1樓：楠楠說劇
韓系車企在質量體系管控方面也具備很大優勢，我曾參觀過北京現代滄州工廠，他們連大燈、車鎖、車窗這些專案都是做到百分之百檢查，而個別自主品牌車企僅僅只是抽樣檢查。韓系車的特點嘛，我覺得是顏值高，如今的韓系車乙個比乙個帥，索8、k5、名圖、飛思、領動、勝達、捷恩斯無論哪一輛車都有可看之處，當真是造型漂亮！其次就是韓系車**不貴，一提到韓系車，首先想到的就是現代起亞，畢竟兩個品牌已經合二為一，就像法系標緻收購雪鐵龍一樣，現代收購了起亞成立了現代起亞汽車集團，並且是全球第五大車企集團。
南韓車沒有核心技術。即使名圖、k4、k5、索納塔等車型的終端**已經非常優惠，而且領動在緊湊級車領域的產品力十分均衡，也難以掩蓋韓系車在國內日漸式微的事實。韓系車的不足，確實也不少。
韓系車隔音降噪水平非常一般，底盤紮實程度的也平平淡淡，行車品質營造的不夠理想，這與日系車還是非常相似的，也有較大的提公升空間。韓系車的整體表現還是非常不錯的，雖然從今年的年初到現在，韓系車在國內的銷量表現並不算太好，但是和自主品牌相比的話，韓系車早已經走向了國際。
<>韓系車最大的優點，它在全球的銷量高，引進之前的原型車水平就很高的。外型內飾有自己的特點，跟一流的合資品牌大眾兩田比不差。整體的設計成熟，調校也是相當高的水準。
但是由於薩德事件對韓系汽車的影響還是比較大的，在加上德系和美系的降價幅度比較大以及國產汽車的崛起，所以韓系車的銷量也是日漸下降。保值率，雖然買車不是為了賣。但是很多車主在買車之初都會把保值率考慮在裡面，誰都不希望自己辛苦掙錢買的車，幾乎兩三年就腰斬。
2樓：教育知識之家
韓系車省油其實也是其乙個不錯的優勢之處。我們都知道日系車省油，其實相對來書韓系車也較為省油，比如我乙個朋友購買的現代名圖，作為一箇中級車，其百公里油耗僅為7l左右，這讓車主用車成本更低，所以也得到了消費者的認可。
3樓：是柒先生呀
優點：1.車身外觀韓系車的外觀曾經成為一股潮流，基本都是標新但不立異，充滿了清秀感，成為了很多年輕人的中型車的選擇。
2.價效比韓系車的性比價不僅僅體現在錢和效能配置上，在燃油經濟性和維修保養費用，以及質量相關的故障率等，也是韓系車的價效比高的原因。韓系車的價效比和燃油經濟性是僅次於日系車的存在。
3.質保時間長韓系車的質保一般較長，在質保期內只需要正常換油保養即可。
4樓：星樂
其實他最大的優點就是他長得非常的好看，就是因為這樣很多人才會選擇韓系的車輛，而且它的價效比比較高，有很多大牌都很有名氣。
韓系車特點有哪些
5樓：太平洋汽車網
在中國汽車市場，也有很多品牌的韓系車在售。比如當時轟動一時的一款新車，就是企業k5。憑藉其漂亮的外閉山觀，賣了不少，所以今天我們就來簡單說說韓系車的特點。
南韓汽車主要以現代、起亞和通用大宇為代表。韓系車比較花裡胡哨，往往喜歡用中檔車的配置換低檔車，高階車的配置換中檔車，給消費者很大的享受。而且南韓的設計思路非常適合中國人的口味。
南韓車走日系車的老路。造型的快速發展加上合適的技術和低廉的**是韓系車在世界上成功的秘訣。但由於品牌價值和車型的限制，韓系豪華車仍在主流之外。
**便宜、配置豐富是韓系車一貫的競爭手段。但自從cyril加入我們之後，韓系車手凳不再只是**便宜、配置豐富，外形上「質感」的提公升也逐漸延伸到汽車的行駛品質和動力總成上。
所以現在韓系車外觀和內飾都很漂亮，空車廂大，油耗低。但畢竟韓系畢態旅車開發時間比較短，所以相比德系、日系、法系、美系，底盤技術和訓練還是有差距的。
百萬購車補貼。
韓系車有何優缺點
6樓：途虎話養車
南韓車主要以現代，起亞和通用大宇為代表。南韓人的車比較花哨，往往喜歡在低檔車上使用中檔車的配置，在中檔車。
上使用高檔車的配置，給消費者一種超值的享受。而且南韓人的設計思想非常適合中國人的品味。
優缺點：南韓車價效比不錯 但中高階就不行了 這可以從銷量上很直接的看出來 雖說銷量不能代表質量 但至少可以代表普羅大眾。
的看法。**和單位商務車很少用韓系車的 只剩下個體老闆和自用車——這些希望物美價廉的使用者 但這部分人的消費市場。
是有限的。韓系車的質量以大約2000年為乙個分界點，之前可以說很差，不是一般的差，之後韓系車的質量有乙個質的提。
公升，大約從大小眼索納塔那一代開始，故障率和耐用性都有很大的進步。究其原因就是韓系車(主要指南韓唯一的獨資汽車。
企業現代起亞)零部件體系不是歐美式的採購，也不是日本式的產業鏈緊密配套。
7樓：老魚說車
為什麼有人說現在不要買韓系車？它的缺點多嗎？聽聽老司機怎麼說。
8樓：長腿老頭喔
優點：韓系車方面做的還是可以的，另外價效比都還可以，一些配置也要多很多。缺點：缺點主要表現在整車做工不夠細緻，廠家會免費進行索賠更換故障配件，整車故障率並不高。
拓展內容：韓系車的起步是從模仿開始的，南韓汽車用40年的時間獨立創新不斷突破超越歐美百年汽車路。穩駐亞洲，挺進美洲，並無深厚歷史的後起之秀，已經儼然成為大眾、通用等汽車巨頭的強力競爭對手。
9樓：陽哥侃車
韓系車跟國產車乙個水平嗎？彙總韓系車優缺點，差距還很大！
10樓：瀋陽萬通汽車學校
外形比較時尚好看，零件不貴，缺點是費油，有的車小毛病稍多。
11樓：白羊小其林
韓系車型的質保時間比較長，在質保期以內只需要正常換油保養就可以了，涉及到維修的專案，廠家會免費進行索賠更換故障配件。
12樓：咪犘厷
派派思您好：關於您諮詢的問題，首先說優點，韓系車型的質保時間比較長，在質保期以內只需要正常換油保養就可以了，涉及到維修的專案，廠家會免費進行索賠更換故障配件。缺點主要表現在整車做工不夠細緻，行駛噪音控制的不太好，異響這類小問題比較多。
不過現在出廠的這些車型，例如伊蘭特、銳歐、福瑞迪以及高檔車型領翔等，這些車的質量大多都沒有問題，整車故障率並不高。隨著汽車技術的不斷發展，很多國產車型的質量也都有了很大的提公升，請您放心使用。
韓系車的優缺點
13樓：太平洋汽車網
韓系車，在許多人買車中意選秀權都較為靠後，實際上有很多人會有選購韓系車的念頭，但是餘知她們並不瞭解韓系車的優點和缺點，韓系車開兩年後質量主要表現怎麼呢？下邊咱們一起來看一下吧。
韓系車的優勢：
1、韓系車長相廣泛缺燃較高，自然還有一部分汽車的外觀實在是無法接納。
2、韓系車在合資suv中算得上非常划算優惠的，價效比高非伏毀虛常好。
韓系車的缺陷：
1、韓系車更新換代很慢。大家都知道，汽車製造業發展趨勢快速，車系更新換代一般全是一年小改，三四年一大改，終究一款商品，_間久了，大家就看厭了，就會造成視覺的審美疲勞，因此商品要自主創新，即便改的事物並不是很多。可是韓系車只惦記著出預算，在這個發展趨勢快速的汽車交易市場，非常容易就會被忽視和取代。
2、這幾年，自有品牌的興起，配備和價位都充足吸引住，造成愈來愈多消費者流入國產汽車，而韓系車原本依靠顏值爆表和很好的高價效比的優點徹底缺失。韓系車要想搶回中國汽車市場佔有率，務必要從價錢和配備下手。
3、做為韓範兩兄弟，起亞汽車和當代在我國的品牌影響力都和別的合資相差太大，前不久遭受薩德事件，還一度造成消費者發生遏制韓範知名品牌的情況。儘管近期韓系車銷售量慢慢轉暖，可是要想修復返回鼎盛時期，還必須拼搏才行。
韓系車開兩年後質量主要表現如何？大家從車質網給予的資訊看來，因為需看開兩年後的主要表現，那_換句話說看老款的質量舉報怎樣，詳盡資料資訊大家從圖看來：
針對大部分消費者，一輛車，知名品牌和質量是最重要的，而韓系車在這裡兩領域都比不上別的合資。
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韓系車的優缺點
14樓：虎哥說車
韓系車的優勢：韓系車一般都是高顏值，自然，有些車型的造型真的讓人無法接受。 在合資車中韓系車可以說是更便宜更實惠，價效比不錯。
韓系車缺點：韓系車換代太慢。 近年來，我國自主品牌汽車的發展尤為迅速，對合資汽車產生了很大的影響，尤其是銷量銳減的韓系車。
剛好遇到薩德爾事件，韓系車成了無人問津的便宜貨，甚至國內一些生產線都停了。 隨著韓系車銷量的大幅下滑，大多數人都認為韓系車不行了。弊銀舉它們沒有技術含量，但更漂亮。
沒有一款車只靠表面價值吸引消費者。相比於面值，人們更關心的是安全、質量、燃油經濟性、價效比等等，這些方面都不亞於韓系車。 韓系車燃油經濟性更好，質量穩定可靠。
其實這離不開技術支援。韓系車無論是發動機還是變速箱，都是自主研發生產，自給自足的零配件也可以銷往國外。 看看沃德列出的十大引擎。
韓系車是常客。 自然，韓系車的缺點也同樣明顯。 一是品牌影響力不足，不能給消費者太多的附加值；二是行駛品質沒有造好，其中隔音比較一般，底盤沒有租碧像日系車那樣足夠紮實；三是套期保值率低。
與主流搏弊日系車、德系車相比，保值率不高，與美系車、法系車相近。
相比國產車，韓系車在哪些方面具有明顯的優勢?
15樓：熱心觀社會
韓系車發動機耐操，故障率低，駕駛操控舒適，噪音小，內飾高檔有品位，省油，保值率高，高科技應用也不錯。
16樓：乙隻不想長胖的豬
1,韓系車整體比較均衡，沒有明顯的硬傷。
2,韓系車發動機也有一定的優勢。
韓系車在設計、做工方面是我們做不到的，韓系師從日系，在幾年的超越中韓系已經躋身世界品牌行列，諸多世界大賽上韓系都有名次，但國產品牌離這些比賽還有相當長的距離。
17樓：小楊問答
保值率比國產車高，另外國產車相對來說外觀差一些，還有就是發動機，現代飛思發動機的引數，國產車剛追上，飛思還是10年的車。底盤，剎車，加速，操控都還算比較出色。
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