1樓：韓氏猛犬
對於當下的很多年輕人來說，買車的需求十分多樣，既希望顏值出眾，又希望有品質。因此，各大車企不遺餘力，只為全方位地滿足當下消費者，而在車身安全防護方面，beijing-x7便是其中乙個典型的代表。
通過試駕測評，我瞭解到beijing-x7擁有6個安全氣囊、前後預警式安全帶、可潰縮式轉向管柱、胎壓監測、esp電子車身穩定系統等安全配置，當然這不是重點，對於beijing-x7車主來說，真正值得炫耀的，是其在於擁有安全配置之外，還擁有更硬核的車身結構。beijing-x7在開發之初，就以行業最高安全標準設計，車身結構方面採用了的高強鋼，可謂十分強勁，更在a柱、b柱及橫樑、駕乘艙等保護駕乘人員的關鍵部位，採用了的熱成型鋼，其抗拉強度可以達到1500mpa以上，全面為駕乘人員保駕護航。
除此之外，在行人保護設計方面，beijing-x7也細節滿滿。比如雨刮被安放在機蓋下方，如果與行人發生碰撞時，行人頭部將完美避開雨刮臂等硬點，轉而由大面積空腔設計且極具緩衝韌性的機蓋吸收撞擊力，降低交通事故中行人受傷程度。值得一提的是在beijing-x7的前保險槓內，北京汽車工程師們還貼心地裝備上了低密度可變形吸能泡沫，配合上有小腿支撐板功能的前唇設計，在行人保護的設計方面，beijing-x7做到了極致。
一切優質的生活都必須建立在穩定且安全的基礎上，beijing-x7硬核車身設計，全力保障使用者的出行安全。
2樓：彼岸度紅塵
挺好的，安全配置也比較齊全，車身質量挺好的，經得起撞擊。
beijing-x7怎麼樣？
3樓：乾煸新鮮事
這款車非常不錯，外**起來很有硬派氣息，中控也還比較豪華。
4樓：汽車灰太浪
親您好，很高興為您服務！
優點：1.整體感受厚重大氣，車側的隱藏門把手也是十分簡單又有科技感的。
然後是空間這塊，這個車算是個大5座suv，雖然不是7座但是舒適度比較高，後排非常寬大，乘坐體驗滿分。2.動力這個方面的話，作為家用車來說是ok的，開起來輕鬆無壓力，動力也是完全夠用的。
起步中段高速都沒什麼大毛病，爬坡之類的也不會很肉的樣子，挺合適。3.操控這塊也是可以的，雖然車子挺大的但是我覺得開著不費力，方向盤有助力的加持，轉向手感還是比較輕盈舒適的，感受挺不錯缺點：
1.隔音效果比較差吧，隔音差就有點讓人覺得廉價，因為本來這麼高大上的車子，到最後跑個高速風噪那麼明顯的，肯定會有落差感。2.
中控屏那個語音助手感覺基本上沒什麼用，不夠智慧型，識別成功率也比較低吧，和手機上的那些助手比起來還是差點意思的，可能是識別技術的提供公司經驗不夠，這東西挺影響體驗的，還是要找個好點滴。
整體來說還是很不錯的。
5樓：職場導師陳元芳
這款車使用效能還是非常好的，油耗也非常低，非常的省油，售後服務也非常的到位，故障也很少發生，質量很可靠。
6樓：白珍全全全
這輛車的設計比較年輕化。它的內飾還有的動力系統也都是非常好的。是非常不錯的選擇。
想入手北汽旗下的beijing-x7，這款車怎麼樣？
7樓：笝陳丞蕩倭窵
我現在開的就是北汽集團旗下的這款車，當時去店裡看車的時候，銷售人員就介紹說這是一款大空間裡有大智慧，高顏值裡有高品質的suv，外觀時尚大氣，還貼心設計了隱藏式門把手，線條流暢，當你拿著鑰匙走近車時，發光手柄會自動伸出。重點是有超大的體量空間，能夠很好地滿足一家人的出行需求。內飾方面，中控臺兩塊英吋顯示屏足夠誇張，細節設計以及用料方面都非常不錯，平底式方向盤有4向調節，多功能按鍵同時支援物理及觸控式操作方式。
這輛車的整體駕駛感覺及舒適性也是我個人比較滿意的一點。目前油耗也可以接受。各方面都挺不錯，所以強烈推薦！
8樓：揭涵韻
沒有查到有發動機啟停功能，品質品控在那裡？有鋼材用料，碰撞測試說明？也沒有多個座椅佈局，與進口車，合資車比什麼？**也不親民，我是支援國貨，但也有選擇。
北京x7怎麼樣，是全車終身免費質保嗎？
9樓：環英衛
這個車的話，他是嗯，在保修期一年終身保修的話是你買了不保險肯定就是縱身保修。
10樓：匿名使用者
x7肯定比一般的車要好啊，畢竟牌子和**都在這擺著呢，具體要看你和哪個車比較了，具體終身免質保你要問問北京的4s店的情況了。
11樓：喙慙
這個具體我也不太清楚 因為也沒有買過 你可以去四s店諮詢一下 應該就知道了 到底是不是全年終身質保的 。
第九代雅閣車身具備同級別頂級的安全性，其車身高強度鋼材使用率達到了多少
12樓：匿名使用者
其車身高強度鋼材的使用比率從50%提高到了55%,但。
13樓：匿名使用者
九代這次用的鋼板強度 是很高的，被動安全效能上得到了很大提公升了 據說980兆帕。 宣傳單這麼說的。
14樓：匿名使用者
您好，這是日系車吹的，實際壓根就不行，省材料省的，供參考。
15樓：匿名使用者
你好，高強度鋼？不撞不知道一撞鐵包肉，安全駕駛第一位。
高強度鋼材等於汽車車身安全嗎
16樓：why帶點壞
不等於，這是完全的說法，高強度只能是一部分需求，所謂汽車安全是很多方面的，就像安全測試指標一樣，不同機構的測試標準不同，有主動安全 和被動安全測試，還有側翻直面碰撞，很多方面的，車體的氣囊設定，車的整體結構設計，很多很多方面，高強度鋼材只是很多年前的一種說法，何況現在很多高階轎車都是輕鋁合金的，車輛變的輕了，不代表不安全了，高強度鋼材只會應用到一部分結構需要的地方，高強度鋼材就代表安全，這種說法完全錯誤。當然，安全駕駛也是安全的一部分。
17樓：lb李斌
這個只是一方面，還包括車身的框架設計。
18樓：匿名使用者
你好，這種材質絕對的安全，放心使用，祝您行車愉快。
19樓：易品香麥多餡餅
看用在哪，abc柱和縱梁用高強度肯定更安全，但是如果車頭也這麼用肯定就不行了。車頭是用來吸能緩衝的，他們在碰撞時必須變形以達到吸能的目的，並把能量引導給最堅固的縱梁。
全新唐在車身上用了多少高強度鋼？相比老唐的車身安全性進步了多少？
20樓：匿名使用者
你好，這個的高強度鋼材佔比大約為百分之六十三。
新一代車型的扭轉剛度相比老一代唐提公升了百分之三十，扭轉模態提公升了百分之三十五，加上大量主動安全技術的應用，安全性比上一代「公路坦克」提公升了不少。
7鉻鋼（7cr17）鋼材是什麼鋼？它的硬度是多少？謝謝了，大神幫忙啊
21樓：青燈俗事
7cr17是一種具有較高強度的耐硝酸及有機酸腐蝕的不鏽鋼，比8crcr17韌性高，用作刃具、量具、軸承等。
硬度 ：退火≤255hb；淬火回火≥54hrc。
化學成分：碳 c ：
磷 p ：≤
鉻 cr：鎳 ni：允許含有≤
鉬 mo：可加入≤
22樓：上海秉爭金屬材料
7cr17，是不鏽鋼材型號的一種。
標準：gb/t 1220-1992
特性及適用範圍：
7cr17不鏽鋼硬化狀態下，堅硬，但比8crcr17韌性高。用作刃具、量具、軸承。7cr17不鏽鋼具有較高強度的耐硝酸及有機酸腐蝕的零件。窖器和裝置。
化學成份：碳 c ：
磷 p ：≤
鉻 cr：鎳 ni：允許含有≤
鉬 mo：可加入≤
力學效能：硬度 ：退火，≤255hb;淬火回火，≥54hrc●熱處理規範及金相組織：
熱處理規範：1)退火，800～920℃緩冷；2)淬火，1010～1070℃油冷；3)回火，100～180℃快冷。
金相組織：組織特徵為馬氏體型。
交貨狀態：一般以熱處理狀態交貨，其熱處理種類在合同中註明；未註明者，按不熱處理狀態交貨。
23樓：妖月
你好，是這樣的。 這個7cr17是高碳高鉻馬氏體不鏽鋼。該材料適用於製造高耐磨 高負荷及抗腐蝕的塑料模；或作為廚用及醫用刀具等。
這種鋼c%含量，cr%含量是17%。 同7cr17相近的材料有9cr18,9cr18mov,11cr17,cr14mo4v等。 希望這個解釋你能滿意。
24樓：上海鋼澤特種合金
7cr17屬高鉻馬氏體不鏽鋼，比420有較高的淬火硬度，在淬火回火狀態下具有高強度和硬度，並有不鏽耐蝕效能。
一、7cr17對應牌號：1、國標gb-t標準：數字牌號：
s41070、新牌號：68cr17、舊牌號：7cr17,2、美標：
astma標準：s44002，sae標準：一，uns標準：
440a，3、日標jis標準：sus440a，4、德標din標準：,5、歐標en標準：
x70crn 015。
二、7cr17化學成分：⑴碳c： ，矽si：，⑶錳mn：≤，磷p：≤，硫s：，⑹鉻cr：，⑺鎳ni：充許加≥，⑻鉬mo：
充許加≥，⑼氮n：—，銅cu：—，其它元素：
三、7cr17物理效能：①密度密度(20℃)
kg/,②熔點/℃:1371~1508 ,③比熱容(0~100℃)/kg/(,④熱導率/w/(
100℃,⑸熱導率/w/(
500℃-:線脹係數。
10-6/k)
0~100℃,⑦線脹係數/(10-6/k)
電阻率（20℃）
ω.mm2/m),⑨縱向彈性模量。
20℃）/gpa:200，⑩磁性：有。
四、7cr17力學效能：⑴交貨狀態：棒材固溶處理，板材固溶酸洗，⑵抗拉強度（rm/mpa）：
590，⑶延伸強度（：245，⑷伸長率a/%：15，⑸斷面收縮率（z/%）：
一。五、7cr17熱處理：①硬度hbw≤：退火255，硬度hrb≤：淬火回火54hrc，②加熱溫度：800~920，③加熱方式：緩冷。
7cr17應用領域：一般用於製作要求不鏽性或耐稀氧化性酸、有機酸和鹽類腐蝕的刀具、量具、軸類、閥門、鉤件等耐蝕的部件。
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