到半年,二手車市場**萬元。life和飛度外觀相似,動力相同,飛度在市場上的保值率很高,四五年內對於駕駛障礙也有70%的保值率,說明。

本田life的動力配置。

本田life的動力系統搭載了自然吸氣發動機,最大輸出功率96kw,峰值碧激扭矩155n·m,可以看出本田life的動力在最高時速190km/h時還是相當不錯的,傳動方面與之匹配的是cvt無級變速箱。

本田life的口碑。

這款類似飛度的車型口碑相當不錯。生活有乙個時尚和動態的設計。雖然是小型車,但是車內空間還是足夠的,動力還是比較強勁,傳動靈敏,油耗還是比較低的。

隔音效果很好,但是懸架減震不舒服,非常適合作為城市通勤車。

眾所周知,飛度擁有出色的效能和實惠的**。本田life在**、外觀、動力、配置上與櫻慧橡fit非常相似,各方面表現都不錯。這是一輛非常好的城市通勤車。

本田生活保值嗎?本田life的二手車**在9580-9680萬元,效能和契合度都一樣,保值率不會太差。

百萬購車補貼。

本田life這款車它搭載的是什麼發動機?

15樓:劉嘉皓的小汽車

前往級轎車東風本田仍然是一條可愛的路線,圓潤的外形和稍顯遲鈍的前臉設計對年輕消費者的傷害更大,而體育風格是生活中不可缺少的重要因素,無論是運動版還是跨境版本,都會適用更多的黑化處理。黑色蜂窩網格格柵和煙燻黑色燈都是標準配備,但運動板專用仿碳纖維花紋前唇;交叉版本在設計上被更厚的前唇和粗糙的後槓包圍,側面也進行炮製,獨特的黑色行李架和更高的脫離間隔,與運動版相比相距,只能從車輛外觀對比上看出通過性更好。

無論是運動版本還是交叉版本,尾部都會出現攝像頭,這表明具備倒車影像功能。兩個版本都提供全面霧燈,大燈都是標準,飛行也不知道車主看到這裡茄頌毀會有什麼感覺。外觀設計取決於喜好即使不是絕對的,更高的配置實際上擺在那裡,比較後真的很煩。

櫻亂姊妹車型生活也是熟悉裝修的風格,所以儀表臺採用水平設計,最大限度地釋放空間。包括副駕駛員區在內的保管空間設計也是新的實用性更強。材料仍然是堅硬的塑料,在細膩的組裝工藝上稍加完善,通過多種顏色和材料突出個性,在構成上是最直接競爭力的體現。

如果選擇飛行圖的人不是衝著配置去的,那麼選擇人得益於更高的配置效能。最大的變化是,運動版車型也提供觸控螢幕。顯示器支援功能,有限的功能在操作上幾乎沒有困難。

生活還提供落後的視角、運動版和跨境版。這是飛道上沒有全系統的功能,但對這顫備個車系統的總體看法真的很難用一句話。雖然在造型上並不存在差異,但是交叉版本不提供雙色車身選擇。

運動版也配有觸控螢幕,方向盤左側出現多**控制系統按鈕,與跨境版本完美協調,如果都是運動版,life飛起來比配置更好。在其他配置中試駕的高配車型中,仍然可以找到變速撥號、數字液晶儀、無鑰匙啟動、適應性巡航、車道偏離警報。**扶手出現在生活車型上,完全沒有飛行度。

空間充裕在市場上最大的依賴之一,車軸距離創造了工資後腿空間,是公認的同類最佳。體驗者坐在後腿仍然可以達到兩拳,四個手指的頭部空間和餘裕很誇張。但是魔術座也只能在跨界車型上使用,運動版車型仍然沒有。

16樓:阿樂秋季雨

這款汽車搭載的發動機是公升自然吸氣發動機,這個發動老散悉機還是侍乎非常不錯掘賀的,而且駕駛起來的感覺也非常的棒,同時也比較省油。

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