1樓：鄉村小喬姑娘
話說汽車年審是每個車主最為頭疼的事情，對於一定年齡的汽車來說，年檢最讓其頭疼的無疑是汽車尾氣檢測，年審時有多少車倒在了尾氣檢測上，今天吃瓜群眾路人甲就教大家幾個應對尾氣不達標的妙招。
1、驗車前清洗一次節氣門。
2、提前使用高標號的汽油。高標號的油汙染小，還有現在正在推行的乙醇汽油，乙醇汽油裡摻有10%的乙醇，尾氣排放也會響應的減少。
3、在去檢測站的路上，提高發動機轉速。因為城市道路擁擠，開開停停，燃燒不充分，產生汙染物附著在三元催化器表面。高轉速時汽油燃燒的排放汙染物最低，高速氣流還可以將三元上附著的汙物沖掉。
4、 檢查完外觀後，大腳轟油門。冷車上檢測線是最不明智的。原因很簡單，三元催化器的最佳工作溫度是400到800度，從冷車到400度時間要很長。
怎麼通過汽車尾氣檢測？檢測前猛轟油門幾分鐘，可使三元催化器溫度迅速達到400度以上，並能保持熱度一段時間。
5、如果還是檢測不合格，就可能是三元催化器和氧感測器出現問題了，就需要清洗三元催化器或者更換氧感測器，嚴重的甚至要更換三元催化器，因為發動機燃燒不充分的話，會有大量的積碳產生，這些積碳隨排氣管排出時會附著在三元催化器內和氧感測器表面，這也造成了許多汽車尾氣檢測不合格。
三元催化器能夠處理尾氣中的有害氣體，將其轉化為無害氣體排出，如何能保護三元催化器不受積碳困擾呢？其實尾氣檢測不合格的罪魁禍首就是發動機積碳，各種發動機故障也跟積碳有關。市面上有款防碳降尾氣的裝置-雲科勁霸汽車防碳節油器專業從積碳的源頭曲軸箱廢氣入手，通過物理方法將曲軸箱廢氣進行處理，大大的延長了三元催化器、氧感測器等各部件的使用壽命，據反饋來看還是很不錯的！
2樓：等風來
尾氣排放不合格，自己就要進行整改。一般對排氣管進行公升級就可以了，自己可以處理好。
3樓：吃喝玩樂
尾氣不合格就會被環保局鎖定，必須去指定的維修站挨宰才能解鎖複檢尾氣。
4樓：惠華小知識
如果尾氣排放不合格，需要更換尾氣處理裝置。自己肯定無法處理好。
5樓：我是爵士棍
首先自己要找車險公司進行解決維修問題，自己只需要掏一點費用就可以。自己肯定無法處理。
6樓：網友
看這一篇文章 本人感覺很氣憤 這就是為了矇混過關 採用了臨時抱佛腳的一起方法 過一段時間以後是否還能合格 如果檢測車輛 尾氣 用了一些方法只在檢測的過程中合格 檢測過後一段時間又是原樣 請問檢測的意義 是什麼 檢測車輛成了某些人不能動搖的大蛋糕 這也是有車一族的悲哀。
機動車尾氣排放檢測不合格怎麼辦？
7樓：神馬時候的事
清洗或更換三元催化器：車輛上三元催化的作用就是將ch和co氧化成co2和h2o，將nox還原成n2，所以它尾氣檢測通過的關鍵。三元催化容易出現積碳堵塞或中毒、失效，積碳堵塞是可逆的，可以通過清洗來恢復活性，而中毒失效、破損就需要更換。
清洗或更換火花塞：火花塞、高壓包等點火系故障也會造成汽車排放超標，火花塞工況差會造成排放汙染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理乾淨或清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也可以調整好。
但如果檢查到火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就直接更換。
機動車尾氣排放檢測注意事項。
進廠檢測前一定要保持車輛的發動狀態，即使排隊等待也不要因為省一點油而關閉發動機，原因很簡單，汽車三元催化器的最佳工作溫度是400到800度，車輛從冷卻到400度有個很長的過程，冷車上檢測線是很不明智的。
定期換機油。機油在發動機中主要起著潤滑、清潔、冷卻、防鏽腐蝕作用。因此，每行駛3000~5000公里或者每三個月，可以考慮換機油。
8樓：安徽萬通高階技工學校
你好 汽車尾氣檢測不合格的解決方法：1、清洗三元催化器，其是尾氣淨化的關鍵，容易出現積碳堵塞或中毒、失效，積碳堵塞可以通過清洗來恢復活性，中毒失效、破損就需要更換；2、清洗前氧感測器，其對尾氣排放的作用很大，發動機不充分燃燒排出的積碳會附著在其表面上，時間長會造成氧感測器失效；3、更換高品質汽油，其有助於充分燃燒，可以對改善尾氣排放有些許幫助；4、檢查發動機工況，其工況差會影響到尾氣排放，年檢尾氣不合格，可以清洗一下發動機的內部積碳和油路。
9樓：網友
車使用久了，排氣門、火花塞積碳形成大量積碳，啟動時就會排放大量黑煙，使用神獸汽車能量片能有效清除積碳。
10樓：網友
機動車尾氣排放顯示不合格。一定要送到修理廠進行維修。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
1、低速行駛異響不明顯，高速行駛發出均勻的嗡嗡聲故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速執行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。
2、低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱故障原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。
3、高速行駛後怠速偏高，或者輕微不穩。
故障原因：發動機長時間的高速運轉，發動機內部的積碳由於高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什麼跑完高速車輛開起來會感覺輕鬆。
但是某些發動機的控制系統，發動機控制單元不能馬上適應個別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應值進行噴油和點火，就會使怠速出現變化或不穩。發動機運轉些時間控制單元會逐漸學習新的適應值，怠速就會恢復。
機動車尾氣排放檢測不合格怎麼辦？
12樓：愛玩遊戲的小飛俠
第乙個就是更換和清理火花塞因為火花塞是負責汽車打火啟動的重要部件。老司機表示，如果長時間不注意清理或者更換的話，火花塞上的積碳堆積以及老化都會導致因為火花塞打火效率下降而造成汽油燃燒不完全，排放不達標。所以車主要定期檢查並清理更換火花塞。
第二個就是氧感測器的更換很多車主不知道氧感測器的作用是什麼，其實這個部件主要功能就是檢測發動機廢氣的氧濃度，通過檢測廢氣內氧氣的含量並一次判斷汽油是否被充分燃燒。如果氧感測器壞了的話就無法檢測廢氣是否達標，這就會引起年檢不通過。
第三個是三元催化器這個東西基本上車主們應該都知道，它最大的作用就是能夠過濾並淨化尾氣，如果長時間不清理導致裡面雜質堆積堵塞的話，就可能會讓三元催化器失去作用導致尾氣排放不達標。
13樓：雲南萬通汽車學校
尾氣檢測不合格有以下幾種應對方法：
更換火花塞。（新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）
清潔分電器觸點和分火頭觸點。
調整點火時間。（延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的no（一氧化氮）含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。
但將會導致發動機功率下降。也是大家俗稱的火頭大火頭小就是把火頭調小，調到什麼時間為好？把火頭調小到極限，只要在繞城高速上能夠跑起來，達到100km/小時既可，因為調整的過遲，汽車是跑不起來的，檢測過以後可以再調整回來。
清理空氣濾清器。（如果太髒建議更換）
用清洗劑清洗節氣門。
清洗三元催化器和氧感測器。（三元催化器拆下後我用自來水進行了沖洗，一開始衝洗出來的是咖啡色水，過後就好了，兩頭換著沖洗。應該還有其他更好更徹底的清洗方法，比如香蕉水、稀鹽酸是不是也可以，也請車友能夠友情提供，讓廣大車友受益）
換97#汽油或97#乙醇汽油。
拉段高速。（發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作）
在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態。（三元催化器在熱車高溫時有效，特點：它的工作溫度在250-800°c左右），我是跑了幾十公里後沒有耽擱直接到檢測站檢測的。
在檢測站附近洗車處用高壓磅往排氣筒加些水。
使用汽車尾氣淨化劑！（將汽車尾氣淨化劑加入油箱，怠速運轉20分鐘或行駛5-10公里，即可達標！）
檢測前，保持發動機轉速4000轉，執行1-2分鐘。在檢測。
14樓：辣死小妹兒
拆掉電瓶線過幾分鐘再接上，一般車輛無故障，故障碼會熄滅。如果不熄滅，就要到專業維修的地方檢測**損壞及時維修。
如ch不合格，就要跟換燃油、清洗發動機和油路，清洗或跟換三元催化，co、nox不合格就要檢查或跟換氧感測器（用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近）、三元催化（它可將汽車尾氣排出的co一氧化碳、hc碳氫化合物和nox氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。）。
汽車環保監測前可以試著掛3檔，檢測前一定要熱車，常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常催化轉化器的起燃溫度在250-350℃，正常工作溫度一般在350-700℃。
15樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.更換高標號汽油 用高標號的汽油，能夠追求發動機功率更大、排量更小，在動力和燃油經濟性上得到提高。 高標號汽油更加清潔，燃燒後所產生的co、no、hc這些汙染物的含量就會大大降低。
清洗或更換三元催化器 三元催化器是汽車排氣系統中最重要的外淨化裝置，長時間忽視三環催化器的保養，會導致三環催化器阻塞，有害氣體轉化的能力下降，最後造成尾氣排放不達標。
更換火花塞 清洗噴油嘴 火花塞點火能量不足，不能把油氣完全燃燒，導致尾氣中的hc含量超標，另外噴油嘴霧化程度差，混合油氣過濃也可能導致尾氣中汙染物過高無法通過檢測，假如臨近車檢您又很久沒有更換過火花塞、噴油嘴，建議車主們還是去更換一下。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
「如ch不合格，就要跟換燃油、清洗發動機和油路，清洗或跟換三元催化，co、nox不合格就要檢查或跟換氧感測器（用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近）
17樓：重慶萬通汽車學校
汽車尾氣檢測不合格的解決方法：
1、清洗三元催化器，其是尾氣淨化的關鍵，容易出現積碳堵塞或中毒、失效，積碳堵塞可以通過清洗來恢復活性，中毒失效、破損就需要更換；
2、清洗前氧感測器，其對尾氣排放的作用很大，發動機不充分燃燒排出的積碳會附著在其表面上，時間長會造成氧感測器失效；
3、更換高品質汽油，其有助於充分燃燒，可以對改善尾氣排放有些許幫助；
4、檢查發動機工況，其工況差會影響到尾氣排放，年檢尾氣不合格，可以清洗一下發動機的內部積碳和油路。望。
去審車，尾氣排放不合格，怎麼辦，審車尾氣不合格怎麼辦
尾氣檢測不合格有以下幾種應對方法 更換火花塞。新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好既可，自己的是舊的火花塞替換使用的 清潔分電器觸點和分火頭觸點。調整點火時間。延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的no 一氧化氮 含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將...
當兵政審不合格怎麼辦
政審不合格將不得徵集服現役 政治審查主要強調考生本人思想進步 品德優良 作風正派，有較強的組織紀律性和法制觀念。一般有下列情形之一的，屬政審不合格 1 有反對四項基本原則言行的。有流氓 偷竊等不良行為，道德品質不好的。2 有犯罪嫌疑尚未查清的。3 直系血親或對本人有較大影響的旁系血親在境外 國外從事...
汽車尾氣排放不達標該怎麼辦，汽車尾氣環保檢測不達標怎麼辦？
你好根據你的描述，第一步 運 動機，讓其達到需要的工作溫度。第二步 在油底殼下方準備好舊機油的容器，找到油底殼的放油螺栓，緩慢的擰開放油螺栓，這時車主要小心不要接觸到熱油並讓機油多滴一段時間。第三步 將盛油的容器移到油濾下方，戴上手套使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，在輕輕的將其擰下。第四步 根據使用者使...