1樓：貓仙車訊
貓仙車訊：真正懂車的才明白空氣懸架、電磁懸架、液壓懸架哪種更牛逼？
2樓：深愛八
汽車懸架的形式分為非獨立懸架和獨立懸架兩種：非獨立懸架的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，影響另一側車輪也作相應的跳動，使整個車身振動或傾斜，汽車的平穩性和舒適性較差，但由於構造較簡單，承載力大，目前仍有部分轎車的後懸架採用這種型式。
獨立懸架的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架(或車身)下面，當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，汽車的平穩性和舒適性好。但這種懸架構造較複雜，承載力小。
現代轎車前後懸架大都採用了獨立懸架，並已成為一種發展趨勢。
獨立懸架的結構分有燭式、麥弗遜式、連桿式等多種，其中燭式和麥克弗遜式形狀相似，兩者都是將螺旋彈簧與減振器組合在一起，但因結構不同又有重大區別。燭式採用車輪沿主銷軸方向移動的懸架形式，形狀似燭形而得名。
特點是主銷位置和前輪定位角不隨車輪的上下跳動而變化，有利於汽車的操縱性和穩定性。麥克弗遜式是絞結式滑柱與下橫臂組成的懸架形式，減振器可兼做轉向主銷，轉向節可以繞著它轉動。特點是主銷位置和前輪定位角隨車輪的上下跳動而變化，這點與燭式懸架正好相反。
這種懸架構造簡單，佈置緊湊，前輪定位變化小，具有良好的行駛穩定性。所以，目前轎車使用最多的獨立懸架是麥弗遜式懸架。
雖然按照懸架的檔次和複雜程度以及用料來排名的話，多連桿是最好的，其次是雙叉臂再其次是麥弗遜，雖然檔次可以這樣劃分，但世界上的事物都是有利有弊的，這三種懸架之所以能在各種車型上大量存在當然有著各自的效能優點。
懸架的分類？
3樓：鄭州萬通汽車學校
懸架分類的話，有這個麥弗遜獨立懸架雙a臂的多，連桿的後邊的話有我們的這個是扭力梁的等等。
4樓：北京萬通汽車學校
獨立懸架，非獨立懸架，半獨立懸架。
汽車懸架分為哪幾類
5樓：八戒說車
汽車懸架分為獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架主要包括以下幾種：雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架、麥弗遜懸架等。
獨立懸架主要包括以下幾種型別：多片簧懸架、扭力梁懸架、片簧式獨立懸架、卷簧式獨立懸架、空氣彈簧式獨立懸架等。 麥弗遜獨立懸架是當今最流行的獨立懸架之一，通常用於汽車的前輪。
它設計結構簡單，重量輕，佔用空間小，更便於發動機的空間佈局，減震效能相對較強。美中不足的是穩定性差，目前主要用於家用車的前 懸掛 。多連桿懸架使用各種連桿裝置將車輪與車身連線起來。
目前四到五個連桿比較常見。這種獨立懸架系統也是目前懸架設計中效能最好的，自然成本也較高。它的車輪定位可以自動調節，機動性極好。
雙橫臂懸架有上下兩個橫臂，側向力同時被兩個橫臂吸收，支柱只承受車身重量，側向剛度大。因此，使用這種懸架的車輛在激進駕駛時具有優異的側傾控制和高抓地力。此外，其縱向高度明顯低於多連桿，更有利於底盤的佈置，因此在一些體積小、高度短、風阻極低的高效能車輛中經常發現。
扭力梁是應用最廣泛的非獨立懸架，從日本本田飛度到德國大眾高爾夫，從南韓現代leading到美國別克hideo等。這種懸架最大的優點是結構簡單，佔用體積小，有利於擴大車輛的後部空空間，成本低，所以出現了大部分體積小、定位低的家用車。鋼板彈簧是廣泛應用於汽車懸架的彈性元件，常用於載重要求較高的貨車/客車。
它的結構很簡單，就是在 車架 上疊加一些彈性鋼板。可以說，這是眾所周知的秘密。駕駛卡車的車主通過增加鋼板來增載入重量來改裝他們的汽車。
整體橋是最典型的非獨立懸架，經常出現在要求極端越野的硬派越野車上。即使是悍馬這樣的軍車，由於結構相對簡單，也能承受更大的扭矩。同時，螺旋彈簧整體橋式懸架的行程比普通懸架大得多，可以使四個車輪在崎嶇的環境中獲得更好的抓地力。
缺點是道路效能差。
汽車懸架可分為哪幾類？
6樓：太平洋汽車網
根據結構不同，汽車懸架系統可分為兩種：獨立懸架和非獨立懸架。汽車懸架的特定部件：
麥弗遜獨立懸架：麥弗遜式獨立懸架是最受歡迎的獨立懸架之一，一般用於汽車前輪。設計結構簡單，重量輕空佔用空間小，發動機空佈置方便，減震謹亂效能比較強。
多連桿懸架：多連桿式懸架是通過各種連桿裝置將車輪與車身連線起來。目前常見的是4到5個聯動。
這種獨立懸架系統是目前懸架設計中效能最好，成本較高的。雙叉臂懸架：雙橫臂懸架有上下兩個橫臂，側向力由兩個橫臂同時吸收，支柱只承受車身重量，所以側向剛度高。
因此，採用這種懸架的車輛在激烈駕駛時具有較高的抓地力。扭**扭力梁是應用最廣泛的非獨立懸架。
這種懸架最大的優點就是結構簡單，佔用體積小，對車輛後排空的擴充套件極為有利。再加上成本低，所以多出現在小尺寸、低定位的家用車中。板簧：
鋼板彈簧是一種廣泛應用於汽車懸架彈性元件，主要出現在對承載要求較伏晌裂高的卡車/客車上。那缺閉種結構很簡單，就是把一些彈性鋼板疊在一起，掛在框架上。整體橋型別：
全橋懸架是最典型的非獨立懸架，經常出現在要求極限越野甚至軍車的硬派suv中。
汽車懸架分為哪幾類？
7樓：ok王倩
汽車懸架分為獨立懸架和非獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。其設計結構簡單、重量較輕、佔用空間小，更為方便發動機的空間佈局，相對來說減震效能較強。
美中不足其穩定性稍差，目前主要應用在家用轎車的前懸架上。
非獨立懸架應用最多的就是扭力梁，從日系的本田飛度、到德系的大眾高爾夫，從南韓的現代領動、到美國的別克英朗等等都是配備了扭力梁，這種懸架最大的優勢就是結構簡單，佔用體積小，對車輛後排空間的拓展及其有利，加上成本又低，所以多半出現尺寸不大、定位較低的家用車上。
懸架的概述
懸架是汽車的車架或承載式車身與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。
典型的懸架結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩衝塊、橫向穩定杆等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭杆彈簧等形式，而現代轎車懸架多采用螺旋彈簧和扭杆彈簧，個別高階轎車則使用空氣彈簧。
專業分為哪幾大類，音樂分為哪幾大類
普通高校招生專業分為十一大類，它們是哲學 經濟學 法學 教育學 文學 歷史學 理學 工學 農學 醫學 管理學。每個學科大類下設若干專業。中國大學專業錄取時分為文科和理科.文科分為經濟類 管理類 文學類 歷史類 教育類 哲學類 藝術學 法學。理科分為地理學,氣象學,氣候學,大氣物理學,農業氣象,應用心...
西餐主要分為幾大類
steak 扒類別 牛排，羊排，豬排，雞排，魚排。pasta 粉類別 意抄粉，lansange 烤千層皮麵食。roast 烤類別 烤牛肉，烤豬肉，烤羊肉，烤雞，lansange quiche 法式烤派。deepfry 油炸類別 炸魚，炸蝦，百炸 veal schnitzel 麵包糠牛肉。omelet...
美術可分為哪3大類，美術分為幾大類？
你說的可能是 1繪畫2應用設計 3雕塑中國把設計分了很多科目，其實很扯淡，什麼國 油 版 雕 設計，這裡我要批評一下！這樣的教育這樣的走法又不能和社會就業接軌又培養不出好的藝術人才，以為自己很細緻，其實把學生硬性分離了！歐洲大部分國家的高等美術院校之分繪畫和雕塑兩大類，繪畫裡都是可以相互選修的，可以...