1樓：帳號已登出
有空去城鎮公路上的轉盤多轉轉 能夠連續噴25下以上 你的連噴基本可以了，然後實戰中自己感覺下入彎角度。我現在的連噴技術可以說是想連就連，但是缺憾的是噴的不太快。
2樓：網友
新手學連噴時比較容易打滑，有以下原因 ：
3、節奏不對練習連噴時不要追求快，慢慢來也能噴出來的提高速度的方法是：↑←時間按長一點，→+s輕點記住，主要是節奏要均勻 。 連噴指法。
c式d式。連噴雙噴link噴指法。
怎麼樣才能讓連噴時不撞牆?
3樓：曲璵玏
lz不你的答案才怪，我就不說話了。
為什麼我連噴時候總撞牆
4樓：網友
你可以先試著不要太貼牆連噴，然後飄的時候注意按方向鍵和飄移鍵的時間，這兩個是控制卡丁車飄移角度的，這裡控制好了就不會撞牆了，關鍵是多練練，從中體會。
為什麼連噴沒幾下就撞牆?
5樓：網友
最基本的說 應該是繼續多多練習 現在你的主要目的是把連噴的速度加快 然後再掌握角度就是簡單的問題 "主要是手感，不要太急於求成" 慢慢來 祝你早日成功！
6樓：網友
學習連噴的時候要掌握按←與→的時間長度。
首先要連噴時按↑不動←與→時間相同 那樣就會。
一直漂啊漂。
7樓：宇風揚
按方向地時候找點放，簡單！謝謝！
8樓：網友
連噴，第1下漂過去的時候是最重要的，你要先學會最佳漂移，就不會撞了，
9樓：網友
這些都是些垃圾，真正的高手為什麼連噴那麼得心應手，這些高手其實都很自私的，其實他們早就掌握了連噴方法，關鍵就是他們能掌握飄移結束的時機，其實每個人都可以做到的，只不過沒掌握方法，原來高手們最佳化後拉反都是按兩下的，由第二下來控制飄移結束，所以他們不會打滑，而我們老是打滑，原因就在這裡，而他們從來都不發個貼子把方法公佈，怕的是大家都會了趕超他們，強烈鄙視這些人。
10樓：我一定要沉默
自己練成公路。
最佳化入彎。
按→+s時速度要快就ol
跑跑卡丁車我連噴的時候方向老是回不來，一連噴就撞牆
11樓：網友
剛開始練別太貼邊，連貫不起來當然得撞牆，建議你去城鎮公路，有個大圓盤，開始先離遠點，等有感覺了，太靠近也不遲。
12樓：lark阿海
不夠最佳化……過彎的時候外道切內道，最小角度過彎，連噴多練練吧！
我跑卡丁車連噴的時候老撞牆
13樓：銘陽
這是乙個熟練度的問題，初學者的每一噴的效率和角度都是不一樣的，但高手總能把握好。
如果詳細點，就是三個問題：1是車速，2是角度，3是手法。
先看大家都注意的手法。人不是機械人，所以人不能保證做到很準，就像貼內，起飄速度和漂移時間的不同永遠無法保證你每一次都能十分貼內。所以連噴它的最佳時間是很難掌握的。
練習吧，我也在努力。沒計算過幾秒最好，對不起了。
車速當然越高越好。我知道乙個情況：普通的連噴教程是有專門一步要鬆開油門鍵，所以就有誤解和實踐中的難題：
油門鍵松的時間太長了。而高手是把握好那一瞬間才鬆一下，所以他們不會打滑又能提高噴火效率。十分技術性。
角度太狠就會使車速慢下來，降低噴火效率，而如果飄得太輕反而噴不出火來。所以要掌握shift和方向鍵的停留時間，但這些時間卻又受著起飄速度的影響而不同。又是乙個技術性的東西。
14樓：匿名使用者
技術還不夠熟練，多練自己就會體會到了。
15樓：網友
就是技術不熟練的事情，你多拿高速練一下，那圖什麼都可以練。
為什麼我練連噴的時候總是撞牆? 誰能告訴我
16樓：網友
漂移的時候沒有使勁漂住 你那也叫作滑漂 多練習 先穩定掌握最佳化漂移。
17樓：網友
你練習的地點不對。應該在考新手駕照的那一片空地上練。
18樓：因為諾言
注意入彎角度，和手法！
19樓：網友
剛開始練習 不樣貼內道太近。
大哥們,你們能教教我跑跑卡丁車如和連噴又不撞牆呢?如何連噴呢?
20樓：網友
手按快一點（反方向和前進）別按太久。多練一下就行了。
21樓：網友
多練習就不會撞了。
c式連噴指法是怎樣的？我連噴時為什麼老撞牆
22樓：魘魅
飄移鍵不要按死了，輕輕的連噴，建議你還是多練習下，因為熟能生巧的。求。
cdr用貝塞爾工具畫線的時候怎麼才能在連線點的時候前面條線不會變形，就是一次性畫完在調整曲線
你在畫線的時候，畫出你想要的弧度之後，按住c鍵不放，把箭頭拖到節點，再畫接著畫，就不會了，這樣你想怎麼畫都可以，線條不會變形。希望能幫到你，按住alt可以拖動節點。這個問題我bai也有遇到，後du 來發現，其實有個很 zhi簡單的方法dao 就是你畫完一些列曲線之後回，再多話乙個直答角的線條，然後再...
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