1樓：對星座許個願
開新能源汽車最不願意遇見的事情，肯定就是沒有電。因為新能源汽車是充電才能走的，如果一旦他在路上沒有電了，就不擔心，而且現在很多新能源汽車是不能走非機動車道的，所以一旦在機動車道上電量耗盡了是非常危險的。因為非機動車道上全部都是汽車和貨車，他們的速度是很快的。
所以一旦新能源汽車在路上沒有電了，就很容易被後面的汽車追尾。而且新能源汽車雖然也是充電的，但是他的體積比較大，和普通的電動車比起來要重很多，所以如果他在馬路上沒有電的時候，也很難自己推著走，只能找很多朋友一起往前推，或者是撥打道路救援，才能夠把車拖走。
想在春節放假回家過年的時候，很多人都會選擇自己開車回家，但是對於新能源汽車來說，這回家的路上就非常艱難。因為新能源汽車的續航能力比較短，目前在國內新能源汽車的續航里程大概在300~400km左右。在市區用還可以，但是如果要開回比較遠的老家就不一定能到了。
而且在過年的時候，如果是去北方的話，那麼氣溫就會比較低，所以新能源汽車的續航能力會變得更差，它的續航能力可能也就只有正常氣溫下的50%，所以可能開到半路的時候，電量就所剩無幾了。這樣的新能源汽車簡直就和一堆廢鐵沒什麼區別，而且如果是在高速上的話，是找不到地方充電的。<>
所以現在很多人買新能源汽車一般都是作為城市代步的，很少有作為出行交通工具的。想要買實用價效比高的新能源汽車還是要選可以加汽油的，這種新能源汽車就算是沒有電了，也可以加汽油，非常方便。平常在市區內代步覺得汽油貴的話就可以充電。
2樓：巨蟹阿斯頓
最不願意的就是碰到汽車沒電的情況，這個時候會把車停在半路上面，而且後邊的人也會一直的按喇叭，特別的招人心煩。
3樓：靨笑生花
驅動電機壞，或者是電機那些驅動的電機電流啊變壞，這些是最貴的，如果這些壞了，那麼你需要花很多錢來維修。
4樓：懶得可愛的小李
在長途開車的時候碰到能源不足的問題，這樣的情況就讓我非常的尷尬了，而且也是非常的難以解決了。
5樓：王祿
找不到充電樁。因為現在充電樁的分佈並不是非常的全面，有的時候會面臨沒電的情況。
6樓：網友
本質上講，最主要的就是使用體驗有問題：補充能量不方便，形成「里程焦慮」或者說「充電焦慮」。新能源汽車重頭在電動汽車。
有一部分使用者充電條件較好，活動範圍也不大，使用體驗不錯（電動汽車本身有優點），會說電動汽車很好啊。但條件好的人其實比例是比較小的，大部分人如果用電動汽車，要充電的時候是會遇到充電樁不在空閒狀態或因各種原因不能用的情況，現在大家生活節奏很快，很不願意碰到這種情況。可以說，這是現在電動汽車使用體驗的乙個重大缺陷。
使用體驗不好的車，一定是普及不了的，這是電動汽車遇到的最根本問題。必須把這個問題解決。
7樓：愛上我企鵝9啊
最不願意碰到的是逆向行駛，因為很多人根本無視交通規則，逆向行駛，很有可能造成危險。
買了新能源汽車的人，現在遇到了什麼問題呢？
8樓：七柒講三農
新能源汽車的推廣很受歡迎，大家都說新能源汽車不燒油，只燒電。許多車主認為這樣可以節省很多汽油費，於是買了新能源汽車。在春天和夏天，駕駛新能源汽車沒有任何問題，但冬天一到，新能源的缺點就出現了。
在春夏季節，新能源汽車的行駛里程可以超過400公里。夏天，不開空調，最多能跑350公里以上，但是現在，車的行駛里程已經縮小了一半。一些車主表示，原本可以跑350公里的里程，但現在只能跑200公里了。
而且，他們出去的時候不敢開空調，如果開啟空調，甚至可能跑不了200公里。冬天，北方的氣溫是零下10~20度。其他車主開車時開啟空調，坐在車裡取暖，但新能源汽車的車主開車時不敢開啟空調，他們只能包一件棉衣。
近年來，新能源汽車在我國如火如荼地發展，由於政策補貼，許多汽車企業都在大力推廣新能源汽車。很多人看到了汽車企業的宣傳，想為節能減排做出一些貢獻，同時節省汽車維修費用，所以他們購買了新能源汽車。然而，新能源汽車畢竟是乙個新興事物。
各方面技術都不成熟，里程短、充電難、充電慢等問題沒有得到很好的解決。因此，對新能源汽車的評價不高。
在現階段，為新能源汽車充電的難度是乙個非常大的問題。新能源汽車投資與新能源汽車基礎設施之間存在嚴重脫節，導致許多車主根本找不到充電的地方。特別是在高速服務區等地，由於場地的限制，充電樁的數量非常少。
如果你趕上了乙個又小又長的假期，你得排幾個小時的隊。
新能源汽車只能用電行駛。沒有電，它們就像一堆廢鐵。如果充電問題一直得不到解決，勢必影響大家對新能源汽車的接受度，阻礙未來新能源汽車的發展。
此外，新能源汽車的範圍。雖然汽車公司也在不斷提高電池的儲能能力，有些車型的續航里程可以達到600公里以上，但這只是官方資料。事實上，這些資料中仍然有很多水分。
如果新能源汽車的耐久性不能得到實際改善，也會影響消費者的選擇。
9樓：晚安小耳朵
現在的新能源汽車已經非常普遍了，很多新能源汽車的車主對汽車的效能還是非常滿意的。就是新能源汽車長距離的行駛會出現問題。
10樓：巨集盛巨集盛
現在遇到的問題就是充電比較困難，充電樁數量非常少，充電時間比較久，充電非常的麻煩，續航能力不是特別好。
11樓：創作者
充電非常的困難，沒有辦法很好的駕駛，跑高速的時候充電是乙個非常嚴重的問題。
12樓：靨笑生花
續航里程段跑不了長途，只能在城市裡面奔跑，或者說城鄉之間跑。不能去跑一長途。
為什麼不開新能源汽車呢
13樓：武漢萬通自**
現在市面上的純電新能源汽車很多，幾個國產的品牌做的也不錯？有的甚至都佔據了相當可觀的國際市場佔有率，但是對於中國人來說，大部分人還是並不喜歡純電新能源汽車，主要有以下幾個觀點：
純電動汽車雖然環保，但是在續航距離上一直是讓人詬病的問題，前兩三年情況還可以，但是到了45年或者之後，電池的效率會急速下降，不單單是折半的問題，而是和電動自行車一樣，容易產銀猛生虛電，動力不足，速度下降。這在北方的冬天特別明顯，掉電實在是太厲害。
純電動車充電很不方便，快速充電樁太少，而用市電充電效率太慢了，不像燃油車，三分鐘之內給你加滿。
純電動車不保值，大部分二手車根枯遲本沒人要，除非是廉價甩給自己的親戚朋友。或是跳樓價**。燃油車開20年沒問題，純電動車，你就是開了三年，賣不出去鋒敗橋也只能報廢，報廢太可惜了，留著用吧，它已經出不了遠門，只能接孩子、去市場買菜了。
純電動車一旦出現刮刮蹭蹭，維修會非常昂貴，尤其是稍微有點大的碰撞，更換一輛新車也差不多的錢，而燃油車就不存在這個問題，只要發動機沒撞爛，維修技術現在很成熟，遍地都能修。
所以，基於以上相關原因，很多人都不喜歡開純電動汽車。
14樓：小柒
電動汽車掘吵，包括混合動力汽車，太貴。對於我這樣上下班代步為主的使用者，譽空新能源汽車全生命週期總支出高於傳統內燃機汽車，用不判虛侍起。 檢視原帖》
為什麼有的人害怕開新能源車？
15樓：心碎橓
新能源車節能環保，使用起來感覺非常好。……但是續航的問題是新能枝汪源車最大的問題，很多人因此而產生了續航焦慮症。……具體來說，續航焦慮症產生的原因在於新能源車本身的續航力較短、充電困難是續航焦慮症產生的根本原因，以及提公升續航力可以在一定程度上緩解續航焦慮症問題這三個方面。
1，新能源車本身的續航力短是續航焦慮症產生的直接原因。導致新能源車存在續航焦慮症的直接原因就是其續航力確實比較短。……與燃油車相比，新能源車的續航力明顯更短，甚至不具備遠距離城際行駛能力，這樣的狀態顯然無法令人滿意，而且開著這樣的車上路總會感覺電量不足……這就是續航焦慮症產生的最直接原因。
目前來說這個問題還無法徹底解決。2，充電困難是新能源車續航焦慮症產生的根本原因。導致續航焦慮症產生的根本原因是新能源車充電困難。
具體來說這個問題源自於兩個方面。一方面是新能源車充電時間長，等待的時間長；另一方面是充電樁數量不多，尋顫搭稿找充電樁比較困難。……因此開著新能源車出行時一旦電量不足，就很氣非常麻煩。
這就是續航焦慮症產生的根本原因所在。3，提公升續航力可以在一定程度上緩解新能源車續航焦慮症的問題。從現實角度說，提公升續航力是緩解續航焦慮症的唯一方法。
當新能源車的續航力達到足以進行城際履行的程度時，充滿電之後就可以順利到達目的地而無需充電，這樣就可以有效緩解續航焦慮症的問題了。……當然了，除了增加續航力之外，增加充電樁數量、縮短充電時間才是徹底解決續航焦慮症的根本方法，只有這方面問題得以解決，才能最終消除續航焦茄孝慮症的問題。
買新能源車你最擔心什麼問題？
16樓：喜帶天鄉
你好，如果跑長途的話，我會擔心續航問題。
作為新能源汽車的動力心臟，電池續航問題一直的新能源汽車的一處詬病，大家在購買新能源汽車時最容易聽到的幾個問題無外乎以下幾個方面：一是電動汽車的電池一旦報廢，就需要重新購買，而這和買一臺新車的簡跡價值基本相當；二是電池的續航里程並不足夠，一旦在偏遠地區或者高速上，很難及時找到充電樁進行續航；三是電池充電比較慢，不如燃油車加油如此快速，會耽誤比較多的時間。
根據絕大多數使用者的體驗來說，大家其實並不在意過高的續航里程，因為對比燃油汽車的油箱來說，也不過是五十公升到八十公升所有的載油量，同樣很難實現一千公里的續航，在跑到四百公里左右的時候，能預留出一百公里左右的距離來尋找充電樁，就已經是非常不錯的體驗了。如果硬性地把新能源汽車的續航里程提公升到一千公里，且不說在行駛距離上，能有多少客戶真心需要如此高的里程需求，只在市內行使的情況下，對於大部分上班族而言，這確實不是乙個值得考慮的重要因素。
如果是對於有獨立充電樁或是靠近獨立充電樁的駕駛者而言，續航里程的多少確實並不是在考慮的範圍之內，而真正考慮這個問題的是不便於及時充電的駕駛者。
另外當能實現高裡攔仿並程續航時，伴隨著的續航虛標也是存在的，這樣則無法根據準確的剩餘里程來判斷下一次充電的時間，如果無法解決這個問題，那麼無論續航時一千公里還是五百公里，那麼一旦錯過充電時機，尤其是對於經大雀常有出差行程的車友們來說，那將會是一件非常麻煩的事情。
所以也希望我們的技術研發人員能更好地將此方面的技術攻關做好，不僅可以成為乙個很好的賣點，更可以為廣大車友省去不必要的麻煩，從而能使得自身企業的車輛獲得更好的銷售業績。
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