1樓：有常
對於很多網約車平臺來說，如果這些平臺能夠有更好的規範的話，其實也是能夠有更好的發展的，乙個網約車平臺是需要有更加規範的行為的，只有這樣才能夠有更好的發展，才能夠獲得更多人的支援。
滴滴平臺就是這樣的乙個網約車平臺，有很多人都十分依賴滴滴平臺，而且也認為滴滴平臺能夠有比較好的便利，但滴滴平臺可能會對網約車司機有一定的限制。滴滴推動司機賬單透明化，極端抽成訂單比例大降，你支援這一舉措嗎？我支援這一舉措。
之所以支援，有三個原因：
一、這樣能夠加大對滴滴平臺的監管。
其實我的確是很支援這一舉措的，因為我認為這樣做是能夠加大對滴滴平臺的監管的。我們一直都不瞭解滴滴平臺漲價的原因，而且我們也不瞭解那些司機真實收入。而自從滴滴平臺的抽成比例被**後，我們都不支援滴滴平臺的抽成比例，如果能夠有這樣的舉措的話，其實是能夠使得滴滴平臺變得更加透明的。
二、這樣能夠提高司機的收入。
當然我認為這一舉措也是能夠提高司機的收入的，因為如果能夠降低抽成比例的話，那麼就能夠使得司機有更多的收入，而且能夠使得司機有更多的動力，司機能夠有更多積極性，而且也能夠在工作的時候變得更加熱情。<>
三、這能夠便利司機的工作。
在我看來，我認為這也是能夠便利司機的工作的，因為如果能夠使得賬單更加透明化，那麼也就能夠保障司機的收入，而且能夠使得司機在工作之時不用擔心自己的收入，會使得司機沒有顧慮，能夠減輕司機的負擔，能夠使司機更加放鬆。<>
以上就是我的看法。
2樓：小李美死了
是非常支援的，因為這樣的話方便了滴滴司機，而且滴滴司機就可以拿到很多的提成，消費者也會非常的有安全感。
3樓：乙個
不支援這樣的舉措，這樣就可以保證每個人的收入問題，而且也能夠做到公開，更願意讓人們選擇這個平臺。
4樓：數碼達人小馬達
支援，而且透明化的賬單能夠更好的保障司機們的利益，也能夠起到乙個監督的作用。
5樓：白珍全全全
是的，我非常支援這一舉措，因為可以讓市場的**變得更加公開透明，對乘客們也是一種福利。
6樓：王志剛剛剛
支援，這樣可以讓消費者獲得乙個很好的保護，而且可以讓我們明確的知道賬單。對所有人都很公平。
7樓：夢長科普小屋
我非常支援這一舉措，這種舉措有利於增強職業的公平性，而且薪資的公開透明有利於企業的發展。
8樓：春季的風啊
我支援，因為這樣的公開對大家和司機都非常的公平，也能讓司機對平臺沒有太大的念念。
滴滴發文談極端抽成的問題，這個抽成什麼情況？滴滴今後會透明化嗎？
9樓：渡川川哥
隨著網際網絡的發展和國家在結構調整和轉型的背景下，企業要想發展，不僅要注重線下渠道，還要推動向網際網絡渠道拓展企業的銷售渠道，以適應企業的發展。越來越多的企業不僅在pc端銷售產品，也在移動端銷售產品。滴滴網目前的極端百分比訂單比例已從去年的降至。
這一數字將繼續下降，直至完全消除。
一旦未來重現，我們會主動把多餘的部分全部還給主人。體現在對司機群體的人文關懷上。作為一種新職業，網路代駕司機處於平臺和乘客的中間位置。
他們對經濟收入和乘客評價有雙重焦慮，面臨著所有新職業的共同問題，即群體話語與群體規模和發展趨勢不匹配。滴滴網ceo孫樹在司機提問時宣佈，滴滴網將從7月起推出透明法案。
滴滴在嘗試了路線選擇功能。使用者可以在應用程式中選擇自己的駕駛路線。該功能旨在更好地幫助乘客選擇路線，方便司機和乘客之間的快速溝通，有效避免因路線選擇引起的糾紛。
有人要快，有人要便宜。為了滿足不同使用者的需求，滴滴網正式推出了特快專遞和滴滴快遞兩項新服務。
我們對滴滴出行很熟悉，但滴滴服務涵蓋了很多垂直服務。如計程車、專線車、快車、免費乘車、代駕、公車、試駕等，滴滴打車非常方便。買不起車的。
早上公共汽車不方便的時候可以打滴滴去上班。**也實惠。經常搭便車回家。
有些司機去另乙個城市工作或有事可做。他們順便拉幾個客人來賺些油錢。自己賺油錢，也方便別人，而且有時間限制。
在這種天氣下，平臺會在一段時間內將訂單傳送給車主。如果他們不願意接訂單，平臺會給你送人。距離不遠，他們最多五六分鐘就來接你。
10樓：阿樂秋季雨
到目前為止也沒有什麼情況，只不過是針對以前的問題，制定了乙個透明化的抽成規則，之後滴滴抽成肯定是會透明起來，而且不讓所有的人都看到平臺抽多少司機抽多少，這樣公開公正比較公平。
11樓：行樂樂樂行
會的，這些抽成指的就是平臺和司機在針對同一筆費用的時候，會提取不同的相應的經濟抽成，而且之前平臺抽的錢也比較多。
12樓：青楓侃
就是因為滴滴平臺對於司機們的抽成非常的高，所以就引起了網友的熱議，而且在之後也做出了相應的調整，並且現在調整為了。今後會對抽成透明化。
13樓：網友
二、滴滴說的資料和平時並無差別，只是對司機更透明而已。
要知道，在國家對網際網絡企業反壟斷的壓力下，企業必須答有所問，而滴滴說的資料和平時並沒啥差別，只是對司機更透明瞭。極端情況下，司機拿了高額補貼，比如需求旺盛的時候，滴滴平臺鼓勵司機出車，會放出補貼，比如常說的「衝單獎」，但指定時段完成訂單數量發放，如果是短單，且拿到最高等級補貼，那此單的抽成比例確實就會很低了。 從我的行業知識來看，除了滴滴外，小網約車平臺確實沒啥盈利空間，接入聚合平臺的成本在10%-14%之間，這部分收入滴滴可以省去，還有企業稅費，還需要幫司機代繳社保，還要給司機發補貼，不然無法保證運力，就沒法拉動需求。
**滴滴各型別訂單抽成比例，乘客看完會坐車，司機看完會開車
14樓：雙麗劍
乘客在呼叫網約車的時候，總會看到很多型別的車，有快車、拼車、優享車等，可你知道這些車有什麼區別嗎？到底哪個最划算？
滴滴打車裡面優享型和普通型的區別主要在於車輛的品質不同。
選擇優享型來接你的就有可能是奧迪，寶馬或者是其它一些檔次較高的車，乘坐舒適度會比較好。
而選擇普中滑通型，來的多是比亞迪，起亞，等這些經濟型車輛，乘坐舒適感一般。
而拼車，指的是你和別的不認識的人共同乘坐一輛車，車費大家按照路程遠近不同各自分擔。
其實滴滴網約車的服務型別不止這些，還有很多。
包括：豪華車、優享車、普通快車、遠端特惠快車、特惠快車、拼車等。其中拼車在司機端中又分為優先拼車、拼車自由接等。
最近，我在開一喂順風車的時候接到一位同行乘客，是位滴滴司機。
他向我**了滴滴各種型別網約車的抽成比例。
從圖中我們可以看到滴滴網約車的抽成在25%-36%之間，也看到哪種型別的服春培並務對乘客不實惠，哪種型別的服務對司機不划算。
司機能不碰就不碰的訂單
就是拼車單和遠端特惠訂單
拼車單和遠端特惠訂單，**極其低廉。
特別是遠端特惠拼車單，訂單的**甚至和順風車差不多！
我平時開一喂順風車一公里一塊錢不到，別想掙錢了。
**低司機利潤太少，路途還遠，大部分都空車回來。
一點都不划算，有時還虧錢跑！最坑司機訂單上榜。
在幫乘客精打細算之後，得出最套路乘客的訂單，分分鐘颳走你的錢！
就是滴滴特快和滴滴優享訂單
滴滴特快其實就是快車，但**卻比普通快車貴5%，據說就是乘客等待的時間縮短了一點而已。對於不趕時間的人來說，沒有很必要。
滴滴優享**比滴滴快車貴20%，優享車型會比快車車型相對好一些，司機多了一些優享話術，比如您好歡迎乘坐滴滴優享，請您繫好安全帶。
為了享受這些話術乘客需要多支付20%的費用，感覺不是很實惠。
當然，每個人對乘車的服務與要求都是扒跡不同的，而司機也會根據當下的情況選擇適合自己的訂單。
大家對滴滴這麼多型別的網約車服務怎麼看？是否有被坑過？
滴滴稱將公開訂單抽成，杜絕超過30%，網約車司機的春天是不是要來了？
15樓：法務張三
2021年5月26日，滴滴網約車ceo孫樞公佈了網約車「抽成」透明化的新進展，從2021年7月份起，將在賬單上給司機展現每一單的收入和佔比，以及滴滴到底拿到多少。滴滴官方稱抽成高於30%的訂單比例從下降到了，未來將讓這個數字繼續下降，直至完全杜絕，未來一旦再出現，會主動把超出部分全額退還給師傅們。
這對於如此龐大數量的網約車司機來說無疑是乙個非常好的訊息。<>
感覺春天都要到來了，主要體現在以下三點：
抽成明確，流程透明。在此之前，很多滴滴司機都有一種困惑，平臺的抽成規則似乎並沒有乙個明確的說法，哪怕是同乙個起點和終點，司機付的車費都存在不一樣的情況，這也就導致他們根本無法計算自己的收益，哪怕平臺在這個過程中進行了大幅度的抽成，司機也無法察覺，有了這個政策之後，就變得更加透明瞭。
收益增加，職業認同度高。網約車儘管一直被認為是乙個高薪行業，但如果你把車子的損耗以及油費都算在其中的話，很多人的收益甚至要打上八折，有了這個規則之後，收益明顯增加，而且是整體性的提高。
平臺敢於擔當，司機放心。網約車這個職業型別有點像眾包，無需坐班，只要有自己的車子，在平臺上就可以賺錢。這確實很方便，這對於那些想要自由工作的人來說，無疑是乙個非常好的訊息。
可是我們也會發現乙個問題，平臺並不會給你上交五險一金，公積金或許可以理解，但是保險都不交的話，對於司機的生活保障存在很大的問題。而此次的宣告之後，滴滴官方似乎也會更加在乎司機的權益，也在促成一些保障性的措施出臺，值得期待。
平臺的目的雖然是為了賺錢，但如果達到了一定的影響力之後，他們應該利用自身的優勢。<>
16樓：愛情來了擋不住
其實不是，現在雖然改變了一些政策，但是我相信對於網約車來說，還是會有一些別的影響。
17樓：按時服藥
的確是這樣的，因為網約車現在政策非常的不錯，他們的春天的確是要來了。
18樓：懶得可愛的小李
是的。這樣的政策也是一種福利的，而且也可以保障司機的權益。也更加的公平。
19樓：數碼達人小馬達
是的，要來了，這樣的滴滴政策對於司機們來說非常好，也能夠讓人們保證自己的利益，也能夠起到乙個監督的作用。
20樓：寄情以言
是的。這說明網約車司機的利潤可以擴大，不會再受到平臺的過分壓榨了他們的春天要到了。
21樓：水瓶問問額
是的，因為有了這樣的改變，有一些比較緊急事情的人一定會選擇這樣的出行方式。
22樓：白珍全全全
網約車司機的春天可能真的要來了，因為這樣的制度更加的透明化，也更加的公平公正，公開。
23樓：佳音
是的，這對網約車司機來說是一件好事，更加的公開透明，對他們有好處。
24樓：史蒂芬斯
是的，網約車司機的春天就要到來了，現在有了這樣的舉措，也能夠讓他們有更好的發展。
滴滴將公開訂單抽成，具體抽成訂單比例是怎樣的？
25樓：吳小姐**八卦
有很多的滴滴司機也都是吐槽道，平臺對於滴滴收入的抽成太多，然後導致自己都沒有很好的收入。所以說相關的負責人也是對這種情況進行了很好的調查，他們表示有一些滴滴司機也確實出現了這樣的情況。所以說人們也是應該很好的解決這種問題，相關的人也是表明他們已經把滴滴抽成降到了最低。
所以說很多的人也都覺得這種做法是比較好的喚餘滾，不然的話也對滴滴司機非常的不公平。<>
過多的抽成也是很不好的希望每乙個人也都能夠合理的看待這種事情，有些時候和餘過毀畝多的抽成滴滴司機的收入，這樣也是對他們非常的不公平。有些時候滴滴司機也是非常的辛苦，他們也是每天不停的工作。如果說還得不到相應的收入，那麼人們肯定是不能夠接受的。
所以說很多滴滴司機也是對這種行為進行了吐槽，他們表示相關的平臺真的是有著太大的抽成，這也導致自己的工資非常的低。<>
避免一些現象如果說人們都能夠避免和杜絕這樣的做法，那麼也是非常好的。畢竟滴滴司機也是非常的辛苦，他們也是沒有太好的休息時間。有些時候滴滴司機也是不停的開車，然後更好地服務人們。
這樣才方便人們更好地出現，不然的話也會造成不好的現象，這也是希望人們能夠更好的看待和解決這種問題。<>
滴滴司機也是很辛苦的有些時候滴滴平臺也是不能夠抽取太多的提成，這樣也對自己司機非常的不公平。所以說很多的人都格外的關注這件事情，他們也是希望這件事情能夠得到很好的解決。這樣才是對滴滴司機最大的利益化，還能夠讓滴滴司機有乙個合適的工資，不然的話也給自己自己造成了麻煩和困擾。
有很多的滴滴司機也都表示平臺的抽成現象非常的厲害，他們也是希望這種現象能夠慢慢的減少。
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