1樓：汽車
簡單的白話說就是，馬力你決定這個車能跑多快馬力大跑的速度就高。扭矩是車瞬間爆發的動力，就是說提速快，扭矩大提速快。
2樓：龍雲秋月
功率：功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。
最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於千瓦。發動機的最大功率較標準降低25%以上時，應進行大修。
扭矩：是發動機效能的乙個重要引數，是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的「轉勁」。扭矩越大，發動機輸出的「勁」越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。
扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩，這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·公尺（n·m）或公斤·公尺（kg·m）。
最大扭矩轉速：表示發動機在此轉速下出現最大扭矩，單位為rpm。
汽車的馬力和扭矩是什麼意思？
3樓：車車是道
馬力、功率、扭矩是啥意思？看引數，能否判斷「小馬拉大車」？
4樓：途虎話養車
我們來看一下什麼是扭矩。扭矩也叫做轉矩。是單位長度力臂，繞軸心旋轉，而另一頭施加與力臂方向垂直的力。
這看起來生澀難懂，但我們可以舉例說明：我們擰輪胎螺絲需要用扳手，我們在扳手的手柄上用力，那麼施加在螺絲上的力道就叫做轉矩。
轉矩的單位是牛頓/每公尺。它的高低決定了車輛急加速能力的好壞，和起步的瞬間爆發是否有力。
5樓：
汽車的扭矩和馬力的意思：
1、汽車扭矩就是常說的「肉」勁，決定了汽車在上坡或通過不平路面的能力，扭矩越大說明越野能力越強。
2、汽車的馬力指的是汽車的發動機高速運轉的能力，馬力越大則汽車在平坦路面上直線加速就越快。
汽車的扭矩和馬力的意思：
1、汽車扭矩，決定了汽車在上坡或通過不平路面的能力，扭矩越大說明越野能力越強，所以扭矩是衡量車子加速能力的物理量，扭矩大的車的加速效能好。
2、汽車的馬力，指汽車發動機高速運轉的能力，馬力越大則汽車在平坦路面上直線加速就越快，馬力是功率單位，馬力和功率差不多是一回事，功率則是衡量汽車最高速度的物理量。
物理學上說，扭矩是能使物體發生轉動的力，發動機的扭矩指發動機從曲軸端輸出的力矩，一般在功率固定的條件下，它與發動機轉速成反比，轉速越快則扭矩越小，反映了汽車在一定範圍內的負載能力，比如啟動時、或在山區行駛時，扭矩越高汽車執行越好。
6樓：yy小生活
汽車的效能引數有好幾種，但是通常大家都只知道汽車的發動機功率和發動機排量。對於更細緻的馬力和扭矩，卻不是很清楚了。只要不是對汽車有深刻的研究的人，對於這兩個引數甚至都還很迷糊，那麼汽車的馬力和扭矩到底是什麼意思呢。
馬力其實是很好理解的。馬力就是發動機功率的乙個單位。發動機轉速也高，馬力也就越大，當然了這馬力的大小與發動機的質量有很大關係。
發動機越好，功率就高，馬力就會越大。我們踩油門的時候會看到發動機的轉速開始增加，馬力也在增大，直接表現形式就是我們汽車的速度更快了。馬力與發動機功率是成正比的。
扭矩其實理解起來也非常簡單。大家不要被它的名字影響了。扭矩和距離沒有關係的，扭矩也是發動機功率的一種表現形式。
只不過與馬力不同的是，馬力的直觀表現是汽車的速度，而扭矩的直觀表現是汽車的力量。就跟咱們人與人之間拔河一樣。汽車與汽車之間拔河。
誰的扭矩大，勝算就很大。但是要注意的時候，一輛車的扭矩是有最大限制的，並且還是跟發動機轉速相關的。當發動轉速達到一定的數值就會爆發汽車最大的扭矩，如果發動機的轉速繼續公升高，它的扭矩可能不僅不會增大還會縮小。
馬力和扭矩就好比乙個是短跑運動員，乙個拔河運動員。發動機質量越好，百公里加速的時間越短，馬力就會越大，汽車爆發最大扭矩的發動機轉速就越小。馬力決定了一輛車的速度有多快，扭矩決定了一輛車瞬間提速的時間。
7樓：一蓮愛教育
馬力其實就是單位時間內發動機輸出的能量，而扭矩是發動機的力氣。區別就在於功率決定車子到底能開多快（車子越快，動能越大，發動機也就需要輸出越多的能量），而扭矩決定車子的負載能力，可以簡單理解成加速、脫困、拉載能力的強弱。
馬力其實就是功率，在物理學上是用來衡量物體在單位時間內做功的多少的物理量。簡單來說馬力越大，發動機在相同的時間內工作，所釋放出的能量也就越多。
而扭矩則是衡量力對物體的轉動產生了多大作用的物理量。放在發動機上，廠家宣稱的發動機最大輸出扭矩就是指由發動機從曲軸（將活塞、連桿上下運動轉化成旋轉運動並進行輸出的部件）端輸出的力矩。簡單來說就是發動機能發出的力氣大小，扭矩越大，發動機力氣越大。
最大扭矩大，則發動機的發力時機會比較靠前。因為發動機在工作時，同一轉速下，輸出扭矩大，馬力也就越大。也就是說如果處於同樣的轉速下，扭矩大的發動機輸出的馬力也會更大一些，而那臺扭矩小一些的發動機則需要更高一些的轉速才能達到相同的馬力輸出。
8樓：清風
馬力越大，極限速度越高。
扭矩越大，起步提速越快。
9樓：天空劃過的翅膀
太磨嘰，老司機受不了這些刻板的教科書解釋！
就記住一句話。起步靠扭矩，高速看功率！數值越大越爽！
車輛的馬力、扭矩和功率分別指的是什麼？
10樓：劉老師說說車
扭矩是俗稱，更專業的名稱叫轉矩。功率與扭矩和轉速的乘積成正比，功率一定，發動機轉速越慢，扭矩越大，汽車的爬坡能力越強，所以汽車上坡時要減擋，也就是減速增扭。如果是同樣的路況，同樣的載重，那麼功率大的車要比功率小的跑的快一些。
馬力和功率意思是一樣的，只是換算單位不一樣而已，1千瓦(kw)=馬力(ps公尺制)。
而實際上，1公制馬力等於每秒鐘把75千克的物體提高1公尺所做的功，單位是ps，換算成功率單位，就相當於。關於發動機的關鍵聯想詞基本為上述五組，想要選擇到低油耗高效能的發動機，首先要了解馬力功率與扭矩的關係，其次是na與turbo的低扭爆發力與馬力和油耗的關係。
扭矩是使物體發生轉動的力，它等於力和力臂的乘積，國際單位是牛公尺。扭矩越大則代表這款車的爆發力越強，在爬坡、上山就會非常厲害。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。
在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
汽車的扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩，反映了汽車在一定範圍內的負載能力，可以通俗的理解為車有多大的力氣，跟扭矩直接有關係的是汽車的加速時間，同等條件下，扭矩越大，比如有些轎車馬力很大，扭矩比較小，可以跑的很快，但是它拉不動40噸的貨物，而卡車馬力一般，但是扭矩很大，就可以拉動比他自己很重的貨物。
11樓：movie旅遊
扭矩，英文是torque，意思是讓物體進行轉動或者轉動趨勢的力量。汽車是依靠傳動軸的轉動來進行動力輸出的過程，不管是多大的輪胎，都要對地面產生摩擦力，所以我們用扭矩來衡量汽車的驅動力大小。同樣的輪胎尺寸，扭矩越大，動力也越大。
如果是轉速和齒輪比相同的車，排量越大的車，扭矩也越大。通常情況下，扭矩更大，汽車的勁越大，瞬間爆發能力越強，提速也就越快。
馬力是乙個常見的功率單位，它決定了車輛能跑的最高速度，一般家用車輛的馬力在100馬力左右。汽車發動機的功率，是通過測量扭矩和轉速，然後根據一定的方程式得出的結果。
汽車的馬力和扭矩不是恆定的數值，一般情況下我們開到功率數值都是指最大功率。每一輛車子的馬力和功率數值也不全相同，有可能相同馬力，但是不同扭矩，或者相同的扭矩，馬力卻不同。現在，人們越來越多選擇扭矩大的車子，起步和爬坡動力比較強勁。
扭矩和馬力也是可以調校的，同一款發動機，可以調校出不同型別的車子，比如家用轎車，馬力200，扭矩320。也有的被調校轎跑汽車，馬力調高，扭矩也可以更高。這都是同一款的發動機。
所以扭矩和馬力並不是固定的數字。
12樓：帳號已登出
車輛的馬力指的是車輛向前行進的動力大小，扭矩可表示為汽車在特定範圍內的載重能力，功率指的是車輛做功的效率，通常指代車輛的加速效能。
13樓：小新妹妹
車輛的功率就是發動機能輸出多大的馬力跟扭距，馬力指的就是這臺車能夠跑多快，他能輸出多少千瓦。扭矩其實就是車的力量有多大。
14樓：老魚說車
汽車的功率、馬力和扭矩是什麼意思？老司機深入解析，講得很明白。
汽車的馬力和扭矩分別是什麼意思?有什麼聯絡?
15樓：心的舞臺
汽車扭矩：指發動機從曲軸端輸出的力矩。
汽車馬力：指單位時間內汽車所能做的功。馬力是功率的一種單位，功率的國際單位是瓦特。1馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1公尺所作的功，單位是ps。
扭矩和馬力都是衡量汽車效能的重要指標，在功率固定的條件下汽車扭矩與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定範圍內的負載能力。汽車扭矩和汽車馬力一樣，是發動機的主要指數之一，反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。
汽車扭矩和驅動力的關係：
無論是扭矩還是馬力，都是汽車的發動機能力大小，一般是扭矩大，驅動力就大。但並不線性，可能會出現扭矩大了10牛公尺，驅動力只大5牛公尺。
驅動力=扭矩×變速箱齒比×主減速器速比×機械效率÷輪胎半徑。所以驅動力大小還與變速箱齒比和輪胎大小有關係，想要驅動力大，扭矩大是前提。
汽車的馬力、功率、轉速、扭矩是什麼意思？
16樓：hdp汽車我最懂
汽車馬力大，動力就強，駕駛也會有很多樂趣，這就是為什麼很多人都在改裝的路上一往直前的原因，如果覺得自己的車子動力不足，想提公升馬力和扭矩，可以看看hdp程式的ecu動力公升級，效果還不錯，還給提供刷車險，比較靠譜。
汽車的馬力和扭矩分別是什麼意思
17樓：八戒說車
扭距和馬力並非力的單位。扭距（也稱扭力）是指做功的能力，簡單說就是使一定重量的物體產生運動的能力。馬力是功率的單位，那是指單位時間內做功的大小。
有人說：起步靠扭力，加速靠馬力，也有人說：馬力大代表極速高，扭力大代表加速好，其實這些都是片面的錯誤解釋，其實車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭距。
扭矩的定義是：垂直方向的力乘以到旋轉中心的距離，公制單位為牛頓-公尺(n-m)，除以重力加速度 之後，單位可換算成大家熟悉的公斤-公尺(kg-m)。英制單位則為磅-尺(lb-ft)，這種單位在美國的車型錄上較為常見，若要轉換成公制，只要將lb-ft的數字除以即可。
功率和馬力是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單：功率(w)﹦2π×扭矩(n-m)×轉速(rpm)/60，簡化計算後成為：功率(kw)=扭矩(n-m)×轉速(rpm)/9549，。
功率「kw」轉換成馬力，有兩種不同的馬力，即英制與公制。公制：1ps=735w；英制：
1hp=746w。到底大馬力的車子跑得快，還是大扭矩的車子跑得快？從公式可以知道大馬力的原因是：
高轉速的時候仍保有高扭矩數值，也就是說要有大馬力，不只是低轉速的扭矩要好，連高轉速的扭矩都得繼續維持，這表示扭矩與馬力的爭論根本是多餘的，只要能做到高馬力，除了表示各轉速區域的扭矩都很大之外，更代表材料技術的優越性，將活塞、進排氣門的材質與重量予以強化與輕量化，才能將引擎轉速提高 @2019
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