1樓：
1 最長的航線要十幾天 一般的要3天左右。
2 可不可以回家要看跑得航線呢，遠洋的回不了，近的還可以。
3 同事基本上固定。
4 平常可以免費發郵件 可以打衛星**不過比較貴。
5 接觸多也會寂寞的。
不過，家屬也可以跟船。。。
2樓：landon龍
1 看你是跑什麼航線咯 這個不定的 少則幾天多則一兩月。
2 沒有特殊情況 公司是不會安排你下船的 至少我們廣遠是這樣的。
3 一般來說 幾個月之內同事都是固定的 因為很多船是一次換全部或者一半船員。
4 電子郵件可以隨便發 不過不太私隱啊 打**的話要打衛星** 很貴！
5 同事之間接觸的還是比較多的 特別是本部門的 沒事的時候打打牌 喝喝酒之類的 在船上最重要的就是人際關係了 希望你自己注意啊。
6 作為同行 希望你有所收穫 不管是金錢還是人生閱歷。
3樓：網友
1,遠洋航線分固定航線和環球不定航線，如是固定航線比如巴西到日本那乙個來回在乙個月左右。如是不定線，也就說**都跑，有時候乙個來回航次要2三個月，具體的速度要根據船舶新舊配置等考慮，老船就會特別慢。
2，外派船合同8個月的話，沒特殊原因，是不能回家的，只能在船。
3，如果是整套船一起派的話，同事基本不變，但普通船員和高階船員合同期是不一樣的，高階船員合同期短，所以變動多的應該是高階船員。
4，既然是環球航線了，就註定通訊跟不上，儘管船上有通訊裝置，但那時為船舶航行，租家，公司等彙報情況用的，船員基本不能用，費用太高，比如一封email要花幾十美金。
5，好船新船基本都是一人乙個房間，每人上班時間不一，既然選擇上船，就要有所付出，這是肯定的，像家屬跟船的說法根本不可能，頂多靠國內碼頭了，你們見個面而已。
關於海員的假期，真正知道的來。
4樓：網友
我是海員，正在休假中。假期看個人的，公司不會強制。公司也強制不了，我的公司在北京，我是江蘇的，我說不上船工作，公司總不能派人到我家把我綁架走吧。
我第一條船做了14個半月的實習生，在家休息了半年多，換三管輪證書要2個月的時間，第3個月的時候公司通知我上船做機工，我不太樂意就說家裡有事，可能要訂婚，就沒去。後來在家實在無聊，打**給公司，說家裡事情辦好了，沒過十天就上船工作了，派的三管輪。我這次十月份回來到公司和主管說了，我年後才打算上船工作，主管就在電腦備註裡寫明上船的時間要求，就行了。
碰巧當時有個船員打**給主管，報了姓名，主管說我不認識你，結果他解釋已經三年沒上船了，不知道是來毀約，還是要求繼續上船，這就不清楚了，只能聽到主管說的話。
我的乙個師兄，剛剛回來休假，他上次在家就待了9天，原因是公司直派他做二管輪，他看挺合適的，就去工作了，那時還有乙個月就過年了，但為了這個好機會他還是放棄了在家休假，不過這次他打算在家待一年，處理一些比如結婚，訪友等事情。
和公司有合同的高階船員，在家休假超過三個月，有一定的經濟補貼，但長時間的休假，公司的補貼怎麼發放就不太清楚了，因為船員在船工作，公司每個月是有管理費的，這錢是船東給管理公司的，你不在船工作，公司就沒有效益，反而還要給你生活補助，估計沒哪家公司願意做虧本買賣的。
綜上所述：船員的假期是自己可調整的。
這樣的船舶很少，可能海洋鑽井平臺上有這樣的工種（補給船），做乙個月回去休息乙個星期。一般都屬於中石油，中石化，進去的工作的機會比較小，而且待遇遠遠沒有遠洋船舶高。
5樓：網友
海員假期一般都比較長，至少休1到2個月。但具體不一定的，看你的公司安排，多的時候4個月到半年都可以。反正休假就給你個低保，上船才給錢。
你想休多久都行。但別總拖著，把公司激怒了，就會起訴你或開除你。
6樓：少平的兒子
我是海洋學院剛畢業一年的，現在是三管輪，實際海員的休假是根據個人的。可以時間長可以時間短。主要是你急不急著掙錢，像我現在結婚急著掙錢。
所以就急著讓公司把我派出去。如果不急著出去，就可以給公司講。什麼時間之前不用叫我上船。
很自由的。!
7樓：
休息多長時間 是你自己定的 你可以跟公司交流 休息多長時間。
海員的日常工作，生活是怎樣的？請詳細些
8樓：匿名使用者
生活是什麼？
一些體力勞動者說：生活就是做平凡的事。在馬路旁，大橋上，大廈中，有多少清潔工在為人民打掃。
在某個建築區內，有多少工人在為人們砌房子。他們辛勤勞動，為人們創造舒適的生活環境。對他們來說，這就是生活。
生活是什麼？ 一些老年人說：生活就是安享晚年。
現在的公園中，清晨或傍晚時，總會有很多老年人在鍛鍊身體，處處可以看見他們在閒逛，每天過著平靜的日子。對他們來說，這就是生活。 生活是什麼？
答案簡直太多了，又有人說，它是戰勝挫折的過程，再有人說，它是一種對人的淘汰賽，還有人說無論生活是什麼，只要我們樂觀的看它，使其有意義，就是完美的。
不同的人對生活有不同看法，不同的人生觀，對生活的感悟也不同。
有個謎語：你對它笑，它就對你笑；你對它哭，它就對你哭這是什麼？人們都猜：這是一面鏡子！但有乙個人卻不動聲色地回了這麼一句：這是生活。
所以說：愁眉苦臉的生活倒不如爽朗樂觀地看生活，這樣生活肯定陽光燦爛！
有關海員的問題(是船員的進)
9樓：凌晨打工仔
考三管三副都是要有海事院校的學歷的，最低是中專。不管你機工水手做了多少年，白皮換適任證書都要從你持有白皮上船實習才開始算實習期。
沒有機工水手證，持白皮上船就是幹實習生。
實習時幹什麼活都可以算白皮資歷。
10樓：w要傳播海員正能量
海員知識講解之常見問題答疑_第152期]當船員的大體流程是怎樣的證書如何辦理。
海員的生活
11樓：水線下的生命
輪機工程是在船上負責船舶的機械方面的維護修理剛畢業考完證會取得四軌的白皮，需要12個月的海齡還能換證，取得正式取得四軌的證書開始成為職務船員。
至於工作多與少，累與不累和你將來上的船的船況有關係，如果船況好的話會很輕鬆，只是進行正常的保養就行了。
這份工作有好處也有弊端，好處是可以去世界上的很多地方，並且待遇和陸地上相比會高點，弊端就是要長時間的在船上處於乙個相對封閉的環境。
我也是輪機的，我還是比較喜歡這份工作的，祝你將來的工作順利。
12樓：網友
有朋友是武漢的一所學校畢業的。
和你同一專業。
首先是做「三鬼」
慢慢熬到二鬼 、老鬼。
辛苦是肯定的。
看你以後是近海 還是遠洋的了。
所謂一分耕耘一分收穫麼。
祝你好運。
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