1樓：龍雲秋月
我個人認為還是很大的。我感覺不光是我們汽修行業現在走入了乙個「困局」，而是現在各行各業都感覺到生意比以前要難做很多，我就拿我們汽修行業來和大家聊聊吧！
汽車維修行業是乙個傳統行業，幾十年來都沒有什麼大的改變。幾十年的固定思維模式造就了現在的現狀，而外在的一些因素又加劇了這個行業的業績整體下滑。憑我在這個行業多年來的經驗，感覺大概有以下幾個方面的原因。
缺人才。現在的年輕人很多都不願意選擇這個行業，感覺這個行業又苦又累到手的鈔票又少（剛入行時的狀態），汽修本來就是個技術型的工作，從入行到真正能在這個行業中立足，要經歷至少7年以上（比較努力型的），時間的週期比較長。這就導致現在的汽修行業急缺技術型的人才，各個維修企業相互競爭（挖牆腳），人力資源成本急劇飆公升，企業運營的成本提高了很多。
企業運營的成本每年增加，但是維修**卻一低再低。
入門低。汽修行業准入門檻極低，幾乎是零准入。汽修門店遍地開花，技術及維修配件質量參差不齊，以低價來競爭客戶變成了現在的主流思想，這樣的競爭直接影響到了客戶群體的分流，沒有最低只有更低。
資訊快。網際網絡資訊科技的不斷發展，讓網際網絡行業的巨頭們也紛紛加入，某寶，某東等等蠶食著這個傳統行業。網際網絡也造就了一大批讀了幾篇文章看了幾個**就認為自己對汽車維修什麼都懂了的客戶群體，不計成本的和維修企業砍價。
集團衝擊。品牌汽修連鎖店，社群快修店一路高歌猛進，客戶進一步被分流，普通的汽修企業無疑是雪上加霜，品牌汽修連鎖企業集中採購，統一管理，人才按需分配等一系列的措施對傳統維修企業是乙個致命的衝擊。
以上多種因素讓普通的汽車維修企業舉步維艱，生意難做就成了不爭的事實！
如果傳統的汽車維修企業沒有「不能改變別人，就要改變自己」的思維，這個漫長的寒冬不知道還要持續多久。
2樓：全民大小事
汽車維修保養行業競爭壓力大，同行業競爭人數多，而且潛在假如競爭人數也多。
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 這行業競爭壓力還是很大的。
4樓：帳號已登出
汽車後市場的空間非常大，所以競爭也會越來越激烈。
5樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
鄭州汽車維修廠哪家好，鄭州汽車維修保養哪家好
看你是想學汽修還是想修車呢？如果是修車的話建議去4d或大型的汽修單位，有發票有保障！因為汽車修理水很深！不是開玩笑的！汽車的安全性關係到您和朋友家人的生命安全！鄭州大型的汽修廠不多！比如高階車的中鑫之寶！祥和汽修，等等！如果是自己的愛車的話還是要去4d維修吧！給自己一份安全保障！不要圖便宜！鄭州比較...
空調維修保養合同
甲方 乙方 依據 中華人民共和國合同法 及相關法律規定，甲乙雙方經友好協商，就空調維護保養事宜達成一致，同意簽訂本合同按雙方的約定履行。一 合同標的 乙方受甲方委託，為其在用的營業廳 牌空調系統提供有償的維保服務。維保範圍為 主機 末端 整個系統的維護保養。其中包括 營業廳主機2臺 末端10臺 營業...
汽車機械維修保養的關鍵要點有哪些？
一 汽車螺栓鬆動 汽車是有許多內部零件的精密機器。螺栓在不同零件中的作用也不同，所以這些螺栓的鬆緊程度也不同。如果檢查時發現螺栓鬆動，應根據汽車專業知識和維修經驗進行合理判斷。對於汽車螺栓來說，為了更好地將零件固定到位，需要有一定的預緊力。同時，螺栓不應擰緊過緊，以免螺栓在行駛過程中變形，影響汽車的...