1樓：武自
判斷新能源汽車技術。
是否接近成熟主要從兩方面來考慮——續駛里程、電池充電、安全性。現在的新能源汽車，不能說是成熟階段，而是從0到1的階段。雖然有的車企在說，已經完成0-1，正步入1-10的階段，但是從行業來說，確實還是0-1的過程，不過已經過半。
從各種電子裝置、駕駛輔助、人工智慧來說，發展的潛力還十分巨大。整個新能源汽車是乙個新領域。沒有人做過，也沒有人知道如何做，以及將來會是什麼樣子。
能否實現智慧型交通、智慧型電網、v2g和智慧型微電網。沒有人能說，或者是因為需要調動大量資源。
現在基本解決了續航能力，續航顯示有「虛標」，現在有的車顯示動態續航，還是比較準的，這樣就沒有續航焦慮了。成不成熟看以後發展吧，現在換電模式鋪開？統一電池的標準？
但那樣各車企競爭力就沒什麼了，畢竟這和油車有區別，不像傳統車有它自己的文化或者其它的底蘊東西。在乙個方向，電池的容量技術不斷突破，但是充電時間也在延長，肯定還要公升級充電設施，包括快充樁和家用充電樁。
新能源車。至少在中國基本成熟，但還有待提公升（如充電樁和電池續航）比亞迪。
這些精英企業都在為新能源汽車及其產業鏈佈局和投資，拋開任何時代都存在的「濫竽」，精英們看到的是乙個全新的新能源汽車時代。
現在有一種趨勢就是氫燃料電池。
這個有可能我覺得成為趨勢。從能源利用率上他比汽油的20% 要高出不少可以做到啊40% 。而且也是零排放，像汽油一樣加入液態氫。缺點也是，氫能。
的壓縮、燃燒以及碰撞安全問題，都還有待解決。
現在市面上的新能源汽車大都採用充電樁充電，現階段來說，在經濟發展較快的區域，居民區和大型購物中心的停車場都有充電樁，而且現在在很多條高速路上的服務區也提供了電動汽車。
充電的充電站。發展的也不均衡，相對一些小城市和偏遠山區這個問題更為突出，同時售後服務也不及一線城市。
外出遊玩行程較遠時，能否找到充電樁是個問題。
目前來說，新能源汽車還是應該算是處在過度階段，把最大的問題，續航與快充的問題解決後，才能算是真正的技術與配套設施成熟了，這一天預計很快就會到來，綜上所述就是給大家帶來的的全部內容了。
2樓：肖艾斯的旅行日誌
是的，因為新能源汽車已經發展了幾年，而不少車企已經涉足該領域，所以發展得較為成熟了。
3樓：寧寧天下之歌
現在新能源汽車已經是屬於成熟階段，因為現在的新能源汽車廠家非常的多，而且各類汽車的型號也是非常的多，在大街上也經常也能看見。各種各樣的人來開新能源汽車。
4樓：春季的風啊
是這樣的，現在很多品牌已經研發出了新能源汽車，新能源汽車可以保護環境。
新能源車什麼時候進入成熟期？
5樓：小琪聊塔羅牌
還沒有到成熟階段。
新能源汽車行業，一旦進入成熟期，所謂成熟期，大多數人都買了新能源車，真正的投資機會就不多了。行業的滲透率到了70%，就進入了成熟期。那個時候，大多數人都換了新能源車，你身邊的人，開燃油車的人很少了。
一旦到了成熟期，很多事完全看運氣。有的企業會成為蘋果華為這樣的企業，但多數企業不會成為蘋果。
新能源汽車已經過了拐點。新能源汽車行業已經過了緩慢的匯入期，現在基本上已經過了拐點。所謂拐點，比如智慧型手機在2010年以後，突然爆發，大量的人都換了智慧型手機，這就是行業拐點。
我認為，新能源車的爆發點會在2023年，這個速度是非常快的。
新能源車的空間大，增速快，明年後年的增速會爆發出來。智慧型手機的行業已經非常大了，蘋果股價漲了上百倍。我認為，新能源車的空間比智慧型手機大，龍頭是特斯拉，股價也會**百倍。
在新能源車的成長期，要持股貫穿整個成長期，千萬不能賣**。
新能源汽車處於什麼階段？
6樓：啞戲買張動車票
行業主要上市公司：主要有上汽集團(蔚來-sw(理想汽車。
小鵬汽車。廣汽集團(比亞迪。
等。產銷規模、競爭格局、滲透率。
行業概況
1、定義
依據《國民經濟行業分類(gb/t
4754-2017)》，新能源汽車是指採用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源。
驅動的汽車，包括插電式混合動力(含增程式)汽車、純電動汽車。
和燃料電池電動汽車等。新能源汽車行業是指進行新能源汽車整車製造活動的企業集合。
新能源汽車按照能源供給和應用領域，有兩種分類方式，具體如下：
2、產業鏈剖析：大型企業已實現後向一體化佈局
從產業鏈角度來看，新能源汽車產業鏈上游主要包括電池、電機、電控等核心原材料及零部件**；中游是指新能源汽車整車製造，按照用途可劃分為乘用車、商用車等；下游包括新能源汽車充電服務、新能源汽車後市場服務等應用領域。
從新能源汽車行業上下游產業鏈參與企業猛跡告來看，上游企業包含贛鋒鋰業、華友鈷業等原材料供州賀應商以及寧德時代。
大洋電機等核心零部件**商；中游的新能源汽車製造商主要有比亞迪、上汽集團等國產企業以及特斯拉。
寶馬等外資廠商；而下游主要有國家電網。
上汽通用等新能源汽車充電及後市場服務商。大型企業如比亞迪等，已經實現後向一體化佈局。
行業發展歷程
八五」期間，**開始組織相關部門了對電動汽車及關鍵零部件的研發；隨後電動汽車列入國家攻關專案。歷經了一系列策劃之後，2011年開始，新能源汽車試點工作如火如荼的開展，從試點到全面，目前我國新能源汽車行業正歷經轉型階段，由「政策導向性市場」逐漸向「市場導向性市場」轉型。
7樓：湖南萬通汽車學校
單看市場這塊，新能源汽車在未來是個很搶手的「肉」。而且五年甚至十年內，相關的汽修技術會更佔優勢。現在新能源技術涉及到的範圍很廣，有汽修，機電，電器，智慧型網聯等多種分支領域，但是很多技術都是與傳統汽車行業相通的，一些新型的技術也本就是建立在原爛衡本的行業之上進行了一些小公升級，比如汽車維修。
任何新產物從出身飢悶做到推廣再到普及，是要經歷很長時間的。新能源汽車現在已經在大力推廣這麼乙個階段了。如今的車廠，由其是中國的新能源車企已經逐漸的掌握製造新能源汽車的關鍵技術，並且與技術型超車的可能性，國家發展策略中國也將新能源汽車拉到了乙個新臺階，新能源汽車的未來還是罩拿很看好的。
當然，選專業的話要看該校該專業的教學質量如何，如果要報新能源汽車專業，建議報以新能源汽車為主打的學校。
8樓：安徽萬通高階技工學校
按照正常來說，新能源汽車應該屬於發展期。
相比燃油車，現在的新能源汽車還存在哪些不足？
由於各國的環境意識越來越強大，它開始大力推進新能源汽車來實現節能減排保護，但消費者仍然對新能源汽車仍然不容樂觀，以及除了低端里程之外燃料汽車。哪些缺點？收費難。除了短期的里程，新能源車和燃料車外，差距是什麼？fuil car新增汽油找到乙個加油站三分鐘加入，新的能源車被收取 小時，時間長，關鍵的充電...
現在的純電動汽車真的環保嗎，新能源汽車真的環保嗎 純電動與混動車對比
您好！車主，相對汽油柴油而言，是理想中的環保！目前電力結構下，電動汽車並不比燃油車環保，具體表現為能量利用率和碳排放兩個指標相差無幾，其他的環保性指標 富營養化 酸化等等 由於資料稀缺，計算複雜，沒有考慮在內，但是保守估計電動車在這些方面汙染較大一些。肯定環保了，它屬於零排放 當然環保 但是現在不算...
現在買微型新能源汽車，需要注意哪些方面
在仙都看漫威的藍狐 4 5 分步閱讀 檢查是否具備充電條件 一般而言需要有自己的車位和車庫可以自裝，或者居住的地方有配備充電樁，符合條件的話就可以開始購買 2 5瞭解產品，選車 可以通過線上官網，汽車平臺或者評測多瞭解適合自己的新能源汽車，或者線下門店，車展瞭解，預約試駕，支付定金 3 5比照引數，...