大眾乾式雙離合的車,到底值不值得入手?

2025-02-18 14:20:08 字數 1172 閱讀 3346

1樓:韓諾諾

當然可以入手這種變速箱的傳動效率還是很高的,除了故障率高一點,其餘的都很好。

2樓:愛情來了擋不住

不是很值得入手,因為這樣的車非常的雞肋,而且價效比也不是特別的高,所以最好還是不要買這樣的車。

3樓:雙魚愛仕達

不值得。因為這種車安全性不是特別的高,而且操縱性也不是特別的好。

4樓:愛唱的英侃

我認為是值得入手的,而且雙離合車更加的有保障,同時駕駛起來也會更加的方便一些。

大眾乾式雙離合可靠嗎

5樓:汽車人

大眾乾式雙離合不可靠。

總的來說不太靠譜。十幾年前的乾式離合器是可靠的,但是現在汽車發動機。

的動力輸出越來越高,使得乾式離合器散熱不足的缺陷逐漸暴露出來。乾式雙離合因為製造工藝簡單,成本低,逐漸成為很多車企在中低配車型上儘可能讓利的一種方式。

一般乾式離合器十年或十萬公里後需要更換離合器片。

因為乾式雙離合的工作環境是暴露在空空氣中,所以離合器的散熱也是通過離合器蓋上的幾個孔,也就是我們所說的風冷散熱。但是,當變速箱。

在行駛過程中需要換擋時,離合器就得頻繁工作。特別是在城市道路。

上,長時間低速行駛和過於頻繁的啟停導致離合器溫度不斷公升高,而在低速行駛時,空氣流效率不高,無法有效帶走離合器內的熱量,導致離合器內部溫度不斷公升高,加速離合器磨損。

以前汽車的動力和加速普遍不高,所以十幾年前乾式離合器還挺流行的。但十幾年後的今天,汽車的動力效能指標在不斷提公升。面對大扭矩輸出時,乾式離合器顯得有些力不從心,最後導致故障頻發。

而是使用溼式離合器。由於溼式離合器採用油冷卻,乾式離合器的散熱問題得到了很好的解決。但由於其製造難度大、成本高,很多車企在低配車型上還是選擇了更便宜的乾式離合器。

乾式雙離合不一定是劣勢。當初乾式雙離合是為賽道而生的,因為乾式雙離合本身具有油耗低、換擋速度快、動力損失小的特點,這些都是賽車所需要的。但是大部分車主都有挫折感強,壽命短,磨損快的缺點,這些在職業賽車中根本不考慮。

在賽道上,很快。而且賽車速度極快,賽車根本不存在離合器發熱。

的問題。所以這也導致了乾式雙離合的應用向兩個極端發展,要麼是專業賽車,要麼是低檔家用車。

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