1樓：匿名使用者
多的石橋是蘇州的寶帶橋。
石拱橋的橋洞成什麼形狀？
2樓：白賢我的少年
第凱祥一段：石灶孫顫拱橋的橋洞成弧形。
第二段：石拱橋歷史悠久，形式優美，結構堅強。
第三段：我國的石拱橋歷史悠久，分佈廣泛，形式多樣，有許多驚人的傑作。
第四段：趙州橋歷史悠久，結構堅固。
第五段：趙州橋設計科學，技術巧妙。
第六段隱敗：盧溝橋結構堅固，技術巧妙，設計科學。
第七段：盧溝橋聞名世界，建築優美。
第八段：盧溝橋在我國歷史上，有重要的紀念意義。
第九段：我國的石拱橋取得光輝成就的原因。
第十段：我國的橋樑事業發達。
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（ ）是世界上現存最古老的石橋
3樓：李明雲
趙州橋又名安濟橋，建於隋大業(西元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長公尺，跨徑公尺，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的乙個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。
趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次**，特別是1966年邢臺發生的級**，邢臺距這裡有40多公里，這裡也有四點幾級**，趙州橋都沒有被破壞，著名橋樑專家茅以公升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。
4樓：網友
世界上現存最古老的石橋在希臘的伯羅奔尼撒半島，是一座用石塊幹壘的單孔石拱橋，距今3500年左右建成。
5樓：網友
是在土耳其 。
土耳其土麥拿單孔石橋。該橋約建於西元前850年。
趙州橋原名安濟橋，俗稱大石橋，建於隋煬帝大業年間（595-605年），至今已有1400年的歷史，是今天世界上最古老的石拱橋。
從時間上可以判斷出來是土耳其的，趙州橋是最古老的石拱橋。
我國古代名橋孔數最多的連拱石橋是？
6樓：愛讀書的呂老師
我國吵大古代名橋孔數最多孝裂的連拱石橋是？
1.江蘇寶帶橋。
2.河北趙州橋。
正確答案：江蘇寶帶橋。
寶帶橋，別名長橋，是公升慎豎中國江蘇省蘇州市境內的一座橋樑，位於玳玳河水道之上，傍京杭運河西側，是中國古代十大名橋之一，也是中國現存的古代橋樑中，最長的一座多孔石橋。橋樑全長公尺，寬公尺，橋孔53孔。
趙州橋，是一座位於河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。趙州橋是世界上現存年代久遠、跨度最大、儲存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，故又稱敞肩橋。
現存最早、橋洞最多的聯石拱橋是哪座橋
7樓：匿名使用者
寶帶橋 中國 位於江蘇蘇州，是現存最早、橋洞最多的聯拱石橋寶帶橋。
中國古代多孔薄墩聯拱石橋。位於中國江蘇省蘇州市吳中區長橋鎮京杭大運河邊，跨澹臺湖口玳玳河，為歷代纖道所經。寶帶橋，又名長橋，與盧溝橋、廣濟橋、五亭橋、趙州橋、安平橋、十字橋、風雨橋、鐵索橋、五音橋合稱為我國十大名橋。
橋全長317公尺，寬4公尺。始建於唐元和十一年至十四年（816-819年），已經有千年歷史，||寶帶橋的建造，同我國歷史上的漕運關係十分密切，江、浙一帶，自古為魚公尺之鄉，歷代帝王無不以此作為征斂財賦重地。隋大業六年〈西元610年〉隋煬帝開鑿江南大運河，將江沂的糧食和珍寶大量運往京都。
到唐代，漕運已空前繁忙，但以蘇州到嘉興的一段運河，系南北方向，載滿「皇糧」的漕船，秋冬季節要頂著西北風行進，不背纖是很困難的。可是，纖道在澹臺湖與運河交接處，卻有個寬約三四百公尺的缺口，於是需填土作堤，「以為換舟之路」：可是，一「填土作堤」也就切斷了諸湖經吳淞江入海的通路，且路堤又會被涗湧湍急的湖水沖決，以橋代堤，勢在必然。
蘇州刺史王仲舒，為保證漕運的順利暢通，決計下令廣駁纖道，建橋湖上，並且捐出自己玉質寶帶以充橋資。寶帶橋之名由此而來。又有說因橋似寶帶浮於水上而得名。
後經歷代多次重修，明代建成53孔石拱橋，現存橋為清同治十一年(1872)重建，1956年修葺恢復舊觀。寶帶橋用堅硬素樸的金山石築成，橋長公尺，橋孔53孔，是我國現存的古代橋樑中，最長的一座多孔石橋。我們現在所見的寶帶橋是明代正統年間重新修建的。
清咸豐年間和抗日戰爭時期，由於英帝國主義和日本侵略者的破壞，毀損已相當嚴重。解放後，人民**根據明代的規模和形制，修繕了這座古橋。寶帶橋不僅改善了大運河和澹臺湖之間的交通條件，而且因其製造精巧，加上週圍有青山綠水相襯，恰擬飄動在水鄉原野上的一條寶帶，更顯綺麗多姿。
其中三孔聯拱特別高，以通大船，兩旁各拱路面逐漸下降，形成弓形弧線。全橋構造複雜而又結構輕盈，風格壯麗，奇巧多姿，成為江南名勝。2001年06月25日，寶帶橋明代作為古建築，被***批准列入第五批全國重點文物保護單位名單。
借得它山石，還摒石作梁。直從堤上去，橫跨水**。白鷺下秋色，蒼龍浮夕陽。
濤聲當夜起，併入榜歌長」。這是元代僧人善住對它的描繪。從中可以看出：
遠在元代，它不僅已是一座頗具規模的石拱橋，而且肩負著繁忙的運輸任務。
最早的石拱橋是什麼橋？
8樓：易書科技
趙州橋又名大石橋，也叫安濟橋。此橋全部用石料建成，距今已有1350多年的歷史了，是一座世界上最早的、舉世聞名的石拱橋。它是於西元605年到617年，隋朝大業年間由著名石匠李春設計和建造的。
它位於河北省趙縣南邊的佼水河上。橋全長為50．82公尺，寬為9．6公尺，橋上有三股道，中間走車馬，兩旁走行人，橋面平坦，來往方便。橋上有乙個淨跨度37．4公尺，淨矢度（拱的高度）為7．23公尺的拱。
其跨度之大，是當時中外首屈一指的。此橋跨度大使橋面坡度平緩，便利於交通和運輸的往來，還起著施工快、用料省，減輕橋身重量，加強橋樑堅固性的作用。橋拱高，則便於船隻往來航行，在洪水氾濫期間，水流能夠暢通。
此橋在大橋洞的兩端，又各有半圓弧型的小橋洞。這是設計者考慮到夏秋雨季山洪暴發時河水猛漲的情況，採用了拱上加拱的建橋技術。這樣，既可減輕橋正面所受到的水的壓力，便於排洩洪水，節約建築材料；又可減輕橋的重量，減輕了橋基所承受的壓力。
這座空腔式的石拱橋，遠遠望去，猶如水上的半月，輕巧、大方，甚為壯觀。這種拱上加拱的橋型，在歐洲直到14世紀才出現。如法國泰克河上的賽雷石拱橋的營造成功就是一例，但它比中國晚了700多年，而且賽雷橋早已毀壞無存，趙州橋卻至今完好無缺。
趙州橋在世界橋樑史上佔有重要地位，是世界敞肩拱橋的先驅，它比歐洲19世紀中葉興建的同類拱橋早1200多年。
9樓：守崗愛好旅遊
世界上最早的敞肩石拱橋—趙州橋，已有1370多年的歷史。
中國最古老的石橋哪
10樓：網友
河北保定市滿城區方順橋古石橋比趙州橋早三百年。
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