1樓：仁者無憂
普桑車(場地考試)單邊橋(右1--左2--右1)：以控制離合為主，踩剎車為輔！左車輪在左筋正對的位置，右車輪在w標誌正對的位置。
因此，過左橋時，將左筋正對左橋。過右橋時，將w標誌正對右橋中心。具體地：
始終控制車速！用1檔勻速向前，擺正車位，確保左筋(弧頂)始終對左橋中線，平穩上橋(上左單邊後，方向向左推一點勁。)嚴格控制車速(踩點剎車),等左前輪完全下左邊橋後，等約秒，（即數1，2兩個數字）（此時左後輪還沒完全下橋），速右一圈，(嚴格控制車速),當左筋過右橋右側20cm時速左打兩圈；當w標誌對右橋中線《稍偏右》速右回一圈(即回正)，使車頭擺正，平穩上橋。
右前輪上正橋後(上右單邊後，方向向右推一點勁，防止車輪自然掉下。)穩住方向盤（確保「左筋始終對前方豎線」），勻速駛離單邊橋。（左筋《弧頂》就是左輪的行駛軌跡，車標就是右輪的行駛軌跡。）
2樓：手機使用者
車前左側折過的邊對單邊橋中間，上單邊橋後等第二個輪下單邊橋後向右打一圈，等折過的邊與單邊橋在同一直線的時候回2圈，最後等上另乙個單邊橋了就回正一圈，上了之後注意微調一下就可以了。
普桑過單邊橋技巧
3樓：梅廳雪在
我平時在駕校從來沒有從單邊橋掉下來過，不過前天考試，我竟然沒找到右橋，根本沒貼上邊，鬱悶死。
平時練習過程：1上左橋用車身前面左車稜線對準橋，一定會上去。
2下左橋後，馬上方向向右打到底，等到前擋風玻璃左下角窗花對準右橋，再把方向向左打到底，等到左雨刷器正中的鉚釘對準右橋，修正，上橋，絕對沒問題。
考試，我抽到的8號車雨刷器角度比教練車大，所以雨刷器鉚釘參考點偏左，我適當向右多修正了些，所以，側方停車和坡道起步都是滿分。但是按著上面的步驟，右單邊橋沒上去，我以為向右打多了，趕緊向左，還是沒碰到橋。第一次機會不及格。
開車回起點，有些懊惱。
第二次，明知道雨刷器位置不準，所以繼續向右修正一點，所以側方停車和坡道起步還是滿分。到了單邊橋右橋，我以為第一次向右打多了，所以按著駕校訓練得點上橋，還是失敗。
慘痛教訓，說明：千萬不要用雨刷器作參考（網上大多這樣教，我們教練也這樣教）。因為不同的車雨刷器角度不同，差一點沒什麼關係，但是如果和我一樣抽到一輛雨刷器角度很大的車，肯定不行。
我考試的時候，看到有人在車上佔磁鐵，或者在車內前臺上插小棍。因為車內的參照事物是不變的。建議參考車內的東西。
普桑正確通過單邊橋的技巧
4樓：網友
在接近單邊橋或雙邊橋的時候，用你的視線對應發動機蓋左邊前端的縫隙，對照左邊的單邊橋成一條直線，你所駕駛的車輛的前左輪、正好壓在左面單邊橋面上，你可以試一次。
5樓：
你將要過單邊橋的車輪停在單邊橋始端 用乙個帶顏色的吸鐵石 吸在引擎蓋你坐在駕駛艙所見單邊橋的位置 這樣就可以確定前輪位置 練習多了 就養成習慣 大概知道 前輪在那個位置 這樣就可以順利過單邊橋 但是一定要保證車身正直。
6樓：網友
簡單的很，把車子停在一條水平的之路上，沿兩前輪畫出向前的延伸線，然後坐到駕駛位置上看兩條線與車輛的交點，這樣你就知道兩個輪子相對與車輛的位置，走得時候把兩個交點對準單邊橋即可；
另個人感覺啊，引擎蓋的中間的兩條突起的其中一條應該對應駕駛員這邊的車輪，另乙個地方應該在副駕駛的雨刮器上，由於個人身材，駕駛習慣不同，你可以多試試。
普桑單邊橋技巧**
7樓：匿名使用者
你好過單邊橋其實就是要求駕駛員駕駛車輛使左右兩輪分別連續通過兩個坡度小於7%的枕狀突起，主要考察的是駕駛人對車輛車輪位置及行駛軌跡的掌握程度。在實際駕駛過程中，車輪的位置和軌跡是很難掌握的，需要進行長時間的練習。通過本文，希望純念物能對您提高通過單邊橋的技術有所幫助。
如何過單邊橋？相信很多正在學車的朋友們總會有高遲這樣的疑問，的確，對於初學者來說，過單邊橋確實是個不小的難關。下面，就來看看普桑過單邊橋技巧的進一步內容吧：
在通過左橋之前，要使左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；當左輪上橋後，適當減速；當左後輪剛下橋後，方向立刻向右打一圈；當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左打二圈；當右前輪上橋後，方向立刻向右打一圈做液；再進行方向小幅修正，直至車頭擺正。 單邊橋難的地方是在右邊橋，因為看不到右車輪，車子不正，很容易掉橋，下面是告訴大家幾個教練總結的如何過單邊橋技巧的實用小竅門。 如何過單邊橋？
駕校師傅表示一定要放慢速度，根據教練觀察，一般的人走右邊橋都會偏左邊緣，過橋的時候車身都會偏左，所以有發生掉橋的學員們可以嘗試在上右邊橋的時候特意將方向盤往右邊打一點點，當然這只是教練的建議，若有更好的方法，學員們完全可以按照自己總結出的普桑過單邊橋技巧來操作哦！ 希望樓主謝謝。
心得分享普桑過單邊橋技巧
8樓：太平洋汽車網
1)過橋注意事項：
通過第乙個左邊的單邊橋相對簡單。坐在座位上後只感覺左腿外側與單側橋右側重疊。具體來說，找出左前方凹陷部分的中間正對著左側單側橋的中間。
只要保持這個方向，以半聯動的速度平穩通過。等到後輪下沉，就可以停車了。第二個困難是正確的單邊橋樑。
下左橋後，迅速向右轉動方向盤，直到兩臂不能再次交叉。當汽車前部左雨刮器上的小突起與右側單側橋的左線相切時，迅速向左轉動方向盤，直到不能再越過右左手。當汽車前部的中心與單側橋的中心對齊時，迅速向後轉動方向盤。
這時盯蘆，保持這個方向，慢慢通過右邊的單邊橋。有乙個簡單的公式「右或左」——一、二、一」。
2)通過單側橋樑實際上是要求駕駛員駕駛車輛，使左右車輪先後通過兩個坡度小於7%的枕形顛簸，主要考察駕駛員對車輛車輪位置和行駛軌跡的掌握程度。在實際駕駛過程中，車輪的位置和軌跡很難掌握，需要長期練習。通過這篇文章，希望對大家提高過單側橋的技術有所幫助。
如何在單邊橋生活？相信很多正在學開車的朋友總會有這樣的疑問。的確，對於初學者來說，過單側橋確實是乙個很大的困難。
下面我們再來看看普桑過單側橋技巧的進一步內容：過左橋前，使左首返引擎蓋線與左橋中心線在同一直線上；當左輪在橋上時，適當減速；左後輪剛下橋時，立即右轉者則飢；當左引擎蓋線與右橋左邊緣相對時，方向立即向左拐兩圈；右前輪在橋上時，立即右轉；然後，稍微修正方向，直到車頭拉直。單側橋的難點在於右橋，因為右輪看不到，車不直，容易掉橋。
下面是幾位教練總結的一些如何學習單邊橋牌技巧的實用小技巧。駕校師傅說他必須減速。根據教練的觀察，普通人過右橋會往左邊邊走，過橋身體會往左邊走。
所以，掉橋的同學，在去右橋的時候，可以試著特別向右打一點方向盤。當然，這只是教練的建議。如果有更好的方法，同學們可以根據自己在普桑過單側橋的技巧來操作！
太平洋汽車網。
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