1樓：帳號已登出
拿giant和ucc的品牌做個簡單比較吧。
giant的名氣高，至於為什麼名氣高，除了進入中國大陸市場早以外，和廣告宣傳離不開，那麼可想而知，投入在廣告宣傳上面的資金肯定不菲。
ucc的名氣現在肯定比giant差不止一點點，但是它也想要生存，就必須和giant不一樣，目前來說，除了相對的價效比高之外，再就是贊助ucc全國業餘自行車聯賽了。
至於車架，既然用的鋁材都是6系的，強度會有多大的差別呢，主要的差別應該就是造型和塗裝了。
其它的方面，可以按主要部件分開來比較，現在幾乎每個有名有姓的部件都是可以查到比較透明的**的，哪個品牌型號的價效比高，就一目瞭然了。
2樓：匿名使用者
ucc的價效比歷來就很高，德曼特的價效比在ucc這品牌中也是相當高的，這款車是ucc銷量最高的一款。比便宜的車銷量還高。 ucc銷量最高的車排名：
top1 德曼特 售價3198
top2 德曼特 售價2498
top3 韋伯斯特 售價1998
top4 羅林斯迪 售價4598
top5，德曼特 售價1798
top6 阿帕奇 售價1498
top7 競爭者 售價15800
top8 韋伯斯特 售價3998
top9競爭者 售價8598
top10 競爭者 售價 5998
top11德曼特team 售價3898
3樓：網友
我研究很久了 但是我們當地車店總是買脫銷，搞的我現在心癢癢。
這車和對比過 前叉為xcr 變速是27速alivio 剎車是油碟，花鼓是shimano
連腳踏這些細節地方也裝的是wellgo的，所以說配置很無敵，很認證做車啊。
4樓：陳羿宇
價效比蠻高的，可以考慮。
ucc:2011款dynimite 2.0山地車怎麼樣
5樓：
我對這車的幾點感受，給你參考一下。
1. 車架非常漂亮，紅白黑的塗裝視覺效果一流2. ucc的車架強度也有一定保障。
3. 使用了油碟系統。雖然不知道為什麼要油碟。但是不可否認，即便用的低端油碟，剎車效果和手感還是可以的。
4. 三託前叉和變速系統讓我感到這車為了控制成本不得不降低此2項的配置。
總的來說，這是一輛入門級別的車子， **方面來說還算不錯，不過配置稍有失衡，不過也留下了公升級的空間。
6樓：千千千年
已經買過的哈哈。
很不錯。這個價位中，都是用的這個級別的變速，樓上朋友說的失衡不能算是配低了。而是剎車配高了。
唯一的一點點小遺憾就是大家對這個車的花鼓評價都很一般。我用著確實是不咋地。
原來一直擔心的剎車問題現在讓我很踏實很放心。現在剎車已經磨合出來了。非常的硬。
憑著良心說，這款車的價效比還是很高的。值得一買。
7樓：費氏佳人
說一下那沒聽過ucc的那位朋友。很多牌子大家都不知道。但是大家都知道三流的giant、美利達、二流的崔克。
很多比如說gios、conagol、pinarello、cinelli、felt、time等一流牌子你是不知道的。就像我奶奶也認識桑塔納，但是不知道薩博、斯巴魯和沃爾沃。
2011款 環球ucc德曼特1.0 24速山地車 2011款 環球ucc德曼特2.0 24速 山地車，請問各位這兩款區別在**啊
8樓：網友
還是不要買ucc的車，品牌不成熟，我原來就有乙個德曼特，騎了1000公里，很多事。還是買捷安特的吧。雖然看似沒有ucc所謂的碟剎，但是有質量。
那個油碟，還不如好一點的v剎。垃圾。
9樓：匿名使用者
我用的就是環球ucc德曼特。小公升了下，感覺很不錯，11年初走了趟長途，800km，沒有問題，
10樓：攢輛車
ucc吧！看其他店的態度～哎…今年2000以內還是ucc德曼特好點…
11樓：網友
是v 剎 是油碟~~你不經常騎好大的上下坡什麼的買吧 便宜500 600快呢~！~
ucc山地車 2012款羅林思迪3.0山地自行車質量怎麼樣
12樓：網友
鋼架車，比較另類，價效比一般……
看你喜歡了。我覺得還行。
13樓：方俊喆
ucc怎麼說也是乙個牌子了，質量應該不會差，但是我覺得還是要看價效比。
山地車高手進。跪求！ ucc德曼特team 跟 羅林斯迪3.0 如何取捨=請高手幫忙分析下-謝謝大家 謝謝！
14樓：行者無疆
看你怎麼騎了，德曼特team是鋁合金車架，硬度高，適合比賽，騎行。羅林斯迪車架是鉻鉬鋼的，適合長途騎行。
不過有乙個疑問，你那裡見到的德曼特team啊，這個貨早就停產了吧。老款的哦。
15樓：鼬de輪迴
果然有公尺人啊！！既然是乙個品牌當然還是一分價錢一分貨！你根據需要取捨吧！！
16樓：丨舊習慣丨
ucc的車子還是不錯的，我騎得就是曼德特，公升級空間很大。
2011ucc dynamite 2.0 德曼特山地車 和2011款捷安特770d那個要好些？求專業人士解答
17樓：夜魔喪靈
770d好，變速套件整體高一檔。
18樓：狂風
77d更好，ucc感覺它的油碟縮水，不好用啊！兩款都不錯。但770d塗裝更好看。
19樓：農村小子
捷安特，中國人公認的。
20樓：讓快樂飛
全面超過770d 特別是剎車、三軸。
還是找個懂行的問問清楚。
ucc德曼特3.0在山地車中算什麼級別？
21樓：力銳精
m395油剎，m430套件。
入門娛樂級別。
ucc2.0 27速山地車價效比怎麼樣？
22樓：匿名使用者
【**】2898元。
簡介】車架：ucc dynamite al-6061前叉：sr suntour xcm v3手動鎖死前叉車把：ucc鋁合金燕把。
立管：ucc鋁合金立管。
座管：ucc鋁合金坐杆。
車座：selle royal seta車座剎車：tektro draco油壓碟剎。
前撥：shimano acera
後撥：shimano acera 9速。
牙盤：shimano fc-m361
飛輪：shimano hg30-9
指撥：shimano acera
輪組：shimano rm-53碟剎花鼓/不鏽鋼線/威盟車圈輪胎：建大內外胎。
顏色：綠白/紅黑/黑白。
車架尺寸：15寸/17寸/19寸。
重量：13kg
整車包裝箱尺寸：132x72x20mm
這個是配置 我感覺沒有atx770d的價效比高。atx 770-d（2011年**）零售價：2598元尺寸：
車架：giant 2011 新設計鋁合金a6061車架前叉：giant 2011 **twins三代mlo機械鎖死避震前叉（鋁合金外管）變速系統：
shimano fd-m412前變、rd-mc410後變、st-m410變把、fc-m361 22/32/42大齒盤、11-32齒飛輪，24速剎車系統：shimano br-m416a機械碟剎座墊： wtb pure v座墊輪圈：
giant 雙層鋁合金車圈輪胎：正新 tpi 60城市山地車輪胎其他：giant 鋁合金平把、豎杆，鋁合金座墊杆、小副把；1-1/8（up）至1-1/4（down）車首零件備註：
產品、規格、顏色以實車為準，本公司保留變更權利，恕不另行通知 這個是捷安特的，你比一下就知道了。呵呵。
23樓：揹包去**
27速相對於同等價位的其他車次而言，價效比較高。
27速詳細配置：
車架 :ucc 6061aluminum
前叉：sr suntour xcm-hlo-ds-lock out車把 :ucc alloy
剎車 :西馬諾 m395
前變速：西馬諾 afdm390
後變速：西馬諾 rdm390
變速指撥 :西馬諾 aslm390
中軸：ch-52 shell 68-122牙盤：西馬諾 afcn371 44/32/22t飛輪：西馬諾 acshg20i9132 11-32 9speed鏈條：kmc z99
輪組：joytech 2100wheelset輪胎： kenda 26*
坐墊：selle royal
座管： ucc alloy
腳踏：wellgo lu-313
尺 寸：15"（適合身高155~165cm）17"（適合身高165~180cm）
19" （適合身高175~185cm ）顏色：黑白17寸 灰白17寸。
24樓：匿名使用者
價效比不錯，入門者很適合。
ucc team山地車
25樓：五原百科全書
想騎山地車的話 我可以給你推薦下 3000元以下的山地車沒有組車的價值 3000元以下的山地車整車的價效比以及各方面都要比組車的高 山地車在中國做的比較好的是美利達臺灣品牌 是中國最早做山地車的 至於捷安特只能說是做自行車最早的 如果拿山地車來說美利達算是捷安特的前輩了。
在所有騎山地車的朋友中間 大家一致這樣認為然後同等價位的山地車在中國首選是美利達 2700元你組車 我推薦你選擇美利達公爵600 **為2598元 剩下的錢你可以買一些裝備，比如頭盔 手套這些是必不可少的。希望能對你有幫助。
26樓：歸途
架子不熟悉，但是其他的還可以，剎車有點差了，現在2700的**基本很多廠家的配置都相差不多，看塗裝了，個人喜好。
山地車17寸比15寸大多少，ucc自行車17寸和15寸有多大區別
山地車17寸比15寸大的尺寸 1 山地車17寸比15寸大2英吋，立管高度高50.8公釐。2 山地車17寸車架，立管高度431.8公釐，適合身高165 175厘公尺的人使用。3 山地車15寸車架，立管高度381公釐，適合身高150 165厘公尺的人使用。擴充套件資料 山地車車架 1 一部山地車是否騎的...
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