卡宴也是好車，需要什麼樣的經濟基礎？

1樓：汽車資訊推送

本人是開發商行業的。十年前做的是一線銷售的行業。也就是07年的時候，曾經有乙個客戶到我這兒來買了一套房，他介紹他的兩個同事也要來買。

乙個同事買了。當時那套房133個平方，一萬出頭一點。首付和其他費用加在一起50萬不到。

他的另乙個同事說，手上只有一百萬不到，所以要買輛150萬的保時捷卡宴貸款沒錢買房，因為年輕自由更享受。現在這套房子，平均價位10萬左右，而且已經晉公升為超級學區房。當年的那位還好嗎？

人生就是這樣拉開差距的。我保證是真事。

說實話，能買得起卡宴的人，肯定是非富即貴了。百萬的裸車價，再隨便加一點選裝包，一百大幾十萬買個車，沒有雄厚的經濟實力肯定是做不到的。根據保時捷官方公佈的資料來看，購買卡宴的客戶裡面，平均資產達到了1672萬人民幣。

而且這還只是可流動資產，算上固定資產的話，恐怕更是乙個驚人的數字了。這東西不然就一生下來就有，不然得一夜暴富。

還是那句話，用年收入的20%買車比較合理！

以卡宴最低100萬左右的落地價，年收入達到500萬購買比較合適。

目前國內大多數人都是用一年甚至兩年的收入去購買一輛汽車，這是因為我們現在所處的這個特殊階段造成的。一方面由於大家剛剛脫離貧困，面子比較重要，別人有的，自己也要有，而且還是能力範圍內最貴的那種；一方面是因為汽車從以前的奢侈品變成了現在跳一跳就能買得到的商品，所以很多人都會選擇去跳一跳。

但是這種狀態是不合理的，汽車只是乙個消費品，如果僅僅是用來代步，花費太多收入在汽車上面(汽車發燒友當我沒說)，是極不明智的，這樣會壓縮你在其他方面的消費空間，嚴重影響你的生活品質，生活可不僅僅只有汽車！

當然，如果你年收入不夠500萬，也不是說就不能買卡宴，你或許能夠買的起，但是合不合理就是另外一回事。犧牲一定的生活品質，換來買車帶來的虛榮，值不值得，這個就自己考慮吧。

2樓：星星子

答：能買起卡宴的人，一定是特別富有的人，他的經濟實力一定是非常雄厚的。但是也有可能有的人買得起，但是合理不合理就要另說，合理還是比較重要。

3樓：職場導師夏清

卡宴實在太貴了，想要購買卡宴，至少得是土豪這個階層的人，至少得有上億身家吧。

4樓：文人青

卡宴的售價在1,00萬左右，每年的養車成本也很大，加油、停車、保養、保險等費用大概在5萬左右。買它，起碼需要年收入50萬以上。

5樓：七月花香

最起碼你也得年入百萬吧，要不然你買的起車也是開不起的，所以要謹慎。

6樓：阿飛玩數碼

這款車非常的昂貴，**在九十萬元左右。我認為至少家產要在500萬元以上的人才能購買。

買卡宴是什麼階層的人？卡宴算什麼檔次的車

7樓：老李漲知識

雖然在很多人看來汽車只不過是乙個代步工具，但當一款車的售價足夠昂貴的時候，人們往往還能通過汽車判斷出車主屬於什麼階層。最近就有網友對保時捷迅跡cayenne卡宴非常感興趣，那麼下面就來看看究竟買卡宴是什褲昌笑麼階層的人？

買得起保時捷卡宴的人一般屬於胡含中高階層的人，目前卡宴**車型的指導價在101-240萬元左右，大家都知道保時捷不選裝是不賣車的，所以即使是最入門的保時捷卡宴落地價往往也在150萬以上，買得起一百多萬汽車的人家庭條件都比較富裕，屬於社會上層人士。

看到這裡，相信大家對於卡宴算什麼檔次的車已經瞭解清楚了，但需要注意的是，不是所有保時捷suv都是卡宴的，保時捷旗下還有一款定位更低的保時捷macan，不瞭解車的人很容易把它誤以為是卡宴，而macan的指導價只有55-84萬元，跟卡宴不是乙個量級的。

此外，在當今時代中不是所有開卡宴的人家裡就一定有錢的，因為有的人可能買的是水車或者二手車，有的人還可能是司機，甚至還有不少人只是租來的車，所以卡宴車主往往都是有錢人，但開卡宴的人未必個個都是車主。