1樓：在運動中找到平衡點
你這種情況是不算的，乙個是你沒有跟當地的人接觸，另乙個是你在當地。滯留的時間不超過4個小時，這種情況行程卡上是不會記錄這乙個地方的，你的行程卡都不會顯示這個地方的名字。
這個不屬於到過疫情區，可以不用申報。
如果覺得有用，，謝謝。
2樓：帳號已登出
您好，根據您提供的這個資訊，夜間走高速，路過了一段疫情的期間，沒有停留，這種情況下，您這邊如果沒有停留的話，就不用按照去過疫情地區申報，但是如果你回到社群，還是要向社群報備一下，如果他們要你做核酸檢測的話，還是要積極的配合，因為現在疫情防控都非常的嚴格，希望能夠幫到您。
提問。從滁州去浙江慈谿走高速路過疫情區綠碼會變顏色嗎？
在嗎老師？您好，根據您提供的這個資訊，您這邊的綠碼是會變色的，您的行程碼會變色，但是您的健康碼現在暫時是不會變色的。
提問。按著導航走已避開危險區域行程碼會不會變呢！
您好，根據您提供的這個資訊，如果是按照導航走的話，就不會變色了，您這邊就不用擔心了。
提問。好的，謝謝您。
提問。贊[比心]
好的，祝您生活愉快。
疫情高速可以走嗎
3樓：鄧國平
法律分析：現在除疫情地區之外的地區高速公路是可以正常通行的，但很多城市為了管控疫情，只好將部分高速路段進行臨時封閉，所以最好還是要知道應該怎麼了解路況的情況。
法律依據：《中華人民共和國傳染病防治法》 第三十條 疾病預防控制機構、醫療機構和採供血機構及其執行職務的人員發現本法規定的傳染病疫情或者發現其他傳染病暴發、流行以及突發原因不明的傳染病時，應當遵循疫情報告屬地管理原則，按照***規定的或者***衛生行政部門規定的內容、程式、方式和時限報告。軍隊醫療機構向社會公眾提供醫療服務，發現前款規定的傳染病疫情時，應當按照***衛生行政部門的規定報告。
開車過疫情區算不算到過疫區
4樓：伊尚說民生
私家車高速路過疫情區是可以的。
只要是沒有下高速深豎慧蔽入到疫情地區，那麼都可以，不算是到過有疫情風險的地方。因為這個判斷標準就是看當事人有沒有在疫區停留時間超過四個小時，如果沒有的話，那麼大資料行程卡。
是不會記錄的。
只是高速路過疫情區風險區域，健康碼不會變色：
去公共場所都要掃行程碼，這才是關鍵點——行程碼是否變色取決於「在哪掃過碼」，比如路過並在中風險區域的便利商店停車，落車掃碼買餘州了一瓶水，那麼行程碼就會變色了。
反之只是經過城市借道或者高速公路，車輛以低速行駛幾小時但沒有停留，也沒有去風險區碧知域掃碼，行程碼或健康碼就不會變色。
高速通過疫情區不停留
5樓：趙阿媛
高速服務區為過往車輛和人員提供了極大的便利，但在新冠疫情高發之際，高速服務區車流人員密集，極有可能成為疫情傳播擴散的「危險地帶」，因此高速服務區疫情防控工作任何時候也不能鬆懈，做好服務區疫情防控工作，既是一場攻堅戰，也是一場大考驗。
加強疫情物資儲備，確保物資**充足。物資保障是打贏防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情的基礎，服務區應當堅持以多渠道多形式儲備疫情防控應急物資，確保各類防疫物資採購到位、調配到位、投放到位、儲備到位。相關部室應當發揮主觀能動性，加大物資採購力度，拓寬採購渠道，堅持以滿足一線疫情防控工作需要為首要目標，確保把最好的口罩和防護用具配備到服務區體溫測量人員和公廁保潔工等一線人員手中，為打贏疫情防控攻堅戰提供堅實保障。
加強疫情防控宣傳工作，營造濃厚氛圍。高速公路服務區車流**聚集，始終是防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情的第一線，服務區應當加強宣傳力度，提高車乘旅客防範意識。因此，高速公路服務區可以通過電子顯示屏持續滾動**宣傳疫情防控知識、張貼標語橫幅等方式，從而提高司乘人員的防範意識，營造全民防範的濃厚氛圍。
拓展資料】加強疫情防控監管措施，織緊防控網格。服務區人員密集、來往頻繁、構成複雜，嚴而又實的防控措施松不得。因此服務區應當在入口處設定體溫檢測點，為進入服務區的司乘人員做好測體溫、查驗健康碼等工作。
在查驗、測溫過程中，工作人員要注意自身安全防護，對體溫檢測中發現的異常人員進行及時隔離、做好資訊登記，並及時向當地防疫部門報告相關資訊；對衛生間、走廊等公共區域增加消毒頻次，做好人群密集區域的通風，儘可能減少人員聚集逗留；加強服務區廣場保潔管理，打掃衛生的器具專人專用、落實垃圾分類要求、設定廢棄口罩專用**箱。持續抓緊、抓實、抓細服務區各項疫情防控監管工作，為出行旅客築起一道堅固的「防護牆」。根據衛生健康部門提供的共享資料，確診，疑似，密接，無症狀感染人員等四類人員呈現集中觀察紅色碼狀態，如果近期去過新發地等高風險場所或者和相關人員有過密切接觸，這部分人員核查後納入社群管理，被賦予居家觀察的黃色碼狀態。
健康碼持有人員如果有度以上的發熱情況，並被管理員上報發熱，其持有的健康碼就會綠碼變為黃碼。實際上，健康碼普通情況下是綠色的。系統是根據市民的綜合情況即時更新，有在疫情關注地區停留或接觸高風險人員等情況，健康碼就會變成紅碼。
疫情期間可以走高速公路嗎
6樓：趙蕙
法律分析：疫情期間，除了湖北地區的高速路以毀做外，其他省份的高速路都是可以通行的。
法律依據：《中華 人民共和國公路法賀餘友》 第三條 公路的發展應禪槐當遵循全面規劃、合理佈局、確保質量、保障暢通、保護環境、建設改造與養護並重的原則。
在高速上路過疫區算嗎
7樓：王樓
法律依據：《中華人民共和國傳染病防治法》 第十二條 在中華人民共和國領域內的一切單位和個人，必須接受疾病預防控制機構、醫療機構有關傳染病的調查、檢驗、採集樣本、隔離**等預防、控制措施，如實提供有關情況。疾病預防控制機構、醫療機構不得洩露涉及個人私隱的有關資訊、資料。
衛生行政部門以及其他有關部門、疾病預防控制機構和醫療機構因違法實施行政管理或者預防、控制措施，侵犯單位和個人合法權益的，有關單位和個人可以依法申請行政複議或者提起訴訟。
疫情期間能下高速嗎
8樓：杜小軍
法律分析：疫情期間為保障物資流通和救援力量的行動高速路是不會封閉的，只是在疫區的出入口會實行交通管制，防止疫情擴散，保障疫區急需物資和人員的流通。
一是嚴格落實「一斷三不斷」。印發了《關於做好當前疫情防控形勢下公路保通保暢的通知》和《關於進一步加強高速公路主線通行管理工作的緊急通知》，明確要求各地交通主管部門嚴格落實「一斷三不斷」的要求，也就是說堅決阻斷病毒傳播渠道，保障公路交通網路不斷、應急運輸綠色通道不斷、必要的群眾生產生活物資運輸通道不斷，全力保障公路網的有序執行。
法律依據：《中華人民共和國傳染病防治法》
第六條 ***衛生行政部門主管全國傳染病防治及其監督管理工作。縣級以上地方人民**衛生行政部門負責本行政區域內的傳染病防治及其監督管理工作。縣級以上人民**其他部門在各自的職責範圍內負責傳染病防治工作。
軍隊的傳染病防治工作，依照本法和國家有關規定辦理，由中國人民解放軍衛生主管部門實施監督管理。
第七條 各級疾病預防控制機構承擔傳染病監測、**、流行病學調查、疫情報告以及其他預防、控制工作。醫療機構承擔與醫療救治有關的傳染病防治工作和責任區域內的傳染病預防工作。城市社群和農村基層醫療機構在疾病預防控制機構的指導下，承擔城市社群、農村基層相應的傳染病防治工作。
疫情期間上高速可以嗎
9樓：王彤丹
法律分析：可以，當地交通部門臨時管制的除外。並且自2020年2月17日零時起至本次疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。
法律依據：《中華人民共和國治安處罰法》
第八條 違反治安管理的行為對他人造成損害的，行為人或者其監護人應當依法承擔民事責任。
第二十五條 有下列行為之一的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款；情節較輕的，處5日以下拘留或者500元以下罰款：
一）散佈謠言，謊報險情、疫情、警情或者以其他方法故意擾亂公共秩序的；
二）投放虛假的**性、毒害性、放射性、腐蝕性物質或者傳染病病原體等危險物質擾亂公共秩序的；
三）揚言實施放火、**、投放危險物質擾亂公共秩序的。
關於做好公路交通保通保暢工作。
確保人員車輛正常通行的通知》 就進一步做好公路交通保通保暢工作，確保人員車輛正常通行，切實維護經濟社會正常秩序作出專門部署。
一要全力保障公路路網順暢執行。各地區、各有關部門要按照「科學有序、依法依規」原則，調整優化公路交通管控措施，嚴禁擅自封閉高速公路出入口，嚴禁阻斷國省幹線公路，嚴禁硬隔離或挖斷農村公路，嚴禁阻礙應急運輸車輛通行，嚴禁擅自在高速公路服務區和收費站、省界和國省幹線公路設定疫情防控檢疫點或檢測站，已違法違規設定的要堅決撤銷。要加強交通疏導，防止發生長時間、長距離公路交通擁堵，確保應急車道暢通。
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