1樓：網友
航空和航天不一樣。
人類是在地球陸地上發展起來的，然後逐漸將活動範圍擴大到海洋，到地球大氣層空間，到地球大氣層以外的宇宙空間。這每一次擴充套件，都是人類發展史上的一次飛躍，但衝出地球大氣層，進入廣袤的宇宙空間，無論從哪方面來說，都是最大的一次飛躍。
讓我們先從活動面積和空間的大小來比較。
人類在陸地上的活動範圍，充其量就是地球的全部陸地面積，大約是億平方千公尺。
人類航海活動的範圍，就是地球的海洋麵積，大約是億平方千公尺。
人類的航空活動範圍，只限於低層地球大氣層空間，如果以公升限20千公尺計算，其活動空間的體積很容易算出來。地球的半徑約6400千公尺，以6400千公尺加20千公尺半徑的球體體積，減去地球的體積，就是航空活動的範圍。這是小學生也可計算出來的，是很有限的。
我們再來看宇宙航行。
宇宙航行第一階段航天的範圍是整個太陽系。太陽系的半徑若以冥王星軌道為限，為40天文單位，約60億千公尺；若以彗星軌道為限，約23萬天文單位，約34萬億千公尺！
宇宙航行第二階段的活動範圍是整個宇宙空間。宇宙有多大？難以知曉。如果以大**誕生時光傳播的範圍計算，光是球面傳播的，則球形宇宙的半徑是光速乘宇宙的。
年齡。宇宙的年齡若以140億年計算，則宇宙的半徑為140億光年，大約是1400萬億億千公尺！這是地球大氣層空間無法相比的。
再從延續時間來比較。人類的陸地、航海和航空活動，最多延續到地球和太陽衰老的時候，也就是還有50-60億年。而宇宙航行則與宇宙同在。
宇宙還能存在多長時間？無人知曉。但據認為，所有星系在1031年後會形成大黑洞，黑洞需10106年才能蒸發完。
據信黑洞也能提供生命生存的條件。這麼算來，宇宙航行可延續的時間為1031-10106年！
人類活動範圍的擴大，是以科學技術為支撐的。載人航天確是人類發展史上最大的一次飛躍。
2樓：網友
大氣層內叫航空，大氣層外叫航天。
民航客機一般在大氣層中的對流層頂層和平流層底層飛行。對流層頂層距地面11千公尺。平流層在對流層之上，頂層距地面50千公尺。
民用航空是航空活動的一部分嗎
3樓：愛上匆匆那年的你
民用航空是航空活李豎世動的一部分。
民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動，所以民用航空是航空活動的一部分，但它和軍事航空等國家航空活動不同，屬於哪肢非軍事等性質航空。
20世紀50年代以來，民用航空的服務範圍不斷擴大，成為乙個國纖皮家的重要經濟部門。商業航空的發展主要表現在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密佈於世界各大洲。由於快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優點，商業航空在交通運輸結構中佔有獨特的地位，它促進了國內和國際**、旅遊和各種交往活動的發展，使在短期內開發邊遠地區成為可能。
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目前宇宙的半徑大概是465億光年，直徑930億光年。但930億光年僅僅是我們能觀測到的宇宙直徑，由於宇宙的膨脹速度已經超過了光速，所以我們只在地球上觀測宇宙的話無法得知宇宙到底有多大，這還是乙個未解之謎。我們現在所談到的宇宙大小，是指可見的宇宙，也就是以我們人類生活的地球為乙個球體，它的半徑是從大 ...
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