為什麼有的車同一輛卻有四個車次？如t111/112/113/
1樓：網友
車次的定義：從北京發往全國其他地方或者從幹線發往支線為下行，車次為單數，反之為雙數。所以一般的火車車次有兩個，即上行和下行。
但是你仔細想想，假如有一趟火車從一條幹線a經過一條支線ab開往另外一條幹線b呢？它的車次到底應該是單數還是雙數呢，也就是說到底是上行還是下行呢？這就存在乙個悖論，產生了自相矛盾。
通常鐵路部門的解決辦法是：在兩條幹線之間的支線ab的中間乙個站c定義為車次變換地點。也就是ac段為下行單數，cb段為上行雙數。
問題沒有那麼簡單，因為如果僅僅是那樣的話就只需要兩個車次，不需要四個車次。那為什麼要四個車次呢？
因為如果只用兩個車次的話，就有可能在同乙個火車站內出現兩個車次完全相同但是方向完全不同的列車！！！仔細想想是不是這樣？？如果出現這種情況，不僅會給旅客帶來不便，更為嚴重的是可能給車站的排程運輸帶來混淆和混亂！
萬一弄錯了後果不堪設想！
為了簡單明瞭，我們以2樓的太原到廣州東的k237/8/9/0來說明：假設只有兩個數而沒有239/240，華山至漯河就不是240而是238，而廣州到漯河也是238，於是，在漯河就有可能出現兩趟238！但是方向乙個是從廣州來的乙個是從華山來的，方向完全相反！
為了安全起見，以防萬一，鐵路部門不得已把華山至漯河的車次定義為240（當然也可以為236）以區分開。這樣，就出現了火車有四個車次的現象。
還有疑問的話可以加我，我是火車司機，鐵路上的問題儘管問我。
2樓：匿名使用者
這是根據經過的線路上下行的關係，開往北京方向的列車為上行，背對北京行駛的列車為下行，當列車經過某站需要折反的狀態下，又不能在同乙個國家同乙個方向產生兩個車次的狀態下，就要產生4個車號我不知道你的車次是開往**的，我可以個你舉個例子由太原開往廣州東的列車的車次為太原至華山k237次，華山至螺河為k240次，螺河至廣州東為k237次．反之就是廣州東至螺河k238次，螺河至華山為k239次，華山至太原就是k238次了。
3樓：謙和且愜意的魚丸
這個是鐵路的吧！據我所知是這樣的，火車朝南開最後一位是奇數，朝北開就是偶數，如果既有南又有北就有兩個了！火車又分來回，所以就又4個了！不過只是2個車次！不是4個車次！
t114晚點
4樓：傑奧艾特
一般情況下晚點三個小時左右，偶爾也會四個小時一次，但列車廣播還是會告訴你晚點兩個小時半。
更加神奇的是，這趟車，t111/t112/t113/t114，竟然又一次在始發站蘭州都能晚點乙個小時多。路上也晚點了好多，還堵車。本該下午四點半到杭州的，結果七點多了。
5樓：會寧漢岔張鋒
我現在坐的是這趟車，從蘭州開始就晚點兩個多小時，現在都晚點三個多小時了。
6樓：匿名使用者
三小時，他就不是特快。
從鄭州到杭州要坐幾個小時的火車?
7樓：匿名使用者
鄭州到杭州火車時刻表-鄭州到杭州火車票價查詢。
序號 車次 始發站-終點站 出發站 出發時間 到達站 到達時間 執行時長 里程 硬座 軟座 硬臥下 軟臥下。
1 l592/l593 西安-溫州 鄭州 00:35 杭州東 15:28 14時53分 1065 68 - 149 238
2 t114/t111 蘭州-杭州 鄭州 04:37 杭州 16:34 11時57分 1126 143 - 263 400
3 l702/l703 鄭州-寧波 鄭州 11:12 杭州東 04:38 17時26分 1065 123 - 373
4 l762/l763 鄭州-杭州 鄭州 14:48 杭州 06:03 15時15分 1126 0 0 0 0
5 k658/k655 鄭州-寧波 鄭州 18:50 杭州 08:00 13時10分 1047 137 - 249 379
6 1152/1153 西安-杭州 鄭州 18:59 杭州 09:18 14時19分 1047 67 - 145 231
7 1708/1705 鄭州-杭州 鄭州 20:45 杭州 13:10 16時25分 1126 70 - 153 244
中國有一列垃圾車叫t114.老晚點，平民坐個火車為什麼要晚點？有關部門
8樓：網友
t111/t114正晚點資訊：
蘭州： 蘭州站為t114次列車的始發站，沒有該列車到達資訊隴西： 預計t114次列車，隴西站到達時間為16:
39天水： 預計t114次列車，天水站到達時間為18:56寶雞：
目前暫無t114次列車寶雞站到達時間，請稍候重新查詢咸陽： 目前暫無t114次列車咸陽站到達時間，請稍候重新查詢西安： 目前暫無t114次列車西安站到達時間，請稍候重新查詢洛陽：
目前暫無t114次列車洛陽站到達時間，請稍候重新查詢鄭州： 目前暫無t114次列車鄭州站到達時間，請稍候重新查詢徐州： 目前暫無t111次列車徐州站到達時間，請稍候重新查詢蚌埠：
目前暫無t111次列車蚌埠站到達時間，請稍候重新查詢南京： 目前暫無t111次列車南京站到達時間，請稍候重新查詢常州： 預計t111次列車，常州站到達時間為16:
40無錫： 預計t111次列車，無錫站到達時間為17:06蘇州：
預計t111次列車，蘇州站到達時間為17:41崑山： 預計t111次列車，崑山站到達時間為18:
06嘉興： 目前暫無t111次列車嘉興站到達時間，請稍候重新查詢海寧： 目前暫無t111次列車海寧站到達時間，請稍候重新查詢杭州：
目前暫無t111次列車杭州站到達時間，請稍候重新查詢。
9樓：紅色的
因列車要渡瓊州海峽，因天氣因素航班不確定，致使列車晚點。
10樓：金華風景
今天在蘇州買了丅111車票，出現了無限期延遲，不知道該車究竟出現了什麼事？
t111列車13號車廂29座位是靠窗的嗎？
11樓：網友
目前除動車組列車外，一般的客車車廂都有118個座位，座位號從乘務員休息室的位置開始排序。座號如果是1—40號，就是靠乘務員休息室這端；80—118號，應在車廂另一端；41—79號則在車廂中部。按照普通客車車廂座位編排方式，一般靠近車窗的號碼為四個號。
也就是說，這幾個數字或者以這幾個數字結尾的座號，一般都是靠窗座號。如果是有列車長辦公席的車廂靠窗座位號碼一般以3,4,8,9結尾。
另外還有部分列車是定員128人的，帶有車長席相應會少幾個座位。
12樓：網友
一般列車以九結尾的作為都是靠窗的。
從洛陽到南京的汽車，火車有嗎？
13樓：匿名使用者
汽車一運 二運站有。
火車很多 都是過路車。
告訴你個洛陽始發到上海路過南京的吧 洛陽始發好買票。
k736\k737 洛陽-上海 空調快速 洛陽 21：03 發 到南京7：53 歷時10小時50分 硬座 113 硬臥 上195 中201 下209
14樓：匿名使用者
有，但是大多數都是過路車。
15樓：匿名使用者
有，你可以去洛陽站問具體情況。
t111火車座位表10車26和27是坐一起嗎？
16樓：網友
26和27挨著的三人座。
26中間，27靠過道。
尾號是三排座靠窗。
尾號是雙排座靠窗。
尾號是三排座靠過道。
尾號是三排座中間。
尾號是雙排座靠過道。
記得采納哦。
丅114列車從蘭州出發去杭州途經哪些站？
17樓：網友
蘭州。發：14:40
t114/t111次。
28小時11分。
到達時間 開車時間 停車時間 執行時間。
1 蘭州 起點站 14:40 -
2 隴西 16:56 17:11 15分 2小時16分鐘3 天水 19:
13 19:20 7分 4小時33分鐘4 寶雞 21:52 22:
00 8分 7小時12分鐘5 咸陽 23:18 23:21 3分 8小時38分鐘6 西安 23:
44 00:05 21分 33小時4分鐘7 洛陽 04:38 04:
41 3分 13小時58分鐘8 鄭州 06:04 06:12 8分 15小時24分鐘9 徐州 09:
13 09:25 12分 18小時33分鐘10 蚌埠 10:55 11:
01 6分 20小時15分鐘11 南京 12:39 12:46 7分 21小時59分鐘12 常州 14:
10 14:14 4分 23小時30分鐘13 無錫 14:38 14:
43 5分 23小時58分鐘14 蘇州 15:11 15:17 6分 24小時31分鐘15 崑山 15:
39 15:43 4分 24小時59分鐘16 嘉興 17:05 17:
08 3分 26小時25分鐘17 海寧 17:41 17:44 3分 27小時1分鐘18 杭州 18:
51 終到站 - 28小時11分鐘。
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叫計程車約計程車約一輛能坐四個人嗎他為什麼沒有選擇人數呢？
這個問題似乎存在一些表述不清的地方。我假設你的問題是這樣的 你通常會看到叫計程車的應用程式允許你選擇乘客的數量，比如 坐人 然而，有些應用程式可能沒有這個選項。你問為什麼他們沒有提供選擇人數的選項。我的是，可能有多種原因。其中一種可能是，該應用程式的設計者認為，大多數叫車請求都是為了滿足 人的出行需...