1樓：輪迴決禾
水運分海運和河運兩種。它們是以大自然賜予的海洋和河流作交通線的 。但是，並不是所有的河流湖泊都可以成為現成的水路。
如果需要通航噸位較高的船舶，窄的河道要加寬，淺的要挖深，有時還得開挖溝通河流與河流之間的運河，才能為大型內河船舶提供四通八達的航道網。
海洋運輸是使用船舶等水運工具經海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。它具有運量大、成本低等優點，但運輸速度慢，且受自然條件影響。
內河運輸簡稱「河運」。使用船舶和其他水運工具，在國內的江、河、湖泊、水庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式。它具有成本低、耗能少、投資省、少佔或不佔農田等優點，但其受自然條件限制較大，速度較慢，連續性差。
港口是航運的起點和終點。船隻的補給，旅客的上下、貨物的裝卸和船舶的檢修都在這裡進行。乙個港口集疏運貨物和旅客的能力，即每年有多少貨物和旅客在這裡集中起來用船舶運往外地，又有多少貨物和旅客運到這裡的能力，稱為港口的吞吐能力。
貨櫃運輸是將多種多樣的雜貨集裝於具有統一長、寬、高規格的箱體內進行運輸。這些貨櫃既可以裝船利用水路運輸，也可通過鐵路、公路運輸，中途更換車船不必把貨物取出，可以提高裝卸效率，有利於機械化操作，消化繁重的體力勞動，減少貨物的損失，簡化繁雜的手續，加快車船的週轉，降低運輸成本。同時，貨櫃運輸可做到從發貨人的倉庫直接送到收貨人的倉庫，不必利用中轉倉庫，實行「門到門」的運輸服務。
貨櫃運輸最早出現在美國，20世紀60年代末推廣到世界各地。
2樓：海運
可以分為沿海的海運和內河的航運，沿海的常見有廣州寧波天津等等港口的往返運輸。
水路運輸的適用範圍。
3樓：廣州劉振海
水路運輸的適用範圍：水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動範圍的一種運輸方式。
水運仍是世界許多國家最重要的運輸方式之一。水路運輸是為各主要運輸方式中興起最早、歷史最長的運輸方式。其技術經濟特徵是載重量大、成本低、投資省，但靈活性小，連續性也差。
較適於擔負大宗、低值、笨重和各種散裝貨物的中長距離運輸，其中特別是海運，更適於承擔各種外貿貨物的進出口運輸。
水路貨物運輸合同實施細則》第二條 本細則所稱水路運輸是指中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切營業性的貨物運輸。
本細則適用於水路運輸企業與其他企業、農村經濟組織、國家機關、事業單位、社會團體等法人之間簽訂的水路貨物運輸合同。
持有營業執照的個體（聯戶）船民與企業、農村經濟組織、國家機關、事業單位、社會團體等法人之間，以及水路運輸企業與個體經營戶、個人之間簽訂的水路貨物運輸合同，應參照本細則執行。
軍事運輸，水路與鐵路、公路、航空、管道之間的貨物聯運，另行規定。
第四條 水路貨物運輸合同，除短途駁運、擺渡零星貨物，雙方當事人可以即時清結者外，應當採用書面的形式。大宗物資運輸，可按月簽訂貨物運輸合同。對其他按規定必須提送月度託運計劃的貨物，經託運人和承運人協商同意，可以按月簽訂貨物運輸合同或以貨物運單作為運輸合同。
零星貨物運輸和計劃外的整批貨物運輸，以貨物運單作為運輸合同。
4樓：匿名使用者
水路運輸的特點及技術經濟特性決定了水路運輸在擔負時間要求不太強的大宗、廉價貨物的中長距離運輸時，與鐵路、公路相比，具有突出的優勢，尤其是這些貨物的長途運輸，水路運輸是最經濟的一種運輸方式。
遠洋運輸與國際**的發展密切相關，是實現國際**、發展經濟和友好往來的主要運輸方式。此外，海上運輸戰時還可以增強國防力量，這是其他運輸方式所不能替代的。
沿海運輸即使沿海城市之間以及沿海城市通過海河、海陸聯運與內地開展橫向聯絡的運輸通路，也是為遠洋運輸提供支線服務的重要環節。
在水域發達的地區，可以充分的利用水路運輸運量大而運價低的優越性，為工業原材料、產品運量大的重工業企業提供貨物運輸。
水運的區位條件
5樓：哲哥聊歷史
慎派1、航道的情況，包括寬度、深度、季節變化情況，一般情況下，航道寬、深度大、水位季節變化不明顯的航道航運條件好。
2、港口條件以及連線港口的陸地交通條件坦衝。
3、流域或沿岸國家的經濟發展狀況，經濟發達對航運市場需求量大，對航道讓孝殲即港口開發建設投資大。
海運貨物的分類
6樓：海運
有適合貨櫃運輸的包裝貨物也有散裝的適合散雜貨運輸。
水路運輸主要包括什麼運輸和什麼運輸兩大類
7樓：蘇堤玩月
水運運輸主要copy包括內河運輸bai和海洋運輸兩大du類。
內河運輸是指zhi使用船舶通過國際內dao江湖河川等天然或人工水道，運送貨物和旅客的一種運輸方式。它是水上運輸的乙個組成部分，是內陸腹地和沿海地區的紐帶，也是邊疆地區與鄰國邊境河流的連線線，在現代化的運輸中起著重要的輔助作用。早期在我國南方就存在，主要用於「鹽」「茶葉」「絲綢」的貨物運輸。
海洋運輸又稱「國際海洋貨物運輸」，是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛。目前，國際**總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。
海洋運輸對世界的改變是巨大的。
8樓：匿名使用者
水運運輸主要包括內河運輸和海洋運輸兩大類。
水路運輸的特點
9樓：網友
一、水路運輸的優點：
運能大，能夠運輸數量巨大的貨物。通。
用性較強，客貨版兩宜。
越洋運輸大宗貨品，連線權被海洋所分割的大陸，遠洋運輸是發展國際**的強大支柱。
運輸成本低，能以最低的單位運輸成本提供最大的貨運量，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時，採用專用的船舶運輸，可以取得更好的技術、經濟效果。
平均運輸距離長。
二、水路運輸的缺點：
受自然氣象條件因素影響大。由於季節、制約的程度大，因而一年中中斷運輸的時間較長。
營運範圍受到限制，如果沒有天然航道則無法運輸。
航行風險大，安全性略。
運送速度侵，淮時性差，經營風險增加。
搬運成本與裝卸費用高，這是因為運能最大，所以導致了裝卸作業量最大。
水路運輸的主要適用範圍。
承擔大批量貨物，特別是貨櫃的運輸任務。
承擔原料半成品等效貨運輸。
承擔國際**運輸，即遠距離、運量大，不要求快速抵達國外目的港的客貨運輸。
10樓：神小辛
水路運輸bai與其他運輸方式相比，具。
du有zhi如下特點：
一是水dao路運輸運載能力大、成。
內本低、能耗少、投資省，容是一些國家國內和國際運輸的重要方式之一。例如一條密西西比河相當於10條鐵路，一條萊茵河抵得上20條鐵路。此外，修築1千公尺鐵路或公路約佔地3公頃多，而水路運輸利用海洋或天然河道，佔地很少。
在我國的貨運總量中，水運所佔的比重僅次於鐵路和公路。
二是受自然條件的限制與影響大。即受海洋與河流的地理分佈及其地質、地貌、水文與氣象等條件和因素的明顯制約與影響；水運航線無法在廣大陸地上任意延伸，所以，水運要與鐵路、公路和管道運輸配合，並實行聯運。
三開發利用涉及面較廣。如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排澇、水力發電、水產養殖以及生產與生活用水的**等；海岸帶與海灣涉及建港、農業圍墾、海產養殖、臨海工業和海洋捕撈等。
民法的適用範圍，什麼是民法的適用範圍
1 時間上 bai的適用範圍 在我國來說就是du 民法通則zhi 實行 dao之日了,既 內1987年1月1日起施行 1986年4月12日第六屆全容國人民代表大會第四次會議通過 2 空間上的適用範圍 就在中華人民共和國境內了3 對人的適用範圍 就是具有中華人民共和國國籍的公民了 民法對人的適用範圍，...
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一 水上運輸是利用船舶 排筏和其它浮運工具，在江 河 湖泊 人工水道以及海洋上運送旅客和貨物的一種運輸方式。它是我國綜合運輸體系中的重要組成部分，並且正日益顯示出它的巨大作用。水路運輸是指利用船舶通過內河 沿海上的航道，運送客貨的一種運輸方式，具有運量大 汙染小 節能環保等特點。水上運輸具有下列的優...
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