什麼摩托最省油，排名第一省油電單車

1樓：懶蟲也好奇

行車要有預見性。對駕車途中將要發生的情況有預見，提前採取措施。如遠遠望見十字路口紅燈，減速行駛，待綠燈後再加速前進。僅此一項可省油20%。

做好車輛的檢修、保養工作。發動機火花塞、空氣濾清器保養得好，能使每公斤汽油多跑10%的路程。

要保持輪胎氣壓正常。輪胎氣壓不足會增加電單車行駛阻力，多耗5%的汽油；輪胎氣壓過高則容易爆胎。

要勤檢查機油。應按使用說明書要求及時新增規定的機油，否則會造成發動機潤滑不良，零件早期磨損，並增加摩擦力，多耗燃油。

要避免發動機空轉。發動機空轉1分鐘要消耗機油4kg，若停車1分鐘時間以上，最好將發動機熄火。

選擇適當經濟車速。同一輛車以80km/h的速度行駛時要比150km/h的車速行駛相同距離節油20%，根據車輛及道路狀況選擇適當車速十分重要。

電單車油箱在發動機上，而且容積小，加油時，稍一疏忽就會發生溢油。汽油向下流到排氣管上，會因高溫而引燃，流到發動機火花塞處，啟動時電火花也會引起燃燒。

排名第一省油電單車

2樓：小南汽車說

排名第一省油電單車：濟南鈴木勝歌110。

濟南輕騎鈴木的勝歌110，油耗約：，車內搭載了110cc排量的直列單缸四衝程風冷發動機，其中最大功率5kw/7500rpm，峰值扭矩牛公尺/6000rpm，車輛的整備質量為99kg，整體油耗表現還是比較出色的，非常符合家庭使用者的需求。

這款車是在鈴木原來比較受歡迎的賽馳上面公升級改進而來的。從化油器公升級到了電噴，油耗也比之前減少了，但動力沒有太大的變化。它搭載的是一款單缸風冷四衝程的發動機，最大功率，最大扭矩，動力引數並不亮眼。

但跑起來很輕快，發動機聲音比較結實，沒有鬆散的感覺。整車的做工用料一般，可能是濟南鈴木現在的重心都放到踏板車上面去了，這也不奇怪，看看現在uy125火到什麼程度就知道了。

減小阻力，雖然電單車行駛的阻力是無法抗拒的，但是我們可以儘可能地減少一些不必要的阻力。而這種阻力主要會來自於不標準的輪胎氣壓，不適合的剎車間隙，不正確的鏈條幅度，當將這些專案調整到標準數值時，整車的行駛阻力就會變得最小。