1樓:小白知識之窗
華為賣車,僅僅兩天訂單就破3000,華為能賺多少?徐師傅在這乙個階段,華為是根本不能夠賺錢的,為什麼說華為不能夠賺錢呢?那是因為對於研究汽車的成本是很高的,而且現在華為也是在試驗階段,所以這就導致的前期賣車的話是根本不能夠賺什麼錢的,只能夠回成本,因為是在試驗階段,只有過了試驗階段,逐漸的受到人們的歡迎的時候,那麼他們的車才會真正的開始可以賺錢,無論什麼行業來說,剛開始的時候基本上都是賺不了錢的,只能夠把投入進去的成本給迴歸了的時候,一般好的行業賺錢的話,都是在中期到後期階段才能夠賺錢的。
研究技術成本高這個車的技術含量特別的高,但是呢,訂單卻是破了3000,對於華為來說這也是乙個非常好的訊息,但是呢,這並不意味著華為就能夠直接的從中賺錢了,因為投入的成本太高了,現在僅僅只是能夠賺回成本就是最好的結果了,想要賺錢的話還需要等到中期乃至後期,所以說這一切都要看後期的結果,那麼華為才是賺錢或者說虧本。<>
任何行業都一樣其實吧,任何行業都是一樣的,任何行業剛剛開始做的時候都是賺不了錢的,因為剛剛開始的時候是建立口碑而建立信任的時候,而且在行業剛開始的時候投入的成本也是過高,那麼這就導致了前期是不可能賺什麼錢的,只有到中後期才能夠賺錢。<>
總的來說,這是很正常的事情,因為啊每乙個行業都一樣,在做前期的時候都是在和客戶建立信任,建立口碑的時候,這個時候是不可能賺什麼錢的,而且前期投入的成本也是比較高的,並不是一時半會就能夠賺錢的。
2樓:笑離的
華為輪值董事長徐直軍說過。每年能從每臺車上平均獲得1萬元的收入也足夠了。按照這個來算,華為賣車兩天能獲得至少3000萬了。
3樓:愛兒咿呀
華為能賺多少這應該是商業機密了,而且華為是不造車的,但是可以賣車。
4樓:網友
我覺得能賺不少錢,一定比手機賺錢賺的多,否則他們也不會熱衷於開發這樣的產品。
5樓:天明愛吃瓜
這個應該是人家公司的商業機密了,雖然具體數額我們不知道,但是還是可以知道華為這次應該會賺不少,當然不只是汽車收益,也還有其他華為旗下的產業收益會增加。
華為賣車僅兩天訂單破3000,華為汽車有何賣點?
6樓:愛尚時尚的搭配技巧
今天我們來一起聊一下華為汽車都有哪些賣點?
賽力斯 華為智選sf5」這是一臺定位中高階的新能源suv,並且是金康和東風聯盟的乘用車品牌,他有金康靈活快速響應的市場機制也有中國老牌國企東風的背景,這款車的售價達到了30萬元,那麼這款車都有哪些賣點呢?今天我們來一起聊一下。<>
首先在外觀上,華為的這款新車採用了非常有標誌性的日間行車燈,而且整車採用了非常圓潤的曲面和很多流暢的曲線作為設計語言,這輛車採用了溜背式轎跑的設計,源譁從側面看起來是前低後高的乙個車身姿態,這也從動力上還有視覺上都給人一種運動感和速度感,更從空氣動力學上賦予了這輛車優秀的氣動效能。
並且在前格柵方面它和普通的純電動車型不同,這輛車的車頭採用的是規律排布,菱形打孔格柵,而一般的純電動車型在這裡都會是全封閉的。
這輛中型suv的整車長寬高分別是4700公釐×1930公釐×1629公釐,軸距是2875公釐,華為這款新車的中控設計非常的簡潔,但是又給人一種很好的科技感和功能性,那是搭載了一臺17英吋的中控顯示屏,我們常用的大量功能都可以在中控屏裡找到對應的操作,如果你想找一些更復雜的操作的話,你也可以通過語音指令來找到你想要的功能。 <
並且這輛車的配置非常豐富,全系標配座椅加餘喊熱,按摩,通風,不僅如此,這輛車還採豎裂野用了電子液晶全景天幕,這個功能是非常的酷的,因為你可以電子控制天窗的透明度,非常的實用,電子液晶全景天幕的面積非常的大,這也很好的替代了遮陽簾。
而且這輛車的倒吧,採用的是旋轉島嗎?看起來非常有科技感,並且這輛車沒有啟動電源,當你上車以後繫上安全帶,掛上擋以後就可以開動起來。
這款車的前排採用了雙層隔音玻璃,而且整車出廠都是配備了私隱玻璃,後期不需要再專門貼膜,這款車還內部搭載了經過專業團隊調音過的高品質立體音響的智慧型移動座艙,這也給駕駛者在駕駛汽車的時候帶來了一種全新的互動體驗,可以說主被動安全智慧型系統是應有盡有,而在這一種體驗感上,你也是在其他車上找不到的。<>
7樓:你還好嗎
主要是因為華為的知名度非常高,而且也是因為現在出了新的汽車,所以很多人因此都非常的好奇,所以想要去進行購買,瞭解這些車輛或睜源有哪些不同,所早櫻以銷量非常高。衫態。
8樓:愛大樹苗
華為汽車最大的賣點就是華指談鍵為這個侍碧品牌,大部分的人們都是通過華為手機去盲目的購買這個華為的汽車,並沒有仔細的去了解這個品牌的車子唯巧到底是怎麼樣的。
9樓:一笑而過談遊戲
高科技以及便攜,因為華為一直主打高科技產業,而且所造的汽車也非常方便行駛。
10樓:網友
車輛的效能。因為華為汽車車輛的效能是非常好的,他的配件的配置在同等價位的汽車中也是比較好的。
11樓:愛貓咪的葉子
比較省油,而且發動機也非常高,也會有一些華為的標誌,而且內飾也非常的好看,空間也非常的大。
華為賣車僅兩日訂單已破3000輛,為什麼會這麼多人買?
12樓:帳號已登出
因為一方面華為的車**和市場上其他車輛來比**還是非常划算優惠的。另一方面,華為作為我國實力非常強大的企業,它在民眾心裡的地位是非常高的,買華為的車就是對華為的認可。
13樓:三四么洞洞么
因為很多人比較支援國貨,而且也相信華為這個品牌,所以會大量購買。
14樓:數位技術小輝
因為華為賣的車非常好,擁有高科技加持,而且很多人都支援華為,所以會這麼多人買。
15樓:暮木老師
開創了消費電子行業和新能源汽車行業的先河,華為的品牌效應對電動車銷售起到很大幫助作用。
16樓:肖艾斯的旅行日誌
因為大家很認可華為的技術,加上抱著好奇的心理,所以才會這麼多人買車。
17樓:小李美死了
因為人們想要看看華為的這款車有什麼特別之處,所以就會僅兩日就賣出這麼多車。
18樓:辰楠侃
因為很多人還是非常認可華為造車的,因為華為的手機技術很好,相信汽車的技術也很好。
華為賣車僅兩日訂單已破3000輛,誰是最終的贏家?
19樓:霓虹說教育
如果直接說答案的話,我覺得小康可能是乙個贏家,但是最終的贏家一定是華為。
因為華為的車並不是自己製造,而是跟小康旗下的賽力斯進行合作的品牌,在這樣的前提之下,華為的汽車也就是代表著小康公司的業務發展。我們可以看到華為的汽車已經影響到了小康股份的股價,並且對小康的估值產生了積極的影響。
這個新聞是怎麼回事?
這個新聞主要講的是華為賣車的事情,因為華為目前已經成功研製出了新能源汽車,並且這一款汽車已經正式問世,在華為的汽車問世兩天之內,訂單就已經突破了3000輛,可以看出目前華為才是新能源汽車的頂流企業。對那些特別想造車的網際網絡公司來說,華為可能就是他們的業務目標
華為會是網際網絡造車的最終贏家。
其實不僅有華為這一家企業想到了網際網絡造車,幾乎所有的網際網絡企業都開始造車了,在這樣的前提之下,目前華為的競爭能力是最強的,所以很多人都**華為是最終的贏家。我們會提到關於華為的合作廠商,也就是小康股份,有些人可能會覺得小康股份的收益非常大,但是從某種程度上來說,小康股份只不過是華為汽車方向的一環,並不會對華為造成核心的影響。<>
整個新能源造車行業也是贏家。
我們可以這樣理解,當華為的汽車銷售量進一步增加的時候,其實華為變相推動了整個新能源行業的發展,這就意味著華為會成為整個新能源汽車行業的領軍企業。我覺得對那些看好網際網絡造車的小夥伴來說,關注華為的造車和銷售情況可能是乙個好的選擇,因為華為在各項技術和產業鏈上都非常出色,是乙個值得信賴的企業。<>
20樓:韓諾諾
肯定是華為了,現在華為大張旗鼓的搞造車,沒想到大獲成功,所以贏家肯定是華為。
21樓:兩顆星星
這個還不好說,畢竟華為的老本行和汽車牽扯不大,訂單兩日破3000其中可能是有一些華為狂熱愛好者的支援吧。日後能走多遠,誰是最終贏家還都是未知數。
22樓:nice素素
肯定是華為啊,這是華為的首次跨界,就獲得了這麼高的銷量,這也說明了華為的成功,華為才是最大的贏家。
華為賣車僅兩日,訂單已破3000輛!你覺得這樣的戰績如何?
23樓:一二師兄
華為公司估計很多人都知道,在國內是數一數二的大科技公司。華為技術****於1987年,在中國深圳正式註冊成立。 華為公司是一家生產銷售通訊裝置的民營通訊科技公司,很多人覺得華為公司不就是乙個造手機等通訊裝置的公司嗎,咋就跑去造車了呢?
雖然,華為的產品主要涉及通訊網路中的交換網路、無線及有線固定接入網路、傳輸網路和資料通訊網路,以及無線終端產品。<>
華為為世界各地通訊運營商,以及專業網路擁有者提供硬體裝置、解決方案、軟體和服務。如果是從現在來看,華為並不是汽車領域的顛覆者,可以說,華為是汽車或智慧型汽車領域乙個新進入者、新參與者,是傳統汽車行業的賦能者,但是,華為通過其模式,輸出華為的技術、軟硬體形成整套解決方案,幫助車企造好車和賣好車。<>
所以,華為未來造車發展情況如何,還是要待觀察。畢竟在國際上,已經聚集了傳統汽車廠商,以及造車新勢力和科技企業幾類企業的智慧型汽車領域。雖然,誰也不想未來成為時代的棄兒,而華為正是通過核心技術,掌握在自己手中,去造車、造好車,開展一項新發展領域。
可能華為汽車開賣兩天就訂單已破3000輛,大家都感到很疑惑,在想華為造車技術成熟嗎?其實,如果我們真正去了解華為公司的實力後,我們就不會對此感到疑惑了,華為的科技實力是在國內,甚至國內都是槓桿的。開賣兩天就得到如此好的成績,這也是充分體現了華為的實力所在,以及群眾對華為的支援和肯定的體現。
這樣的戰績對華為公司來說是正常不過了,畢竟是實力所在。
24樓:三土
據賽力斯4月23日披露,截至4月22日24時,賽力斯華為智選sf5車型兩日訂單已突破3000輛。業內人士稱,華為跨界電動車效果顯著,華為的品牌效應對電動車銷售起到很大幫助作用。 這個成績非常不錯。
25樓:別西樓老師
可以說是戰績輝煌,華為作為我們的自主品牌,一直深入我們每乙個人的生活,華為加入造車行業,將智慧型手機系統同車載系統互通互聯,銷量高是必然的。
26樓:春季的風啊
我覺得挺好的,能在一天有這麼多的銷量訂單,說明這款車它的效能非常好,很值得人們購買。
27樓:卷卷
很厲害了,畢竟有些國產車幾個月的銷量都只有這麼多。
28樓:幸福小豬豬
我覺得這樣的戰績已經超出了人們的想象,而且銷量特別好,比其他同系列品牌的車的銷售成績要好很多。
29樓:青楓侃
我認為這樣的戰績也是非常不錯的,因為華為第1次造車,這樣可以賣出這麼多量,非常的不錯。
30樓:帳號已登出
我覺得並不是特別的好,這些數量真的是不算多,起碼我認為是比較少的成績。
申通快遞發貨兩天了,查詢快遞總是顯示該訂單無流傳資訊,怎麼回事?誰能幫忙查一下。申通訂單號
親,已經簽收了哈,但是你說才發貨兩天,估計這個單號是假的,建議你趕緊問發貨人,是否真的發了貨?否則,就要求退款。2012 03 10 14 11 41 已簽收,簽收人是草簽 468686135373 跟蹤記錄 掃瞄日期時間 跟蹤掃瞄記錄 車輛gps定位資訊 簽收單 資訊 申通廣告 2012 03 0...
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